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紀州鉄道に乗ったことあるかい?

1 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:26:12 ID:TK8AF4yX
和歌山県御坊市を走ってる紀州鉄道。わずか2、7キロという日本一短い私鉄です。みんなは乗ったことあるかい?

2 :名無し野電車区:2007/09/16(日) 23:27:26 ID:CvGgjUIr
ある
日高川までの廃線後探訪もした

3 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 09:21:13 ID:m4aXg/SS
漏れもあるよ。そのころは日高川まで走っていたが、
日高川までの列車本数が少なくて、乗るのに苦労した
ことを思い出した。

4 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:30:43 ID:ThLEKIyi
最短記録を抜かれそうになると路線を短縮して抜き返す。
このデッドヒートがたまらない。

5 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 10:33:29 ID:d3Qv1pgL
ない

6 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:23:32 ID:DkFU/cL0
>>4
また区間廃止するの?

7 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 11:28:33 ID:3eG0N1zo
御坊駅の改札も紀州鉄道に乗ると言ったら通らせてくれた。
JR西に乗車券の発行手数料を払うほど余裕がないのか

8 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 15:11:23 ID:Kj//3pO7
この前初めて乗った。
余りの放置ぶりに笑いがこみ上げてきた。

猛暑の最中、扇風機さえない確か大分交通の中古DCで
サウナ状態で運行し、草ぼうぼうの線路と車体をこする線路脇の茂み、
乗降がないと見るや、ほとんどバスみたいにして通過。
車内は同業者ばかりだからか。

ウテシは汗防止のタオルを巻き
そのへんの個人商店みたいに手に小銭を持って
終着駅で清算業務。

いやあ、ガンガレとしかいいようがないな(大丈夫だろうかという思いが強いか)

9 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 17:48:57 ID:YSrMBd+8
しかも漏れが乗った時は運転士が私服w
中国のバスみたい。

10 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 18:17:30 ID:cSOSy7+9
1月ごろ和歌山に出張がありそうなので、その時期に訪ねたいと思ってます
目的は路線よりも大分の古い車両
あの車両はいつ行けば確実に乗れるのだろうか・・・

11 :久保裕也:2007/09/17(月) 18:24:32 ID:hihgUYDk
残念ながらクルマから見た事しかない。

12 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 18:50:55 ID:AQHfxYhM
紀州鉄道がJRを御坊抜きにするところが見たい。

13 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:11:48 ID:YSrMBd+8
御坊抜きw
ダジャレか

14 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:13:41 ID:4/z7wjXH
しかしそんな紀州鉄道も梅田に立派なビルを構えているわけで

15 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:27:03 ID:URKLlttL
乗ったよ。
十数年前。

…しかしよ、「紀州鉄道」って会社は、本当に鉄道を営業する必要があるんだろうか?
「鉄道会社」という名目料のために営業を続けていると言うが、
鉄道営業を廃止しても鉄道を名乗っている会社はあるし、
そもそも、どこを走っているの? と言われる程度の知名度なら
無駄な広告宣伝費以外の何者でもないような気がするんだが。

16 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 19:32:42 ID:jOQRDmPt
>>15
本業と比べたら雀の涙ほどの赤字なのでしょう。
しかしバブル崩壊にも影響されず鉄道を続けてきたのは立派。
本業は意外と堅実経営なのかな?

17 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:05:50 ID:nznRKzgI
社長が鉄ヲタ、なわけないか

18 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 15:15:55 ID:X7MluDJe
漏れは年一回の町に出張するがその時に必ず片道だけは乗る様にしている
御坊から和歌山方へバックする方で左に大きくカーブ横に大きく揺れながら
中々良い感じではしっている

19 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 17:37:08 ID:iZAzMrPA
>>7
大阪から120円の初乗り切符で、御坊まで検札なしで来て、
紀州鉄道に乗り換えて途中駅で降りたら200円ちょっとで大阪〜御坊市街まで
行けることになるな。実際にそんなことする椰子がいるかどうか知らないが。


20 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 20:41:16 ID:WVmOGW9a
【鉄道】をやってるという企業イメージは相当安定感を与えるらしいな。
「主力事業」のほうで儲かっているし鉄道は趣味程度にやってても十分おつりがくる。


21 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 01:18:33 ID:huJk17l5
一回乗った事があるけどワンマン列車なら必ず存在する自動放送が無かった。
これっていつものこと?

22 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:43:48 ID:IW/CowAg
親元はしっかりしているが、路線自体は銚子電鉄の非電化版。
西御坊で濡れ煎を売れば最高なんだが。こっちの方が醤油の故郷なんだし。

ちなみに湯浅の醤油職人が海で流されて房総で奇跡的に助かり、醤油の製法を伝授したらしい。

23 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:16:28 ID:wj8R43Hg
>>22
わざわざ売って銚電の経営を脅かす必要もあるまい。

24 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:22:45 ID:SdX/4XeY
>>7
10年以上前に御坊駅の窓口で紀州鉄道の切符(マルス発券)買ったけどな。

25 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 02:43:56 ID:MlKZPvQe
こないだ乗った
最近類稀にみる素晴らしい揺れだったw
終点の西御坊なんか駅員の休憩室が自然倒壊しそうなぐらいかなりやばかったww


>>7
だったら入口分ければいいのにといつも思う

26 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:50:38 ID:tuZSMfVb
>>19
そうするつもりじゃなかったけど、そうやって来れちゃったって言う人は
いるだろうな。

27 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 10:24:09 ID:iSc+vTly
紀州鉄道って平日に1日2本しか運行していないとこだっけ?
なんか有田鉄道とキャラが被るから時々どっちがどっちだか分からなくなる事があるんだが

28 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 15:48:49 ID:vDEtDJmz
>>27
キャラ被るか?
どちらも和歌山県内のミニ私鉄ってだけで
オマエが混同してるだけじゃね〜の?w

29 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 17:45:53 ID:Da1tYgTs
だからそうだと言ってるでしょ
どちらも強烈な特徴がある、似たような形のレールバス、実質稼動しているのは1両、紀勢本線に接続等の共通点に加えて
意識するきっかけとなった鉄道ファンの記事で和歌山のミニ私鉄して同時に取り上げたから余計に混同するようになったのさ
ひどい時なんて
・紀州鉄道は日本一短くて平日しか運行していない
・磐梯急行電鉄の残党が御坊臨港鉄道を乗っ取って有田鉄道に改称したけどその後鉄道事業から撤退した
というとんでもない思い込みに陥る事があるからね

30 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:42:36 ID:0Wb4+AeI
西御坊〜外川直通運転を希望

31 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:06:39 ID:u8BJDmqS
>>26
例えば紀州のウテシに「実は湯浅から来たんです。」と湯浅からの初乗り切符を
素直に差し出しても、「湯浅〜御坊の不足運賃は払う必要はあるけど、われわれは
JRさんではないからいくら足りないのか分からないんだ。今回は良いよ、御坊からの
紀州の分だけお願いね。」ってなるでしょうからねぇ。

JRの不足運賃もしっかり取る智頭急行とは大違いw

32 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:23:32 ID:2gy8N+E9
>>15
不動産売買対策

33 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:30:59 ID:W8LPvmT9
>>31
不動産業で儲けているから鉄道事業はルーズなのかww?

34 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:45:06 ID:/dQ7XGMV
>>32

>>15はそれを承知の上で書いているんじゃね?

35 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:53:05 ID:u8BJDmqS
>>33
趣味でやっているだけって感じだからねw

36 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:55:09 ID:u8BJDmqS
そういえば東舞鶴駅も改札を出ずにJRからKTRに乗り換えできるけど、
KTRの駅員、JRの切符の提示要求して来なかった。

普通に東舞鶴までの正規切符を買っていたから渡してもぜんぜん問題なかった
のだけど。あれではキ○ルの温床になりかねない。

37 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 20:31:59 ID:HTcXh8Vf
紀州鉄道は昔磐梯電鉄不動産と名乗っていたんだっけ?

38 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 20:36:05 ID:i5GNIZJC
親の実家の近所なので何度も利用してるね。
ガキの頃は1時間以上来ない時間帯があって、スタンドバイミーとか無茶したもんだ

39 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 06:03:56 ID:L1eQQQwO
>>31
多分後日JRの駅行ったときに申告してね っていわれると思う
さすがにいいよはまずい

40 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:37:36 ID:xw17T/Vx
>>31,>>39
そういうふうに素直に言うところが日本人の特徴なんだよなぁ。

41 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:33:54 ID:nI44axIj
懐かしいな。
乗りに行った時、買った硬券切符を記念に持っている。
御坊-日高川間80円だった。
帰りに野上鉄道にも乗りに行ったな。
懐かしく思います。

42 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:25:07 ID:PD/RxMFP
http://www.kitetsu.co.jp/70th1.htm
http://www.kitetsu.co.jp/time.htm

実際の本数は1日26往復

まあまあというところだが、終電早い

43 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:44:42 ID:Dw8eBrMk
サンバのリズムを知ってるかい?

44 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:04:38 ID:AO+ARAlc
紀州鉄道、あの風情は最高だぜ。だから、年に1回は訪問しているよ。
今年の夏にも乗ったけど、あのレールバス、いつの間に広告塗装になったんだ?
行くたびにキハ604が無残な姿になってゆくね。ま、部品取り用だから仕方ないか。

45 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:08:29 ID:v9JjMfcE
ある種1/1の鉄道模型趣味

46 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:03:13 ID:TXh6XI9c
>>37

経営上の会社登記の話ではそうだったと思う。
でも、やはり「御坊臨海鉄道」の経営が破綻して、
買収された時に「紀州鉄道」に名称変更した、
という方が通じ易いと思う。

福島に鉄道を持っていた東京の不動産会社が
ネームバリューの為に和歌山の鉄道を買収して、
改名したというのは、本業の方が胡散臭い気がする・・・・




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