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飯田線10

1 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 16:12:14 ID:9lS3cToP
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177475925/

2 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 16:12:57 ID:9lS3cToP
過去スレ
1 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095835344/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099326251/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112411187/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1123508860/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137477654/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148475900/
7 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157462881/
8 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169175801/
9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177475925/

3 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 16:25:32 ID:9lS3cToP
3

4 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 18:08:15 ID:c4EIbmhk
>>1
スレ立て乙

5 :5:2007/09/26(水) 19:20:01 ID:DlkTUBvg
月曜日の工臨追い掛けは
疲れた。

6 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 20:32:17 ID:wIST0aJ0
>>5
乙です。

その日、出張だった漏れには羨ましい限りだがorz

7 :7:2007/09/26(水) 20:41:08 ID:DlkTUBvg
>>6
それは残念でした。
振替休日で鉄が多かったですよ。

8 :名無し野電車区:2007/09/26(水) 23:37:31 ID:wj8R43Hg


9 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 00:25:12 ID:WWsVXEqx
最近、普通列車での車内販売ないの?
昔は駅弁買ったし、五平餅も買ったような。

10 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 11:27:21 ID:mviFERTR
age

11 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 11:55:56 ID:rspErCCm
前スレを使い切れ

12 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:04:54 ID:JywmxUTk
>>11
そう思ったお前がやれば

13 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 12:34:50 ID:XeriLBvl
いい打線

14 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 13:40:31 ID:JMOECLuS
>>11
950超えてるし、ほっとけば落ちるよ


15 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 16:54:35 ID:Iew9YlBw
云い出せん

16 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:12:15 ID:kIpP72vk
いい脱線

17 :名無し野電車区:2007/09/27(木) 18:22:27 ID:5R0uhg1D
い伊田線

18 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 07:21:06 ID:SaIBBtiK
イイダセン

19 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 12:22:15 ID:TcQZy1xP
iidasen

20 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 16:32:18 ID:veG0Uduw
宮木廃止でいいだろ

21 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 07:12:13 ID:GKBNk1H4
119

22 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 11:54:17 ID:b4EKFGXx
飯田線で一番スピードだすのはどこ?

23 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:32:02 ID:mRAUGPbn
上松

24 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:59:28 ID:TWNvhdGr
飯田線でかわいいJKが乗る駅は?

25 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 22:04:39 ID:+y0z8sQH
>>22
一番と言われると難しいな、大原トンネルの中か?
他に快調に走る区間としては、豊川までの複線区間、川路の付け替え線
伊那市〜松島あたりの快速
くらいを思いつくが。


26 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:34:52 ID:dd5g/Xup
119系はボロすぎ

27 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:48:04 ID:rEhuZgo9
豊川〜三河一宮は意外と飛ばす

28 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:06:28 ID:6WwAIN+/
東海管内で国鉄時代の雰囲気が残るのセミクロスに乗れるのは119系だけだぞ

29 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 07:56:55 ID:dsWP3/BW
飯田線は東日本管轄がよかった

30 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:19:00 ID:UIyOvuoI
んだんだ

31 :>>29:2007/09/30(日) 09:37:40 ID:MZ4P7Hvz
313より127がいいのかい?

32 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:44:16 ID:l1DvNGTL
>>31
車両なんてなんでもいい
臨時でも飯田線発あずさや長野行き特急が実現しないのは倒壊のせい

33 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:53:50 ID:WIVF3eFI
涙目キター(・∀・)!!

34 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:09:55 ID:+XlicjO1
>>28
別名ふれあいシートw
過去、2chでの格付けはロング以下とされていた。

35 :>>32:2007/09/30(日) 10:54:46 ID:MZ4P7Hvz
まぁ確かにね。
ただ長野直通は時間的にも厳しかったんじゃない?割引切符の設定はあったかもしれんけど。

今日は為栗のウォーキング。参加者いるかしら?

36 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 10:55:31 ID:8ApQnqaX
この寒い中ウォーキングなんて嫌だな

37 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 12:54:42 ID:MZ4P7Hvz
>>34
せっかくキャンペーン最終日だからって気合い入れて名古屋から直通列車走らせたのにね…

38 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:51:09 ID:Ig/efL/j
>>29
飯田以北は、束でも良かったかも
ただし昼間は123系ばかりになりそうだがw

飯田以南は束にやらせると、本数が半減されるぞ

39 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:56:25 ID:+XlicjO1
東海だから多いというほどの本数でもないような・・・
むしろ増えたりしてw

40 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:14:55 ID:Ig/efL/j
>>39
只見線や岩泉線あたりを見てると、
少なくとも県境区間の
平岡〜中部天竜は半減必至だろうて

41 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:35:44 ID:+XlicjO1
只見線のことはよく知らんが、岩泉線の客数よりずっと多いはずだぞ。

42 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:52:24 ID:j03OboTO
119の置き換えと長野の115の置き換えはどっちが先かな。

43 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:56:39 ID:Ig/efL/j
>>41
じゃ、上越線の水上〜越後中里はどうよ

多客期には多少増発されるけど
それでも飯田線県境区間の方が本数は多いぞ

44 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 16:07:22 ID:O9BnlJSw
>>42
119の気がする。
115には後継者がいないが119には313(←塵)という後継者がいる。

45 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 16:10:54 ID:LlTRMarA
お盆や年末の帰省シーズン、行楽時期の週末は中央自動車道は大渋滞!飯田線から中央本線
に直通の新宿行きの特急が走っていたらまだJRにも高速バスに勝てるしかなりの需要がある
のに・・・。E351付属編成の松本回転車を飯田線に乗り入れさせたりE257にも付属
編成造れば?岡谷ー飯田間は快速扱いにすれば料金も高速バスの新宿ー飯田間よりやや高いけど
定時制を考えればJRに流れるお客はかなりいると思うよ。廃止のなった東海号の371系
をE257系と連結可能に工事してもいいと思う。

46 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:12:31 ID:wDmyqemT
>>45
飯田線内を快速扱いにしてもバスの倍かかるんだに?そんだけ金払うなら中央線沿線まで車で行くと思う。実際某市役所だって茅野まで車らしいしさ。
あずさ乗り入れを沿線自治体が要望とかたまに新聞に書いてあるが熱意が全く伝わらん。

47 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:19:34 ID:B69P8G28
日暮里舎人ライナーの開業が来年3月30日(日)に決定したみたいなんだが…
ひょっとするとお練り祭りと被っちまうんじゃないか?


48 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:10:58 ID:Es0gorD4
男性差別・女性専用車反対の署名です。
当会では小規模ながら、女性専用車に反対の活動を行っております。

署名は毎月別々に行なっておりますので、
過去に署名された方もよろしければ今月もお願いいたします。


署名送信フォーム↓
http://www.ne.jp/asahi/aqua/swimming/senyou/online-signeture.html

女性専用車に反対する会

49 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:20:26 ID:QiIsYwW1
>>47
をやぢw

50 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 15:18:34 ID:ACVbJhNB
age

51 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 17:56:28 ID:5PownYfJ
飯田線に女性専用車が投入されたら悲惨だろうな

52 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 20:38:35 ID:9tV4lJvr
東急に買収でもされない限りその心配はない。

53 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 08:44:12 ID:VOI5XGjO
なんで中津川線がダメになちゃたんだ? 開通していれば名古屋まで1時間30分。
飯田線の活性化にもなったろうに。
表向きは中央道に勝てないだろうということだが、実際は十分勝てている。
本当の理由は、倒産寸前のバス会社の飯田のボスと革新市長のM市長の密談で予算を
返上してしまった。

54 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:14:01 ID:C6a9N9rU
どうでもいいですよ

55 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 17:32:51 ID:b3ylBpAO
まぁ昼神温泉が出たんだから
それで良いじゃないの?

56 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:56:26 ID:buaaUys8
>>53
単線非電化で(最高速度85km/h?)は
高速道路との競争に勝てないと判断したからでは?

いいなかライナーも短期間で廃止されてしまったし。

57 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:09:44 ID:Xa0T+Ku4
そんな低規格な計画だったのか('A`)

58 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:20:39 ID:pb5GB3B4
予定では単線電化だったはず・・・

59 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:39:57 ID:REkULxu2
2chの力で飯田線の快速の愛称を「いなかライナー」にしよう

60 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:53:09 ID:jVHB+otk
飯田線沿線の高校の生徒はみんなとてもいい打線を放るなぁ。

61 :火災:2007/10/04(木) 15:55:05 ID:J8GJBVzv
飯田から名古屋へは便利で快適な中央新幹線をご利用ください。

62 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 15:56:47 ID:1dm3IiHQ
>>61はスレ違いなので以下のスレをご利用ください。

リニア中央新幹線を予測するスレ4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188261761/
リニア中央新幹線の理想を求めるスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1188359404/

63 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 16:44:55 ID:hZWfWT9N
中津川線の路盤、築堤、トンネルは今も飯田市山本地区に残ってるな。
あれは将来の中央リニアの施設に使うのか?
でもなぜ中央本線は木曽谷経由にしたの?明治時代から伊那谷のが産業発達してたし
人口も多かったのに。伊那谷経由にしてれば名古屋から383しなの号で1時間30分
くらい。新宿からスーパーあずさ号で3時間といったところか?

64 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 16:51:00 ID:FVSjpw5P
>>63
木曽山脈越えを避けたかったから木曽谷経由になった。実際木曽山脈を越えるのって中央自動車道にせよ中津川線にせよ長大トンネルだしね。明治時代の技術だと木曽山脈越えは困難を極めることは想像に難くないはずだ。

65 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 17:04:23 ID:hZWfWT9N
なるほど、ありがとう。よくわかりました。

66 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 17:48:34 ID:nQwBoOpm
たまにしか電車に乗らないけど飯田→岡谷→高尾っていいな。
バスより遅いし運賃も高いけどリラックスできた。
次は朝一番の快速で行きたい。



67 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:42:49 ID:DzjG2pCJ
>>66何しに高尾へ行くのさ?

68 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:44:41 ID:t9lDKk0V
>>67
66は岡谷から高尾まで普通列車で乗り換えなしで行けるのが良かったということジャマイカ?
漏れはいつも東京に帰る時は、朝一のみすずで岡谷から高尾に出る。
飯田から5〜6時間かかるけど、バスより楽しいし、楽だw
いつも行楽シーズンに乗ってるから、楽なのかも。
バスじゃ予約取れないし渋滞ハマるし、あずさは混雑してるし・・・。
岡谷で大混雑のあずさに乗り込む人を横目に、すぐ後のガラガラな普通列車に乗ると、
特急と1時間と変わらないのに、みんな行楽を分刻みで動いて忙しい人たちなんだなぁ、
と、つくづく思う。

69 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:48:38 ID:/JRqTfyC
>>68
乞食は伊那谷に沈んでろ

70 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:58:46 ID:1Z91IlLT
>>22
豊川〜三河一宮
やっぱ最強は大原トンネル

71 :【姫路】国道372号線【亀岡】:2007/10/05(金) 00:00:47 ID:jWy47Hri
新東名高速道路(高速自動車国道)や三遠南信自動車道(一般国道474号線)の建設が進むから飯田線は追い詰められる。

72 :【姫路】国道372号線【亀岡】:2007/10/05(金) 00:03:14 ID:jWy47Hri
飯田線利用者を増やそう。線形改良が必要だ。
静岡県の飯田線沿線が浜松市内だから意外だ。佐久間RPへ久しぶりに行きたいが。

歌手の絢香(大阪府守口市出身。19歳)は本名が飯田絢香です。

73 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 11:47:19 ID:cuqxjo2W
紀勢本線乗ってグリーンの105系見て、飯田線の119系の旧塗装を思い出した・・・

74 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 15:13:47 ID:hiu7iNXH
age

75 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 15:26:43 ID:LhNpjUzh
>>71
既に、中央道開通以来追い詰められている。
毎年ん十億円の赤字でも無くならないから不思議だ。
更に不思議なのは、JRも沿線市町村もなんとかしようとしないことだ。
今に無くなるよ。

76 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 15:57:48 ID:8kknaxfC
>>75
「ん十億円の赤字」って、いくらの赤字だよ。正確に答えてみろよ。


77 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 17:57:51 ID:k+gKpbE8
無くなると言っても騒ぐのは鉄オタだけでしょ?
高校生以外は飯田線使わないだろ?

78 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:06:45 ID:nHCWVPK2
JR東海が飯田線を切り離す気配が皆無なのは不思議だなぁ。
「新幹線の黒字減らしのため」なんて言われているけど、実際はどうなんだろう?


79 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:10:11 ID:nHCWVPK2
>>75
全線無くなる事はないだろうな。
豊橋−豊川間(もしくは新城間)、飯田−辰野間は残ると思うが。

80 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:11:52 ID:k+gKpbE8
JR東海だから廃線を免れている
って考え方もあるんじゃないかな?

81 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 18:18:56 ID:yQ8ad2xt
1975年8月23日を境に飯田〜名古屋間の利用者が激減しましたね。飯田線は遠回りやから。

82 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:34:33 ID:jjqUzUkC
>>80
それはないわwww

83 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:37:36 ID:TEym683Q
>>81
30年も前の話を持ち出してきて、何が言いたいの?
馬鹿なの?

84 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:23:04 ID:IHJ1hijd
国鉄の頃廃線とか言って騒いでたな。JRになって廃線の話は全く無くなった。
中央リニアの連絡線になるから温存してるとか。

85 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:33:24 ID:IHJ1hijd
JR東海が県庁所在地でもない飯田に支店を置いているってことは
飯田線もまだまだ大丈夫だと思うが。

86 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 20:00:32 ID:bS4X+E3/
JR東海だから廃線にならない。経営状況が良いからローカル線も維持できる

87 :>>85:2007/10/05(金) 20:54:45 ID:2EnWjV/4
飯田支店なんて広報だけだに。別になくなっても問題ない。

88 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:00:50 ID:iBCbI3ru
>>82
巨額の単年度営業黒字を計上し続けるJR東海にとっては、
いくら不採算路線でも地方の生活路線を廃線する事はさすがにできんわな

もし強行して廃線でもしようものなら、
JR東海の夢であるリニア建設に対して、国の協力はいっさい得られなくなるものと思われ

89 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:20:07 ID:MUc/PcuF
でも借金も多いけどね。

90 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:01:14 ID:jjqUzUkC
民営化の時期を除けば、本州で廃止されたのは運炭の大嶺支線、
盲腸線の可部線と都市鉄道化の枠組みに乗せた富山港線だけ。
今の段階ならJR東海でなくても廃止はしないよw




91 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:06:11 ID:iBCbI3ru
>>90
>盲腸線の可部線と都市鉄道化の枠組みに乗せた富山港線 だ け

「だけ」で済まされた地域の方々は、とてもカワイソス

ちなみに可部線廃止区間より、名松線の方が輸送密度が低かったのですが。

92 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 22:13:19 ID:yQ8ad2xt
大阪府出身の歌手、絢香(19歳)の本名が飯田絢香なのは知ってた?

93 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:23:50 ID:jjqUzUkC
>>91
代替道路の件はあえて触れないの?

もっとも、旧富山村あたりの道路環境も酷いもんだがな。

94 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:26:59 ID:DFyFpflr
>>93
その一言で、名松線に乗ったことがないことがわかりますた

95 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:31:20 ID:qL7XJKKd
>>77
日本の名刹として名高い南信が誇る「元善光寺」の参拝客が使う


96 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:42:35 ID:jjqUzUkC
>>94
旧可部線北部は高速道路や急行バスがあるけどな。

道路がそれほど悪くない岩泉線が廃止されてないのに
飯田線の残っているのは東海のおかげだとかと言われてもねえ。

97 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:53:48 ID:DFyFpflr
>>96
なぜそこで束が出てくるのww
まぁ、飯田線と名松線は少なくとも酉でなくて良かったネ

98 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 22:58:31 ID:yQ8ad2xt
酉も三江線は廃止予定がないみたい。

99 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:18:53 ID:uxEJrD+Z
なんか比較対象の路線が・・・w

飯田線は秘境部(両天竜駅間)を除けば
名松線や三江線や岩泉線や可部北線なんかより遥かに本数が多くて、
1列車あたりでも多く乗ってますってば。

>>93
廃止基準の代替道路とか輸送密度ってのは昭和50年代前半が基準
ですからね、当時道路未整備とされてたって、30年近く前のハナシですから。


100 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:20:55 ID:k+gKpbE8
でも廃線にするのって昔より簡単にできるんでしょ????

101 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:59:21 ID:jjqUzUkC
>>97
「東海なら」ということは比較しているのは束と酉かな、と。

>>98
道路問題は民営化当時の流れを引きずっているんでしょうね。
岩泉線は利用状況が桁外れに酷いので廃止を打診したこともあるようですが。

102 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 03:25:05 ID:Gb7TgSPQ
豊橋発の長野行きワイドビュー伊那路って豊橋から乗れば1人なら自由席でも全然余裕で座れるんでしょうか?
(今日の9時過ぎ発のやつ)

長野方面に行くの初めてで全然勝手が分からないので…

103 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 03:29:49 ID:Gb7TgSPQ
あと東京からひかりで行き豊橋での乗り換えが8分なんですが、そこで特急券とか買い、なおかつ駅弁などを買う時間的余裕があるんでしょうか?

104 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 04:57:27 ID:rvSxySqV
>>102-103
立ち客が発生することは、ほとんど無い
乗り換え時間は8分あれば問題ない
駅弁を買う余裕ぐらいはある
新幹線ホームの階段は後ろの方なので、自由席利用なら、到着前に移動しとくと吉
特急券は新幹線乗車前にまとめて買うと、伊那路分が半額になる
豊橋で改札出て買うぐらいなら、車内で車掌から買う方が簡単

景色は中部天竜市までは右側、そこからは左側が良い

105 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 06:52:48 ID:Gb7TgSPQ
>>104
詳しい説明ありがとうございます
非常に参考になりました

では長野の旅楽しんできます

106 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 06:57:32 ID:JgqCd4fJ
>>102
昨日の伊那路1号はそれなりに混んでたよ

107 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:46:16 ID:8/D4L14j
今でもあるのかな
伊那松島で列車交換に12分停車

108 :>>107:2007/10/06(土) 10:02:36 ID:Uax1sAva
飯田で40分停車もありますよ。後続列車からの乗換え待ちで

109 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:55:29 ID:aDrkBdbM
>>102
長野行きワイドビュー伊那路なんてあるの?

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