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TXと常磐線、なぜ差がついたか…慢心、環境の違い

1 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:28:00 ID:yKxxB+rV
全くひどいものですなあ。

2 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:29:28 ID:HRSeAF9K
>>2
よう、クソムシ。

3 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:31:07 ID:DlNCFXY8
>>2

4 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:32:56 ID:G2/ub8Xb
どういう差を言ってんだろ?

5 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 15:43:19 ID:mmdwp1Is
碁盤

6 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:04:37 ID:PM1GrTGT
終了

7 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:16:55 ID:Dkm5Gs9M
TXは140km/h化の余地充分あり。
無理して追いつこうとすると、常磐線では必ず事故る。

8 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:23:59 ID:Va6/8efo
        ,..-──- 、
.      /. : : : : : : : : : \
.     /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
.    ,!:: : : :,-…-…-ミ:: : : : :',
    {: : : : i -' ゙ー  i:: :: : : :}
     {: : : : | ェェ  ェェ  |:: : : : :}
    { : : : :|   ,.、   |:: : : :;!
     ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ
      ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐'  < あ?糞スレかよ ハソバーガーにされたいんか
        >` ー一'´<

9 :名無し野電車区:2007/09/25(火) 16:29:40 ID:6JflqcyA
それよりJR各社の差の方が見てて面白い。


10 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 02:05:35 ID:QEkziflz
常磐線がちょっとした荒天で
止まりすぎなだけじゃん

11 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 08:33:44 ID:oO0FlX1N
常磐線はさっさと東京・新橋・品川方面直通すべき
つくばエクスプレスも早期に東京延伸すべき

12 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:14:30 ID:9QN7GFyT
座席のクオリティだけはJRが勝ってるな。

13 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:38:44 ID:7cX5YzQo
差がついたのは正常運行率。
あとは常磐線もTXも適当に使えない路線。

14 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 03:56:07 ID:KQJkzrud
独自論なんだけどさ、多くのお客様にとって使いやすい、すなわち乗ってても不愉快な気分が全くしないのが格上の私鉄・鉄道だと言えるんじゃないの?
堂々と業績とか見せられてもさ、沿線の程度がそれに見合わなかったら格上とは絶対に言えないっしょ?そうでしょ?


要するにどっちも格下のカス会社ってこった(笑)

15 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 04:05:17 ID:78Z5w/Az
せいぜい北千住までしか行かないから
秋葉原からなら日比谷線使う。

勿論、メトロと同じ値段ならTX使うかも知れんが
今ん所、漏れの中ではTXも常磐も負け組。

勝ってんのは日比谷線。

16 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 10:24:14 ID:VTnL64il
日比谷線が常磐・TX勝ってるのは乗車後の疲労度の大きさ。使えない度合いは大差ない。

17 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 14:11:15 ID:WDxPfG6h
3セク鉄道会社は貴重な天下り先。

18 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 02:08:17 ID:dEXQZCM5
電通のゴリ押しがあるかないかの差。

19 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 10:07:21 ID:S60xhCo9
>>15-16
秋葉原〜日比谷間が遠回りコースなのがどうにも使えない。


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