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彼女が老朽化してきました。

1 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 19:08:14 ID:io+F0USf
N40更新も津覇車両でも無理でつた。
いい更新場所を教えてくらはい。

2 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:08:44 ID:8PdB5MZA
教えてあげないよ、ジャン!!

3 :長嶋茂雄:2007/09/16(日) 19:15:32 ID:93wTbSgU
>>1
そういう自分も老朽化してるんでしょ?

4 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:28:56 ID:8eIlgURU
タイなんかどーよ。

5 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 19:33:07 ID:y8IlXZ7S
インドネシアでもぉk

6 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:02:25 ID:MpnT4+cx
>>1
サンパチ板で顔を覆ってしまえばおk

7 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:04:15 ID:Rm6Pbcin
バウバウ

8 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:15:02 ID:7Yi9ov+d
台車替えて車体替えると新品になるよ。

9 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:28:59 ID:8eIlgURU
それじゃ肝心の制御機器が・・・・

10 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 20:41:30 ID:P4IC5lfJ
>>1
密着自連はまだ使えるのか?
連結できなくなったら、いよいよ廃車にしろ。

11 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 21:34:42 ID:Y4TAp9Eo
将来の合併を誓い合った連結相手から、合併計画の解消を言い渡されて2年。
昨日、無線文字連絡が届きました。
既によそと合併して、付随車を世に送り出してしまったとのこと。

12 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:07:45 ID:hUDny60a
つ連結器撤去

13 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 22:19:06 ID:hyRpJRZY
私がピザ化してきました

14 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:26:37 ID:aJFaXo+b
>>3
ならさっさと死ね

15 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 01:09:47 ID:RKlTYFQW
>>1が今月をもって廃止されることになった。

>>1は実際には車庫に留置されることが多く、洗車も滅多に行われなかったことから、運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた。

>>1はオス形の連結器を装備しており、
製造当初の計画では、増解結を多くこなす運用が予定されていたが、
相手の編成がいつも来ず、単独での運用ばかりであった。

先月行われた検査で、連結器のカバーが外れない状態にあるのが発見され、これが廃車の決め手となった。

前述のように、異臭がするため、さよなら運転などは行われず、早々に解体される見通し。

16 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 06:29:51 ID:7VrWHiTA
>>1
そういう自分も老朽化してるんでしょ?


17 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 13:13:45 ID:6R7TBf16
製造工場は違うのに徐々に仕様やデザインが似てきてしまった。
最近はよく他社から共通設計車ではないか?との問い合わせもあります。

18 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 14:45:39 ID:kyASTPKV
>>1平屋の車両を二階建車両に改造した実績のある寝屋川なんてどうだ?

19 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 02:17:09 ID:QjMuvQSA
いや、やっぱり魔改造ですよ。これっきゃないっ!

20 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 21:56:25 ID:p7EnXtmE
前にもこんなスレあったよな。

うちのも老朽化してきて前面はパテ塗り処理や塗膜を厚くしてなんとか延命してるけど。


21 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:03:57 ID:gOfcnRK8
そういう自分も以下略

22 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 23:26:39 ID:u5Lf1Znv
俺の彼女なんてフリーザ列車だぜ。

23 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 17:43:42 ID:MCHwLTud
>>22
いっそのこと、ハイグレード車両にしろよ・・・。

24 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:22:40 ID:h2csVYSB
>>1
っアルナ車両

25 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 23:43:56 ID:LqlNwSuy
価格半分、電力半分、…寿命半分。

26 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 00:55:13 ID:CT6+//JQ
「ヨメ取り扱い説明書」スレはここでつか

27 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 01:13:44 ID:JtbVHppn
Hゴム

28 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 20:57:07 ID:GfW6Ws1W
>>24
ルとナを逆にして読みそうになった

29 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 00:59:47 ID:OZ/Vd+CU
そのうち、
【慶】彼女廃車決定【祝】
ってスレが立つぞ。

30 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:34:07 ID:BlDOjq3Z
最近の車両は製造後20年程度で老朽化が著しくなる傾向あり

31 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:04:53 ID:I2HOVDTs
速度出しすぎて連結失敗して怒られますた

32 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:19:28 ID:q1vQFqvQ
電気指令式ブレーキのせいで、単独運用ばっかり組まれます

33 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:42:50 ID:Pay6jUH3
連結運転中に回生失効して・・・

なんてならないように気をつけねば

34 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:30:32 ID:G0VaYa2h
危うく北長野送り

35 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:53:10 ID:W0Y6I7w8
連結した時点で老朽車でつた。

36 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:14:03 ID:VJ2167Mx
推進運転が出来なくなりました

37 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:26:56 ID:ftYE+ogU
>>28
お前初めてかここは(ry

38 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:10:15 ID:VOpsC75Z
相互乗り入れ用にトンネル掘って線路敷いて試験運転やって直通記念式典までやったのに
2日後にどうしようもない理由で相互乗り入れが取りやめになった電鉄会社オレが来ましたよ

今のところ、他のところと相互乗り入れすることになりそう
乗り入れ先?これから見つけていかないと

39 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:14:28 ID:VOpsC75Z
てか、定義がよーわからん

連結はイメージつくが

相互乗り入れとか、連絡切符販売とか言葉がいろいろ出てきそうだからなあ
そこらへんはイメージがつかん

40 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:53:49 ID:IXs+Zy5Q
>39
>26のスレ@バイク板で鍛えられた俺が
解説してみよう

「結納2日後に縁談がお流れになった俺が来ましたよ」


>38
おまいさんの心境に配慮できんかったが
これでいいかな?

41 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 16:23:15 ID:LmqVuib2
鉄ヲタは大概彼女いない。

42 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:47:28 ID:2us9yaWQ
大概てのはさすがに言いすぎだろ。
いる人はいるし、いない人はずっといないってぐらいじゃん?

43 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:32:40 ID:RGBuO3tS
age

44 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:49:31 ID:H2nOxy0+
age-man

45 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 19:07:41 ID:AVjONKIL
併結運用どころか他社線との相互乗り入れすらやらないまま開業20周年を迎えてしまいそうです。
連結器はもはや排水口としての役目しかありませんorz

46 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 20:49:45 ID:81SzRh0a
彼女がKTXです。
計画から8年たっても、開業の見込みは立っていません。
買収費用がうなぎのぼりです。


47 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 20:52:26 ID:VTvXBg1I
                          ,-v-       
          ____            / _ノ_ノ:^)      
         /__.))ノヽ          / _ノ_ノ_ノ /)
       .|ミ.l _  ._ i.)         / ノ ノノ// 
      (^'ミ/.´・ .〈・ リ      __    /  ______ ノ  
       .しi   r、_) |    ("  `ー" 、    ノ     
         |  `ニニ' /    ``ー-、   ゙   ノ   
        ノ `ー―i´    /( `ー''y-'"    
       <⌒i。___。!⌒>、 /  \/ノ    
       /  ^ヽ、´,,)~i_ ̄_____/   
       〉    へ, |:| ̄        わしが育て治さないかんな    
       /   /  / |:::|      
      i  /  / /::::/  

48 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:38:55 ID:6NX2IKjV
前スレでS川急便に寝取られた椰子いたと思ったけど、その後どうなったんだろうね



49 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:03:15 ID:iId0pGAM
>>45
当社なんかそのまま30年以上だぞ。
魔法が使えそうな勢いだぞ。

50 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 20:19:05 ID:0+x7Z4GG
>>42いや、本当だと思うがね。鉄ヲタはアホみたいなのばっかだしね。

51 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 20:54:53 ID:2ZNonRaV
>>51急行電鉄ですが、歌舞伎町あたりの第3セクターから車両をリースしてきて併結試験を行うことをガチで検討しています。

52 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:39:21 ID:SbYpfD1o
彼女じゃないよ。ユニットだよ。

53 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 03:28:17 ID:jjFoEj8p
>ユニットだよ。

なぜかM113-1085が思い浮かんだ

54 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:59:07 ID:IOwCwOL5
当方開業33年運転開始より約15年を経過したものです。

他社の併結車両(製造は南海6000系と同じ年)との定期的な連結運用を
本年度より開始しました。
現状は日帰りホリデー臨運用ですが、近く夜行臨を試行予定です。

当方は国鉄標準車体で先方は南海2000系級とやや小ぶりなのですが、
出力や車体の柔軟性が非常に高く、かつ強めの制御入力を好む傾向に
あるため当方運用開始以来かなりの消耗をきたしており、
今後の出力増強を図るべく車体改造に励んでおります。





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