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【SVO】251系スレ【SVO】

1 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:33:26 ID:YvIjXG0m
東京・新宿・池袋・大宮〜伊豆急下田間
「スーパービュー踊り子」をメインに活躍を続ける251系について語ってください。


最近の普通車をメインにしたリニュアールで車内は激変しましたが
今なお「子供室」「サロン室」といったこの車両特有の設備は健在です。


2 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 20:35:05 ID:i3v7f+js
2

3 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 21:20:59 ID:cfhuZLGX
>>1
×リニュアール
○リニューアル

4 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 22:04:48 ID:COUzci3H
ヲタが苦手な車両

5 :名無し野電車区:2007/09/17(月) 23:07:25 ID:NGT5gv08
SVOC

6 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2007/09/18(火) 08:27:23 ID:+s6QOwzV
非ヲタには好評。家族連れには大人気らしい

7 :二岡智宏:2007/09/18(火) 08:48:38 ID:ngbU5vgZ
>>4
漏れも185系しか乗った事が無い。

8 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 10:58:27 ID:DDayf5WN
湘新特快が2駅余計に停車して、それより所要時間が2分も遅い特急なんてイラン。

9 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:52:26 ID:hXqwnSUw
一度乗ってみたいと思いつつ未だに乗ってないが実際どうなの?ヲタには散々な言われようだが。

10 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2007/09/18(火) 17:04:34 ID:1I+re1A8
>>9
あまりよろしくはないヲタの評価はさておき…。

非ヲタな家族連れの評価はかなり高ポイントのようだ。理由としては定期列車では珍しい設備が存在するからだ。
・こども室(TVやブーブークッションなどがある)
・ベビールーム(要するに授乳室。ベビーベットと授乳席などがある)
鉄ヲタでも家族(特に妻子)がいる場合は乗っても損はしないだろう。
これで分かるのは…。「鉄ヲタの評価≠非鉄ヲタの評価」となる
ttp://blog.knt.co.jp/mama/2006/04/post_5d83.html
ttp://plaza.rakuten.co.jp/kodanuki67/diary/20070729/
ttp://oyoyochan.cocolog-nifty.com/blog/2007/08/post_c6a4.html
ttp://www.kosodate.mitaka.ne.jp/column/travel/0601boshi.htm
ttp://kohanano.269g.net/article/2498363.html
↓は実際にベビールームを使ってる風景
ttp://orange.ap.teacup.com/cota12/906.html


漏れは宇都宮発着スーパービュー踊り子の復活をキボンヌとしておく

11 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 17:36:48 ID:RQRjLEiH
車両設備がどうこうというより、あの雰囲気がダメなんでしょう。授乳室を使うような若い夫婦は、少数でおばさん連れやおばさんとその家族(娘)が大半。おばさん中心のツアー客もいっぱい。
同じ雰囲気の列車として観光特急「ゆふいんの森」がある。

12 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/09/18(火) 19:32:34 ID:LwW4K/z1
>>9-11
一回乗ったことがあるが、親子連れが多かったな。中年女性も相当数・・・。
確かに「目的は?」「どこに泊まるの?」と聞かれたら困っちゃうなww

束らしくなく、グリーン車は最高ww

13 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:09:20 ID:JUWX0iVh
毎日ライナーでお世話になっているが、車内はいたって静か。いい雰囲気だ。

14 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/09/18(火) 20:40:55 ID:LwW4K/z1

特急「スーパービュー踊り子73号」
2003〜2004年に新宿始発の伊豆急下田行きを延長し宇都宮始発で運転されたことがある。

宇都宮(9:24発)→小山→古河→久喜→大宮→赤羽→池袋→新宿→横浜→小田原→熱海→伊東→伊豆高原→蓮台寺→伊豆急下田(14:07着)
http://www.ucatv.ne.jp/~keiryudo.sky/train/svandtb/svandtb.htm
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030510.pdf


15 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:45:01 ID:brKURt+O
第3文明、もとい第3文型あげ

16 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:49:24 ID:B8QSuI6H
>>9
鉄ヲタの価値観は世間の価値観とまったく違うから当てにしないほうがいい。
基本的に鉄ヲタは一人で旅するのが多いし撮り鉄しかは写りかいい車両を
好むw
しかし実際は>>10の通りで繁忙期や閑散期でも伊豆方面はSVOから
埋まる。

そうだヲタの嫌がるA特急料金というのも見逃せないなw


17 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:55:59 ID:5dgUSKX8
251使用のライナーで東海道貨物線の展望を楽しんだよ
トンネル内のアップダウンとかも前面からだとはっきりわかるし

18 :杉山直久:2007/09/18(火) 21:10:04 ID:RiF47Xpd
185なんかより、料金高くてもやっぱスーパービュー踊り子だよ。
アコモ、サービス、どれをとってもスーパービュー踊り子には勝てないよ。

19 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 21:19:40 ID:B8QSuI6H
>>17
結構、新鮮だよね。乗っていて楽しかったよ。

全車指定というのもヲタは嫌がるよな(指定席使えるフリーキップのぞく)

20 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 14:29:55 ID:7pzZtr2J
なんで東京発朝下りのスーパービューが無いんだよ。
185なんて乗りたくねーよorz

21 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 14:49:34 ID:4VjN5Qf4
土日切符で乗ったら警察

22 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:20:44 ID:d/V66J1q
先日、0歳の子連れでSVOを利用しました。
おむつ替えのために授乳室を使おうと思ったら
全然関係ないアフォ母子が座って、外の景色見てんの。
で、あたしを見て「あら〜、ホントに来ちゃったぁ!」だって。
呆れてしまいました。監視装置でも付けて下さい、なぁんてね。


23 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:22:06 ID:P3xKFuMA
>>21ダメなの?

24 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:35:19 ID:KVIkC30k
・1辛  口中ボーボー、三口でシャックリ  (20円UP)
・2辛  汗はタラタラ、耳までマッカ  (40円UP)
・3辛  目はパチパチ、十二指腸もビックリ (60円UP)
・4辛  頭はガンガン、二日酔いもマイッタ  (80円UP)
・5辛  全身ガクガク、三日はケッキン  (100円UP)
・6辛〜10辛  内臓破裂、医者の紹介致します。
       (過去に5辛を全部食べた方に限ります)   (100円UP)

25 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:38:59 ID:RFekDOWn
デビュー当時、ファソ誌に開発秘話みたいなものが掲載されたよね。

26 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 17:01:28 ID:AAhd4Tsr
>>23
ガセ

27 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 02:36:51 ID:x92hKG07
ぬるぽ

28 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 11:27:34 ID:puccYdsu
ガッ

29 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:51:01 ID:eYQiVYs5
ここを見ると世間の感覚と鉄ヲタのギャップが違うので笑える

30 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 01:28:45 ID:lyNBbCK/
>>23
全指定みたいだから、指定受けないで乗ると拙いってことかな…と。

31 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 01:32:11 ID:eho3OTFA
185系を「乗り損列車」「これで特急か」などとボコボコに叩いておきながら
それより明らかにグレードの高い251系を投入してもダメなのな

32 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/09/24(月) 02:18:31 ID:6uhsQ1ZJ
>>31
当初のSVOの普通車はオーディオのチャンネルまでついているものだが、1次車に至ってはリクライニング機構が無かった。
「伊豆まで最大2時間ちょっと」という乗車時間を踏まえてわざとリクライニングしないようにした。
しかし、やはり苦情が出たらしく、2次車からは座面と背面が前方にスライドして、若干傾斜が付く機構が加えられている。

現在ではその特異な普通車の座席はリニューアルの際に全て撤去されて、E257系タイプの座席にインアームテーブルがついたタイプに変更されている。


33 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 20:32:15 ID:0x0JEtFS
>>31
ダメなのなって誰の意見?

鉄ヲタの意見は>>16だろ。

34 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:35:52 ID:eKFIy0OU
折角高い金出してG車乗るんだったら、もっと長い時間乗って居たいと思うのは
貧乏性だろうか。

35 :名無しさん21世紀 ◆GWoFIUaTn2 :2007/09/25(火) 21:04:32 ID:HD59q5MS
>>33
>鉄ヲタの価値観は世間の価値観とまったく違うから当てにしないほうがいい。 

この列車について川島冷蔵庫はやけに遅いのと普通車がリクライニングしないが嫌いらしい。 

リニュアールについてはに客からの苦情箇所を手直ししている。グループユニットも10号車の運転席後ろの狭さも相当の苦情が上がったらしい。
この列車の個室はリニュアールしたら8ミリビデオデッキを撤去したのが残念。 
リニュアールするならアップグレードしてDVDプレーヤーやらミニDVデッキやらを付けて欲しかった。
>>34
>折角高い金出してG車乗るんだったら、もっと長い時間乗って居たいと思うのは貧乏性だろうか。 

お前は車両運用というものをしらんのか。 時刻表を見れば251系がぎりぎりの運用をこなしてることぐらい分かるだろ。
だから自動的に宇都宮→伊豆急下田が過去最長運用になる。

36 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:57:11 ID:W0Y6I7w8
>>35

だから>>3を見ろっての。

37 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:26:12 ID:Uxv8v2a9
>>35
ヲタ的にはこういうのが平日は全体の本数より
多く走ると値上げとか自由席付けろとか批判のばかりだからな。
どの鉄ヲタも似たような意見だけどな

平日は平日で乗り換え嫌いなマターリ老人世代の温泉客などが使っている。
なんつうんだろ?こういう列車ってあっていいと思うよ。
カネだせばなんでもいいって風潮やだし、ゆとりとかあって
知っている人が使えばいい感じ。

38 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:07:13 ID:9QN7GFyT
38ならVVVF&130km/h対応化

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