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何で関東の大手私鉄は一部特別車特急が全く無いの?

1 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:10:36 ID:W77OyvP7
何で?
JRのだとUシートや指定席ではないもののそれに似た類のグリーン車をくっ付けた普通列車がバンバン走ってて、しかも一部では毎朝立席が出るほどなのに・・・
何で小田急をはじめとする関東の大手私鉄は特別料金不要の自由席車に指定席料金いわゆる特別料金必要の特別車をくっ付けた特急が全く無いの?
乗客にとっても「選択できる」と言う利点があるのに、この一部特別車特急が全く無いなんておかしいじゃん??

2 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:13:46 ID:Aoy+omah
スペーシアがあるぞ。

3 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:14:21 ID:P+VupisO
>>1
名前欄は?

4 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:24:22 ID:J8BpdEVZ
こういう(一見)マジメな質問ぽいあう使いスレはつまらないよ。

5 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:26:57 ID:W77OyvP7
俺あう使いじゃないしw

6 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:28:50 ID:J8BpdEVZ
じゃあもっとタチが悪いじゃないか

7 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:29:46 ID:W77OyvP7
知らんがな

8 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 14:33:42 ID:jk4KSifn
>>5
新あう使い

9 :清水隆行:2007/09/14(金) 14:40:37 ID:uo1Q1YHq
>>8 そうだ、そうだ。

10 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:14:14 ID:J8BpdEVZ
じゃあマジレスすると…
1.そんなものを連結する余裕がないから
JR東日本のように15両編成でも出来れば別だけど、
そこまでの需要があるかどうかも疑問だ。

2.私鉄の場合、優等と各停で同じ編成を使う(路線が多い)
JRでグリーン車を繋いでる編成は総武線各駅停車や常磐緩行線や
京浜東北線に使われることはないわけでしょ。

3.他社線直通車の場合、相手との意見の調整・一致が必要
関東私鉄は直通運転が多い。他社線内での料金などの扱いはどうするか?
たとえば地下鉄線内でそんなものは煙たがられるだろうな。
直通相手が特に混雑の激しい路線でも同様。

4.そもそもの需要は?
JR東日本でもグリーン車を連結してるのは長距離運用の系統。
関東でそういう車両が必要な路線を持ってる私鉄って
東武と小田急くらいでは?西武はどうだろうなぁ

まあ…
3.は今度千代田線にロマンスカー直通するからアレだし
4.は近鉄奈良線や西武新宿線に有料特急があることを考えると
理由としては弱いかも。とにかく確実なのは1.だろう。





11 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:16:34 ID:kZdtTH+6
>>1
一部でなく全席指定の列車をしたてても満席になったりするから
あとは車両的な問題だろう

西武の所沢なんか新宿行きと池袋行きの特急が同時発車するのに満席だし
しかも両線とも増発は困難

12 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:21:13 ID:nGSjOZWU
>>11
平日の昼がガラガラの状態でも運用いじるのも大変だしな


13 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:21:46 ID:W77OyvP7
>>10-11
なるほど・・・

14 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:23:01 ID:RV/hSH6d
>>1
以後はこれを使うように。

//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart16////
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187265613/


15 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 15:25:06 ID:W77OyvP7
>>14
なるほど・・・

16 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 16:48:51 ID:CaQeBLf9
何で私鉄特急には特急料金を取る自由席がないの?

17 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 17:55:19 ID:pxz2Z91T
>>1
お前が一番おかしいんだよ、基地外!

18 :名無し野電車区:2007/09/14(金) 19:01:24 ID:+cJMDFd3
>>16
特急はないけど、自由席の有料急行なら関東にもあるよ。秩父鉄道とか。

19 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 00:55:06 ID:lss4rPag
小田急のVSEやEXEあたりに入れるべきだろ

20 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 01:04:21 ID:RP51lvGR
>>16
昔のμ鉄北アルプスとか

21 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 03:17:23 ID:Zjw/EGO+
                           ,r;;;;ミミミミミミヽ,,_    
                         ,i':r"    + `ミ;;,       
       __,、           ≡     彡        ミ;;;i 
    〃ニ;;::`lヽ,,_           ≡  彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!
    〈 (lll!! テ-;;;;゙fn    __,,--、_  ..   ,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ, ≡  あ う 使 い を 頃 す
   /ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__/"  \三=ー"."ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'  ≡   
   >、/:::/<;;;lllメ   \ヾ、  ヽTf=ヽ  `,|  / "ii" ヽ  |ノ 
  j,, ヾて)r=- | ヾ:   :ヽ;;:     | l |  l  ''t ←―→ )/イ^    ≡
 ,イ ヽ二)l(_,>" l|    ::\;::    | |  |  ヽ,,-‐、i'  / V
 i、ヽ--イll"/ ,, ,//,,    :;;   l //  l く> /::l"'i::lll1-=:::: ̄\
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22 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 07:38:24 ID:DdWUVrJd
京急の特快は稀なケースなんだろうな

23 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 12:22:32 ID:2wrEkHrk
西武ぐらいなら出来そうだけどね。
(日中)
指定席車5両+自由席車5両
現状1本/時の特急・快急を統一の上2本/時化。
池袋線は指定席車5両のみ秩父線乗り入れで、自由席車は飯能止まりor特急の続行各停で乗り入れ。
(朝夕)
指定席車を2本繋げて全車指定席特急に。自由席車は2本繋げて特急以外の運用に充てる。
秩父発は5両で運転し、飯能で5両増結。

ってな感じで。

24 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 12:50:51 ID:Tko6msK3
>>22
×特快
○快特

25 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 15:15:32 ID:nTsf+Gok
>>2
スペーシアって全車指定じゃね

26 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 16:23:25 ID:+HF4x6I4
ヲタ急ロマンスカーEXEに、自由席車として3000形あたりを4連くらい繋げて走らせてほしい。


27 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:15:02 ID:Rv3h+Qpl
あるヲタは
私鉄の一部特別車=本来は全車特別車であるべきなのに
それを普通乗車券だけで乗れる車両を作るなんて乞食が喜ぶだけだから不要

JRのグリーン車は逆に本来は全車普通車なところを乗客からグリーン券代を
巻き上げて増収になるから積極的に行うべきだ

と言っていたのを思い出すw

28 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:20:09 ID:zJYtlaU6
>>1
なんでそう思うんだったら 当該鉄道の広報に聞け、2ちゃんで聞くな。
その方が、正確な回答もらえるぞ、それともオチャらけの質問か?




29 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:25:08 ID:ngpH+JCd
なんで新快速には指定席がないの?
播州赤穂→敦賀なんて立ってらんないじゃん

30 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:28:24 ID:KSmovFBf
全車E655-1並の列車を走らせろ!

31 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:31:35 ID:CWYkjKpH
毎日の通勤、通学に必要か?

32 :名無し野電車区:2007/09/15(土) 21:36:27 ID:2tDB+nnY
逆に考えて

名鉄・南海エリアでは有料特急の長編成ばかりでは回転率が悪いから、
「特急」と「快速急行」を、合体させて1本の列車にしていると考えるのはどうか?

リクライニングシートの10両編成と、ロングシートの10両編成を、
それぞれ別な列車として回してもどちらも埋まるのが関東大手私鉄。

でも京急〜京成直通系統でスカイライナーを走らせるなら、
金沢文庫〜品川間で、特別車4両+一般席4両に、増結一般車4両の12両連結運転もありじゃね?
線路容量のキツい京急・都営線で、空港直通客と、線内客が同時利用できるように。

33 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 04:20:42 ID:BV9Q10/h
>>32
>>リクライニングシートの10両編成と、ロングシートの10両編成を、
>>それぞれ別な列車として回してもどちらも埋まるのが関東大手私鉄。
それは違うな。
「末端区間が短編成にしか対応していないので、どうしても短編成で走らせなければならず、そのせいで
都心付近の大需要にリクライニングシートの数の確保が困難になって全車指定席しか走らせられない関東大手私鉄。」が正解。
該当するのは東武、西武池袋、小田急箱根登山の3つだけどね。

34 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 04:25:53 ID:SjegD/qq
小田急は途中駅で増結して10両になっとるやん、えぐぜのことだけど

35 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 04:17:52 ID:CM2Re5ow
hage

36 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:41:05 ID:RVPt2Y7X
京成なら特別車特急と一般車特急が別々に走ってるが…
とはいえ差がありすぎか。

37 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:08:54 ID:0RrbBY/y
小田急は快速急行から各駅停車までの全列車に指定席を付けるべきときが来ようとしている

小田急沿線ははっきり言って人口密度が極めて高いからだから需要ありあり過ぎであろうw

38 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:28:30 ID:LVzu85Ul
「関東第一号はどこか」を予想してみよう。

やっぱ京急かなあ…

39 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:46:47 ID:wlJsYH0v
関東は老舗の湘南G車など以外、「平等」を重視する傾向があるとは書かれていた。
関西は格差とか大げさにいえば階級差をある程度受け入れてる。

40 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 07:19:43 ID:PvvToftE
hage

41 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:25:36 ID:UStdLfvB
hage

42 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:50:22 ID:SA+6UMIz
>>39
近鉄は典型例だな。
難波-奈良、京都-奈良、阿部野橋-吉野といった
100km行かない距離でも特急の設定があるし
ノンストップ名阪特急にデラックスシート車(グリーン車)が存在するな。

43 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:00:11 ID:RUFniB1o
>>1
川島冷蔵庫は、西武新宿線には名鉄のように一部特急車があるといいと言ってたな。

そうすれば埼京線や東武東上線から客を奪えるとか。
ガラガラで小江戸レッドアローを走らせるよりいっそ特急料金なしにした方がかえって儲かるのではないか、みたいなことも言ってたな。


44 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:58:58 ID:A290WQsM
hage

45 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:55:27 ID:wj8R43Hg


46 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:50:27 ID:H3FwlY3J
単発質問ですね。
↓こちらでどうぞ。

何でこの板は単発質問スレが多いの?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187764990/l50

47 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:48:19 ID:GznVxrSZ
hage

48 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:12:48 ID:j2+29umK
hage

49 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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