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土合駅をバリアフリー化する方法を考えよう

1 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 09:56:29 ID:3NQe3BU0
やはり超長いスロープ設置とか?

2 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 10:01:34 ID:p8sc86Zr
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3 :長嶋茂雄:2007/09/14(金) 10:11:49 ID:uo1Q1YHq
エレベータ設置でしょ?
やっぱり。

4 :アンディ・シーツ:2007/09/14(金) 10:22:51 ID:hGhvoKyt
エレベーターガイチバンヤー!

5 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 13:05:26 ID:tZc9XOUh
>>4
むしろ、オマリー乙。

6 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 16:24:55 ID:LfSQrtbG
むしろ土合駅周辺を含む谷川岳一帯を削りに削りまくって
土合駅のホームが地表レベルになるまで削ればいい


7 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:25:20 ID:p8sc86Zr
上りは地上だけどなにか?

8 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:41:31 ID:RHnMjdKC
駅移転。

9 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:45:25 ID:W77OyvP7
駅廃止

10 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 20:45:12 ID:XsIeuX9y
土合駅に関して不便なのは下りホーム。上りはほかと変わらぬ平凡な構造である。
というわけで、こうする。

下り列車に乗って土合に行きたい場合は、一駅乗り越して上りで一駅折り返すのをOKとする。
土合から下り方面に行きたい場合は、上り列車で反対方向に一駅行って折り返すのをOKとする。

国鉄が昔やってた「新垂井駅の特例」を応用すればいい。

11 :ミウナ:2007/09/14(金) 20:50:49 ID:8pu15S0y
駅にあるような階段用リフトなんか作ったら階段より
遅くなるしいつまでたっても降りて来ないぞ。それこそ
降りてくるのも上がってくるのも15分20分あたりまえになる。
もしホームから駅舎に降りてくるとして駅舎側にリフト(駅舎
からホームでホーム側にリフトも含む)なんてあったら最悪だよ。
上がって15分乗って下るのに15分で計30分も超大損する計算。

12 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:08:42 ID:NKNJf9Nd
神戸の須磨浦山上遊園にあるカーレーターを設置して
客が来た時だけ動かす


13 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 21:59:48 ID:orwyrOgx
>>10
停車する列車は一日何本だっけ?

14 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 23:20:04 ID:pZgdMVDG
車で、隣の駅に(から)運ぶほうが現実的。

終了。

15 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:33:57 ID:T56uFWFe
土合駅の地下ホームで降りる。
上まで行きたいが、階段を見て鬱になる。
そんなときは、線路の上に寝よう。
数時間後にはちゃんと「上のほうにある世界」にたどり着けます。

16 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 02:06:44 ID:JXfeTXY/
立ちスペースの異常に広いエスカレータで

17 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 02:16:50 ID:u94w9MUl
仕方ないので、車道にして
車で行き来。

観光地に…。ならないな

18 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 02:36:14 ID:pbR2KfnT
現下り線は貨物列車や優等列車専用にして、
下りの普通列車は現上り線を逆走させる。
つまり、函館本線の「藤城線」と「渡島大野経由」みたいな使い方にする。

終了

19 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 06:16:30 ID:3X4KhV0k
みかん畑にあるモノレール付けるか
炭坑用の小型ケーブルカーで解決だな。

20 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 06:21:13 ID:eoEI0HfI
新清水トンネルを廃止し、
単線化する。

21 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 08:20:48 ID:9AKzekse
>>10
昔の新三郷は折り返し乗車していた人結構いた。

22 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 14:48:56 ID:VtGnxzvO
清水トンネルを複線にすれば解決

23 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 15:25:23 ID:7TraeJEu
>>23が死ねば解決

24 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 16:19:49 ID:VtGnxzvO
死にたい人はスルーで。

25 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 16:37:20 ID:lss4rPag
上越線全線廃止






       終了

26 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 17:40:39 ID:VtGnxzvO
>>25拷問処刑




開始!

27 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:00:12 ID:K46alvU6
>>18の言うとおり単線並列にすればおk

28 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:17:07 ID:Dh1ODZqa
最初から単線並列にすればわざわざ地下に駅つくらんでもよかったのに
何でそうしなかったんだろう?

29 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 18:19:41 ID:6+z2FztJ
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30 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:03:43 ID:qiybhYE6
エスカレーター設置スペースに滑り台をつくったら
隠れた絶叫スポットになって流行るかも。

31 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:26:35 ID:QO4Q6LKS
中学のとき、知恵遅れ一歩手前くらいの男子が激しいいじめにあってて
よくチンチン丸出しにされてた。
私の記憶では彼のチンチンはデロンとした状態で20センチくらいあったように思う。
でもたぶんそんなに大きいわけはないので、当時の私は初めて見たチンチンが衝撃的で
実物よりも大きく記憶されたのだと思う。

32 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:35:09 ID:Gf74QqUG
>>28
@建設時の技術的、需要予測的問題で単線で貫通。
・・・トンネルは短めにしたかった。ループを作ったりもした。
Aトンネル技術向上と機関車時代。
・・・新清水建設する時には機関車時代なのでループ等で急な勾配をつける
      のはパワー不足となる。トンネル技術向上で長大トンネルで貫通。

ただAの時には バリアフリー という概念がなかったからこういうことになった。

33 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 19:40:21 ID:jJGuPYiy
>>29 これか!
http://www.chintai-homes.jp/eki/addr1_1=10/rosen=138/eki=13801151/o=52hsLbEZSXIqLs/
http://maps.homes.jp/homes/map/main?nl=36%2F49%2F39.797&el=138%2F58%2F15.699&scl=7&tk=3&bsg=1&o=52hsLbEZSXIqLs


34 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 05:11:39 ID:/9g9EpP+
>>33
見つけても態々貼らなくて良いから。

35 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 08:46:06 ID:chNuB737
>>18の言うとおり単線並列にすればOK


36 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 10:44:46 ID:EprV7jDN
>>30
運が悪いと線路に飛び出しかねないわけでwww

37 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 11:35:52 ID:SCuRHsBk
子供の頃2回ほど土合行ったけど、降りる乗客は登山客だけだったな。

38 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 14:38:36 ID:QQp5NeKp
そもそも、足腰が丈夫な客しかこない駅だから
バリアフリー化の必要など無し

以上

39 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:46:14 ID:DEhiozAk
今度みんなで、土合駅で集まろうぜ。


40 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:48:40 ID:DEhiozAk
土合駅で、オナニーできますか?

41 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:53:59 ID:O5nCMhI/
階段爆破してホームに住め

42 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:57:58 ID:DEhiozAk
>>41
日が当たらないよ。水も食料もないお。

43 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:04:37 ID:EXUlIXTU
>>40
余裕!

44 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:06:24 ID:hUDny60a
とりあえず>>1が移住して越後湯沢か水上へ通勤すればいいよ。
休日は鉄道利用で物見遊山に励むようにネ。

45 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:10:11 ID:DEhiozAk
>>43
どこで、すればいい?
トイレ?それとも、地下のプラットホーム?

46 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:18:46 ID:0Ul07yDy
>>13下りは6本

47 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:20:11 ID:DEhiozAk
>>46
じゃー、首都圏の鉄道と違って、乗客が居なくなったあと、オナニーしても
時間的に大丈夫だな。

48 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:54:42 ID:18ieb6tw
>>47
オナニーしている最中に貨物列車が通過したら気まずいんでそれだけは注意しろ

49 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:47:44 ID:V7YIPU3q
>>48
線路上は、まずいけど、プラットホームだったら、暗いから大丈夫だろう。
でも、おかずを見つけづらいな。

50 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:40:24 ID:Kn6VnJaG
長い階段の途中にベンチがry

童貞のレスに付き合うのくだらねえから止めた。

51 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 14:02:13 ID:fMGYJCDX
ここのスレッド最高!
滑り台辺りで吹いた

52 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:15:06 ID:Jfa2T4nT
あの、長い階段の間に、ふーぞく店が開業したら、面白いのじゃないか?
東京方面の乗客が、降りるたびに、満員御礼じゃないか?

道中の中、一服したいだろう。

53 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:22:14 ID:RWt2oE8x
それよりも虫の死骸を何とか汁!。

54 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:28:28 ID:Jfa2T4nT
>>53
だから、ふーぞく店ができれば、店員が綺麗にするだろう。
あそこを、風営法特区にすればいい。
暗いトンネルから、明るい男の天国トンネルになる。
地元も活性化するぞ。


55 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:29:57 ID:VPBqraE/
マジレスすると
法的に
ユーザーが5000人/日未満の駅には
バリアフリー化の義務は無いんでしたっけ?

56 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:31:08 ID:DBHaJBE/
発車ベルを導入。曲はマト4とFF5のレクイエムね。

57 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:48:39 ID:W/7ALycj
>>14
湯檜曽も土樽も、ほとんど人住んでないぞw
ま、土合もそうだが。

58 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:08:41 ID:03ORTgHR
じゃー、土合駅なくせよ。
消滅させろ。

59 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:09:31 ID:X8qVT5bo
車で土合駅の上に登ると星が凄い綺麗だよ。
感動するよ。

60 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 12:38:40 ID:XO59LFUg
ちょっと話変わるけどさ
新幹線は水上冷遇してるんで、
第二湯原トンネルに土合みたいな水上駅作ってくれんかな

61 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:01:35 ID:S5NBZRx1
有人駅化になおかつエスカレーターとエレベーター設置
そしてユニバーサルトイレ設置
さらにはホームに点字ブロック設置

62 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:42:37 ID:Hotcj3Vb
>>61
有人化しても、乗降客がたかが知れているだろう。
無人駅としても、仕方ない。

63 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 01:02:51 ID:nymJf0Ui
上り線だけ使って単線運転しろよ
数えるほどしか本数ないから平気だろ
下り清水トンネルと土合下りホームはジェットコースターにでもしろ

64 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:11:06 ID:Eb11DCyG
>>63
漏れも、そう思う。
あの区間は、通過を含めても単線で十分だろう。
昔と違って特急や急行なんて、ほとんど新幹線に変わって走らないからな。

65 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 15:37:20 ID:6OdSb2aK
夜間の貨物はどうするんだよw

66 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:25:19 ID:kzzURazD
>>65
四六時中走っているわけじゃないから、駅で行き違いの待ち合わせをすれば、
大丈夫だろう。

67 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:43:55 ID:G0VaYa2h
保守

68 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:46:35 ID:+pM6+br4
土合駅周辺に、エロい店ありませんか?

69 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:00:45 ID:Pu4KXV2y
>>68
谷川岳の山頂あたりにあったぞ

70 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:26:58 ID:R29FTt+d
土合駅の一日の乗降客数ってどのくらい?

71 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:03:00 ID:p8qwSY2Z
>>69
日本全国の山々の山頂にエロい店が、あるか?
日本一乗降客が多い富士山の山頂にも、そんな店ないぞ。

72 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:00:07 ID:r+CwRgjU
土合駅の地下を、核シェルタにしましょう。

73 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:09:22 ID:FCGw7gyG
ケーブルカーみたいにワイヤーの両端に箱つけて、
降りる人の位置エネルギーで無電エレベーターw

74 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 00:17:12 ID:BV/9MOMd
>>73
そのタイミングで、汽車を降りる人の数と、その下りの汽車に乗る人数が
一致するか?
どうみても、下り汽車を降りる人の数>>>その下りの汽車に乗る人数
だろう。

75 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 01:26:05 ID:1ffGQOuT
>>70
平成16年度・1日平均乗車人員(ソース:群馬県公式サイト)

      合計    定期外   定期
水上 651 460 192
湯檜曽   21 20 1
土合 22 22 -

76 :やり直し:2007/09/29(土) 01:27:42 ID:1ffGQOuT
平成16年度・1日平均乗車人員(ソース:群馬県公式サイト)

      合計  定期外  定期
水上    651    460    192
湯檜曽   21    20      1
土合     22    22      -

77 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:33:41 ID:O0SzzTgd
マジレスすると湯檜曽温泉のホームページは湯檜曽駅の存在を無視してますww

78 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:30:35 ID:fXDuveW2
へえ。
土合より湯檜曽の方が少ないって意外

79 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:08:49 ID:U6bSnsP4
んじゃいま俺が土合駅→どこかの定期券を買って乗車すれば
俺が唯一の定期利用者ということになるのか!

80 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:33:55 ID:qL4lwd29
>>79
そんなもんで優越感に浸れるゆとりオツムwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

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