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【改造】東武9000/9050系Part2【進行中】

1 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 03:23:56 ID:MYXPjAkW
副都心線直通対応改造が進行中の9102F以降の9000系、
それにともない地上専用となる9101F、
2編成と貴重な9050系、
さらには有楽町線への直通を開始した50070系の
運用や改造状況など語り合いましょう!

2 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 03:32:40 ID:AakO7IT6
1000

3 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 03:38:01 ID:Rm6Pbcin
なんか夜中に50000らしき車両がウロウロ走り回ってるのだが・・・
何してるのだろう?  

4 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 07:50:38 ID:aKvdVpat
>>984
9000系列改造中止なったの?

5 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 15:25:42 ID:JB85Qnsd
>>1
前スレをきちんとのせろよ。

【有直】東武9000/9050系【副直、そして東横へ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173887061/


6 :sage:2007/09/16(日) 21:24:05 ID:qJpsmxT0
来年度中に、9000系列が地下運用から撤退sage

今年度は、51073F〜51078Fを投入。9101F・9104F・9105F・
9107F・9108F・9151F・9152Fは地上転用。

来年度は、上期に51079F〜51081Fの投入。保安装置は地上転用する
9102F・9103F・9106Fから流用。



よって、改造は中止。

7 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:31:20 ID:Fac5l46c
なんて信用出来そうな情報なんだ!
早めに地下鉄で走る9000系を撮影せねば!!!

8 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:47:37 ID:1t/+w1KJ
とりあえず、>>1乙。

9 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:41:46 ID:lkIbcPae
>>6で誰も釣れそうにないからって>>7で自演とか見苦しすぎる

10 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:11:55 ID:BMk4d+7s
東横直通前に9000系全編成地下鉄運用撤退はあり得るが、来年6月までに
9000系全編成撤退はあり得ない。

11 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:25:03 ID:p3GvNp6L
つーかまずはっきりさせてほしいのは「本当に東急に乗り入れ拒否されたのか」ってことだよ
誰かソースうpしる!

12 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 12:51:56 ID:d6flI4Qk
本当に拒否されたなら、東武はその報復として特急や快速の東急線乗り入れは永久にしないな。

13 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 14:40:47 ID:VCbSHWVv
51002Fについて語るのはスレ違いでしょうか?

14 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:10:02 ID:ZAsoHA+C
>>13
どうみても50000系スレの管轄です
本当にありがとうございました

つーわけで、50000系スレへ行くべし

15 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 02:26:03 ID:7TrYhvim
9000改に
東急の無線スイッチ付いていますが、
何か?






16 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 07:36:38 ID:ry9j9JF4
別に下回りだけ取り替えれば9000だって東横線いってもそんなに不釣り合いじゃないだろ?

内装をあんなガンガッテキレーイにしたんだから

17 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:01:50 ID:eMwWytAi
いくら東急でもまだ自社線に来てもいないうちにダメ出しはできんだろ。
30000系と違って中間運転台もないし、性能的にもとりあえず不足はない。
下板橋も工事が始まったようだし、池袋口も何か変わるらしい今になってダメですと
言われても、どうしようもない。

18 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 09:22:30 ID:Kolo5JGD
チョッパ制御(笑)

19 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:59:11 ID:EM3vY5FV
>>15
もし、相鉄にも直通する事になったら9000改を使うのか?
相鉄なら9000より古い7000(その頃には7000は全滅かも)があるから違和感ないかも。
逆に相鉄に乗り入れて来る湘新231と同じホームで並んだら凄く違和感ある。

20 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 13:36:53 ID:HOTQN4KZ
>>19
相鉄直通は目黒

21 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 14:03:48 ID:Kyx/GqPt
次の9000系の改造マダ!!

22 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 14:15:01 ID:975lXckl
>>19
もし、とかないから!
4社直通は出来ない

23 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 16:07:51 ID:qMPGROve
>>20
東急〜相鉄の乗り入れは、プレスリリースを見ると「8両」と「10両」に
なっている。目黒線系統は最大でも8両までしかホームの延長が
出来ないから、「10両」ってのは東横線系統に行くと考えられる。
まあ、本数は少ないだろうけどね。メインは目黒線系統になるん
じゃない?

24 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:16:18 ID:qst4/Hpi
文句多すぎる投球とは直通しなくてヨシ

25 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 21:39:04 ID:Hyy40HOS
>>22

「4社直通は不可能」って言う人が時々出てくるけど、
その根拠って何?


26 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:57:21 ID:5qJXmE1B
全角エクスクラメーションマークを使う奴は大抵痛い
4社局間で直通している例なら、都営・京急・京成・北総がある
このスレでは4社間直通のニュアンスがこれとは違うらしいが

27 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:59:34 ID:MGoVEad2
>>26





     な ぜ 芝 山 鉄 道 を 忘 れ た

28 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:34:43 ID:5qJXmE1B
めんどくさかったから端折っただけだ
北総から芝山には直接行けないし

29 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 00:56:06 ID:r5eGJBj4
5社局直通の姫路発国際会館ゆきもできそうだな。
近鉄3220系あたりでどうだ。



30 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 22:07:54 ID:FxkEj2hh
故障多いなw

31 :25:2007/09/20(木) 21:31:06 ID:tdl0lJJA
結局のところ、「4社直通は不可」って話は、

「痛いキモオタの妄想」に過ぎないって事ですね。

みなさん、どうもTHX。


32 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 13:31:19 ID:DWkhjvl7
4社直通は可能なんだな。
よし、ボロ雑巾8000系をどんどん相鉄に送り込んじまおうぜ。

33 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 15:00:55 ID:oCkqBrqh
>>31
まあ、乗り入れ先の保安装置類を設置すれば出来るけど、
実際にはしないと思うけどなぁ。東武と西武は東横・MM線
までしか乗り入れしないと思うよ。ATS-P積むの大変だろう
から。万が一新線側に来るような事があっても、新横浜まで
じゃないかな。相鉄と東急の会社境界は新横浜だと言われてる。
逆に、相鉄車は東武や西武には来ないと思う。

>>32
お礼に相鉄の誇る7000系(抵抗制御車)を差し上げます。

34 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 15:25:01 ID:3qQ6itXs
NKTHみたく保安装置を統一してしまうとか

35 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 19:19:36 ID:X5NwX0Tk
>>33西武車みたいに和光市まで来るのでも十分面白いけどな

36 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:27:51 ID:DWkhjvl7
>>35
東武8000・相鉄7000がボロの共演か…。

ついでに轟く爆音GTO新7000も付いてきたりして。


まあ、直通が実現しても東急5000後継車の帯色違いバージョンだろうな。

37 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:35:10 ID:vFHRs6DF
東武車の直通は、MMと新横浜くらいで十分だけどね。
あんまり複数の会社に跨ると、輸送障害時に車両の返しと、
それに伴う運転整理でダイヤが滅茶苦茶になる。

正直、湘南新宿ラインと相直する相鉄と関わりを持つのは恐い…

38 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:27:30 ID:vgErjVY2
で、何本改造終わったの?

39 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 01:16:00 ID:OLgn/qGV
運用調整や直通打ち切りは日常茶飯事になりそうだな。一番大変なのは東急か。


40 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 17:39:57 ID:8vg80RZs
西武も東上もグモ多いしな
和光や小竹で折り返せればどうにかなりそうだが

41 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:07:44 ID:kIjVxTay
やっぱ東横線に来る頃には、VVVFにされちゃってるのかな。
あれだけ改造したんだから、東急がゴネて乗り入れしないとか
ガセだよねぇ・・・・・?

42 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:11:29 ID:1vAiH3wK
いや、少なくとも副都心乗り入れ用の改造は必須だから。
東急の列車無線の準備工事してるのはアレだが。

43 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:41:05 ID:/B7nLX3l
>>41
東武に8500乗り入れているうちは文句言えないだろう>投球

44 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:48:02 ID:E/rJGwnN
三流メーカ、アルナとか富士重工が関与した車輌は全部糞。

45 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:20:37 ID:2JWr4mUn
>>38
2本

46 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:59:51 ID:zYo0b0Vd
>>37
湘新が止まったらJRから新宿〜相鉄への振替輸送の依頼があると思うから東急・相鉄の相直は影響ないと思う。
それに東急・相鉄の相直ルートは羽沢から別に作られる。

47 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:38:12 ID:BPrjTINI
>>43
今のままで車齢的には3社のバランスはいいと思うけど。
昭和末期製造
東武9000系、メトロ7000系、東急9000系
平成初期製造
東武9050系、西武6000系、西武6050系
最新型
東武50070系、メトロ10000系、東急5050系

48 :31:2007/09/24(月) 22:13:39 ID:uw59E6w2
>>33,>>37

「直通しない」と「直通できない」では、天と地ほどの違いがあるからね。

「○○なので、直通しないと思う」なら、一つの意見として有りなのだが。
事実関係の裏づけもなしに「直通不可能」とか騒ぐ奴は、本当に勘弁して欲しい。

個人的には、東武・西武がメトロ・東急経由でドコと直通しようが直通しまいが
興味は無いんだけど。


49 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:16:03 ID:CfR8MN6a
>>46
それだと東急・メトロは儲かって東武は儲からないな。
せいぜい取れるのは東急・メトロ・相鉄から車両使用料ぐらいだな。

>>48
俺も直通関連は便利になる以外あまり興味がないな。来た電車が東急だろうが東武だろうが相鉄だろうがメトロだろうがちゃんと目的地まで無事に行ってくれればそれでいい。

50 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:24:55 ID:38wCe6+m
9107F改造開始!

51 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 03:27:23 ID:vi1g5LZ3
>>49
昨日、仕事でこの4社の電車に乗った。

東武…50070
メトロ…比較的新しい車両
東急…9000
相鉄…7000(初期車)

なぜか最新の50070が一番汚かったよ。この中で一番古い相鉄7000より汚いなんてどんだけ〜。

52 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 13:03:56 ID:vi1g5LZ3
>>51だが今日も同じルートだったが今度は別の50070だったがまた汚れてた。

東武ファンとしてはもっとしっかりして欲しい。

53 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 19:53:01 ID:G+x9Y7PN
>>52
あの…ここって東武9000系のスレですよね…?

54 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:11:51 ID:hetZ1oRh
>>51・52
なに連投してんの???

55 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:08:39 ID:U97OlYfs
改造は全部ヒューザーがやってる
だから・・・

56 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:19:08 ID:dlAh/Vny
>>55千年ROMってろ

57 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 00:35:01 ID:PRWcj+Tu
次は9107Fか・・・・・。

58 :ベンジャミン福士:2007/09/28(金) 01:57:34 ID:aVWAZa9v
今日、久しぶりに東上線に乗ったら、9000系の第一編成の準急に乗りました。
レアかもって思いましたが、どうやらそうでもないみたいですね。

59 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 02:37:56 ID:1UTkYwu6
>>51-52
東武50070wwwwwm9(^Д^)プギャーッ

60 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 08:00:56 ID:rccKwdW7
新車を入れてもらえないからって僻んでんじゃねえぞ本線厨

61 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:59:21 ID:AHgdBqjC
お前らちょっと新車が入らんだけですぐ喧嘩するよな

62 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 09:49:42 ID:WnNXSXSq
9103F以降の9000系の改造順序は、06F→07F…と、予想にことごとく反しているのはなぜでしょうか?

63 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 10:21:35 ID:3ot4tn0e
それは、あんたがなんの根拠もない予想を立ててるから。

64 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:47:40 ID:hNQzaNKE
ワロタ

65 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 15:06:22 ID:WnNXSXSq
>>63
別に私が立てた予想ではなく、こちらのスレで過去に書かれた予想を見て言っただけなのですが…。

66 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:42:54 ID:kNPbPwDa
>>65
そんな予想あったか?

67 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:35:42 ID:d+3R9JiQ
実績 02→03→06→07
予想 04→05→08→51

てな感じか?

68 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:18:39 ID:3wgeCPMX
02の次が52って予想もあったな

69 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 02:21:36 ID:iH6rll0P
地上運用が多くなると改造するってな感じの予想だったな
だから02Fの次は当時地上運用の多かった52Fと予想されてて
そして森林公園でなんか作業やってるから改造開始!とか言ってたら
ただのデッドマン取り付けだったっていうのがあったなw
でもここ最近はやっぱり地上運用に多くついてる編成って傾向があるな

70 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 11:28:32 ID:H0eE9ZQp
30000の半直撤退順序も適当だったしなw
ホントこの会社は無計画というかなんと言うか。

71 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:29:12 ID:ZqnJQTBm
>>70内部には内部の事情があるんだろ、一鉄ヲタの俺らがとやかく言うことじゃない。

72 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:20:38 ID:QEK6jnbc
>>70
ただ車両に振り分けられた番号に
とらわれすぎだよ

計画しないでできる訳がない

73 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:05:15 ID:3wgeCPMX
>>69
9102Fの次は仕様の違う9050系を改造して様子を見るのではないか、というのも理由になっていたな

74 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:40:19 ID:cneahwYu
千鳥配置のLEDは早急に改めるべき。
LCDが理想だが、各ドア配置にしなきゃバリアフリーとはいえんな。

75 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 15:46:15 ID:rnEkGe7M
9106はそろそろ竣工?

76 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:38:34 ID:I05xdbLC
>>75
10月初旬じゃないかって、予想がどっかのサイトに
出てたなぁ・・・・・。

77 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 15:44:28 ID:9G+Qx/pH
>>75-76
1両だけ切り離されてたクハ9006が再び連結されて通電試験みたいなのをやってますた。
もう間もなく営業運転に復帰するものと思われます。

78 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 18:59:12 ID:nZykye1l
改造車の車内の雰囲気と、走行音のギャップが凄い!
相鉄線の今は亡き3000系と正反対の車だな。
(こっちは車内は古くて、走り出したらインバータ。)

79 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:30:59 ID:Ixr3PBXf
>>78
東武線の今は亡き5050系と正反対の車だな。
(こっちは見た目は8000で、走り出したら吊り掛け)

80 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 16:31:14 ID:gM7h84Ph
>>78
相鉄3000系は重い鋼製車体で4M6Tだったよな。
アルミ・ステンならともかく鋼製では珍しいMT比だ。
よくあれでまともに加速出来たものだ。

81 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:09:15 ID:boWhfYBu
9000がフルカラーになるから
有楽町線直通を示すあの黄色幕も
アボーンしちゃうのか……

82 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:13:19 ID:CwHwIHYm
>>81
あの黄色い方向幕好きだったなぁ。あと1年もしないうちに見れなくなっちゃうんだね。フルカラーにするなら、種別を黄色に黒文字で表示すればいいんじゃない?

83 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 01:08:51 ID:VHn8IZ8K
新富町とか営団成増とかハァハァしたなぁw

84 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 06:00:39 ID:pfWRmr13
>>82
来年6月以降も普通のみ直通ならそれも出来るが……。

85 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 06:57:28 ID:omrs0iJL
>>84
多分今まで通り普通しか直通しないんじゃないかな?優等を直通させたら、東上線池袋経由の乗客がメトロに奪われるだろうから、東武はやらないだろう。
逆に西武は積極的に優等を導入するだろうな。

86 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 10:10:01 ID:ph6+/D2k
>>82
前面・側面の全面がフルカラーだったら可能だけど。でも一目で地下直がわかるからいいかも。

87 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 17:06:32 ID:iAIvjYEI
9101Fがあるじゃないか。

88 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:35:29 ID:SZFbju5e
きちゃなくて見えない

89 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:57:38 ID:Gto+ILa+
>>87地上転用なんでしょ?

90 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:56:29 ID:mwWF7xKH
9000と9050って、やっぱり将来的には50070と
同じ色・配置の車体色(オレンジ)にするのかな?

91 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:31:54 ID:D5LPMBSW
9000 9050がマルーンからオレンジに変化……




きんもー☆

92 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:28:31 ID:YWnxfJ6H
>>11
9000系も乗り入れ拒否したんだ。
東急自体が13号線の乗り入れを拒否したと言う話を聞いた。
理由は、10両ワンマン車だから。車掌を乗せない限り乗り入れさせないと。

93 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:49:52 ID:UqmxRKJ8
>>92えっ…
だってただ単に渋谷で乗務員交代の時に東急が自前の車掌乗せればいいだけじゃん

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