5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

北陸本線の金沢〜直江津間の第三セクター化に反対

1 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:04:44 ID:UByLu84X
将来、北陸新幹線が開業すると三セク化になる可能性が高い、
金沢〜直江津間、
新幹線が通る事は良い事だが、
在来線が過疎化する一方、
この区間を通る夜行列車も廃止となり、
旅情も無くなってしまう、三セク化に反対!!

2 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:05:10 ID:zL0F9utT
 ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧  /::::::ヽ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/::::::ヽ::
< ┏┓   ┏┓     > |::::::/     ノ し   :::::::|::
< ┃┃┏━┛┗┓   >  ヽ       ⌒    ヾノ:::
< ┃┃┗━┓┏┛   > /               |::
< ┃┃┏━┛┗━┓ > | /\ヽ 〃 /\     :|::
< ┃┃┃┏┓┏┓┃ > | /(・):::ヽ / /(・):::::ヽ    |:::
< ┃┃┃┗┛┃┗┛ > |(::::::::::ノ   ヽ:::::::::::::)    |::
< ┗┛┗ ┏━┓    > l:::::::::  ▼         |::
<     ┏┗━┛    > |::::::::: (__人_____)     :::|::
<     ┃┗━━┓   > |::::::::: |:jjjjjjj:|      :|::
<.    .┗━━┓┃  > |::::::::: |   ::|      :|::
<      ┏━┛┃  > !::::::::.. |  ...| ノ し : :::|:
<      ┗━━┛  > ヽ:::   ヽiiiiiiiノ  ⌒  :/::
<      ┏┓     >  ヽ、__,,,_ ____/:::
<      ┃┃     >   _]:::::::   [_:::
<      ┃┃     > ̄ ̄          ゙ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ::
<      ┃┃     >                  ,〜ヽ::
<      ┗┛     >                〜 ノ ̄\::
<   ┏┳┳┳┳┓  >  G24         ’ノ⌒⌒⌒⌒〉〉::
<   ┃┃┃┃┃┃  >              {  ノ し  Y∫::
<   ┃┃┃┃┃┃  >             :::ヽ  ⌒  /:::
<   ┗┻┻┻┻┛  >              ::: |    |:::
<   ┏┳┳┳┳┓  >               :|    |:::
<   ┗┻┻┻┻┛  >
 ∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨

3 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:31:20 ID:TEBYnUz1
漏れも反対だ!
上越線はJR直営で残ってるじゃないか!
北陸線(当然支線も含めて)もJR直営で維持汁!

4 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:36:17 ID:8VKjzva+
3セク化反対!
幹線鉄道としての機能を北陸新幹線に譲って並行在来線は廃線にすべき

5 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:39:12 ID:zm4LXTLO
直江津〜黒部は絶望的だろ。18シーズンですら、下手すればキハ120の1両で事足りるほどしか乗ってないのに。
もし撤回可能だとしても、出来て金沢〜富山だけ。
でも、この区間の人的流動は非常に少ない。
富山県内の場合、鉄道に甘い自治体だから、3セクになったほうが今より便利になる予感。
とマジレスする。

6 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 22:46:37 ID:TEBYnUz1
>>4
氏ね!
新幹線が不要なんだよ!

7 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:03:06 ID:RNtKNZvc
この新幹線が出来たら、北越急行ってどうなるんでしょうか?

8 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:04:41 ID:zclDUmd0
>>7
赤字になるだけ

9 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:17:47 ID:95dC01d5
今すぐに新幹線は長野から富山まで白馬経由の直進ルートに変更し北陸までの所要時間を短縮しろ!
直江津はほくほく線経由で北越急行も安泰

10 :名無し野電車区:2007/09/20(木) 23:19:56 ID:fzw5SmgK
邪魔な特急が無くなって快速を運行させれば返って早くなるかもしれないじゃん。

11 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 00:35:52 ID:gl/E5abx
嫌なら引っ越せ

12 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 09:10:25 ID:BqvZql0n
3セクは避けられないな。

13 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 11:45:56 ID:fZqNCgRs
1
自腹切ってくれよ
BY新潟県

14 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 12:09:55 ID:0BhOGLUT
ていうか石川県のアホな政治家は死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

15 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 12:32:45 ID:g2KX5arW
三セク化賛成!

今のままの運賃では、まずやっていけない。それでも残すとしたら、三セク化して値上げ。もちろん、新潟方面の特急や日本海などの夜行列車も直通可能にし、割引運賃を設定する。

これが定番。但し、IGRや青い森鉄道みたいにいちいち県境で区切らないで欲しい。全区間同じ鉄道会社で…

16 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 12:46:54 ID:Kb2eWSzp
>>15
運営費に自治体の税金投入するんだから無理だよ

17 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 15:46:11 ID:lELDok2R
反対に決まっているだろ。
あの区間が三セク化したら特急も無くなり、
今の状況は一体何なのか?
と思う。
新幹線が走る事は良い事だが、
貴重な夜行列車も、特急も、北陸路から消えてしまう・・・


18 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 16:58:25 ID:/HEv/XUo
特急にも夜行にも乗らないヒキが何ほざいてんだかw

19 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 17:06:40 ID:/xiUysbB
北陸新幹線は東海道と比べて駅が多いから並行在来線は廃線でいい
新幹線駅にはでっかい駐車場をつくればいい

20 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 19:07:51 ID:Yh5IQl+a
>>19

貨物を無視するなよ・・・。
ただでさえ雪が多い冬場は、大切なインフラなんだからよ。

21 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 19:27:02 ID:Uov+KA6E
三セクなんかにするなら、横軽みたいに廃止でいい。
貨物も北陸道があるからトラック輸送でいい。

22 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 19:33:57 ID:GP43vs/1
日通が大変になるぞ
その前に日通金沢の場所が高柳だから3セクになるとかなり厄介

強いて言えば富山以東からで
それなら能登や寝台北陸は運転可能だろ

23 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 19:40:56 ID:fZqNCgRs
後は新日本海フェリー。
舞鶴、敦賀、新潟、秋田、小樽、苫小牧と寄港する港も豊富。
ギネスに乗るほどの巨大高速船だから、荒れる冬場でもしぶとく出港する。
近年は鉄道よりしぶとい。
もし東日本フェリーが日本海航路を再開すれば、苫小牧(室蘭?)、直江津、金沢、境港、博多と、こちらも寄港する港は豊富。
てか、日本海側は海運に任せて鉄道貨物輸送止めてもいいんじゃないの??

24 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:23:37 ID:52UZ0IFU
地元民から言わせると、
北陸新幹線のほうが不要。
はくたかで十分速いではないか。

25 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:31:26 ID:0xPQZ4Np
今更何を言ってるんだか
なら新幹線なんか誘致するなよ

26 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 20:33:57 ID:52UZ0IFU
おうよ。
新幹線の誘致を撤回してほしいぜ。

27 :名無し野電車区:2007/09/21(金) 23:46:53 ID:e1O5Ig2y
東北本線も鹿児島本線も3セク化されたが貨物は運転されてるから同じだよ
夜行はトワイライトだけ残るだろな、ひょっとすれば能登も残るかも知れんけどね。


28 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 01:08:55 ID:n2Q4fTjW
憲法改悪反対のみなさん?

29 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 02:54:25 ID:hfLkFwlO
黒部〜直江津は乗客数からして貨物専用単線で旅客廃止かも?

30 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 05:05:28 ID:RtfnfPzW
何だかんだ言ってしぶとく生き残る日本海

31 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 05:18:52 ID:Fp5GMo4d
3セクになると新車が入るかもしれないかわりに18切符が使えない

ふと思ったが北近畿の特急を全然置き換えないのは681、683を転属させる気なのか?

32 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 08:53:27 ID:gJ71v/Nd
>>31
その可能性は高いね
はくたかが廃止されれば681・683系が余剰になるから
7年後に雷鳥が683系化されてれば
福知山に転属かな?

33 :紫電改:2007/09/22(土) 21:12:38 ID:bNq3YZtX
新幹線死ね!くたばれ!腐れ!

34 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 21:57:57 ID:jMHgcmi5
少なくとも泊以西はJRで残してほしいなぁ(ボソッ)

35 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 05:48:57 ID:zNVrvPQC
摩訶般若波羅密多心経
観自在菩薩行深般若波羅密多時照見五
蘊皆空度一切苦厄舎利子色不異空空不
異色色即是空空即是色受想行識亦復如
是舎利子是諸法空相不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色無受想行識無眼
耳鼻舌身意無色声香味触法無眼界乃至
無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死
亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得以無
所得故菩提薩垂依般若波羅蜜多故心無
圭礙無圭礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢
想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故
得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜
多是大神呪是大明呪是無上呪是無等等
呪能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜
多呪即説呪曰
羯諦羯諦波羅羯諦波羅僧羯諦菩提薩婆訶

36 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 12:27:32 ID:JjqUiuEK
北陸新幹線は建設中で2014年までには開業するよ。
そのときに、並行在来線はJRから経営分離される。
貨物列車が運転されているので線路をはがすわけにはいかないから、
3セク化は避けて通れない。
どうあがいても無駄。

37 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 12:36:55 ID:JSBZb5PQ
北越急行の延伸で。

38 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 16:23:02 ID:8LUFWaKZ
>>32
もう来年には雷鳥全廃→サンダーバード化だろ

39 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:27:24 ID:banzjh7n
はくたか用681・683はほくほく所有分もあわせると7本*9=63両。
一方福知山所属の183は82両。これだけではちょっと苦しいかな。

米原しらさぎが洋梨になる、サンダバしらさぎが全て金沢止めになる、
この余剰分も加えれば大丈夫か。

40 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:34:47 ID:DwLjeUNk
>>39
新幹線が福井まで延長されるまでしらさぎは当分減らないだろうから
余裕出来るにはもう少し時間掛かるかな?



41 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 08:44:42 ID:Oibve9Cz
北越は、ど〜なんの?

42 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 08:51:29 ID:0hfK8Mtq
485系も古いし
くびき野に統合されて快速に格下げじゃない


43 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:39:54 ID:shYekhv1
貨物も3セク路線が増えて大変だな。

44 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 10:17:50 ID:RCRuU3PB
俺も3セク化大反対!!

45 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 12:43:20 ID:pFZb4tMW
>>44
いまさら手遅れ

46 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:03:21 ID:SDv6IeIQ
>>44
なら廃止でいいんだな

47 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:32:07 ID:ovl8WcxZ
そもそも北陸本線もいらない。
絶対に無駄。税金の無駄。高速道路も空港もあるのにどうして鉄道が必要なの?
時代錯誤も甚だしく思わないの?
今時鉄道なんて電気だの軽油だのを無駄に使って、車もあるけどお情けで乗ってくれてる人をいやいや乗せてるだけなんだよ。
踏切で電車来るのをどれだけ待たなきゃいけないのか知らないのか?
んなことも知らねーで三セク化反対とか言うなヲタク共。
さっさと廃線にしろ。
ついでにこのスレも廃止だ。

48 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:39:33 ID:G0wwQV9j
極めて簡単。
しR北陸にすれば良い。

49 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:27:30 ID:Fs33N0PH
おまえら、初めてかここは。 力抜けよ

50 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 09:06:36 ID:dqnn1exn
JR北陸
代表取締役社長:モリマサシ(現・富山市長)

51 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 09:51:18 ID:vY/W779/
>>47北陸線廃止なんてナンセンス。廃止しても何のメリットがあろうか。三セクまでまだ6年余りある。しなの鉄道の二の舞にならず,せめてIGR(いわて銀河鉄道)・青い森鉄道みたいにちゃんと夜行が通るようにすべし。

52 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:07:24 ID:JKg4Fuh5
日本海は残ると思う。
実際需要はあるし。東北のウラ日本の交通の便の悪さを知っていれば、簡単に廃止にはできんよ。
同様にトワイライトも無くしはしないだろう。ただどちらも安普請でいいから新車が入ることが前提。
これは東北スジでもいえるが、北斗星に新車が入らなければ、北斗星廃止はまぬがれないだろう。
でも、きたぐにや能登、それに北陸はあきらめるしかないだろう。


53 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:38:09 ID:8pmbTOfv
>>5
>富山県内の場合、鉄道に甘い自治体だから、3セクになったほうが今より便利になる予感。
石川県を忘れてるぞw(下手すりゃ石動〜金沢あぼーんしかねないぞ)

いっそ、六日町〜犀潟〜直江津〜金沢間全線 北 越 急 行 一 括 運 営 で(ボソ)
※はくたかは存続の上毎時1本以上に増発、停車駅完全統一&新幹線無視地域の救済的存在に
(もちろん定期券でのはくたか利用を許可)

54 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 09:50:42 ID:7IvT/SNr
寝台特急に使ってた車両を改造した普通電車というのを一度見てみたいんですが
米原からですとどこまで北上すれば見ることが出来ますか?

スレ違いだったらすみません。

55 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 09:55:47 ID:OpZI7Bs8
食パン電車のことか?

56 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 09:58:32 ID:OpZI7Bs8
国鉄419系・715系電車

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84419%E7%B3%BB%E3%83%BB715%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

57 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 11:13:30 ID:7pXuAn8+
>>56
敦賀ですか!

お答え頂き、どうもありがとうございます!!!

58 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:20:11 ID:V840rV3c
3セクなんかイラネ。JR貨物に譲渡してくれ。
貨物に客車をぶら下げて、客貨混合列車の復活をキボンヌ。


59 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:33:27 ID:vLWJl25L
もし、北陸本線を線路ごと分断したらどうなるか?

貨物列車が東海道を通らざるを得ない→だが倒壊は貨物列車の増発に消極的→北海道・東北と西日本との間で貨物列車が走れない→トラックに流れる→温暖化加速→マズー

なので、線路は確実に残る。

60 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:37:38 ID:kDpnTkUG
>>39
全車が引退しないだろ…

61 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:44:08 ID:V840rV3c
>>59
いくら温暖化が進んで、環境問題がひどくなっても、
漏れらの寿命ぐらいはなんとか生息環境は持つだろう。
それなら、目先の利益が大切と考える人間のほうが多い
のではないか。それなら廃止でおK。


62 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:00:24 ID:lpSsHlIG
>>25
新幹線をほしがったのは石川県の馬鹿知事と病人福井市長だけだろ

>>47
つ通学

63 :47:2007/09/27(木) 20:07:16 ID:1j9N6gRO
>>62
バスって乗り物を知らないのか?
だから鉄ヲタは電車しか見てないっていわれんだよ。

64 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:14:06 ID:w/V1UcaH
>>63
駅間の長い、しかも線形の良い北陸線を廃止して、
バスにねえ。へぇ〜。
ふうん。

65 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:47:45 ID:OpZI7Bs8
>>61
俺らの寿命が果てる頃には今年よりも猛暑日が数十日増えるんだってさ
大阪などは年間の1/3程度が猛暑日になると学者が予想してた
日本は温帯から亜熱帯になると言ってた
今後増える高齢者(将来の俺ら)がそういった猛暑が耐えられると思うか?

66 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 07:34:28 ID:Rm0T262F
65
案外平気だろ。
環境問題より、雇用問題や医療問題の方がはるかに怖い。
みんな働いてますか?

67 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:07:57 ID:/+3h0sMi
>>63
知ってるよ。

ところでお前は、福井のバスの現状と、朝の道路の混雑を知らないの?
これだからキモ鉄ヲタは。

68 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:14:48 ID:6H9Y9wnd
鉄ヲタでも無い、
ただの利用者ですが何か?
三セクになると、料金も上がるから通勤している身としては辛い。

69 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:20:34 ID:tLLQ5O/K
やむを得ず3セク化するなら、鉄道資産は全て無償譲渡にしろ
それどころか、JRが3セク会社に転換交付金を支払うべきだ

70 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:58:32 ID:zWufYkWS
もう、富山県内は運賃の高い三セクにしちゃっていいよ。
俺を置き去りにしてほかの男とくっついた元彼女が高岡市出身だから。

71 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:04:04 ID:am+OUCrH
本当に3セク化したらHK100のような電車が走るだろうな。

72 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:02:51 ID:Sa4Mpkyh
トワイライトエクスプレスの経由線区が増えるからおk

73 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:39:30 ID:llwhExJ4
3セク化するなら優等列車を通過させるなよな。
「線」は切り捨て、「列車」は残す。
なんか汚いような。日本海、トワイラも老朽化で廃止。
きたぐに、北陸、能登、北越、はくたかももちろん廃止。
貨物とローカル気動車だけ走らせろ。もちろん旅客列車は
社線内折り返し、連絡きっぷもなしでね。

74 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:11:46 ID:tRxy0AVW
残念ながら北越急行は、信越本線の直江津〜妙高高原間くらいまでしか運営してくれないかも
その理由を新幹線開通ではくたかの乗客が低下することと北越急行が金沢〜直江津間運営することを前提に考えてみた

乗客が低下

低下すれば確実に利益が下がる

そうなると第三セクター化した部分の経営も苦しくなるのは必死

( ゜Д ゜)
となるのがオチだろ
だから北越急行にまかせるのはよくない
北越急行ははくたかで成り立ってるようなもんだから

75 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:01:48 ID:KlubO148
47=68?

76 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:22:11 ID:6ZuDjDhW
JR九州の鹿児島本線の場合、九州新幹線が全線開業しても、
八代−川内だけが三セク移管なのに。

77 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:09:30 ID:mfnUoYQQ
九州の場合のJRに残った福岡-熊本や鹿児島付近に匹敵するような都市圏が北陸にはない

78 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 02:54:07 ID:oSXGZb2u
国会で新設新幹線と並行する在来線はJR各社の負担を軽減するため第三セクターにする。
と決定されたのに篠ノ井〜長野間や川内〜鹿児島中央間みたいに儲かる区間はJRで持たせる不公平が発生している。
博多〜熊本間や金沢〜富山間などは転換されるか見物である。

79 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 06:10:35 ID:TrBeNhhH
金沢〜富山間みたいな糞田舎と博多〜熊本間を一緒にするなよw

80 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:03:43 ID:zJZWskbS
新潟〜長岡〜高崎なんかは、よくJRで残ったな。
時代が変わった。

81 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:56:38 ID:TOdNyHvG
北陸本線は長いからここは北陸東線でおk?
中央本線も塩尻に分けて東線と西線って呼んでるし。

82 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 06:54:37 ID:+fjb8Dm4
とりあえず、こういうこと↓をやっている人たちがいるみたいだね。

ttp://www.chunichi.co.jp/kenmin-fukui/article/kenmin-news/CK2007091802049737.html
ttp://www1.tcnet.ne.jp/kusunoki/koutuken/shisho.pdf

83 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 07:36:05 ID:/A7xQYVU
80へ田中角栄の地元旧新潟三区ですから残念wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

84 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 17:20:58 ID:30EalHMW
新潟側では、
完全に廃線する代わりに、今以上の便数のバスを走らせることで、
住民が納得し始めちゃってるけど。

85 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 07:42:11 ID:QR3u8oZ9
>>84
そんなことは、国がさせないだろ。
貨物や寝台列車はどうするの?
上越は、新幹線を誘致してきた以上、並行在来線を引き取る義務があるよ。
もし、本気でそんなことをするんだったら、新幹線はすべて上越駅スルーになるな。

86 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 08:55:11 ID:DaYaVsVn
上越市と糸魚川市と妙高市と新潟県が決めること

87 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 10:15:38 ID:yQ8ad2xt
>>78鹿児島本線八代以北はJRQドル箱で採算取れるから3セク化はまずありえない。

信越本線(豊能〜高田)や長崎本線(肥前山口〜諫早)の3セク化は賛成だが、北陸本線3セク化は絶対反対。

東北本線・IGR・青い森線の盛岡〜青森はJR東日本に戻せ。

必殺ミカン鉄道は全廃すべし。必殺ミカン鉄道沿線は国道3号線で充分ばい。

88 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 10:19:56 ID:yQ8ad2xt
信越本線豊能〜高田間は即刻廃止しろ。国道18号線で充分だ。
それなら必殺ミカン鉄道は即刻全廃すべし。

必殺ミカン鉄道廃止の代わりに国道3号線にバスを増発すればよい。どうせ皆又市や泉市は新幹線と国道3号線で充分、悪寝市は鉄道なくても問題ない。

89 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:23:13 ID:hQCofO4z
>>84
どうせバスで増発したところで2、3年でもとの本数に戻るのがオチ

90 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:11:09 ID:AaA9g28y
富山県以北は旅客営業廃止で単線化
ならありうるとは思うけど
廃線っつうのはだめだろうな
関西以遠と北海道をつなぐ動脈になってるし

91 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:27:22 ID:ZiT+GA5w
>>90
富山県も新潟県境付近の泊までは確実に旅客営業するだろうな
マジでヤバイのは新潟県内の区間だよ
貨物があるから廃線はないだろうけど、旅客はバス代行になるかも

92 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 23:29:42 ID:yQ8ad2xt
>>91晩年の士幌線のようにですね。

九州の必殺ミカン鉄道でも行って欲しいが。

93 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:24:08 ID:/V8IQbpu
>新幹線が通る事は良い事
否!

21 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)