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★シャープ路快速●大阪〜奈良〜亀山〜名古屋●

1 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:10:30 ID:cANv0jyb

シャープ本社が近鉄阿部野橋駅に移転するはこびとなるようです。
エコロジーを謳い文句にしている企業である以上、大阪府内や東日本にあるオフィスや工場や
事業所と亀山工場との間のビジネス移動に鉄道利用を促進させてみてはどうでしょうか。
具体的にはシャープと関西本線の沿線地方自治体がJRに補助金を出すことで関西本線の
加茂〜亀山間の線路改良を施し、新型ハイブリッド電気式気動車を投入します。
この車両はキハ75系タイプの3扉転換クロスシートの車両で北海道のキハ261と同様の
車体傾斜機能を備えることで地上設備の改良を最小限の投資で済ませます。
加茂以西では221系と併結して電車として走り、加茂以東ではハイブリッド気動車として走行します。
名古屋口ではキハ75の快速みえと併結し、関西本線の大阪環状線(又はJR難波)〜名古屋間
を1時間間隔で設定し、全線で快速運転を行うのです。



2 :天王寺駅観察者:2007/09/22(土) 22:14:19 ID:toBjf4+e
大阪やなくて堺市発がいいな。

堺市→天王寺→久宝寺→(高田)→天理→(奈良)→亀山。

3 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:33:36 ID:UA1q0PN3
スイッチバックかよ

4 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:09:41 ID:V19rK8WN
何で関西本線は名阪で特急ないのの?

5 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:29:10 ID:GotIWuML
>>4
アーバンライナーがあるからじゃない?

6 : ◆3ByZNva/eE :2007/09/23(日) 00:30:18 ID:WXjxtgzz
その区間を特急で走らせるのは言いと思うが、
快速なんかにしたら夏休みや冬休みには招かざる客に占領されるだろ。

7 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:32:32 ID:ycL+nOXC
>>5
近鉄の方がそんなに速いのか?

8 : ◆3ByZNva/eE :2007/09/23(日) 00:54:01 ID:WXjxtgzz
>>7
振り子式の特急があれば近鉄より早くなるかもしれない。
でも221系レベルの性能じゃダメだろう。
そういえば鳥羽までJR西日本なら伊勢路快速を走らせて
近鉄の客を奪っていた、と書き込んでいた究極の馬鹿もいたが、
運賃だけでも高くて遅い「伊勢路快速」なんて乗り通すのは
18切符ユーザーくらいだろう。
難波〜鳥羽ではJRなら運賃だけで3260円だが、
近鉄は特急に乗っても3550円だ。

9 : ◆3ByZNva/eE :2007/09/23(日) 00:57:25 ID:WXjxtgzz
難波〜鳥羽に「伊勢路快速」が電化されて223系で走ったとしても、
車両性能を考えると3時間以上かかるな。
近鉄特急なら「伊勢路快速」とほぼ同じ料金で快適な特急で2時間だ。

10 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 01:22:51 ID:YDc3qu9e
かすがの復活ではダメ?

11 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 01:26:52 ID:EUUYEJB9
>>10
>>6 >>8-9 にお伺いを立ててみるべきだと。

12 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 07:44:38 ID:vRvbd2Bu
★近鉄、超高層複合ビルにシャープ誘致働きかけ★

「平成の通天閣」として近畿日本鉄道が平成26年の完成を目指し、大阪市阿倍野区に建てる
超高層複合ビルのオフィスゾーンのテナントとしてシャープに本社機能の誘致を働きかけてい
ることが19日、分かった。実現すれば、オフィス街としての「地の利」が不安視される
阿倍野・天王寺地区でオフィス入居促進の起爆剤となりそうだ。
近鉄がシャープに白羽の矢を立てた背景には、シャープが新ビル建設予定地から南に約3キロ
の阿倍野区長池町に本社を置いているほか、8月に第2滑走路をオープンさせた関西国際空港
に近い阿倍野・天王寺地区を「南大阪の玄関口」として売り出す狙いがあるとみられる。
シャープは22年3月までに堺市に世界最大の液晶パネル工場を建設する計画だけに、関連の
部材・装置メーカーの入居も視野に入れているもようで、近鉄関係者は賃料など条件面で
「優遇措置を検討したい」としている。
名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」(名古屋市中村区)の場合、
トヨタ自動車の国内外の営業部門のオフィス棟への入居が企業誘致のきっかけとなった経緯
がある。それだけに、近鉄としては、1日約80万人の乗降がありながら百貨店の進出・増床
や再開発事業が相次ぐキタやミナミに比べ「競争力で劣る」とされる阿倍野・天王寺地区を、
シャープの入居により、一変させたい考えだ。
これに対し、シャープ幹部は「(営業所を含め誘致の話は)いろいろなところから舞い込ん
でいる。今は何も検討していない」と述べるにとどまっているが、近鉄が社運をかける
超高層複合ビルだけに今後、水面下の交渉が熱を帯びそうだ。

(2007/09/20 02:11)

http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070920/sng070920001.htm



13 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 08:11:42 ID:iplHfTKq
>>12
これはニュース性あるの?

14 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 13:26:07 ID:jLSaHDq/
せっかくなら、シャープ多気工場のある多気まで延長運転をキボンヌ。

15 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 13:28:47 ID:Uu3Tq54L
>>1
※青春18きっぷ、大回りきっぷでは乗れません

だったらどうする?

16 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 13:35:01 ID:mRdxz1LP
つ 現金

17 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 14:11:47 ID:75trkSc/
シャープは誘致されているだけでしょ? 決まった訳では無い。

18 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 15:56:13 ID:lMbqbgFu
葛城工場にも寄るため大和新庄もターミナル駅化。

19 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 18:21:09 ID:zhU1k3VE
>>2

関空→天王寺→久宝寺→(高田)→天理→(奈良)→亀山。



20 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:53:08 ID:jSW9Rs+k
あげ

21 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 21:49:41 ID:NYGsS0GP
部品・製品輸送もJR貨物利用

22 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:29:24 ID:ZFycQLW4
高田に快速停めるなうましかやろう、ってか?

23 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 00:05:52 ID:KcLr+lbH
>>10

奈良以西は快速電車に併結、河原田以東は快速みえに併結
関西本線中間部分は急行かすが



24 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 08:52:54 ID:o7MonvbS
所要時間はどのくらいになるのだろうね?

25 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 09:57:04 ID:MAVd53L9
堺にも工場出来るんだし、始発駅は鳳でおk?

26 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 11:19:58 ID:HPSB6pNk
そうすると、あすかルートか。

27 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 15:31:54 ID:oboGvF3r
>>23
併結が加茂以西でなく、奈良以西という所がいい。
でも、河原田以東で併結は、河原田駅の立体的な構造上どうするのか?

28 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 16:44:32 ID:3X/wC6n3
わざわざ非電化区間を電化するのは勿体ないから当然車両は気動車だよな
スーパーはくとのOEM版でも西は作って走らせたら良いと思う、それか山陰線の車両を使うか

シャープが電化費用を出してくれるなら話は別

29 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 16:54:37 ID:oboGvF3r
シャープなので当然太陽電池?

30 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:05:37 ID:XYozXQGs
ライバルは、スーパー日立

31 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:52:31 ID:WUriNybF

車内旅客案内モニターや運転台モニターや車外表示器は、偽装請負派遣や南米人労働者を安くこき使うことによって組み立てられた亀山工場製液晶。


32 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:47:47 ID:tc7NPsTw
up

33 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 07:50:34 ID:vQOwKPuK
>>27
四日市でやればいいんでないの?

34 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 10:26:51 ID:DlQ12mhC
ブラビア号 ソニー稲沢行

35 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:02:56 ID:g37Sn7hi
>>34

何やそれ?

36 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:09:25 ID:Rv8slgOB
大崎発か〜

37 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:34:16 ID:1k2ux/gV
>>29
日中しか走れないな。

38 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:19:06 ID:ADtLT9w6
台風が来たら風力発電量が増えてスピードアップする

39 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:21:43 ID:myBbYM/N
堺どまりじゃなくて、せっかくだから関空まで乗り入れようぜ
貨物列車を走らせれば亀山・堺の液晶が関空から世界へダイレクトに輸出できる

40 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:19:59 ID:g37Sn7hi
鈴鹿サーキット稲生行がいい

41 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 01:24:55 ID:UhR2l7Hy
トヨタ行でもよい

42 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:11:27 ID:UDlQSuG7
停車駅

大阪・西九条・弁天町・天王寺・久宝寺・王寺(後4切り離しで各停奈良)・
奈良・木津・加茂・伊賀上野・柘植・亀山・四日市(後2に鳥羽発みえ併結)・
桑名・名古屋

少し多いような気もするが、毎時1本走らせるとなると、こうなるかな。
ちなみに、関西本線ローカル区間は、日中2時間毎に半減。



…ところで、第4土曜日はどうするんだ?

43 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 13:04:46 ID:LbKVptSd
天王寺=奈良=木津=伊賀上野=柘植=亀山
の快速を設置
車体はシャープ広告のアドトレイン
車内はシャープ広告で埋め尽くす
こうすりゃ関西本線を活性化できるだろ?

JR西日本も広告収入が入ってウマァ

44 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 13:31:32 ID:LbKVptSd
加茂=亀山の各駅・駅間にシャープの広告を設置。
(同じデザインの広告ではなく、すべて違う広告デザインにする)
広告見たさに関西本線にヲタが殺到。
評判を呼び、名古屋=大阪間で関西本線を利用する客が急増。
JR西日本は混雑解消のため列車増発。
沿線住民も本数の増えた関西本線を利用し始める。
そのうち「関西本線複線電化のためシャープ製品を買おう」との運動が起きる。
その結果シャープ製品の売り上げが伸びる。

45 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 13:42:00 ID:lmmjOJU4
それがうまく行くぐらいなら
「少女隊」は、歌謡史に残る世紀の大ヒットを飛ばしていないとおかしいのだが。

46 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 19:14:44 ID:V840rV3c
>>37
日没コールド路線でもいいんでないか。
夏と冬では日照時間が違うので、季節ダイヤが必要だな。

47 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 21:32:37 ID:PTUkn7Lx
広告や表示器で用いる液晶の電源を太陽電池式にする。


48 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:53:48 ID:x5KykI2+
#

49 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 02:04:16 ID:64JRQC5F
 伊  賀  上  野
  い が う え の
 I g a - U e n o
しまがはら    さなぐ
Shimagahara  Sanagu

   S H A R P
   A Q U O S

50 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 02:10:44 ID:yatmfrU2
運行管理は全てX68k

51 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 09:46:28 ID:30zQ7xGe
>>50
いや、MZ-80だろ

52 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 20:58:15 ID:D2POQXZ7
JR関西本線:「電化して」要望続ける関係者、総会−−伊賀 /三重

 「JR関西本線複線・電化を進める会」(会長、木津龍平上野商工会議所会頭)の今年度総会が
3日、伊賀市上野丸之内の市中央公民館で開かれた。関係者約50人が参加し、今年度の事業
計画案や電化実現に向けた要望をまとめた決議案を採択した。
 同会は88年発足。沿線活性化のため、JR西日本や県に対し、同線亀山−加茂駅間の電化に
向けた要望活動などを続けている。
 この日の総会では、参加者から「毎年同じことの繰り返しだ。県のやる気が感じられない」など、いら
立ちの声も上がった。これに対し、木津会長は「関西線は赤字路線で、県も財政難の中、要望する
伊賀市側の説得力も弱い。例えば柘植−亀山駅間の先行電化など専門部署を設置して具体的に
検討することも必要ではないか」と述べた。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/mie/archive/news/2007/08/04/20070804ddlk24040368000c.html



53 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 21:09:21 ID:S7xty05y
AQUOS路快速

54 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:17:26 ID:JwytIRGZ
ペンシル快速

55 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:06:41 ID:57VCAy2K
up

56 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:13:39 ID:0qOaTIbp
近鉄天理線を、シャープ天理総合開発センターまで延伸しろよ
天理駅でバス待ってる社員カワイソウ

57 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:42:43 ID:wEwA7qub
>>56

そこのアクセスはクルマで十分!


58 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:14:04 ID:wEwA7qub
でもシャープの社員は通勤や車内でのビジネス移動にもっと鉄道を利用するよう心がけるべきだ。

59 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:52:10 ID:NJgTIFyq
エコロジーのシャープ

60 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 13:21:14 ID:vt9mNrLx
シャープって液晶テレビがズッコケたら会社終わるよね

61 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 14:34:20 ID:JHEcfX1x
まず亀山臨や天理臨を運行することから始めよう

62 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:37:12 ID:L0uM9osT
>>61
シャープ社員の集団移動用か?

63 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:47:51 ID:dgxDh+Qw
つAQUOS携帯








…あ、液晶だorz

64 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:59:10 ID:OvxCIaoC
まぁ亀山〜柘植だけでも電化して草津止の新快速を亀山延伸するのはあってもいいかも

65 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:14:07 ID:7BoYQtYX
そこが一番電化しにくい区間だから困るんだってばw

66 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:58:56 ID:CyadR42/
>>65
>>そこが一番電化しにくい区間

どーゆーこと?


67 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:02:01 ID:L0uM9osT
>>66
つ【加太トンネル】

68 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:08:42 ID:neQsp0Yp

シャープって凄いな(w
昔は、サンヨー・シャープ=三流メーカーというイメージだったのに。
サンヨーは消える寸前。ビクターも没落。

シャープはすばらしい。

69 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:51:21 ID:CyadR42/
>>67

トンネル断面が小さいということ?


70 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:10:05 ID:9NEkU6jE
他には?

71 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 03:32:09 ID:RXEwlcLw
>>68
ビクターは昔も今も販売がド下手なだけで技術は国内最高級だよ。
(技術者の集団が営業が上手い訳がない)

シャープはマネシタの真似からクソニーの真似に変わっただけだし。
亀山産が悪いとは言わないが、シャープがどんなに背伸びしてもビクター製品
には叶わないことだけは確か。

72 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 07:00:26 ID:VCoYP6cq
ん?ビクターの32型テレビを買ったけど、中身は松下だったぞw
覗き込むとpanasonicロゴの入った部品ばかりだし。
32型とか、液晶テレビに以降する前の主力クラスでこの有様。

73 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:31:14 ID:/8AvbWHi
LGフィリップスやS−LCD(サムスン)製の液晶テレビを買いたいか?

74 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/02(火) 12:47:14 ID:wM1SBmqE
最近月刊誌のサムソンを買ってないな。

75 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 14:52:45 ID:4x87kmcx
亀山・松阪・伊勢は有名だが、それらが「三重」県にあるということが
知られていない。これが県知事の悩みのタネだそうだ。

76 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 15:59:04 ID:4aeALuGC
この前のぷいぷい見ただろw

77 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 19:26:18 ID:WtZ+74Ph
>>75
ノブナガの地名しりとりを思い出した。

78 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:34:24 ID:7prdZHUr
>>1
快速運転のネックは、関西本線に交換設備がないこと。
急行かすがが運転されていたときも、前後の普通列車のダイヤがかなり痛められた。
さすがに複線電化する余裕はないだろから、待避設備の復活がまず必要だろう。
http://d.hatena.ne.jp/ekiqlo/

79 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:32:06 ID:4aeALuGC
こんな所にも騙しリンクが…
天理教を目の敵にしてるみたいだけど、敵対宗教のキャンペーンか?w

80 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:09:39 ID:1n6yuHS/
>>79

わてら宗教とは無関係

81 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 19:56:51 ID:Hy6y062x
とりあえずもう出て来るな
>>78みたいな騙しでリンクを踏ませるやり方は
ネット上の仁義として最低
そういう手段を取る人間は、何書いても信用されない


82 :【姫路】国道372号線【亀岡】:2007/10/05(金) 02:02:39 ID:yQ8ad2xt
シャープは凄いね。

83 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 12:36:37 ID:tgr8/3kM
なんか知らんが「シャープ路快速」がやけにツボにハマッてわろた

84 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 13:54:39 ID:o3qDJvMR
>>78>>80
悪名高き「管理者養成学校」へ業務命令で送り込んでおきながら、
30〜50マソと言われる費用を本人持ちにさせる企業だってあるんだよ。
送り込まれる先が宗教だから過剰に反応してるんだろうが、
世の中には「サラリーマン教」のような「宗教じゃない宗教」がたくさんあって
そこではもっと酷い洗脳が行われてるの。天理教どこの話じゃない。
けど「研修」の名の下に正当化される。
(そう言えば、スレタイのシャープも、営業職の訓練と称して、あちこちの会社に
シャープ製品の社内販売を持ちかけてたよな。最近やってないのかな?)

おまいんとこは、わかりやすい(逃げる逃げないの判断が付けやすい)だけまだマシじゃん。
わかったか?奈良県在住33歳よ。わかったら作戦立て直せ。
今のやり方は、キチガイが暴れてるか、喪家の偽装攻撃ぐらいにしか見えないぞ。
まず、ブログやサイトを一本化汁。信用される本拠地を築け。
嘘リンクのような姑息な手段は取るな。
話はそれからだ。

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