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熊電青ガエルの後継車を真剣に考えるスレ

1 :青ガエル:2007/09/23(日) 20:17:30 ID:sRvgndo+
今や、現役最後の「青ガエル」となった熊本電鉄5000系。
近年になり、東急グリーンに復元され、鉄道ファンの人気を集めています。
2両が在籍し、北熊本〜上熊本間を交代で行ったり来たりしています。
しかし、「火の国」熊本を走る電車にもかかわらず非冷房車で、車内には
「この電車には冷房がついておりません。1両で走れる冷房車(中古車)を
探していますが、なかなか見つかりません。ご迷惑をおかけします」
という旨の張り紙もあります。
そこで、このスレで熊電青ガエルの後継車を探そうではありませんか。
1両で走れる中古の冷房車が条件ですね。それでは、よろしくどうぞ!

2 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:17:57 ID:dF2RkZpN
2

3 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:19:36 ID:VuK6Ruba
キハ120は

4 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:20:38 ID:Ay7IgwUW
つまり両運転台の車両だろ。
飯田線のクモハ119-5100でいいじゃん。

5 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:37:28 ID:4V2UoxEl
えちぜん鉄道から阪神車2200買えばよかったのに

6 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:39:10 ID:nSJCZBAk
LRTに成るんじゃないの?

7 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:50:30 ID:DIqLRjH6
奈々

8 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 20:51:29 ID:LeEzoq3t
2・3年前ならゲット出来た電車・・愛環300型
結果的にえちぜんに根刮ぎかっぱわれた。

9 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 22:28:16 ID:ZBJ5o2C3
>>6の人以外、熊電がLRT、もしくは廃線の2者択一の状態に置かれているのを
知らない厨房ばかり。(特に>>1は救いようない無知)

10 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:11:32 ID:8s1LPGi2
そんな糞ローカル線がLRTという専門用語みたいな鉄道になるのは知らないわけで。
勝手に厨房判定にする>>9は相当な田舎者かキモヲタと見た。

11 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:20:28 ID:0hetstSF
見苦しい、廃線でいい

12 :名無し野電車区:2007/09/23(日) 23:24:51 ID://l+zKnY
>>11
見苦しい、死亡でいい

13 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 03:39:00 ID:UkujfpRY
>>6の言うようにLRT化(と同時に新車導入)か路線自体あぼ〜ん

【仮にLRT化されずに存続するとしたら】

123(倒壊以外)→いつ放出されんだ?
倒壊119-5100→20m車でもよいのなら比較的有力
ゑちぜん2201→もはや1両しかない
京王デハ3100→SIV移設はともかく運転台を取りつけてまで使う価値があるのか?

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