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土日の京王八王子行き準特急は特急に戻せ!

1 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:05:10 ID:IJAlJo6k
ついでに高尾準特急も高尾線内通過運転にに戻せ!

2 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:06:20 ID:IJAlJo6k
「に」がひとつ多かった…スマソ。

3 :納豆ラーメン:2007/09/22(土) 22:47:31 ID:fUomyuHc
同感。

東京時刻表見ると、ほとんど準特急なんぢゃね。
京王線の特急は存在価値0に近いわな。

これなら現行の準特急を特急にして、特急を快速特急にしたほうがマシ……。















と思ったら、所要時間変わらず。
意味不明ぢゃ。

4 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:47:41 ID:Rg/1sVnK
わし、京王片倉じゃけんの〜、どうでもいいわ、じゃの

5 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:28:11 ID:a5C+L+wq
>>1
調布駅付近の地下化工事完了まで待て

6 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:53:11 ID:DQt83gmC
分倍河原、北野利用者への嫌がらせですか?


7 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 01:00:12 ID:zqEee194
「準特急」廃止しろ!!
で、特急の停車駅を新宿・明大前・調布・府中・聖蹟・高幡・北野・京八にしろ!!
分倍河原の超優遇をやめろ!!南武線乗り換えがなんだ!!
そんなの超ガラガラ各停が10分ヘッドで走ってるんだから問題ないだろ!!

何だ、あの土休日の準特主体ダイヤは!!「準」だぞ「準」!!
なんだ「準特別急行」ってww
いい加減にしろ!!


8 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 08:24:11 ID:yDkmmq5q
し尺束目本
「中央特快をご利用下さい」

9 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 08:54:03 ID:mdMUp25O
嫌なら乗るな

10 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 14:46:02 ID:pNQ7sp1V
>>6
>>7
中途半端な乗換駅北野、分倍河原厨の愚痴はもうええよwww


11 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 18:19:21 ID:tzXEd6yA
準特と呼べよ

12 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 18:40:38 ID:1Vvkl0bY
俺は平日日中にも準特が侵食してくる匂いがするな。

13 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:41:48 ID:hSSV2LLj
>>12
同感。
数年後のダイヤ改正では準特急は無くなる。
そして特急停車駅は準特急と同じになるだろう。

14 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:50:16 ID:JIT1vusk
平日夕方の京王八王子行き準特急の半数も特急に戻せ!

分倍と北野なんて20分に1本準特急が停車すれば充分だ!

15 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 19:52:07 ID:aX9X24hu
ttp://image.blog.livedoor.jp/miura_atsuko/imgs/a/5/a5f6bb12.jpg

16 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:24:36 ID:CU9/4uF8
>>15
こいつ劇団員だろ?

17 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:24:22 ID:vkBd0IUG
>>12
少し遅くなっても上りの対新宿の電車の間隔が10分に近づいて意外と悪くないダイヤだと思うよ

京王八王子はダイヤ改定前は対新宿で15分5分だったもんな

18 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:37:20 ID:1DL70TN6
準特ないなら京王乗らな〜い

19 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:59:57 ID:1Vvkl0bY
特急は土休日朝のみになりそうな感じ

20 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:01:17 ID:CUaL9H9I
北野は特急停まって当然

21 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 11:21:17 ID:JZGrllsK
特急と準特急の統合を希望。

22 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:52:28 ID:/ax5MVjJ
汚野がどんなに頑張っても乗降数が18000程度しかいないという事実
これなら高幡不動で追いつく各駅停車を高尾山口行きにして通過した方がいい

23 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 14:58:12 ID:VsLweRqC
>>22
高尾線との乗り換えで高幡不動ぐらいいる事実

24 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:07:02 ID:/ax5MVjJ
大多数が高尾めじろ台ユーザーだという事実

25 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:20:41 ID:W+Zw6cC7
>>7
分倍河原は聖跡桜ヶ丘より乗降客が多い。

26 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 20:11:59 ID:VRfpKM3T
>>25
それって南武線乗り換えがあるからでしょ

27 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:36:45 ID:W+Zw6cC7
とりあえず平日も土休日も日中のダイヤは、

20分サイクル
新宿〜京王八王子間運転の特急(10連)×1
新宿〜(高尾線)高尾山口間運転の準特急(10連)×1
(都営新宿線)本八幡〜(相模原線)橋本間運転の急行(10連)×1
新宿〜(相模原線)橋本間運転の快速(8連)×1
新宿〜京王八王子間運転の各駅停車(8連)×2
高尾線・相模原線の各駅停車は20分ヘッド6連で線内折り返し。
これでおk。

28 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:48:41 ID:uJUZgz6n
>>25
じゃあ準特急と特急を統合して新宿・明大前・調布・府中・高幡不動・北野・八王子でいいな。
分倍も聖蹟も府中で接続の各停に、その各停は北野まで逃げて特急と八王子・高尾方面の相互接続だ。

29 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:14:10 ID:LemapvZF
ながいこと京王は特急の北野停車を拒否し続けたから、今後も準特廃止・特急北野停車はせんだろ

30 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:57:22 ID:QtvFpwbZ
準特急がメインになったと言っても過言ではない。

31 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 00:27:13 ID:fIf4CezH
まあ俺は調布までしか使わないからどうでもいいけど。

京王線を八王子まで乗りとおす奴ってどんだけいるんだ?

32 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 00:32:40 ID:m6C233Gi
聖蹟通過なんてことは絶対にありえないだろう

33 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 06:21:13 ID:mbsT7y6V
まぁ通過しても差し支えないけどな

34 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 07:17:30 ID:rerXELuL
北野、分倍河原厨ウザ杉www

35 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:45:56 ID:AvLXpFUk
>>24
めじろ台→高尾までバイク→中央線始発を待つ
新宿への所要時間が京王とさほど変わらない他、帰りに中野、高円寺、
吉祥寺、立川で遊ぶことができる

36 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:51:25 ID:gDQcj87B
>>35
駐輪場借りるぐらいだったら素直にめじろ台〜高尾の定期買ったほうがいいだろ

37 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 17:42:33 ID:mbsT7y6V
北野厨準特ができてから調子に乗り出したな

38 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 17:57:34 ID:oBu5SCXi
>>29
平日日中を除いて準特急ばかりやん。

次回の改正で平日日中にも拡大される可能性あるし、
いまや特急通過でも無問題な感じwww

39 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:02:08 ID:x/z6u8HL
準特と急行を廃止して、北野と笹塚を特急停車駅に追加すれば完璧!

40 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 21:37:03 ID:W0Y6I7w8
>>39
うへ、マジでやりかねないなそりゃw

41 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 17:29:36 ID:1J5NLZhY
今のダイヤなら特急通過でもいいよ@分倍・北野

42 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 10:02:48 ID:yUBweKDr
>特急化
府中以東の都会民には関係ないことだなwwww

43 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 11:54:32 ID:UDlQSuG7
既に何人かの方が書いているように、
おそらく調布の工事終了後は、特急は準特の停車駅に一本化されそう…。

44 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 11:58:51 ID:vBb2ZzFR
準特急がデフォになって
現在の特急が快特とかになったりしてw

45 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:44:43 ID:bQ/Lnrxx
>>43
> 既に何人かの方が書いているように、
> おそらく調布の工事終了後は、特急は準特の停車駅に一本化されそう…。

そう書く人は多いけど、その狙いが見えない。
単に種別が減るということ以外、メリットある?

閑散時間帯は20分サイクルだけど速い列車あり、
混雑(注力)時間帯は、やや遅いが10分サイクル、
というのが現ダイヤの根本思想。

混んでない時間なら頑張って10分サイクルにする
必然性がないと思うんだけどな。

46 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:04:48 ID:kfIJYEzp
>>45
やや速い列車だけのために20分サイクルで偏ったダイヤにする必然性がないともいえる

47 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:15:40 ID:bQ/Lnrxx
>>46
閑散時間帯なら20分サイクルで特段問題があるとも思えない。


48 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:18:56 ID:yUBweKDr
>>43
次回の改正でやるかも。

49 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:32:54 ID:kfIJYEzp
>>47
そこまで問題はないけど
やや遅いぐらいでも間隔の偏りを減らしたほうが単純に使いやすいダイヤのように思えるので

50 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 04:02:27 ID:NTVSypkQ
やだよ特急無くなるの

51 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 10:52:33 ID:NTVSypkQ
特快に見劣りするから反対

52 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 18:44:20 ID:R4QXEEQh
準特急は特急と統合になります。
新宿・明大前・調布・府中・聖蹟・高幡・北野・八王子(めじろ台・高尾・高尾山口)に停まります。
なお高尾線内各停の特急を準特急として一部名称を残します。

53 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:03:52 ID:IcBj9yw9
高尾急行時代は急行分倍通過厨とか居たのか?

54 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:59:46 ID:dYe3HrX7
汚野厨が出て来たのはダイ改直前からだがな


55 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:24:52 ID:yGSwKpWi
>>36
結構高尾での乗り継ぎは面倒だぞ
あと、めじろ台のどの辺かはしらないが高尾へ出るくらいなら
西八王子へ出たほうが近いし、それくらいなら八王子駅に出ても
大して差はないと思うが

ただ、高尾と西八王子は新宿までは定期代同じだし、八王子だと安いけど
座れないとなれば高尾がいいのかな?

分倍はともかく北野に特急止めたところで不利益を生じるのは京王八王子利用者のみだし
それを十分補うほど北野停車のメリットはあると思うけどな

やはり、西武北野台の存在が影響してるのか?

56 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:09:19 ID:JvBjy1yL
>>55
> 分倍はともかく北野に特急止めたところで不利益を生じるのは京王八王子利用者のみだし
> それを十分補うほど北野停車のメリットはあると思うけどな

北野に特急停めたところで、利益があるのは北野か高尾線利用者のみだし
それを相殺するほどデメリットを生じると思うけどね。

57 :56:2007/10/01(月) 23:19:16 ID:JvBjy1yL
半分冗談なのだが、半分本気。

例えば薄型テレビ。
フラッグシップが存在すると、その一つ下のサイズがよく売れる。
フラッグシップ自体が売れる訳ではないのだけど、フラッグシップの
性能の差が、メーカーの競争力をも左右する。

特急が中央特快とタメをはっているため、京王線全体のイメージも
競争力がある状態に保たれている側面も大きい。
停車駅が準特急化すると、上記のイメージを損なうことになる訳で、
北野 高尾線の利用者にメリットがあったところで、失うものも
それなりにあるのが実際だろう。

58 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 01:13:40 ID:/KIwNqiO
売れないテレビを看板として店に置くのは勝手にしろという感じだが、
客の乗らない列車を20分に一本走らせられるのはうざいだけだな。

59 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 20:14:20 ID:w+wJv2Km
>>58
今まで通過してたしょぼい駅を勝手に止まられるのもウザいだけだがな

60 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 20:36:33 ID:DuIN4W4g
千歳烏山に準特急とめれ

61 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 20:37:28 ID:g26FihgW
明大前−調布間に優等停めるな!

62 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 20:43:20 ID:pz2Wz5sV
現行の準特急を特急に統合の上、現行の急行の一部の格上げに
烏山、つつじ停車の準特急にするのなら構わないけど

63 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:01:13 ID:h28zjJAZ
橋本特急復活マダァ?

64 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:09:55 ID:Pldr4rbj
8000系10両の急行高尾山口行きが好きだった

65 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:07:21 ID:a+Zt9Fky
近いうち、平日日中も準特急がメインになりそうな感じするな



66 :56:2007/10/03(水) 00:09:36 ID:l4WkHDEW
>>58
> 売れないテレビを看板として店に置くのは勝手にしろという感じだが、
> 客の乗らない列車を20分に一本走らせられるのはうざいだけだな。

(日中も)10分ごとの準特急となると、20分ごとのときに
くらべ客の密度は半分になる訳で。もっとうざくなりますね。

67 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:10:52 ID:l4WkHDEW
>>65
論理的に考えて、どうしてそう思えるのかがよくわからない。

日中に特急を残すためにこその、「準特急」だと思うのだけど。

68 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 08:25:21 ID:+siRHrcF
でも、現行ダイヤでは無駄が大きすぎるんだよね

北野-京王八王子間の区間運用にいくら間合いとはいえ10連を使うのは
無駄もいいところだろう

全て蝉にして運用減らしたほうがどれだけ効率的かと

69 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 17:52:18 ID:MGYdX2fN
じゃあ特急を高幡不動で切り離しした方が尚更効率的だね

70 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 17:57:26 ID:esgSOrwB
仙川に特急停車という噂が昭和三十年代からあることについて。

71 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:42:27 ID:gPHCmZYG
そりゃ、噂ってのは一般に伝播しているかどうかに関係なく「噂」だけどなw

72 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:07:58 ID:ImjllNtH
>>70
40年以上経ってるのに急行すら停まらない今…

73 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:32:08 ID:tvArewBf
社長だか幹部の娘が桐朋に落ちたのを妬み優等停車を拒み続けていたって本当なの?

74 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 06:24:38 ID:wKC+01xW
そのネタ定期的に出るな・・・。

・・・真実だ。

75 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 20:21:42 ID:bOqVakMT
京王って使える電車が10分間隔の実質特急・準特急だけじゃん
急行なんて20分間隔だし
使えねえ

76 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 03:23:02 ID:XqDxA7pk
age

77 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 05:05:48 ID:ww8zvtlO
こんな時間になんだが良いことを思いついたぞ。
今までの特急を純特急と呼ぶんだ。

78 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:17:19 ID:/V8IQbpu
分倍がどうだ
北野がどうだ
のまえに
聖蹟通過でOK

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