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京急新1000系ステンレス車浅草線京成線で営業開始

1 :西明石電車区:2007/09/24(月) 15:27:57 ID:3JqjgIUD
長らく使用されなかったステンレス車が都営浅草京成線で使用開始される

2 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 15:28:53 ID:vxsWUX6j
E233

3 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 15:29:32 ID:5niD2iHo
糞ス(ry

4 :西明石電車区:2007/09/24(月) 15:31:04 ID:3JqjgIUD
9月から浅草線京成線でも新1000系のステンレス車が営業を開始している

5 :西明石電車区:2007/09/24(月) 15:59:23 ID:OFvj7e72
京急新1000系ステンレスは京成本線押上線を中心に都営浅草線京急線で使われる
車両は27sh1073F快速京急久里浜+1441F快速浦賀の順番によって運用する予定

6 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 05:30:29 ID:lJ85T0Wr
>>1
本来はそんな車両は無いといいたいがGJ

7 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 05:32:03 ID:lJ85T0Wr
とりあえず、新1000系の複製はやめて新1000形の増備を再開してください!
京急の1073編成は首都圏最大の汚物ステンレス

8 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 06:13:38 ID:qgDyKUNj
ステンレス車でも塗装にできなかったのかねえ。
江の電みたいに。
あとはドア化粧板あればここまで叩かれなかったのでは。

9 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 13:34:42 ID:mmdwp1Is


10 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 14:42:11 ID:h5GhhN3+
京成と京急で新車を共同調達汁

11 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 17:43:07 ID:Yj29XZAd
そもそもドア化粧板がないくらいでグダグダ叩くほうが異常だろ。
運転台後の椅子が無くなったのは安全対策のためだし、車端ボックスシートがロングシートになって
むしろラッシュ時は着席定員が増えたわけだし。

車内LEDが相変わらずショボいことが最大の欠点だな。

12 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:38:39 ID:DmicHbCa
>>11
それじゃ京急じゃない(-"-;)

13 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 19:02:34 ID:2p7HdIuN
これってやはり、京成との共同開発車への布石なんかな?
現本線用の3000と新高速一般特急用の新車…ってな感じで。
京成としてはライナー車の方に開発費をかけたいだろうし。

14 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:09:27 ID:6n1glk9O
そうだろうね。
そのうちお互いに東急製に統一する希ガス

15 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 01:33:09 ID:oVOoaenJ
ブロック工法は日本車両

16 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 07:52:26 ID:6n1glk9O
おそらく共通の新車はE233ベースの車両になりそうだ

17 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 14:29:36 ID:5JvmME5Y
>>16
そのほうがうれしい

18 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 16:02:05 ID:q0uOF0Qa
JRは走るんです仕様を見直しつつあるというのに(化粧板、低騒音、車両故障減少仕様)京急が走るんです。。

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