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東急大井町線改良・田園都市線複々線化9

1 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:43:08 ID:rqFhOrsS
東急大井町線の話題と大井町線改良・田園都市線複々線化の話題を扱うスレッドです。
関連スレッドは>>2以降に

東急大井町線改良・田園都市線複々線化8(dat落ち)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182171914/
過去ログ
ttp://www.geocities.jp/tokyu_denentoshi_2chlog/

2 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:43:49 ID:rqFhOrsS
関連スレッド
【今度は】東急電鉄車両スレッド12【大井町!?】
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187860466/l50

3 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 22:44:25 ID:rqFhOrsS
東急ホームページ
ttp://www.tokyu.co.jp/
for the better TOKYU - 大井町線改良・田園都市線複々線化工事
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/omchi_dento.html
「大井町線改良&田園都市線複々線化」プロジェクト進行中!
ttp://www.tokyu.co.jp/contents_index/railway/for_the_better_tokyu/ftbt_2004/index.html
大井町線での急行運転開始について
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/mid/oshirase/den-en-toshi-taisaku.htm
編集長敬白: 東急大井町線にニューフェース。 (急行用新型車両のイメージと解説)
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/natori/archives/2007/02/post_455.html)
各駅の1日の平均乗降人員
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html
時刻表
ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html
東急九品仏会館
ttp://tokyu.cool.coocan.jp/
配線図 - Tama-Chan's
ttp://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/TOKYU/OIMACHI/FRAME.HTM

4 :名無し野電車区:2007/09/22(土) 23:05:36 ID:GvGi1XkL
んーもはや単独である必要がない気もするんだけどまぁいいか。
乙〜

5 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:00:08 ID:XcVpoc8n
前スレが落ちた理由は保守しなかったから?

6 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 00:15:04 ID:LFHmYM/D
>>5
スレ保持システムが変わったからね。
駄スレが幾つも立つと、ものの1日で流される。

7 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/09/23(日) 09:18:15 ID:tQkSEBAw
大井町線自由が丘は留置線が減ったので改悪ですよ。
どうして田園都市線のツケを回されるのか不安です

8 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 10:52:32 ID:C0v3ZWeN
この前の増発、その上の急行運転して
踏み切りだらけのこの路線はだいじょぶなのか????

目黒線は奥沢の周りだけだからあんまかんけーねーけど。



9 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/09/23(日) 20:27:59 ID:tQkSEBAw
この路線は上野毛おり返しにして
田園都市線とは遮断してほしいのです

10 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 13:29:47 ID:9oZStg3u
>>8
等々力地下化に強引な理由をつけられるw
つか踏切がある場所で交通量も多いのって自由が丘周辺・戸越公園周辺ぐらいでは?
自由が丘付近は地下化の計画もあるし。

11 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 16:34:37 ID:6mJ1ftMa
ちょっと思ったんだけど、田都から転移するったって
最大6両の大井町線じゃなあ…キャパ小さ過ぎだろ。

輸送力では東横+目黒に大きく水をあけられるし、グリーンラインとの相乗効果で
田都の混み具合も一段落するんじゃね−の?
大井町線はあざみ野辺りまで複々線が伸びてこそ意味があると思うんだけど。

12 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 17:16:07 ID:f6TJurQg
前々スレ930の大井町線ノンストップ特急の動画が消えてる・・・
どなたかお持ちの方がいましたら御提供願えませんか

13 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 18:15:19 ID:ZuFT/NIH
>>10
なら高架にすれば?とりあえず考えたのは10両対応にすること

14 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 19:49:43 ID:2+eUX876
東急電鉄からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーを守るように、心からお願い申し上げます。

15 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/09/24(月) 20:22:33 ID:ESGdD8sK
田園都市線は中途半端に本数があるので混むのです
一時間一本にすればいいのです

16 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 21:46:15 ID:6OH9MT4Q
東急は、
田園都市線〜大井町線〜目黒線ルートの宣伝が足りないと思う。
大岡山でも対面乗り換えができることをもっと沿線で知らせるべき。



17 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:17:47 ID:PyvalSM+
現状のまま宣伝して客流したら大井町線がパンクするだろ。常考

18 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 01:35:24 ID:uTEXA8k5
>>17
宣伝で客を操る東急のやり方がよく分かる一例

19 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/09/25(火) 20:41:21 ID:I+HRdApJ
中央輪姦から小田急線を使ってやるように指導すべきです

20 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 23:10:38 ID:SFUsU90c
大井町線の女性車掌は何故に揃いも揃って変な安物眼鏡をかけているのか?
ストーカー防止対策?
そういえば一人だけいた女性運転士を最近見かけない。

21 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:02:36 ID:kCq5SO7j
メガネっ娘政策発動?w
まぁあの地味な制服のアクセントになってて悪くないと思うけど
ズボンだとダサいな

22 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 07:40:42 ID:EbcsEurO
俺メガネっ子好きだから、これからストーカーしてくるわ。

23 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:55:23 ID:kCq5SO7j
ちょw犯罪じゃね
通報対象っぽい

24 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 21:39:29 ID:j2t8gRf3
大井町線どうせ、5両なんだから田園都市線内2編成繋げて10両で走ったらいいんじゃね?
前5両は二子玉川より急行。後ろ5両は二子玉川から各駅停車で。

25 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:57:13 ID:kCq5SO7j
あたまわりーな
後ろ5両乗ってる身になれw

26 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:05:29 ID:bMs4MUQX
>>24
新玉区間逝ったら終点はどこですか(>_<)

27 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:24:38 ID:oqnzrNdi
>>25-26
どっちも大井町行き

28 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 01:48:37 ID:e4mJFZ9U
先を見越して田園都市線→大井町線→目黒線→南北線で通勤してみた。
・・・直通電車に乗れなかったこともあり、対面乗り換えとはいえ激しくめんどくさくって、時間的にもマイナス。
しかも本が読めない程度に普通に混んでる。下手に便利にすると、2分間隔でも大変なことになりそうだ。


29 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 07:51:48 ID:cIcQT56L
>>28 がおっしゃるように、朝の目黒線は沿線住民+東横+αの客だけで結構混んでるのに、
6両のままで、多くの田都の客まで裁ききれると思ってるのけ?
目黒経由も混んでると感じれば、遠回りしてまで目黒線を利用する理由はないし、
結局多くの乗客はまた渋谷経由に戻るわけだ。

ところで、、
5000系登場以来の東横厨による田都叩きが、また始まりそうな気がするんだ。

30 :東横厨:2007/09/27(木) 08:56:31 ID:kCNXtsVa
田園都市線なんて、競争相手0でどんな汚物を走らせてても愚民どもが乗るんだから、8500系汚物路線のままでおk
5000系は、東横線にこそ優先して配備されるべき。
目黒線は、早期の8両編成化により、東横線のバイパス(プ)としての役割を全うしてください。

31 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:09:21 ID:wU+Rc9LQ
んでもって高津新ホームの接近表示器昨夜の時点でもう稼働してた。(試験かも知れないが)
切り替えはかなり近いのでは?

32 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:22:54 ID:wxmUyQ6u
>>30
優先して配備されてるわけだが

33 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:55:49 ID:bQ/Lnrxx
>>29
他の選択肢があるのに好んで田都に乗っているのだから、
文句言うな、ということにはなるかと。

34 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/09/27(木) 21:12:20 ID:Ndt0YHhH
東横線には残った8000系列を回してください。
9000系だけは1日も早くポンコツにしてほしいのです

35 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 08:15:06 ID:U9oKQ7Op
>>28
 目黒線利用なら当分の間はノクチ→南武→小杉経由で、
目黒線始発ねらいがおすすめ。まだ座れる確率高いし、
ちんたら運転の大井町線乗らなくて良い。時々やってい
たが、意外と快適だった。
 目黒線日吉延長で、座れる確率はほぼゼロとなりそう
なので、今だけ。

36 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:45:53 ID:IB3rg9d4
また落ちるんじゃないかと気が気でない
次落ちたら田都に統合な

37 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:01:32 ID:ghMnNFbP
はぁ?寝言は寝て言え

38 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:32:22 ID:fN8IuMgh
ふと思った。
等々力にしろ上野毛にしろ、終着駅の一つ隣or二つ隣だよな?
こんな所に通過線を作って、意味あるのか?

あと、戸越公園駅と九品仏駅はまだあのまんまなのか?
急行運転前に、地下化か高架化かをすると思ってたんだが……

39 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 02:01:18 ID:GBBMelBr
>>38

九品仏は当分むり。
一号踏切の脇の家は五島育英会の偉いさん関係者の家。
「踏切を閉鎖すると、買い物に行くとき遠回りになる」
の苦情=天の声。

で立ち消え。

戸越公園は議員がらみとかでこれも死ぬまでだめ。

まさに東急クヲリティ。

40 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 02:05:51 ID:fN8IuMgh
いや、だから地下化か高架化しようよ……
道路の方を地下化高架化でもいいじゃん……

41 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 02:41:44 ID:iglbkfh7
>買い物のとき遠回りになる。
駅を廃止すれば良いんじゃんww
停止せずに踏み切り通過するだけ。

42 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 03:21:09 ID:vwtmRfGf
尾山台をもう少し九品仏よりに待避線込みで作って
九品仏廃止でいいよ

43 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 08:08:05 ID:mDF3ySJ2
>>42
いきなり廃止は無理だろうカラ、徐々に停車本数を減らしていったらどうか?
日中毎時8本→6本、2本通過(快速?)
4年後6本→4本、4本通過。
7年後、4→2。
10年後、2→0。
朝夕ラッシュ時間帯にそれぞれ4〜5本。
これならお偉いサンも文句なかんべ。
ほいで、そのうち廃止になるべ。

44 :チ☆ラ☆シ☆の裏:2007/09/30(日) 11:22:55 ID:VZQDFhKB
39
九品仏の駅員の仕事にそこの家の買い物を付け加えて解決できそうです

45 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 11:26:12 ID:iglbkfh7
>>44
それだっ!

46 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 04:41:55 ID:/D6GVDXA
>>43
それなら、各停を1本毎に「尾山台停車九品仏通過」「尾山台通過九品仏停車」すれば良いんじゃない…
尾山台←→九品仏の1駅乗客は極少だろうし、これらの駅利用者は1本見送りすれば下車(乗車)出来る…


47 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 12:00:40 ID:d2sMMU20
片方の駅舎だけ残して、一つの駅舎を二つの駅で折半すればおk

48 :今ごろ何だけど:2007/10/01(月) 15:40:07 ID:kH3w1eiw
途中dat落ちした前スレのミラーを補完

東急大井町線改良・田園都市線複々線化8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182171914/
  ミラー ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1182171914/

49 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 16:25:05 ID:d2sMMU20
大井町線に行き先表示がLEDの編成あったっけ?

50 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:56:28 ID:B2Q/rqBE
>>49
つ8085F
つ8638F、8639F、8640F、8641F

51 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:17:28 ID:5lFu/Uhq
>>50
おお、ありがと。
久しぶりに乗ったもので驚いた

52 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 16:52:38 ID:qkJNQSMz
お・東・急♪

53 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 10:25:28 ID:GhCdlgps
お・東・急♪

54 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 11:15:25 ID:GhCdlgps
お・東・急♪

55 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:17:33 ID:GhCdlgps
お・東・急♪

56 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 06:47:31 ID:pCjMd18/
お・東・急♪

57 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 04:21:41 ID:hZluAo4g
上野毛・旗の台は今どんな状況?

58 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 08:04:44 ID:nv0sl8/U
東急田園都市線・大崎線のご案内

中月南す土長田青藤市江薊た鷺宮宮梶溝高新玉用新駒三池渋
央見町台筆津奈葉丘尾田野プ沼前崎谷口津地川賀町沢茶大谷
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●●●●●●●準急
●━━━━●━●━━━●●●━━━●━━●━━━●━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┓
□□□□□□□□□□□□□□□□□●━━●┃
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●上野毛
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●等々力
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●尾山台
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●九品仏
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●自由が丘
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●緑が丘
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●大岡山
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●北千束
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●●旗の台
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃●荏原町
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●┃●中延
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┃┗━━━●各停
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃┗━━━━●急行
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□┃□□□□□大
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●戸越公園□崎
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●下神明
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□●大井町


59 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:59:57 ID:ppj1xLeX
いや、大井町線経由目黒線の急行を作ってくれ

60 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 00:44:18 ID:zDKdFzdi
池上線を品川に延伸しろって話も出てるな。
もしそうなったら、旗の台で池上線上りに直通(急行のみ)できたらいいんだが。
五反田駅ホームはもちろん延伸して。

旗の台駅も大改修しなきゃいけないし、ありえないが。

61 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 03:59:40 ID:hgnStRAy
池上線を延伸しても輸送力に限界があるだろうな…18m3両じゃ。

62 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:57:54 ID:zDKdFzdi
だから、直通急行は18m車6両に・・・・・

63 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:58:43 ID:zDKdFzdi
ホーム延伸は、某線のように優等停車駅のみで。

64 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:29:49 ID:otVyVk99
何で大井町なんかをターミナルにしたのかね。

65 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:41:27 ID:hb2Z+go0
大井町駅の改札が一箇所しかないからねぇ。
どうしても先頭車混むし。
しかも朝の最混雑列車に8500系(8638と8640)なんかが入ると大変。
来年以降どうなっちゃうんだろ?

66 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:40:07 ID:dHGee57V
井の頭線と重なって見えるのは気のせいだろうか。

9000系初期車を全て転属させて、8090系の前期車5編成+8500系(8638、8640)を置き換え
5000ベース急行新車6本投入で8000系2本、8500系2本置き換え、2本分増発
って感じだろうか、それともそんなに増発の余地はないかな。

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