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★キハ110 キハE130 キハE200★

1 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 11:54:24 ID:AijJi7dR
タイトルどおりです。なお、国鉄時代の気動車に関しては別スレで。

前スレ(キハ110のみ)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167802649/

2 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 12:09:37 ID:ngbU5vgZ
2番げと

3 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 14:26:39 ID:zeEmsH5o
>>2
小笠原道大ウザい死ね

4 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 17:31:10 ID:4/JjwqQl
スレタイがしょぼい

5 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 18:36:23 ID:SGmWFjN9
★キハ110 キハE130 キハE200★
全部半角か全角かに統一しろよ

6 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 20:45:58 ID:VFmMkkxa
息の長いスレになろうから、立て直したいいな。
半角で建てた方がいい。

7 :名無し野電車区:2007/09/18(火) 22:51:02 ID:6Gm0AhFa
これは立て直した方がいいだろw
例えば

東日本の三雄★キハ110・キハE130・キハE200★

っていう感じで

8 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 01:25:12 ID:S0VIx6UW
いいんじゃね、別に。
そりゃそうとキハE200スレ落ちたのね


9 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 09:40:22 ID:w3FFHWzM
1地域にしかない車両でひとつのスレッドを埋めるのは大変だね。
首都圏のE233系とかならともかく、キハE200は小海線だけでしょ。
ここに統合されてうれしい。

10 :名無し野電車区:2007/09/19(水) 10:32:22 ID:nzZUuPKV
>>7
いちいち美辞麗句は入れんで宜しい。

11 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 16:42:33 ID:LgYEEdb1
ところで水郡キハ110は完全撤退か?

12 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:27:39 ID:5KyHTJc6
快速南三陸小牛田仙台間ノンストップ爆走、車内で射精した


13 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:56:46 ID:ANIgAl+J
>>12
綺麗に拭いとけよ。

14 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:19:22 ID:C9y44442
>>11
【415】水戸線・磐越東・水郡 Part9【110】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180857577/l50

15 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 07:40:18 ID:9h8rSjOK
110-135は何処へ?

16 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:03:59 ID:nMJJm7WM
キハE130はやくもベコベコになりつつあるば
長く使えるのかあれ?

17 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 19:58:09 ID:B7I9I8Pb
個人的にキハ110って登場から18年位たつけど、未だに格好良く見えるな。

18 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:14:17 ID:kkifg8lM
18年も経つか
早いな

19 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:41:58 ID:weEzoxXG
今だ新車に見える

20 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:44:39 ID:gCnK5w/J
>>19
それはひいき目に過ぎるだろ












新車というのは「走ルンです」のことを言うのだwww

21 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 21:26:39 ID:aAQFiWGb
>>19
花輪線投入の際は新車なんて言っておったな。

22 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 01:43:33 ID:76ymPT3i
>>21
内装はまだ新しく感じる。
外は錆びてるものもあるが。

23 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 01:47:15 ID:76ymPT3i
番号間違えた。
21→19

24 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 02:47:03 ID:QYh3nu8Q
>>16
東急車輛もトランシスもステン車両のベコベコは仕様だから気にするな。

25 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 13:33:21 ID:HIDzpylG
小海線ではE200のスジは限定されてるのだろうか?

26 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:01:36 ID:XMKc2A6t
>>25
束長野支社のホームページ見てこい。

27 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:39:05 ID:kQNWYDFM
キハ111、112の221
全検から出てきたら、CCSが働いてる、空ぶかし無しの変速になってた。
まぁ滑らかなのはいいことだね。

28 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:40:00 ID:o4/5r165
とうとうCCSがついたんだ。
これでCCSなしは0番台だけだよね?

でも0番台はCCSがついていなくても乗り心地抜群。
キハ110-0番台&リクライニングシートの組み合わせは最強。
エンジンの音もほとんど聞こえないし。

29 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:43:07 ID:G2pNviZu
CCSって何?
グぐるとCCSしかでてこないんだが・・・

30 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:46:42 ID:1hEP+zrE
>>28
0番台は金の掛け方が違うんだろうなw
静かさが113と583くらい違う。そういえば0番台って今でもフォイトの変速機なんだろうか?

31 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:10:14 ID:9NRCFmfk
>>29
CCSっていうのはConverter control systemの略称。
変速機やエンジンをうまくコントロールして、ショックが少なくなるようようにする。
http://www10.ocn.ne.jp/~mc3499/PSTM/DCStudy/index.html

釣られたかな...?

32 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:19:50 ID:SwU0fTdR
質問主じゃないですけど
、自分も初耳だったので参考になりました!


やっぱりキハ110っいいですね。

33 :29:2007/09/25(火) 16:25:15 ID:QKLyEGiL
>>31さん
d、そういう事か。
・・・てか、逆に釣ってくるかと思ってた;


この前久々に八高の110に乗ったら、高崎線のE231よりも乗り心地がよかった。今度から、高崎ー倉賀野は八高線だなw

34 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 07:30:09 ID:Q+gumNof
>>33
そんな事言って今度は231だな。と言ってしまうよ。これが人間

35 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 09:55:41 ID:gogYDSOf
E130は物凄い加速するなぁ

36 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 14:47:34 ID:HxXH/Mpg
キハ100とキハ101も仲間に入れて下さい

37 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 15:32:56 ID:VgELMl2/
キハ100のNケージを製品化して欲しい。

38 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 18:41:39 ID:AoQIiW2X
キハ110-0も製品化してほしい。

39 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 19:44:56 ID:Q+gumNof
>>37>>38まず無理だろう。なぜならE130が登場したからだ。

40 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:03:19 ID:SrNYVd+v
たしかにキハ100形とかキハ110-0番台は欲しいところだね。
マイクロエースでもいいなら、需要が見込めるのは製品化されるかも。
「北東北の主!キハ100」ちなみに番台を作り分けてみたり...
「仙台〜気仙沼直通!快速南三陸キハ110-0!」「釜石線のアイドル!快速はまゆりキハ110-0!」
「水郡線のニューフェース!キハE130!」
「世界初!ハイブリットトレイン、こうみキハE200!」

ただ、最近のマイクロは出来がだんだん老舗メーカー製に追いついてる部分もあるから、いいんじゃない?
(どうもキャッチコピーがいまいち)

41 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 07:07:17 ID:S5vcrSYv
もし、製品化されるならカプラーを何とかしてほしいし南三陸は100+0+100の編成だ。
200代の方が有利かも…
なぜなら秋田リレーも出来る

42 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 07:57:54 ID:A4SsFgtk
一昨日見た南三陸は110-100+110-0+111-100+112-100だった

43 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 08:08:18 ID:rJD9uzPs
http://clip.lycos.jp/rctb30000/26205

44 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 14:54:15 ID:oRAeWTLN
蟻は論外!

45 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 17:44:48 ID:w2I4QdTe
>>42
小牛田に111、112の100番台が転属してきたっけ?
110ばかり来た感じがするんだが。

46 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:05:01 ID:j4vzPCzb
南三陸用に何両か転属してなかったっけ?

47 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:34:18 ID:EJFIG6gi
>>
1ユニット2両のみ

48 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:45:24 ID:w2I4QdTe
>>47
サンクス。
100番台は南三陸限定みたいだけど、陸羽線用の200番台と併結してくれないかなぁ。
キハ110-200-キハ110-0-キハ110-100とか。

49 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 17:48:25 ID:JTR5+uoC
110マニアなら快速南三陸は外せないよな
後は新津始発列車の酒田行き
110に長時間乗れるのは少ないからね
あとは、はまゆりと花輪線くらいかしら?


50 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 19:36:10 ID:KV8MeOX3
夏にキハ110になって初めて南三陸に乗ったけど、東北本線での走りは圧巻でした!

51 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 20:11:18 ID:OuSAL3O0
>>48-49
南三陸って、キハ28の時からスジを変更してないよね?
次のダイヤ改正でスピードアップしてくれたらいいんだが。
2年前キハ40主体の4号に乗った時、小牛田を接続待ちで延発したが
熱すぎる走りで仙台には早着w
結局29分で走ったから、110ならもう少し早く出来るべね。

52 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:11:57 ID:yo5OXggc
快速はまゆりって指定とった方がいいかな?キハ110-0に絶対
乗りたいもんで。なんでも最近自由席に100番台が来るみたいだからさ・・・・

53 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:47:13 ID:K89gkjkj
地味だけど八高線列車の高崎〜北藤岡手前の高崎線内の走りも結構

54 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 00:42:21 ID:hLXF2ICt
>>52
はまゆりの自由席は1両が0番台で1両が100番台。
いつもそんなに人乗ってる感じしないし、自由席で良いんじゃない?
100番台よりは0番台だよね、乗るなら。

55 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 00:49:38 ID:hqlsK2GG
>>52
>>54
夏場乗った時は結構乗ってたよ。
遠野からは乗車率150%くらいまで混んだ。みんな新花巻で降りたけどw
0番台と100番台は、外見こそ窓の数が違うくらいだけど
乗り心地は同じ形式と思えない程違うわね。

56 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 01:14:05 ID:geKmPdE3
愚問で申し訳ないけど、乗り心地の差ってどこから来るんですか?

57 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 03:01:48 ID:bMFrRfKQ
サスの差
人間と共振する振動の周波数(エンジンやモーター、コンプレッサ、エアコンetc)の差
椅子の差

ほとんどはE231の椅子が堅いから、ってことじゃないの?


58 :56:2007/09/29(土) 11:25:45 ID:geKmPdE3
>>57
なるほど、どうもです。
座席なんかは、最近の通勤電車とは比べものにならないですしね。

59 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 11:42:25 ID:xfj+Xkv9
0番台は電車みたいに、個別にエアコンの風量の調節ができないからな。
そこだけ不便だな。

60 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:34:19 ID:xfj+Xkv9
勝田車両センターまつりで、ありがとうキハ110系のプレートがあったが、金が無くて買えなかった(´・ω・`)。

61 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 18:23:18 ID:hLXF2ICt
原価(製造価格)はいくらで、販売価格はいくら?

今年の北東北DCでは全ての臨時列車がヘッドマークを付けてたけど、ヘッドマークの製造価格ってどのくらい?

62 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 07:45:07 ID:QfQoRT+l
ttp://plus.imepita.jp/diary/acobz/10444197375fa404867cafc76cf49741a9fecb

イメージとしてはこんなプレート(プラスチック)で、ありがとうキハ110系という文字とキハ110系の絵描いてあった。
1,500円で販売してた。
原価は知らない。

63 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 07:54:34 ID:QfQoRT+l
絵描いて→絵が描いて

64 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:04:35 ID:+ifL/JAk
キハ100-4

65 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:08:51 ID:3JXbZA+x
保守

66 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:18:58 ID:Sumdc6Gv
うおぉーーーーーーーーー^hp56うお56pkhぺげ
110プレートほしいぃぃぃぃぃぃぃぃぃ!!!!!!!!!!!!


67 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 03:25:36 ID:XhSE9QWb
水郡線で初めて130に乗ったけど、合理化臭のきつい、ひどい車両だね。比較の対象が
40系辺りならともかく110と比べると、あまりにひどいと思う。

68 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:13:53 ID:wu16vPQQ
水郡線で3度ほどキハE130で郡山〜水戸を乗り通したけど、個人的にはかなり好印象だったよ。
変速の際にウォンウォンウォンとエンジンを吹かしたりするのがカッコいい。
乗り心地もE531系ゆずりの台車のお陰でとても良かったしね。

これまで電車派だったけど、気動車もなかなか楽しいじゃん!と気づかせてくれたキハE130に感謝。
これからは水郡線を大いに利用したい。ていうかキハE130目当てに乗りに行くぞ、と。

69 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:36:42 ID:zo1U/Xpx
あの独特なエンジン音が好きだな。

70 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 15:36:47 ID:ypAeYVmW
それ以前に水郡線は混みすぎで萎える


71 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 15:55:20 ID:GVhs0tSH
キハ110seriesにはマッタリが似合う!

72 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 16:10:13 ID:wH5+niaS
北海道のキハ201、キハ261と似たようなエンジン音で好き。変速の時のヒュインて音がいい

73 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:27:31 ID:lRv+q7Hl
まぁマニアなら仙台〜小牛田快速運転を体感すべきだね
間違いなくケツ浮かすor腰抜かすから

74 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:04:25 ID:EF6Q2eAT
>>70
大子以北はそんなに混んでないでしょ。

75 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:05:18 ID:6tJd83lZ
今の南三陸スジはキハ40だから余裕あるらしいけどどうなんだろ。
はまゆりとどっちがいい走りするのかな。どっちも乗ったこと無いもので。

76 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 06:05:31 ID:bdkcXg8N
E130は座席が硬い、カーテンがなくて夏は暑い(今年はとくに暑かった)、座席が減って
座れなくなった、などなど評判は最低に近いよ。
キハ40→キハ110でも座席は減ったけど、デッキも無くなり乗降しやすくなったし、クーラーも
ついてスピードも大幅にアップして、欠点を十二分に補ってくれて好評だったのとは対照的。
E130みたいなものとっとと消えてくれ、というのが利用者の大勢。

77 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 07:31:26 ID:zzHKGQRi
>>76
今は慣れてみんな何も言わないよ。むしろ明るい車内や乗り降りしやすいところが良い。あと加速力も。計ってみたが明らかに110よりE130の方が速かった。

78 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 10:16:20 ID:VOo0C933
110から130への置き換えはイヤだけど、どんな嫌な物にも慣れてしまうことも
事実だな。あるいは慣れと言うよりもあきらめか?
2ドアから3ドアになったんだからそりゃ乗り降りはしやすくはナルだろうけど、それ以外の
メリットが無いのも事実だし。

79 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 11:33:00 ID:8c4sL2Ay
今日はキハE200はおやすみ

80 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 01:20:56 ID:YXxIvsry
>>77
キハE130系の加速の良さは魅力だよね。
早く2ドア版のキハE120系も見てみたい。

81 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:20:08 ID:H0t8o2CC
ホントに誰がほぼ同等なんて言ったのか。全然違うよ。

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