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もしJR東海 金沢支社があったら

1 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 16:43:29 ID:TWWqdJ0Y
ということで妄想しましょう。もちろん会社設立時から東海が継承したということで。

2 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 16:44:20 ID:yDkmmq5q
全列車ロングシート化

3 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 16:55:02 ID:CuQjstcS
普通列車の系統分割&特急誘導

4 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 17:08:12 ID:YQBigeeG
分割時に雷鳥の担当はどう割り振られただろうか。

5 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 17:11:57 ID:pWdSdkHx
米原駅もJR倒壊で、新快速は、彦根とまり。ということか。
富山の名古屋へのひだの割引切符はなし。
食パンは走らず、古いあんパンが走っている。


6 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 17:14:22 ID:YQBigeeG
湖西線の特定区間を廃止。雷鳥は改善せず、大阪からも米原乗り継ぎ推奨。

7 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 09:25:41 ID:+8XTvYrI
東京から北陸へのメインルートは東海道新幹線経由になった。
ほくほく線は開通しなかった。
北陸特急用に383系に近い設計の、振り子なし、交直流車を投入。

8 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 09:37:35 ID:Ms46BLtg
金沢近郊は最低でも15分間隔。

9 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:14:57 ID:YjHe2YT3
湖西線の近江舞子以北が廃線になってるか湖西線が第3セクターになっている
小浜線も当然に東海管轄になるからこちらもヤバイ
タンゴ鉄道みたいなローカル鉄道が各地に誕生しているだろう
ついでに和歌山支社も第3セクターにしてくれ

10 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:32:04 ID:BXK1cTRj
JR東海の「東海」という言葉がダブルミーニングになる

11 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 10:34:57 ID:Ms46BLtg
ローカル線はどう見ても酉のほうがやる気ねえだろw

12 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 12:52:30 ID:S6qngvrx
日本の鉄道貨物が壊滅する

13 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 15:52:44 ID:6WgGo444
大糸線にキハ11or75導入

14 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 16:16:36 ID:dstVnnTR
長浜〜敦賀
永原〜近江塩津の電化もなかった。

15 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 22:20:26 ID:+8XTvYrI
>>9
名松線でも廃止にしない東海だから廃線はないだろ。
小浜線が東海管轄になる根拠は?

16 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 23:09:36 ID:9Z9oxWay
>>14
国鉄時代に交流電化になってますがw

17 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 11:32:22 ID:Qq69Gr7k
「白鳥」「白山」「北越」「日本海」「きたぐに」「北陸」「能登」が早期廃止
「トワイライトエクスプレス」「かがやき」「はくたか」は登場しない
富山〜直江津間はカミンズエンジンに換装されたキハ40・47・48の普通列車が走るのみ


18 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 12:41:31 ID:dlKsNmSh
中日本旅客鉄道株式会社

19 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:04:40 ID:/zqLN/JT
特急(ワイドビュー)雷鳥

20 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:12:37 ID:j5fDIIHl
田村−敦賀・永原−近江塩津は未だ交流電化のまま。七尾線の電化もない。
まず1999年に313系3000番台の交直バージョンというべき513系0番台が登場し、419系を淘汰。
昨年〜今年には313系2600番台の交直バージョンである513系2000番台が登場し、413・475系を完全淘汰。
いずれも2両編成が基本で、ラッシュ時は6両で運転。

21 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:39:27 ID:/zqLN/JT
特急に雌席なんて暴挙はしない

22 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:17:57 ID:HAvRaM1G
ちょっと、ネガティブ過ぎないか?
在来線でも、東海の方が西よりはるかに投資してるのに。

23 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 20:58:43 ID:3rdlTah2
>>22
同意。在来線エリアが広いから、現実より投資が少し遅れていったかもしれないが、
しらさぎ、雷鳥には1995〜2000までに新車が入り、東海持ち全車置き換えられていたと思う。
逆に雷鳥の西日本持ち(3割程度か?)になっていた車両はリニューアルにとどまっていただろう。
逆にひだ、南紀が遅れたかもしれないが。ひだ、南紀が真っ先に新車になったのはなぜだったか
知っている人はいる?
地域輸送は現実の東海同様の姿が、北陸でも見られたと思う。北陸でも一般車は原色に戻ったかも。
何より、七尾線は電化はなかったかもしれないが、JR経営で輪島まで健在なのは間違いない。
のと鉄道も、経営悪化が今ほどでなく、何とか能登線も残っていた可能性もある。
上越経由の東京輸送が低調と思われる以外は、西よりはるかによかったのではないか。

24 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:50:18 ID:j5fDIIHl
富山港線もJRのまま存続してただろう。
車両は313系ロング車の交直バージョンが2両で走ってる。

25 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 07:07:08 ID:Aj8eVLSJ
18きっぷ赤券が販売されない
よって筒石駅が鉄ヲタの聖地と呼ばれない

26 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:01:15 ID:pgMq5vWv
全社的な影響は大したことはない。

27 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:11:43 ID:bLPb3sGD
北陸本線も線路使用料が東海道本線並みに引き上げられる。

28 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:22:45 ID:iZ5e0r04
300系のお下がりが、鈍行として運転される。

29 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 07:21:29 ID:ZfXhePR+
>>19
雷鳥からの置き換えと同時に運転区間は大阪〜富山に短縮

リバイバル列車運転などのヲタ向けイベントが開催されない

30 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:40:25 ID:Oiya9ddU
パノラマグリーン車が雷鳥、しらさぎ、加越についたが、やはり国鉄色

31 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 20:51:56 ID:Vhyspb6Y
2014年北陸新幹線長野〜米原間が開通

32 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:18:47 ID:ugGasTLo
名松線残すぐらいだから下手すれば能登線もJRで残っていたかもしれん・・・と思ったが
珠洲原発計画が断念したと同時に(たしか97年か98年あたり)能登線は3セクになるかもな。

33 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:35:22 ID:U3eeSVLp
これだけは言える。
今ほど新幹線偏重した会社にはならなかった。

34 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 13:13:02 ID:hb10S5v2
能登線は特定地方交通線だからどこの会社になっても廃止だよ。伊勢線と同じ。

35 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 13:30:04 ID:53r3VOM8
JR貨物涙目だねw

36 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 14:05:21 ID:X56HRFC+
酉厨が多いなぁ。
東海は儲かるところには投資するからお前らが大好きな酉よりは全然良くなってるよ。

37 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 14:08:55 ID:6H9Y9wnd
三セク化されなくなるかも。

38 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 15:44:08 ID:h5sjj9Fd
>>36
儲かるっていっても北陸新幹線開通までだろ?
先の見えてる路線にそこまで投資するとも思えないが。

39 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:08:45 ID:F1ozHtoV
倒壊持ちの北陸新幹線なら、どんな車両が走るのだろうか。

40 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:27:28 ID:lfpqUvcW
北陸は食パン顔の車両に統一。

41 :駿府人 ◆7KmGJUcSDM :2007/09/29(土) 07:09:36 ID:Yp2v2CBo
静岡地区以外は転換クロス化の方針ですから、買収の暁には金沢地区も
転換クロス長編成の大盤振る舞いとなるでしょう。

42 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:50:23 ID:MEAM0ZHw
>>39 余剰の300系。
    あるいは、リニアの先行整備とか…

43 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 06:48:45 ID:LcuopeIk
火災は平行在来線問題をどう考えているのだろうか。

44 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:42:31 ID:daJt5zi0
中京&静岡インフラ整備の次は金沢支社3セク化で経営スリム化。

45 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:42:58 ID:Ie/KU+GJ
北陸線は自動改札導入されているだろう。

46 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:45:18 ID:qQOzuGxX
金沢駅は間違いなく自動改札になってる

47 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:47:54 ID:jeTrcDJL
国鉄時代の車両はすでになく、在来線の快速は特急しらさぎより高速で運転。
特急も、30キロ以内なら300円で乗れる。


48 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 13:04:26 ID:QPEHBUuI
>>21
重要だな

49 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 14:50:08 ID:p/gzF3tn
>>47
最近まで静岡が旧国王国だったのを考えると、北陸も似たようなものかと。
さらに北陸は交流だから、両方同時に新車投入は難しいんじゃないか?

50 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 15:02:48 ID:aiHcKVdT
日本海は電車になって、サンライズ日本海で運転。
小浜線には、373系特急「若狭路」を運転。


51 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 15:03:59 ID:aiHcKVdT
あと、米原にのぞみが停車したでしょう。

52 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 17:48:36 ID:YWJvQaZP
>>50
小浜線・七尾線の電化はなく、キハ11の普通とキハ85の特急が走ってる。

53 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 19:14:41 ID:CLpoUz0U
小浜線はJR負担なしだから、電化しただろうけど、
七尾線は微妙だね。でもキハ75が入って高速運転はしたんじゃない?

54 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:38:30 ID:flRURt0p
一時期盛んに行われていた京阪神から北陸線経由の信州への列車は設定されることはなかった。
米原駅がもっと立派だった。
西の新快速がいつまでも彦根どまりのままだった。18きっぱーは。米原と彦根で2度乗り換えないと最速の列車に乗れない。
北越急行は開通さえしなかった。
日本海縦貫線が3社になるので、いろいろな調整がつきづらい。
特急の担当会社は複雑を極める。東はさほど変わらんだろうが、
西も485で今でもお茶を濁している。ただし、現実に雷鳥は485で残っているので同じことか。


55 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:54:33 ID:QjQ3kodl
ひだの金沢始発が復活したかも。

56 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:09:29 ID:4EofrVM2
「ながら」が米原まで延伸、「能登」が373になってるな。

57 :56:2007/10/01(月) 00:42:52 ID:4EofrVM2
373タイプの交直仕様だったorz

58 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 06:49:37 ID:5NWlPnCw
そんな能登以外に使い道のない車両は作らないと思うが

59 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:54:55 ID:iGTGopyI
>>54
北越急行は開通したとしても特急は走らず、非電化ローカル線として各停が細々と走ってるだけ。

60 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:07:14 ID:K534Ljs0
首都圏往復フリーきっぷに利用制限期間設定。割引率も低い。
へたすりゃ、東京速達回数券は残しても首都圏往復フリーきっぷは設定なし。
そして「ひだ」のように、ライバル交通機関に大きく水をあけられる。

安房トンネルの開通後、高山から東京往復に「ひだ」「のぞみ」の指定席
乗り継ぎは馬鹿馬鹿しくなった。
現実を直視せよ!>火災帝国
火災帝国「でもそんなの関係ねぇ」

61 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 02:31:26 ID:35dR/nI5
>>18
またの名を
しR串日本

62 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 02:37:58 ID:7/NdK0RY
北陸新幹線が米原口から着工されていた。

63 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 11:00:05 ID:wHYum2T7
>>32
能登線は珠洲原発が造られていればJRが経営していただろう。

64 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 11:39:54 ID:R4V7jf/e
少なくとも、敦賀以南のルートは、米原経由になった可能性大だね。
西日本と違って関電との縁ないし、小浜経由にこだわる必要ないし、
今の新大阪駅使えるから、コストも安い。

65 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:42:21 ID:dtoqYg2/
北陸新幹線が米原からにはなっていないよ。
新幹線はJRが作る訳ではないからね。

66 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:01:40 ID:77DbQ4fX
>余剰の300系。
それだと東京〜軽井沢間は走れないだろ

67 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:07:35 ID:PXZUBLmd
元々、300系は国鉄時代、北陸新幹線用車両の名目で開発された。

68 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:03:05 ID:Ftp30Gq0
そもそも300系は50HZ対応じゃないから走れない
わざわざ改造するくらいならさっさと廃車にするし

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