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千葉は経営難の新線ばかり造って

1 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:01:40 ID:sQe3FvFY
どうするつもりなのだろうか。
東葉高速、北総、千葉都市モノレール、京成千原線、芝山鉄道・・
これほど大外れの新線を続々と誕生させた県も珍しい。

2 :閉鎖:2007/09/20(木) 13:04:30 ID:yYnyxVSV
Error
書き込み禁止
閉鎖

3 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:10:50 ID:v7siVdxi
再開

4 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:11:16 ID:viMhEpAE
鉄道新線は地域発展に従って利益が出てくるからな。
最初は苦しいのは仕方がない。

5 :閉鎖:2007/09/20(木) 13:12:29 ID:yYnyxVSV
閉鎖しました。
さよなら(mToT)/~~~

6 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:50:33 ID:LVzu85Ul
そのくせ飽和状態の東西線の混雑緩和は当分打つ手無し。

7 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 13:54:15 ID:3ap8e287
東京もすごいね。
地下鉄で赤字。りんかい、多摩都市モノレールも大赤字。

8 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 14:25:17 ID:v7siVdxi
千葉の新線は東京中心に作られてるから使い勝手が悪い
縦方向にも作るべきだ

9 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 14:28:11 ID:l/MuncvV


10 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 15:26:04 ID:ccApX77a
無くても支障がない路線ばかりじゃないか
・・・東葉、千葉都市、千原線

11 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 16:08:47 ID:jpjmBbhb
>>1
>これほど大外れの新線を続々と誕生させた県も珍しい。

まだどれも廃線ではないではないか? 騒ぎすぎ。
愛知県民

12 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 16:34:15 ID:NR5tNExH
北総スレで暴れていたID:hL0Le4hwが必死だなw
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186873376/

13 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 17:46:49 ID:3nTIK0wc
千葉はの最大の失敗は成田空港だろ。計画は3本滑走路なのに、開港30年で未だ2本だぜ。それに耐える反対派農民もスゲーよ

14 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:09:57 ID:fWxfP8yZ
>>13
ああ、そのとおりだ。
成田空港のために土地収用委員会が機能しなくなって、
公共事業は少数の地権者のエゴのためにとんでもなく高価なものになった。
政治的にも金権千葉の悪名が世に通っていた。
千葉県の土着民の民度の低さは目を覆わんばかりだ。
その千葉県に税金を落としてきた千葉都民は、
いつまでたっても行政サービスの改善という恩恵を受けることが出来ない。

15 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:13:35 ID:v7siVdxi
NEXうざい

16 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:13:54 ID:3nTIK0wc
>>14
それでさらに北側延長で騒音拡大でしょ、本当アホでしょ。さっさと羽田国際化して成田は貨物空港に変われば良い

17 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:14:33 ID:Nh65b2Vr
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&ll=35.781466,140.395859&spn=0.001958,0.004474&t=k&z=18&om=1

非国民

18 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:16:35 ID:Nh65b2Vr
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&ll=35.768222,140.397366&spn=0.001959,0.004474&t=k&z=18&om=1

非国民2

19 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:17:31 ID:Nh65b2Vr
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&ll=35.772143,140.398412&spn=0.001959,0.004474&t=k&z=18&om=1

非国民3

20 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:19:00 ID:Nh65b2Vr
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF&ie=UTF8&ll=35.760874,140.392007&spn=0.001959,0.004474&t=k&z=18&om=1

非国民4

21 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 18:22:00 ID:3nTIK0wc
なにこの右翼w

22 :野木寸克也 ◆4WWwwwWWbs :2007/09/20(木) 18:25:16 ID:9rWWewFH
ひょいひょい土地売るほうが売国奴ではないか。

23 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 19:33:25 ID:zgG8Od4D
>>1
千原線に限らず千葉の京成の閑散線区(本線の佐倉以遠、千葉、東成田線)は全て経営難。京成、北総、東葉高速、芝山みたいな放漫経営、財政やってたら本来は倒産企業。

24 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:39:17 ID:x7KJpwfQ
>>8
千葉の縦路線は噂では黒字らしいが大体が放置されている。

新京成、野田線

25 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 21:50:16 ID:7nfxyV5O
むしろ半環状線は埼玉、西東京、神奈川の方が弱い気がする。

26 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:40:25 ID:Nh65b2Vr
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E5%BF%97%E6%B4%A5&ie=UTF8&ll=35.713621,140.134113&spn=0.00196,0.004474&t=k&z=18&om=1

非国民5
志津霊園関係者

27 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:42:14 ID:Nh65b2Vr
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E5%BF%97%E6%B4%A5&ie=UTF8&ll=35.714035,140.021042&spn=0.00392,0.008948&t=k&z=17&om=1

非国民6
飯山満駅前地権者

28 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:45:07 ID:Nh65b2Vr
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&time=&date=&ttype=&q=%E5%BF%97%E6%B4%A5&ie=UTF8&ll=35.711029,140.000153&spn=0.00392,0.008948&t=k&z=17&om=1

非国民7
仮)船橋中央駅周辺地権者

29 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:45:22 ID:V1vyfPYs
意味分からん

30 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:48:53 ID:VUcwawAt
>>29
ヒキニート及び短絡脳などアホが暇つぶし的に悪意なレスで煽っているだけ。

池沼みたいなのだよ。

31 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:30:53 ID:gl/E5abx
京成千原線はいい加減特定運賃廃止すべき
JRに逆全部取られてる
新京成直通もちはら台まで延長しる

32 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:58:06 ID:T3i3Svwv
荒らしてるのは実際に新線計画にかかわった暇なお役人?

33 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:04:00 ID:h6FfWPfM
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.909786,139.957237&spn=0.007821,0.010858&t=k&z=16&om=1

非国民8
柏たなか駅周辺地権者

34 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:07:08 ID:h6FfWPfM
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.787584,140.076993&spn=0.007833,0.010858&t=k&z=16&om=1

非国民9
小室駅周辺地権者

35 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:13:07 ID:h6FfWPfM
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.770724,139.943022&spn=0.003917,0.008948&t=k&z=17&om=1

悪徳組合犠牲者
東松戸駅周辺地権者

36 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 12:30:56 ID:mmVW1SeH
千葉県塵は鉄道経営がマジ言って下手www
京成を筆頭に東葉高速、北総、芝山鉄道とこれらの鉄道会社は鉄道業界では最も甘っちょろいわwww
社長はどういう感覚で鉄道経営してるか知らんが失敗してもそれに応じた改革はやらんし、そのままズルズルとやるwww
それが千葉県塵の一番悪い癖www
京成、東葉高速、北総、芝山鉄道は本来ならば最低でも編成短縮、列車のワンマン、駅の無人化でもやらなければ生き残れないと言う自覚を持つべきwww
だからウン千葉、クソ田舎と言われるwww




37 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 12:59:38 ID:W8WfIPCD
マジレスすると何でも運賃で賄えとする国の鉄道政策が根本的に間違っていたわけだが。
だからTXは特措法作ったりしてコケないようにバックアップしたじゃん。

38 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 13:24:48 ID:6vTRrt4a
結局>>1はこんなスレを立ててどうするつもりなのだろうか。

39 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 17:01:01 ID:95tuXWQN
30 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2007/09/20(木) 23:48:53 ID:VUcwawAt
>>29
ヒキニート及び短絡脳などアホが暇つぶし的に悪意なレスで煽っているだけ。

池沼みたいなのだよ。

自分のこと言っててワロタw

40 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 01:19:44 ID:++R/iFAU
一番凄惨のは総武流山電鉄と銚子電鉄。

41 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 07:22:15 ID:CI2qIk59
ウン千葉は鉄道業界の基本中の基本である近鉄や名古屋(東海ローカル、名鉄)のような輸送需要に見合った頭の切替と編成が全くなってないな。2〜4両でいい線区を35年以上前の国鉄のように長編成にする、都心直通しか能が無い。

42 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 07:23:36 ID:lfx/+4dk
なんだ大阪、名古屋の二大お国自慢馬鹿の仕業か。

43 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 07:27:52 ID:CI2qIk59
だから京成、東葉高速、北総のような列車の編成短縮ワンマン、駅の無人化、国鉄末期のような改革をしなきゃ生き残れない鉄道会社がそういう感覚も無しに鉄道経営をする馬鹿社長がズルズルやる。社長が馬鹿なら従業員も教育が成っていない。

44 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 07:36:31 ID:CI2qIk59
どうせ無理だがウン千葉ば廃止寸前のローカル線のような気持ちになって頭切り替えるべきだよ。

45 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 07:45:25 ID:CI2qIk59
ウン千葉は編成短縮、列車のワンマン、駅の無人化にすぐ反発するけどそんなのただの愚痴に過ぎない。どうせ言ってもわからんがなせ編成短縮、ワンマン、駅の無人やるか常識で考えろだよ。

46 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 08:15:05 ID:iURrG1+E
ID:CI2qIk59はバカだから消えていいよ。

47 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 10:19:16 ID:vZkeUZRf
流山電鉄は終点を南流山にすべき

48 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 10:35:45 ID:KN7Ai4c2
ID:CI2qIk59=ID:hL0Le4hwは今日も自宅警備をしながら2chに張り付いている基地外

49 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 11:32:45 ID:g4KTrZC2
↑-----------以上千葉の落花生共でした------------↑

50 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 11:42:13 ID:D9BguXe2
東葉高速、千葉都市モノレール

この2つは何がしたかったのか不明

51 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 11:48:33 ID:KN7Ai4c2
>>49で池沼の気が済んだようなので==終了==と書こうと思ったら、
まだレスがついてた罠。

>>50
東葉高速は船橋と八千代の鉄道空白地帯救済路線だな。
DQN地主や手抜き工事のせいで建設費が高くついてしまったのが痛い。
千葉都市モノレールは… うーん… なにあれ?w


52 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 13:01:59 ID:003QJIhA
関東1都3県(石原王国・バ神奈川・ク債玉・ウン干葉)のなかで、
唯一、国鉄の特定地方交通線が出たのが  干  葉  犬  。

ウン干葉の連中はこの田舎気質をしっかり自覚しないから鉄道事業で失敗するw
ク債玉犬より人口減のあおりを受けてるのに、新設鉄道つくるなんて御目出度い県だわw

53 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 13:13:23 ID:j4EB6R/r
千葉県民は死ね

54 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:10:28 ID:7Y2HzCpu
成田新幹線 一部着工 凍結
千葉県営鉄道 土地買収 凍結
芝山鉄道 経営難
東葉高速鉄道 経営難
千葉急行電鉄 経営難→京成電鉄譲渡
北総鉄道 経営難

なにこれw

55 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 15:10:53 ID:H0xnKXxi
東葉の海神駅ってすげぇ住宅地にカメレオンみたいな立地してるよな・・・。

56 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 18:06:16 ID:pMCmwzd5
神戸市なんて、乗ったらすぐ終点になる路線ばっかり作られて不便だよ。
なに、あの地下鉄海岸線の短さ。

57 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 18:34:08 ID:Z7ItZZ7i
北田暁大 (東京大学助教授)
 2ちゃんねる情報をそのまま受け取る人すらいますからね。
 「2ちゃんねるを見てはじめて韓国の人間はヒドイ奴らであることが分かった」
 と、大マジメにいう学生を見たときはビックリしましたね。
 そういう学生が、たとえば「メディア批判」の大切さとか言う。
 2ちゃんねるを素で受けてる人がそんなこと言うなよって。
 まずは2ちゃんねるを「嗤う」リテラシーを身につけなくてはならない。
 右傾化した若い人たちは2ちゃんねるの書き込みによって
 自分がひとかどの「国士」として公論を述べているかのような錯覚を持てる。
 実際はひきこもりの「ネットおたく」に過ぎないとしても、
 たまたまネットという媒体が与えられたため、自分が「政府高官」にでもなって
 「国益」を論じているかのような妄想が膨れ上がってくるんでしょうね。


58 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:04:43 ID:D25aI6iK
愛知はもっとヒドい。
万博後のこと考えずにバカ高い建設費かけてリニモ作って大赤字、
名古屋市内を走る城北線は単行にもかかわらず、ガラガラ。
ピーチライナーが廃止になってる時点で、ユーカリが丘線以下。

59 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:08:06 ID:it+spNgL
千葉県の鉄道建設の馬鹿さ加減は異常。

・大蛇行を繰り返す総武線
(両国↑市川↓千葉↑佐倉↓成東↑銚子。)

・総武線よりあとに造ったはずなのに、やっぱり大蛇行する京成線。
(押上↑高砂↓津田沼↑成田。)

・船橋に行かない武蔵野線。

・千葉駅を経由しない京葉線。
(横須賀線は横浜駅を経由、埼京線は大宮駅を経由しているのに。)

・誰も乗らない盲腸線を造っちゃって大赤字の千葉モノ
(千葉〜県庁前だけ運営したのでは、どうやったって赤字だろーが。)

・船橋を経由しない東葉高速線。
(船橋に行ってれば、東西線だけに混雑が集中することもなかったろうに。)

・京成成田を経由しない(予定)成田新高速鉄道
(空港客だけじゃ、赤字に拍車かけるだけなのでは?。)

60 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:23:01 ID:e4MLrgLh
ヒキニートのスクツでつかこのスレは?

61 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:38:05 ID:TfYUaMkf
なるほど59のいう通りじゃ。

62 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:48:03 ID:F9K/Xf9G
千葉県は鉄道以外も馬鹿さ加減は異常 万博の比ではない
・成田空港
(言うまでもない)
・アクアライン
(言うまでもない)
・千葉のロゴ
(言うまでもない)
・東京ドイツ村
(袖ヶ浦で東京もないだろ)
・チバリーヒルズ
(高級住宅街を狙ったがバブル崩壊の影響と名前が千葉すぎたので売れず)
・チーバス
(なんでダジャレになるんだろう)
・ロッテレビ
(何で(ry
・千葉犬
(もはや絶句)

63 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:01:56 ID:hyOHLrdy
つ【幕張新都心(笑)】



64 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:03:18 ID:yaXkjqGH
羽田空港>>>>>>>>>>>>>>>>>成田空港
内房・総武快速・横須賀>>>>>>>>>>>>>>>>>アクアライン

千葉急行=≧∇≦ブハハハハハ

65 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:29:27 ID:bbIUJFKV
県内でマトモな私鉄は新京成とTXしかない。

66 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:35:10 ID:f+emJkFW
特に千葉都市モノレールはもはや喜劇と言ってもいい状態だな。
ルート見ても何をしたかったのか全くわからん。

67 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:16:03 ID:3vmLbAUf
まあ、TXが県内走っているのを知らないヤツもいるだろうよ。
南部に住んでいたらマジで県北部のこと知らなそうだし。

68 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:43:25 ID:/jcY+mAx
>>60
意外にレス伸びて涙目w

69 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:36:55 ID:w2s/MqNy
>>56
じゃあ何か、100キロとか200キロもの長い路線なら何でもいいのか?

70 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 01:50:31 ID:qTsCCTV6
チバリーヒルズなんて名前は無い、明日身が丘だ


71 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 07:42:16 ID:Wkcia8Gw
ってか、ここで千葉急行とか東葉とか馬鹿にしてるやつら路線ができた経緯知ってる?
どうして経営難なのか?
そのうち、どうして新京成ってあんなに曲がりくねってるのとか、騒ぐアホが出そうで怖い…

72 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 07:55:14 ID:2igHlXiE
千葉の鉄道会社は三セクが大杉なのが全国的に有名だからな。
京成は三セク東葉高速、北総以上の全国、千葉の鉄道会社負け組ワーストNO1。
東成田、芝山と言った過疎線区、大佐倉、東成田、芝山千代田と言った過疎駅に不要な要員を置く。
負け組理由は以上でこんな無駄なことやってる鉄道会社は他に例が無い。


73 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 07:59:35 ID:2igHlXiE
>>71
お前みたいなのがウン千葉の最大の特徴www


74 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 07:59:44 ID:Obfk+NgB
芝千代〜成田間は空港建設時、
国が地元住民への公約として作った(作らせた)路線

・・・・というのを京成特集のピクで見た気がする

75 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 08:12:29 ID:Wkcia8Gw
>73
うるせなユトリが
俺が言った事一つでも答えてみろやユトリ

76 :女子大:2007/09/24(月) 08:17:58 ID:sHB5umnd
たまにはこあら1号の事も思い出してageてください。

77 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:47:00 ID:GOn1ZJCi
>>76
ユーカリの路線も赤字だよなw

78 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:49:34 ID:eJ0RvReX
東葉は建設時の借金を除けば大黒字だろ。
ただ借金の金利が高くて首が回らず…

79 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 00:28:52 ID:kGPRNR3c
建設費かけて立派な線路ができたから収益が上がってるのであって
建設費を除けば黒字です、なんてのは
スーパーの社長が商品の仕入原価を除けば黒字ですと言うようなもん

80 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:24:16 ID:L6gSjEUK
なんで建設費がかかったのかが問題。

81 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:35:32 ID:OKl6Blf5
>>80
第二東名と同じで、土地譲る時に本当は何百万単位の土地のなのに、1億とかで譲ったりしたからとか?
それか、設備とかコンクリに無駄な金かけたり

82 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:39:37 ID:U8iavTgf
たった4軒だかの糞百性がゴネたんだよな
そして未だにゴネて吊り上げるのに必死
バスターミナルや道を作らせず自分はショボイ店だして
せっせと小遣い稼ぎしてやがる
独占状態
マジ市ね

83 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 02:50:53 ID:ajwVsx9s
そんな小物がいるあたりさすが千葉愚民w


84 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 06:07:08 ID:VRE6xxun
>>68
お前のような真性厨房が一匹だけでS/N比下げてる以外は
みんな大人の対応をしているからな。


85 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:02:57 ID:NjlzdbhO
このスレ自体がノイズだからSN比も糞もない。

86 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:37:15 ID:hHYlMqeO
>>84
何熱くなってるの落花生君。しかも亀レスだし

87 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:44:18 ID:TQ6mpYFl
コンクリに金をかけているというより、高価な鉄が多く使われている「逆姉歯仕様」になっています。
堅固な耐震性と某製鉄所の利益に貢献しています。

88 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:57:42 ID:hHYlMqeO
>>87
逆姉歯w
でも電車は空気輸送w

89 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:44:53 ID:BkNBfzZJ
>>88
朝夕に乗ってみろ

90 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 17:38:08 ID:lX8GCuiH
東葉や北総が高いと言うがもっと高い鉄道はあるぞ。

小湊とか。

91 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 17:49:57 ID:fKIEVVHP
小湊は新線じゃないからスレ違い。

92 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:38:30 ID:LLu5AJ2g
千葉の鉄道会社は8両以上の編成低頻度、都心直通しか能がなく、空気輸送の線区に小回りのきく短編成に目を向けない。根本的な合理化の名古屋型改革を導入しなければ再生できない。特に無駄が大杉の京成、東葉高速、北総は。

93 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:41:57 ID:LLu5AJ2g
経営難ならまずは鉄道業界の基本中の基本である国鉄末期に盛んにやった編成短縮からやるべき。

94 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:44:34 ID:q6n68OyP
と川島大先生の本で読みました。

95 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:53:05 ID:sk4Z4ALI
北総線は単線で良かったな。成田高速鉄道が単線なんだし

96 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 17:30:27 ID:QoSkv6MI
それが当初の計画では複々線だったというから驚くというか呆れるというか・・・・

97 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 17:39:54 ID:k5PE5fli
>>96
複々線ってwww私鉄の新型車両の走行試験には格好の路線だけどなw

98 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:52:28 ID:edY1TzT9
小湊って上総牛久から先は廃止でよくね?

99 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:02:01 ID:Q0D/rQ0/
千葉県企業庁をはじめとする県の体質が諸悪の根源

100 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 01:22:14 ID:Ql6oacML
                              ./.
                             /::"
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                  ,..-──-、∴ミミ / ズギューン!  
               ./. : : : : : : : : : ゞ″;;;;ソ;;; 
              /.: : : : : : : : : : : : : : ;;彡・:;;;・
               ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : ',・:;・  
               {: : : : i '⌒'  '⌒' i: : : : :}  
          .  ./ヾ : : | ェェ  ェェ |: : : : :}  >>100
           //;;>: : :|   ,.、   |:: : : :;!    氏ね!!!
         /./ .γヾ: : :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ
         ソ _ソ>'´.-!、,ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐´
       τソ     −!   \ ` ー一'´丿 \       
        ノ    二!\   \___/   /`丶、     
       /\  /    \   /~ト、__  /    l \
       / 、 `ソ!  |二二二二,,, ̄ヾ|ゝ    l-7 _ヽ
      /\  ,へi  └─ソ--と---´ ̄ヽ    |_厂 _゙:、
      ∧   ̄ ,ト|       Ε三    \.  | .r'´  ヽ、
     ,ヘ \_,. ' | |       ヽ-、     7\、|イ _/ ̄ \
     i   \   ハ       |::::| `''ー-、,_/  /\_  _/⌒ヽ

101 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 01:55:18 ID:L2u7z81H
千葉はJRもお古車両のゴミ捨て場だし、私鉄もそろって運賃が高い
唯一安くて使えるのは東西線くらいか…

102 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 03:17:36 ID:Uox+xVnO
>>59
これは馬鹿すぎるだろ
ゆとりパワーすさまじいな

103 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 09:10:11 ID:nR+IEQn0
無駄を削る気のない京成、東葉高速、北総の千葉の3馬鹿鉄道会社の社長は鉄道業界、経営を完全にナメ切ってる。

104 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 09:25:24 ID:6elTUgd4
東葉は無駄を削るも何も自治体の資金援助がなければ明日にでも父さんする
会社なんだがw

105 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 09:39:44 ID:43zy7vXX
成田空港の責任大だな、土地収用委員会の強制代執行が、テロや事件で機能しなくなり、工期が遅れたのが原因にもある。飯山満の地主がよい例。

106 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 10:05:41 ID:MZIk1Bs3
>>79
鉄道は設備投資に莫大な費用がかかる
それでも輸送効率の面から社会に有用だから、税金を投入してでも造られる
商店とは訳が違うでしょ。

107 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 10:54:17 ID:4/OhUdaD
>>103
無駄を削るなどという守りの発想では話にならん。
どうやって東京都民を引き込むかという攻めの発想じゃなきゃ。
特に東葉高額鉄道は東西線と直通しているのだから、そういう魅力あるコンテンツ、集客力のあるイベントを
やらなきゃ。スタンプラリーなんてのじゃ論外。

108 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 14:08:02 ID:WDxPfG6h
>>85
立てたのが厨房でも、レス次第に良スレになることもあり得ます。

>>86
亀レスですが、熱くなってるのは君の方では?
このスレの存在価値自体はあると思うのでage。

109 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 17:50:37 ID:fzV3Fyo0
>>106
社会的有用性となると東葉や千葉都市モノレールはますます苦しく
なるわけだがww
空いてる京成から混んでる東西線へシフトさせる東葉と
誰も利用しない迂回ルートの都賀〜千葉駅間ww

110 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 19:42:59 ID:6M40mneo
東葉・千葉都市モノレールは無いと困る地域って少ないからな

111 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 20:38:30 ID:yAW8LKNI
東葉はともかく千葉モノレはネタでしょ。
改造延伸して多摩都市モノレと直通運転すべきだな。

112 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 11:43:49 ID:pxCFVPq6
千葉駅〜県庁前なんて県庁の人間すらほとんど使ってない件

113 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:06:50 ID:sdn/EkFs
北総は成田空港延伸で大化けするからな
スカイライナーでガッポガッポですよ
下手をすればつくばエクスプレスなんかより収益率上がる

あとの東葉高額、京成千葉、千原線、芝山、モノレールは切り捨ててもいいと思う。
特にモノレールは存在価値なし

114 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:10:52 ID:B45ZMfu3
↑おまいに問題↑

10+0=

7+3=

115 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:13:57 ID:1i+3HrjF
東葉は日中の東西線直通をやめて4両くらいのワンマンで10分おきにしたらどうなのかな?
今より悲惨な状況になる圧巻だけど



116 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:46:15 ID:gVocNxXg
>>8
> 千葉の新線は東京中心に作られてるから使い勝手が悪い
> 縦方向にも作るべきだ

船取線や16号を改良したほうが県民も喜ぶであろう。

117 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:07:30 ID:33YV0nva
都賀〜千城台は郊外路線として一応機能しているか

118 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:10:15 ID:5qSCFNQg
土建屋にばら撒くための路線だから、出来たらもうどうでもインジャネ?

119 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:30:16 ID:SR9EGuSu
昔からダメじゃん?廃線後ありすぎて、後すら残ってないとこたくさんあるし。

120 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:47:03 ID:sdn/EkFs
>>114
根糞やバスから大量に客奪えるからそれはない

121 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 18:45:32 ID:1i+3HrjF
でも成田新高速はターミナル立地が悪すぎだからな・・・
仮に浅草線東京接着が実現したとしても京葉線東京駅よりも不便なんだから
焼け石に水

結局は多少時間がかかってもNEXは安泰だと思うけどね
北総は運賃馬鹿高なんだし

122 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:59:40 ID:lISjMrZ1
新スカイライナーの運賃は現状維持となるらしいが。

123 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:35:06 ID:Zm+wQcQR
北総ニュータウンの計画人口が34万
現行の北総ニュータウン人口が8万
成田空港の1日の利用者数が10万
収益大化けどころかやっとマトモになるかって程度じゃねえの。

124 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:38:17 ID:0Wb4+AeI
九十九里鉄道とか、アッサリ廃線しすぎだろw

125 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:17:16 ID:B45ZMfu3
>>123
ニュータウンの計画人口は公式で13万に下方修正されてるぜ。

126 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 19:38:13 ID:Os9eagpV
http://www2.naa.jp/press.nsf/6bc6b86dfb7e8379492567df0034dd37/d414cb23ca9d16f949256ff1001cd807/
$FILE/%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B9
%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%AE%9F%E6%85%8B%E8%AA%BF%E6%9F%BB%EF%BC%88%E9%80%9F%E5%A0%B1%EF%BC%89.pdf
一日の 全入港者数(従業員含む) 89572人

  うちアクセス交通の構成比 
         自動車 61.6%
         鉄道  31.4%
         その他  5.3%

つまり、鉄道利用者の全シェアを成田高速が奪えると仮定しても
たかが1日、2万8千人程度の利用。
現実的に考えて全シェアを奪うことは有りえないだろうから
良くて半分の1万4千程度。
一日利用客1万4千程度の駅なんてざらにあるよ
こんなものに大きな期待を寄せる意味が分からん

127 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:02:58 ID:9mrxG79d
その14000人の多くは都心からの高額運賃を払ってくれるんだ。
期待されているのは乗客数じゃなくて、客単価なんだよ。

128 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:06:15 ID:1dF5sMYd
現状で
京成          JR
成田空港 19000   6000
空港第2  18000   5500

JR2駅や自家用車、タクシー、バスから計2000取れれば
2000×2000=4.000.000の増収

4000万×365=146億



129 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:08:33 ID:1dF5sMYd
1000人で70億の増収
5000人で350億の増収
10000人で700億の増収

130 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 10:11:49 ID:S60xhCo9
千葉に限らず役人の天下り先確保のため、今後も3セク鉄道会社は乱造されます。

131 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:59:51 ID:FCQbh8M9
経費が増えるってことは考えないんだね

132 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 11:57:52 ID:Z/cJCgQf
なんせウン千葉の鉄道会社は大昔の国鉄のように「無駄なものは無駄と言うけじめ」がつけられないからな。ウン千葉の鉄道会社だけは失敗してもそれでいいで通る世界にしか見えない。

133 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 19:19:15 ID:Ummo/XGm
─┼─-
  └--、
   _ノ

    l l
  | -┼
  |   |
  し α ̄

134 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:35:08 ID:LbT8hvf+
どうでもいいが、赤字だろうが芝山はさっさと延伸しろ。

by紀州鉄道

135 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:09:44 ID:ONsbntLq
新京成は京成千葉線直通より海浜幕張延伸を目指してほしかった。
無論、松戸からの柴又延伸も。

136 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 01:02:34 ID:8fxYO1iq
諸悪の根源は京成の経営陣だよ。
@ハブル前になぜか京成の経営陣のミスで大赤字
A北総・旧千葉急・東葉の各沿線に自社で開発する土地を入手できないのに開業
B開発利益がでないので、高運賃
C沿線の人口も新線利用者も増えない
北総も旧千葉急も値下げして、本数増やして、無料優等を走らせれば、TX沿線並に開発されるだろうに…

137 :【姫路】国道372号線【亀岡】:2007/10/05(金) 01:13:07 ID:yQ8ad2xt
新宿〜千葉NT中央間の運賃はびっくりした。JRだと猿橋(山梨県大月市)辺りまで行く方が安い。


川島冷蔵庫さんの自宅のある四方津からは千葉NT中央からより安く新宿、渋谷、東京駅、秋葉原、横浜へ行ける。

138 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:42:04 ID:1zhsApOc
千葉って成田の地権者で騒がれてるけど、昔は
成田山への鉄道建設でも商店と揉めて門前に入れなかったんでしょ。
なんていうか、近隣都県と比べて地権者の土着意識が強すぎてドロドロのイメージしか湧かないな。
同じ寺社詣で路線でも、川崎大師での現京急開通で地元と揉めて云々の話は聞かないね。

139 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 22:47:13 ID:yQ8ad2xt
千葉県は名張市のように破綻しそう。

140 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:22:58 ID:uoXLQf5W
>>139
ゴラ!名張市がいつ破綻したっての?

141 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:47:11 ID:k2hEUk6i
東葉地下鉄、公団団地線運賃は高杉新作モード
高速バス・長距離系統はJR普通運賃以下のところもあり、
運行回数も比較的多い(しかし空港リムジンは割高設定)


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