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のぞみ・ひかりは静岡に全停車するべき

1 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 14:25:01 ID:XrCYiQxD
現状
ひかり1本/h
こだま2本/h

提案
のぞみ3本/h
ひかり2本/h
こだま3本/h

2 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 14:26:30 ID:Yj29XZAd
2番ケト戦記

3 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:15:21 ID:5MWSHsMZ
のぞみはいらないけど、
ひかり全停車はあっていい。

そのためには、
ひかりが長時間停車中に
のぞみが抜いていくという現状ではいけないので
静岡県内にのぞみ用高速別線を建設するといい。

ついでに箱根トンネルや鈴鹿トンネルを建設して、
東京〜新大阪2時間以内を実現する。


4 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:23:20 ID:VV/RQl8S
そのかわり、こだまは全部静岡通過でいいんだな?

5 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:07:27 ID:mmdwp1Is
碁盤

6 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:21:51 ID:XJYz9aCU
こっちでやってろ、池沼。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1181141685/l50#tag472

ほんと智津夫家人は重複スレが好きだな。

7 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:24:01 ID:4lPA52++
そんなの、火災の維持にかけても認めないだろうなぁ
むしろ、大井基地から延伸して羽田に新駅を造るべき
そうすれば静岡空港も不要だな


8 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 18:58:28 ID:ro7Ve35B
観光的に静岡よりも熱海に停めろ

9 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:38:13 ID:vsVzLRmw
静岡に用事がある人なんか居ないんだよ。
それにもし静岡に行くならぷらっと使うだろ。

10 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:58:22 ID:FKqmQbI9
そもそも静岡なんて低レベルな単純労働者しかいない地域だから
新幹線に乗って出掛けなくてはならないような機会もないだろう。
よしんば遠くに出掛けるとしてもDQNなエアロパーツで着飾った
ご自慢の中古軽自動車に乗っていけば十分。
東海道新幹線は東京、名古屋、大阪のエリート層のための乗り物だから
静岡県民が乗る必要はない。

11 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 22:59:26 ID:fp1blFfj
合併肥満エセ政令市の分際でよくそんな大口叩けるなwwwww

12 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 00:53:38 ID:LB52sFBs
静岡ってそんな嫌われものでつか?むしろ名古屋がいらねーよぉ

13 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:44:59 ID:0lFXEKyJ
のぞみ・ひかりは静岡を全通過するべき

14 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:49:51 ID:quu82Bti
リニア開通したら、ひかりの停車が少しだけ増えるw


15 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:52:07 ID:Ig773j67
東京
====日本国首都の壁===
横浜 名古屋 京都 大阪 神戸
====6大都市の壁====
札幌 仙台 広島 福岡
====地方拠点都市の壁==
さいたま 川崎
====100万都市の壁===
千葉 新潟(北陸の拠点都市) 北九州
====政令指定都市の壁===
静岡 浜松 堺 ←合併肥満都市(笑)

16 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 22:57:50 ID:JefZulYN
また静岡の妄言か。

17 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:03:48 ID:Vj5l+O8X
>>15
新潟を北陸と認めたくない

18 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:40:44 ID:7cX5YzQo
品川・新横浜だけでもウザいのに静岡なんか止まったら鬱陶しいことこの上無い。

19 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:11:11 ID:M+qxa/dQ
堺は美原町しか吸収していない件。
山の方まで吸収しまくった静岡二市と同列に語るのはどうかと…

20 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:12:03 ID:6D87spAe
北陸の拠点都市は金沢では?

21 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:22:36 ID:EWFUoXEW
東京
====日本国首都の壁===
横浜 名古屋 京都 大阪 神戸
====6大都市の壁====
札幌 仙台 広島 福岡
====地方拠点都市の壁==
さいたま 川崎
====100万都市の壁===
千葉 新潟(北陸の拠点都市) 北九州
====政令指定都市の壁===

===非合併肥満都市の壁====
静岡 浜松 ←合併肥満都市(笑)

22 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:56:41 ID:W4U3uY07
こだまとひだまだけでいいだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

23 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 13:02:17 ID:m57Kf32U
NHKのコールサインが2つある静岡県を舐めてはいけない

24 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 13:56:10 ID:MoYeDaE/
ひかりは全列車静岡停車でいいと思うけど・・・。

のぞみも停めるべきって言うのは、静岡が政令指定都市だからということだろうか?
だとすると浜松も停車・・・???

25 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 14:56:19 ID:djkF9exi
>>17
日本海側の拠点でいいじゃん

26 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 22:26:06 ID:fm1oP13t
東京
====日本国首都の壁===
横浜 名古屋 京都 大阪 神戸
====6大都市の壁====
札幌 仙台 広島 福岡
====地方拠点都市の壁==
さいたま 川崎
====100万都市の壁===
千葉 新潟(日本海側の拠点都市) 北九州
====政令指定都市の壁===

===非合併肥満都市の壁====
静岡 浜松 ←合併肥満都市(笑)

27 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:00:03 ID:6zNkmwtW
>>24
静岡と浜松を30分置きに相互に停車すればいいじゃん。
静岡から浜松に行くのはこだまを使ってもらえばいいし。

28 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 23:00:59 ID:0zs9Wgzh
こだまが止まるんだからそれで十分


===============終了================

29 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:23:58 ID:ugGasTLo
ひかりなら全停車でもいいがのぞみは停車する必要はない。
ただひかり停車を増やす場合静岡駅の新幹線ホームを2面4線以上にする必要があるのでは?

30 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 16:40:28 ID:26WevryD
岡山ひかり以外のひかりを全部こだまにしたら?
岡山ひかりは名古屋以西は各停で、名古屋以東は新横浜・品川・東京で。

若しくは東海道新幹線のひかり停車駅固定化。
東京・品川・新横浜・静岡・浜松・名古屋・名古屋以西は各停。
こだまは東京−名古屋のみ運行。

31 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 17:06:05 ID:U3eeSVLp
レールスターを静岡まで引っ張ってくればそれでいい。

32 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 18:35:06 ID:5QDwXmUt
むしろ名古屋こだまを首都圏〜静岡間速達、静岡名古屋各停ひかりに差し替え(一部時間帯掛川安城通過)
こだまを東京静岡間にしたほうがいい
んで大阪、岡山ひかりを静岡or浜松どちらかに停車(時間帯により豊橋含め3駅)

33 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 20:56:12 ID:Mqp++L7/
>>29
岐阜羽島と同じような
通過線2線+2面4線
にできるとちょうどいい。

そこでひかりとこだまの緩急接続をとれば、
熱海・三島や浜松・豊橋は、ひかりを止めなくてもいい。

できれば前後も複々線区間を延長して、
ひかりがのぞみ通過待ち時間を取らないようにできればいい。

34 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:08:28 ID:FaAfhHSj
バーロー、建設費一軒あたり10万払わされたんだ。
掛川停車のこだまをこれ以上減らされてたまるかい。

35 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 03:52:14 ID:UdEYIZq4
東京〜名古屋の利用客は、もっと莫大な国鉄負債を支払いましたが?
たった10万・・・というほどの金額ではないが、それっぽっちでゴチャゴチャいうなよ

36 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:50:00 ID:j4/4s1sz
まぁ「県内通過税」をタンマリいただきますよと。。。また静岡は潤うお

37 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:22:16 ID:5E1vYjue
その代わり「こだま」は1時間に1本へ

38 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:28:34 ID:qn94ZsNi
要は名称変更して、

のぞみ→新種別
ひかり→のぞみ
こだま→ひかり

本数今までと変わらず。

にすれば静岡県民は納得するんだろ。

39 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:30:10 ID:mYGEX17d
で東海号復活

40 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:33:51 ID:8+6G/+5V
自由席に座れないのぞみなんて停めても意味無し

41 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:05:22 ID:luPiqzkY
鹿川出水八熊玉大船久鳥博筑小下厚山徳岩広東三尾福倉岡備相姫明神甲大高京琵米岐名安豊浜掛静静富三熱小相横品東上
児内水俣代本名牟子留栖多豊倉関狭口山国島広原道山敷山前生路石戸東阪槻都琶原阜古城橋松川空岡士島海田模浜川京野
●━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━━━==●━━━━━━━==━━━━●→
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品東上大久小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札岩滝旭
川京野宮喜山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌見川川
←●━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━● 最速達
←●━●━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━━━━━━●━━● 速々達
←●●●━━●━━━●━●━━●━●━●━━●━●━━●━●━●●━━● 速達
←●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅

42 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:58:13 ID:mehEecTA
静岡出張が多いのだが、のぞみとは言わんがひかり全停車にしてほしい
こだまは時間掛かりすぎ
品川、新横浜、静岡、浜松固定で良くないかね
その他ひかり停車駅は選択

43 :【姫路】国道372号線【亀岡】:2007/10/04(木) 23:23:19 ID:jWy47Hri
ひかりはすべて静岡と浜松に停車を。2本に1本は三島停車、残りは神奈川県の小田原と愛知県の豊橋に停車で。

のぞみは新横浜〜名古屋間ノンストップで。

今日の都道府県民性のテレビ番組を見たが、近畿2府4県すべてがせっかち都道府県民性上位一桁台だった。もちろん1位は大阪府民。

44 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 01:47:14 ID:QjAmgrzM
静岡県民って皆こんなアホなの?
嫌なら新幹線乗らんでいいよ
静岡県なんて田舎は駅があるだけ有り難いと思え

45 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 02:10:49 ID:ihGWltwD
↑便乗煽り馬鹿w

46 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 02:14:56 ID:+dueVrDi
需要あるならとっくに停車している
現段階で停車しないということは需要が無い
静岡人にとって新幹線は必要無い


それだけのことだ

47 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 12:57:23 ID:++V2dSFM
需要は十分あるが、桁違いの需要がある名古屋・大阪があるから我慢しなければならない。
リニア開通まで待て。

48 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:32:15 ID:SstXtjUu
ゴリ押し政治家がいないのよ 静岡は
地図に○書いてココニ駅つくれ的な人が
何しろノンビリ風土なんでね

49 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:06:36 ID:lqH7o9hR
静岡にのぞみ停車は必要ないでしょ?
空港も必要なかったな。
何が必要で何が不必要なのかがわからないのかな?

50 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 22:54:53 ID:yQ8ad2xt
あさぎりを静岡まで延長しろ。

51 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:14:47 ID:LHweIeyr
静岡ごときの合併肥満都市がのぞみなんてどんだけわがままなんだよwww

日本3大都市間の速達性>東海地方のローカル合併肥満都市にのぞみを停める利便性

52 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:30:47 ID:nfvBzdrM
だから ひかり全停で充分っていってるだろ
のぞみとひかりは役割分担が違う のぞみを止めるのは役割違い


53 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:18:53 ID:XThhgRfe
のぞみは静岡県内停車不要。
ひかりは静岡県内のどこか一駅「のみ」に停車。
こだまは三島以外不要。

54 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 13:25:30 ID:s3X7efLP
のぞみはすべて名古屋〜新横浜がノンストップのままでええねん。

ひかりは浜松と静岡(2本に1本は三島も)に停車すればよい。

55 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:31:10 ID:XThhgRfe
ついでに、
京都か新大阪のいずれかを通過するのぞみもほしい。
両駅間が近いため。

56 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 13:33:33 ID:s3X7efLP
>>55ダボ。

京都通過(15年前にあったが)や新大阪通過などありえへん。両駅ともドル箱やし。

57 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:55:02 ID:SxEw232B
のぞみ・ひかり全停車すべきって、新横浜だと思ったのは漏れだけか

58 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:57:51 ID:EZAzNWGS
京都なんかに止めるぐらいなら静岡に止めてやれ。

59 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 14:13:17 ID:s3X7efLP
>>58ダボ。

京都府の人口が静岡県より少ないからとはいえ、人口密度は逆だろ? 京都府は人口集中度が高いが、静岡県は人口も分散する。

京都駅利用者は滋賀県民や奈良県民も多いから、利用圏人口は福岡県と同じ500万人になる。

大阪府民でも高槻市・枚方市・島本町から東京へ行くなら京都経由なのは常識。

京都はすべて停車。

静岡はのぞみオール通過。

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