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阪急京都線スレッド Part49

1 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 21:45:22 ID:O79whoxr
このスレッドは阪急京都線と、その支線についてマッタリと語るスレッドです。

前スレ
阪急京都線スレッド Part48
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189222113/

2 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 21:46:29 ID:O79whoxr
◆過去スレ
1)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
2)ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
3)ttp://curry.2ch.net/train/kako/1014/10149/1014903804.html
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3 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 21:47:30 ID:O79whoxr
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48)ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189222113/

4 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 21:49:37 ID:O79whoxr
◆関連スレ
阪急千里線 Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175003527/
阪急神戸線スレッドPart22
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187103814/
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187793220/
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阪急阪急神宝線車両運用スレッド4
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阪急電鉄 車両スレッド14
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186761050/
【1型】阪急電鉄旧型車両スレ【2000系】Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176774701/
●━●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ6━━●●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170774297/




5 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:00:34 ID:VsBKx8y1
ら゙

6 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 22:06:50 ID:lbW5UOlw
>>1
えらい早漏やけど、乙。

7 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:03:38 ID:JU8TaTjr
まず >>1 おつです
>>6 早いと思ったけど案外良いタイミングだっんじゃないかな?
IDがjrだw

8 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:31:13 ID:DEO9s3j3
2300系いつまで使っているの
もう40年も経つだろ
早く9300系に置き換えよ

あと特急が9300系メインだったら少しは変わるんでないかい

9 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:32:24 ID:hHG+fOZ5
千里線スレ(´・ω・`)

10 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 13:36:23 ID:MrMBc6uf
微妙な変化だけど、9300Fの前面表示幕が9301Fや9302Fの文字が小さめのタイプに
交換されてる。 このタイプの表示幕って一時期5300系とかに入ってたことなかった?

11 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:12:32 ID:oT1N3ONR
千里線新スレ

阪急京都線スレッド Part49
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190983522/

12 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:13:04 ID:oT1N3ONR
間違えたorz

阪急千里線 Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191042448/

13 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:15:54 ID:oT1N3ONR
千里線新スレ立てました

阪急千里線 Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191042448/

14 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 14:38:43 ID:8Y5jZNVz
大河阪急(耳無し)と いっつあん 関連などの私怨な話題は以下の隔離スレへどうぞ。

阪急系鉄道掲示板について語るスレ8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/l50

15 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:14:21 ID:GIga6QRR
新スレ立ちました。


●━●━━阪急・ダイヤ停車駅スレ7━━●●●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191049640/

16 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:36:58 ID:hHG+fOZ5
セマウル運動

17 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:38:06 ID:L5dU0O0y
15分サイクルで
快速急行2、準急(現行−上牧・大山崎)1
普通梅田〜河原町・北千里1、天下茶屋〜茨木市・北千里1
   梅  淡  茨  高  長  桂  河
快急 0  8 17 22 30 35 45
準急 2 11 22 27 39 51  2
普通 4 17 33 46  1 14 25
快急 8 16 25 30 38 43 53
普通10 20→北千里
普通天茶→24 39

   河  桂  長  高  茨  淡  梅
快急 3 13 18 26 31 40 49
準急 7 21 34 43 48 59  9
快急10 20 25 33 38 47 56
普通16 29 41 52  5 21 31
普通            13 32→天茶
普通           北千里→26 36

18 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 16:50:18 ID:hHG+fOZ5
特急セマウル
停車駅……十三 長岡天神 桂 烏丸

19 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 17:17:56 ID:v/n+aA66
前スレ>>983
摂津本山が出来たから特急を岡本に停めたとか腹抱えて笑ったわ


20 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 18:51:46 ID:iMJ/qDSo
>>19
こらこら蒸し返すんじゃない。また食いついてきたらどーするw

21 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:17:18 ID:KJYF9uEP
>>19
ま…待てよ?

摂津本山ができたのは昭和何年だっけ?ww

22 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:28:38 ID:iMJ/qDSo
wikiによれば昭和10年らしいけど。

23 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:32:30 ID:MrMBc6uf
ダイヤはムリだとしても、そろそろ京都線にも神戸線の5000系クラスのリニュ車が欲しいところだな。
3300系や5300系の内装リニュ車も悪くはないんだが・・・。
(車内設備はUVカットガラスのパワーウィンドウ以外は5000系とそんなに変わらないしね)

24 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:40:18 ID:88EeUA3O
外観も顔以外変わらんだろうが。
各リニューアル共に。
5000だけが顔もいじった。

25 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:42:53 ID:VAU+ao97
ちょww何でソニー戦士みたいなやつが粘着してんだよw 

>>22
むちゃくちゃ古いな


26 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 19:54:40 ID:88EeUA3O
吹田〜須磨間で省線電車の運転が開始された1934年(昭和9年)7月20日に、塚本駅・立花駅・甲子園口駅
・六甲道駅・元町駅の各駅が開設されたが、この摂津本山駅はそれに一足遅れる形で開設されたものである。
なお駅設置前の1920年(大正9年)7月16日には既に、阪神急行電鉄(のちの阪急電鉄)岡本駅がすぐ北側に
開設されていた。

ウィキより。上記以外の大阪〜神戸間の駅のうち、国鉄時代からある駅は、鉄道開業時=明治7年からの駅だな。
尼崎は神崎だったけど。

27 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 20:39:59 ID:JU8TaTjr
岡本停車は(後の夙川も)普通を六甲で待避させずに三宮または西宮北口まで逃がすためだよね
ってここは京都線スレだw

28 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 21:40:19 ID:+3AHZOvb
京都線の新ATSって、車両側、地上側どれくらい進んでるの?

29 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 22:08:54 ID:bQIKXXRa
いい>>1日を運びたい♪

30 :名無しの電車区:2007/09/29(土) 22:34:05 ID:6LkKzyKn
しっかしここしばらく誰も準急の話しねえな?

31 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 22:41:40 ID:oT1N3ONR
一通り語り尽くしたからかな?
俺は千里線沿線〜京都市内の利用者だが、帰り(下り)は最近準急を多用してるな

通勤特急が来たら長岡天神で、快速急行が来たら高槻市で乗り換えてる
空いてるし、9300系のときが少なくないし、高槻市以西は快速急行とそこまで時間変わらないし

32 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:22:27 ID:vNQ8fqzJ
駅留置でその日の運用を終えた車両にまだ寝てる客がいて
乗務員が起こして乗降ドアを手で開けて下ろしていたのをこの前見たが、
乗務員室のどこかのスイッチでも押して簡単に開けられる状態にしているのか?
あまり車両に関しては詳しくないので驚いた。

33 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/09/29(土) 23:33:40 ID:JNR6FkS+
>>32
非常用ドアコックでも使用したかな?

34 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:54:23 ID:rKKa4t9O
よねやまはなんであんなにいつも暇なの?

35 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:14:48 ID:htmw80Nv
>>32
時代は戦後すぐに遡るが、桜木町事故の列車火災で多数の焼死者が出たのがきっかけで、
非常ドアコックを分かりやすい場所に設置するようになり、一般客でもドアコックを捻れば簡単に
ドアを手動で開けることが出来る。
ただ、異常時でもないのに勝手にドアコックを触って電車を止めたりしたら、きつい刑罰と
多額の罰金が待ってるけどな。

36 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:23:20 ID:p2ZzXZZC
>>33>>35
車両の知識はほとんどないので勉強になった。
どうもです。

37 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 01:51:01 ID:QW1T8e7x
>>35
>電車を止めたりしたら、きつい刑罰と多額の罰金

よく言われる都市伝説だが「列車往来妨害罪」はそれほどきつくない。
置き石などのように危険がある場合は「列車往来危険罪」で
こっちの場合はかなりきつくなるが。
あと、鉄道会社から請求される賠償金は、
懲らしめの意味で数万円程度というのが通常で、
何百万円も請求されるというのは真っ赤なウソ。
運行不通による鉄道会社に発生する損害というのは
車両に多大な損傷がない場合、
ほとんどは振り替え輸送にかかる経費なのだそうだ。


38 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 11:29:57 ID:4CVpGf5N
そんだけ〜〜。

39 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 13:28:55 ID:htmw80Nv
経年車のリニューアル編成ってのは、改造後どこかガタが来てたり、ツギハギが
目立ったりするものだが、阪急のリニュ車、って元からそうであったかのように
綺麗に仕上げてくるよな。 車内の内装にツギ目とかほとんど見られないし。

この辺はアルナの職人技かな。

40 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 14:06:08 ID:8GoZnBYR
上牧駅構内で人身障害

41 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 14:34:55 ID:Evm8iaD0
上牧でグモ発生!kwsk!

42 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:44:36 ID:6FPHexHe
>>34
ブリーフを膝まで下げて小便してるからです

43 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 17:19:01 ID:TigR52rT
>>32
阪急は各ドア付近の椅子の下にドアコックがあったような…
以前春日野道駅でカバンの紐をドアに挟まれて、
西宮北口でウテシに言ったら、
椅子の下にあるコックで手動に切り換えてくれたよ。

44 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 17:23:42 ID:9rGHLtWQ
>>43
9300系もドアコックが椅子の下にありまつね。

45 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 19:09:52 ID:L/8bhf5n
鞄の紐の結び目を挟んだことあるよ。
元学生班だが、あれ○○駅までかなり長くドア開かないぜよwww
スマン、車掌に文句言ってくれ。

46 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:02:53 ID:W1+EAThT
昼間の準急・特急の梅田方面の普通のダブル退避もまだ相川で待ってるの?ダイヤ改正以後あまり乗らなくなった。

47 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:03:40 ID:7VL9cpYX
あれは正雀で待つようになったはず

48 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:22:34 ID:Cew4ySi9
>>40
ttp://www.asahi.com/national/update/0930/OSK200709300045.html?ref=rss
これ?

49 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:24:27 ID:/DmeN4Ux
>>47 以前は梅田方面の普通をほとんど正雀で待避させなかった阪急は何を考えていた?
快速急行や急行でも先行する普通に相川まで邪魔されて徐行する始末。
そういうところのノロノロ運転をやめれば淡路でも1サイクル早く入れるんじゃないか。

50 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:32:26 ID:3rCC53Nr
準急できてからは把握しきれてないが、以前の南茨木は不便だった
夕方のラッシュ時に10分以上到着間隔が開くのは如何なものかと…

51 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:38:58 ID:FCubMmdE
1997年改正ダイヤでは、下り普通は全部正雀待避でしたよ

52 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:51:52 ID:95CMAa00
>>49
京都方面なら理由はわかるけどねえ…
待避線進入が30km/hだからとか?

>>50
さすがに10分以上開くことはないハズ。
正雀行きもだいぶ減ったし。ただ確か茨木市先着スジがたまに正雀止まりになるようでorz
準急ができたとはいえ淡路待避やしなあ。

53 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 00:42:23 ID:oB+Lw05J
富田とか総持寺は現ダイヤで朝ラッシュでも10分開きま〜す。

54 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 01:56:50 ID:o3xvx1z3
よねやま、ほんまに暇やな。深夜にわざわざ西宮車庫まで行って撮影かよ。
妻や娘からも愛想つかれてるんじゃないか?

55 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 07:49:41 ID:TLRq3OK+
特急、快速急行、通勤特急
頭の悪い人間が経営するとこうなるんだな。
阪急に優等列車運用は無理。
全部、普通にすれば?


56 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:23:58 ID:HJM4AJrl
阪急は中古車を大事にし過ぎ。電気代が余計かかるだろ。
3300系は廃車になってもおかしくないのに
アコモ改造しているんだから

57 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 10:18:52 ID:kKuXwVb9
>>56
お客様が乗ってるのに蛍光灯を消して節電します。

58 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:45:13 ID:bDqY4KlE
いい加減に2300は引退して欲しいな。これだけは極端に乗り心地が悪い
同世代の113よりは遙かにましだけど。もうさすがに…

59 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:50:05 ID:keUUogsW
2300の音何もかも大好き
モーター、ファン、ドア、コンプレ

60 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:17:31 ID:JFVEsUlV
あの独特の音を出すCPのD-3-NHAは、阪急線内ではもう2309Fしか搭載してないんだよな。
能勢電では全車に装備されてるけど。

2300系・3000系・3100系のHB-2000に交換されて取り外されたD-3-NHAは能勢電の予備用に
なってたりするのだろうか。

61 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 15:44:44 ID:wfbghOBG
2861〜2867は停車すると決まって床下から音を立てていたが
あれは何の音だったの?動き出して暫くすると音が止まったが。

62 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 17:41:48 ID:oUeiFH+d
>>54
奥さんと子供いるの?!あの時間の自由さ加減から
学生だと思ってたw

63 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:20:24 ID:9Y4oZwKj
>>54>>62
何であの百貫デブのニートに嫁・子供が居るねん

64 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:04:31 ID:V/d9OZ+2
ほんっとにいつも
上り淡路のガラガラ堺筋準急と激混み快速急行の連絡を見るたび
阪急ってなんでこんなにダイヤ組むのヘタなのかと思ってしまう。

65 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:55:15 ID:z3KD5l6k
>>61
こんぷれっくすさー

66 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 20:10:38 ID:VjeHilY1
誰か、大交66系マイナーチェンジ車の急行幕の写真無い?
かなりググったんだが、ある事だけ書いてあって写真はない。

67 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:00:47 ID:X0powCuD
>>62
平井車庫に可愛い少女を連れてきていたよ

68 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:14:33 ID:JFVEsUlV
>>61
ブシーッ ヒョヨヨヨヨ↑ヨヨヨヨヨヨ↓ヨヨヨヨヨヨ(以下略)ヨヨヨヨヨヨ ブシーッ コンコンコンコン・・・

69 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:20:38 ID:JFVEsUlV
某所にあった・・・。 D-3-NHAの音。

ttp://m961528.hp.infoseek.co.jp/d3nha.wma

70 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 21:59:59 ID:M0XE+/2d
>>63
マジレスすると、彼女や嫁がいるというステータスに鉄ヲタという要素はあまり寄与しない。


71 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:23:13 ID:vq/2SWsN
意外に社会人が多いんだよな。
逆に厨房で成り立ってるようなサイトもあるし、世代の広さは伺えるがw

72 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:59:29 ID:Apsy5ZZM
>>66

ttp://www.parasign.co.jp/html/product_c66.htm

73 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:18:13 ID:A3nUHPTz
大山崎長天間の新駅の名前は円明寺ですか?

74 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:19:31 ID:PW01qEL9
>>62
前にも出てたと思うが、よねやまは入り婿で嫁が某有名大企業の令嬢。
息子と娘の2人の子供がいる。ただ、結婚するのが遅かったので子供は結構幼い。
よねやまは40代のおっさんだが、将来は社長の座を約束されている優雅な身分。
だから時間も自由に使えるんだよ。

75 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 21:40:45 ID:cfaluBA2
阪急車の東吹田留置に続いて最近市交運用に阪急車が入っているらしい。
某板より、理由は不明。

76 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:33:15 ID:+82oqeDs
>>72
gj。急行表示は阪急と統一した黄色に黒文字なんだな・・・。

77 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 22:48:14 ID:sFVtBDDC
>>74
そうなのか・・・。
いわゆる「人生の勝ち組」ってヤツですかな。

78 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:01:34 ID:jTbw9d97
>>73
適当に考えて「円明寺」でダイヤスレに書き込んだが実際は知らんw

79 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:19:48 ID:cfaluBA2
「大阪人」という月刊誌で確か3ページだけだったと思うが正雀工場特集があった。
3327Fが入場中の時の取材で、C#3310の桂-嵐山表示写真あり。

80 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:22:38 ID:jffQ5b6T
そういや2309Fってなかなか歯医者にならないよね。

81 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:26:04 ID:BgfWqoVH
大山崎からJRの線路をくぐるところがおっかない
曲がりながら下って行くところがジェットコースターを彷彿とさせるよ

82 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:26:56 ID:PoCNJncx
一時期は3300で置き換える噂……いや実際にワンパン試験もやったんだがな

83 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:47:41 ID:Q7Lcyhty
よねやまさんは運に恵まれてるね。

でもカラーブリーフはやめれ。ださいからw

84 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:14:03 ID:wu4DnD0e
結局淡路の高架化工事ってどこまで進んでます?
まだ全くの手つかずなんですか?
最近阪急に乗れてないんで、教えてください・・

85 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/10/03(水) 00:17:09 ID:ouXBWBIn
>>84
鋭意用地買収中 大阪氏建設局とかみたら、詳しい情報でてるかと

86 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:24:09 ID:wu4DnD0e
>>85
なるほど、そうでしたか。
そのペースでしたら、青い家で立ち往生している京阪淀駅高架化工事の方が早いかも知れないですね。

87 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 01:20:57 ID:3MFgAC93
JR外環状線の淡路周辺の着工のメドが立ったら、大阪市も腰を上げて一気に事が進むかも。
再開発を進めるなら、JR淡路駅&阪急淡路駅高架化の同時開業がベストだからな。

理想が高すぎるかもしれないが、大阪のキタ・ミナミ、京都、千里、南大阪、奈良方面へと
続くターミナル拠点となって、周辺道路の交通事情も改善されて、淡路周辺が化けるかもしれない。

88 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 05:55:12 ID:OTqIOLaU
>大阪市も腰を上げて一気に事が進むかも

そう簡単にすすむならとっくにしてる罠w

89 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 07:50:28 ID:+DBlk3Wp
淡路の駅前は路地ばかりでごみごみした大阪の下町みたいな町だろ

90 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 09:38:27 ID:xw17T/Vx
>>77
そんな組存在しません

91 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 09:40:02 ID:xw17T/Vx
>>77
お前は人間のクズ。お前のせいで朝から嫌なものを見てしまった。
お前は人権侵害甚だしい。

92 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 10:26:37 ID:es0m/N3+
そんなに見たくないのならNG登録すりゃいいのに・・・

93 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 10:41:47 ID:L0J40Z0V
>>90>>91
2回も繰り返す必要なし。

94 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 11:20:11 ID:ODUsVZ9R
そういや正雀車庫で阪急「電車」の清掃係を募集してたけど、どうなんだろ?

95 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 12:25:24 ID:Pg8MMNJT
>>85
・・・大阪「市」だろ?

96 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 16:38:28 ID:qFbuUjsd
>>90>>91
夜中までストーキング活動を行ってるお前さんは人権侵害ではないのか?
まあ誰とは言わないが!

97 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 18:03:17 ID:EJMxv51f
桂付近の高架も、当時の新聞だと「2006年中に着工」って書いてあった。
なかなかお金が回らないんだろうねぇ・・。

98 :茨城市民:2007/10/03(水) 19:29:00 ID:0hxNO1Sp
館長板に『特急 西宮北口』
の書き込みがまたされてるやん。

この頃書き込みなかったから、
イったかと思ったのに、
また復帰してるやん。


99 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 19:30:52 ID:XIHJczmL
>>97
桂はどうなるんだろうな 車庫あるし
車庫をいじらないなら、あの渡り廊下を残して
2階コンコース・改札、3階ホームにでもするのかな

100 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:05:58 ID:IIO2GxSu
上新庄南のカーブの上り線てロングレール化された?

101 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:56:38 ID:2ePaW5Kt
>>99
桂から梅田方面1個目の踏み切りは残るらしいよ。
そこから高架して東向日手前で降りるみたい。

どうせ東向日通過したら上るからずっと高架にする案もあるみたいだが、向日市が消極的だとか。

102 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 21:59:44 ID:DjtkFMTJ
>>100
こないだ乗って気がついたが梅田方面はいつロングレール化されたんだろう
河原町方面はロングレールに取り替える準備してたけど

103 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:01:03 ID:hxMukTfN
>>102
 ロングレール取替って継目を現場溶接するだけだよ。

104 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:17:52 ID:+X5f7PsR
よねやま、ほんま暇やな。今度はスタシア何とかのHM撮影かよ。
婿入りのくせに自分は遊びまくりか。
嫁のために一生懸命働いてる男全員を敵に回してるようなもんや。
あれでズボン太ももまで下げてションベンするんやから呆れちゃうよな。

バス祭りのレポもつまんねーし。

105 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:20:21 ID:XIHJczmL
>>101
駅は高架化しないのか

まぁ、車庫あるし無理なのかなぁ

106 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:21:54 ID:Bgd4qQ0C
久々に通勤特急に乗ったけど、昔の急行より遅い印象だった。昔は上新庄の坂辺り加速してたのに高槻市手前までノロノロだし。阪急の黄金時代に子供時代過ごしただけに悲しかった。

107 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:31:10 ID:CYiBJr3I
快速阪急を楽しみたければ神戸線行くべし 

108 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:32:20 ID:UwBiPAyr
>>104
今日の米山はピンク色のカラーブリーフはいてたよw

109 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:34:40 ID:qFbuUjsd
>>104
婿入りって情報が錯綜してるんだけど本当?
上場企業というのもネタでしょう
まあ暇みたいだから趣味も兼ねて南海バスの流動調査行くらしいけど・・・

110 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 01:06:27 ID:K2LcS0G6
いい年して、毎日鉄道の追っかけしてても優雅に暮らせる幸せな人もいるってことで。
これはもう不平等社会の常だから仕方ないな。

111 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 11:21:12 ID:Ob+j2L3Q
>>104
つまらないと思うのなら自分でサイト作ってみては?

112 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 13:07:09 ID:hht7f9pz
>>104は侮辱罪とかにはならないんですか。

113 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 13:17:35 ID:NmmFg1j3
地球事大がプラスマイナス0だからな
幸せな人が1人いれば不幸な人も必ず1人は存在する
これはもうビックバンが設定したからどうにもならない

114 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 16:06:02 ID:emfNu2tW
不便な京都線があれば便利な神戸線もある、と

115 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 16:10:01 ID:YtgESgJI
STACIAってHANAPLUSより数百倍デザインがマシだね。

116 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 18:49:47 ID:35YOqa5Z
>>114
なるほど

117 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 20:50:23 ID:+AodqxYh
さっき京阪萱島から出町柳方面行きを観察してた。
K特急は立客ほとんどなしww
急行は八時過ぎでも大混雑。


118 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:15:45 ID:ASZyVI5i
相川、ほんま便利悪くなったで、上新庄とえらい差がついた。
なんとかしてよ。

119 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:27:07 ID:emfNu2tW
>>117
そこで枚方市、樟葉、寝屋川市とかにも特急を停めちゃうのが阪急的発想であり、
京橋から中書島まで無停車を保つのが京阪的発想だといえる

120 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:48:59 ID:g+IqzAct
>>118
差が広がっただけだから問題ない問題ない。

121 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:21:42 ID:lzhDfk9g
>>114
そこで京都線も本線は普通と特急を10分ヘッドでまかなって、堺筋からの直通は千里線だけにしたら
どうなるかなあと思って脳内ダイヤ組んだけど、普通の待避駅をどうするかわかんなくなったからやめたw

122 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:30:00 ID:emfNu2tW
神戸線のダイヤはちょうどよい路線長だからこそ成り立つわけで
微妙に長い京都線じゃな…

123 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:04:32 ID:c1yF9jsp
梅田駅の1号線でゲロ

124 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:05:59 ID:Ycfvhj/H
>>121
上りは梅田発が特急x0分、普通x05分にして、待避を接続を相川・高槻市・桂にする。
堺筋からのは普通と接続するだけで良いかな。
下りも河原町発を特急x0分、普通x05分にして、待避を接続を桂・高槻市・相川にする。
堺筋への普通とは特急の後普通にも連絡したほうがよさそ。
まぁ淡路がどうなってるか分からんし、南茨木も不便になるから微妙かw

125 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:20:10 ID:+AodqxYh
>>119
昔は阪急も京阪も似たようなダイヤだったけど(ノンストップ時代までかな)
今は昼間は両方停車駅を増やしてるけど、
朝夕は全然違う発想でダイヤ組んでるな。
どちらがいいかは別にしてね。

126 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:22:06 ID:jkjIxEK/
よねやまってもうスタシアのペルソナカードを申し込んだらしいよ。
他にもJCBのゴールド会員にもなってるらしいし、やはり金持ちに婿入りした人はええな。

127 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:24:02 ID:+AodqxYh
>>118
じゃあ朝夕の普通の3分の1を相川、正雀、総持寺停車の区間準急にw
阪神の準急みたいになるけど。普通追い抜かねーww

128 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:40:43 ID:lzhDfk9g
>>127
(前略)準急、京都河原町行きでございます。停車しない駅は、崇禅寺、富田でございます。

129 :名無しの電車区:2007/10/05(金) 02:56:31 ID:tgh8Rj18
京都線は車内が広いっ!


130 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 12:54:48 ID:AZUE7b4q
なんで京都線スレの住民がこうも自虐的な人間が多いのだろう。

131 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 16:24:42 ID:Lg8j/qPa
C#8415の種別幕が9300系同様の小文字幕に交換されてるね。

132 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 17:10:58 ID:ybsYZpb6
てことは、これからは該当車全て幕の入れ替え?

133 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:32:55 ID:8YXbCHyk
この線は6300系の存在以外は非の打ち所はないとは思うが。
JRは糞不便なC電なんか廃止して、快速通過駅は廃止して、その分クロスシートの快速や新快速増発したらいいんじゃないか?
便利な阪急があるし。
321系は先頭車作って阪和線に転用、207系は漁礁や公園の休憩所に転用したらいい。

134 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:57:51 ID:9ZMn38AX
「6300系を製造したのは時代を見据えていなかった。よって造るべき車両ではなかった」
と未だに考えてる奴居るんかな?

135 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:57:52 ID:nXzMpzSi
よねやま、早速2種のHMつけた電車撮影か
やっぱ働いてないのは事実なんだろうな…ま、人生の勝ち組ってやつか。
よねやまなら西北のダイヤモンドクロスも勝ってしまいそうな気がする…。

136 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:23:03 ID:kGCIDBES
>>134
逆に「6300系は全く問題ない完璧な車両だ」と思ってる人っているのかな?

俺はドア位置に関しては2800系と同じで良かったと思うけど。
中間駅に一切停車しなかった当時の京阪でさえドア位置は車端部寄りじゃないしね。

137 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:25:31 ID:CBQSrFvA
今のダイヤにあってないだけで、製造当時はあれで良かったんだよ。
とにかく特急車両の代名詞であるクロスシート率が高く、十三−大宮ノンストップだからな。

138 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:27:54 ID:fuT2gj9+
じゃ逆に今の特急とか前ダイヤの特急とかが全く(ry

139 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:32:50 ID:kGCIDBES
6300系のドア位置支持者って
「ノンストップ特急2800系はドアを車端部に設置すべきだった失敗車両」
と思ってるわけ?

140 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:37:37 ID:Ia2kZFmg
>>131
側面の幕も旧字体じゃなくなってるね。
前の方が好きだったけど。

141 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:40:31 ID:Evi5gSxZ
阪急って他社と比べてやたらに幕を変えたがるな。
そんな手間あるならフルカラーLEDにすればいいのに。

142 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:44:35 ID:CBQSrFvA
旧幕といえば6356だが、最近ずっと動いてないよな。

そういえば2315か2317のどっちかが、この間パンタあげてた。

143 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:07:28 ID:jnwToaa6
>>135
米山は明日の京阪の京橋にも現れるよ

144 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:16:38 ID:roeHPTS3
>>137
まあ、このスレには、

・今の京都の道幅に道幅が狭い幹線道路があったり、路面電車が廃止されたり交通事情が
 悪かったりするのは、平安遷都(A.D.794)の時点で後の急激なモータリゼーションを
 予測しなかった都市計画の甘さが原因である。

というような感じの論点で議論する人がいなくもないし。

145 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:18:24 ID:roeHPTS3
× 道幅に道幅が
○ 道路に道幅が

あ、それでも文章はおかしいかw

146 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:22:22 ID:5645Q3te
>>135は線路に転落するか、体中に酔っ払いから下呂浴びろ。

147 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:22:51 ID:BEhD2Cpz
JR普通よりも遅い、通勤特急・特急。


148 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:23:42 ID:5645Q3te
>>135の顔面に下呂ぶっかける酔っ払いがいたら神!

使用禁止用語、差別用語、汚物用語を使って罰が当たったってことになるからなw


149 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:25:08 ID:Ia2kZFmg
>>147
いわゆる格差というやつか

150 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:26:42 ID:08INLy5U
>>142
2317だったよ。通学途中の快速急行から見てたから。
なんで通電してたんやろ?

151 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:27:13 ID:5645Q3te
>>149
バーーーーーーーーーーーーーーーーーカ、小学生からもう一度やり直せ!
アホアホ、酔っ払いからゲロ浴びろ。言語障害w国語ができない馬鹿。

152 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:28:26 ID:5645Q3te
格○なんて汚物用語を使うな!



153 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:57:50 ID:p7nxInIW
>>151>>152
2回も繰り返すな!!

154 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 08:13:13 ID:uNGjiTbW
土日の特急は十三〜烏丸は座席座れず満員
まあ観光で特急利用する人多いが

155 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 09:49:58 ID:xnM+OXgF
>>154
重要な西院には停まらないのにな

156 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:19:19 ID:VZ4Alxnf
延々とヲタ話してるやつはさっさとこっちに行け
バス板と同一人物だろ?いい加減通報するぞゴルァ

阪急系鉄道掲示板について語るスレ8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1189084508/

157 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:49:23 ID:ZV4JG2+n
>>151-152
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな
格差社会の負け組必死だな

158 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:52:23 ID:9rEIprb7
>>141 大阪市交みたいに字幕が褪色するまで放置ってのも問題だがなー。
どうも阪急は8200系で採用したLEDが視認性に難があったことをトラウマ視しているのか。

159 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 10:55:05 ID:xnM+OXgF
>>158
見にくいから嫌ってるんでしょう
名鉄もそうだっけ

160 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:50:54 ID:uhrAClKo
阪急はその辺、異常な拘りを持つ幹部がいるのかね?>字幕

幕の変更も一般ユーザーにとっては気づかないような部分で、
大きけりゃ見やすいと考えてる訳でもなさそうだし。

LEDにしてもフルカラーじゃなきゃやる意味なしって判断に思える。

161 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:20:21 ID:9rEIprb7
>>160 字幕というと、JR九州のキハ220みたいにバス並みのLED表示器なら
字幕式の表示器に勝るとも劣らない視認性なんだが、さすがに現実的ではない。
阪急は字幕導入が他社より早いワケではなかったが(行灯式は早かった)、
列車種別と行き先を分割表示する方式は他社に先駆けて導入された。
阪急6000系と比べると南海の極小字幕は見るに堪えない。

162 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 13:53:30 ID:llAlf2o+
C#5414かなんかの行先幕も文字小さくなってた。

163 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:12:56 ID:p5CbB1KF
阪急はこういう季節の変わり目の時期は、よく窓を開けてますね。
郊外の電車ならまだしも、都市部を走る電車なのだから、
窓を開けてはしるのは、あまりかっこいいとは思えません。

164 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:18:00 ID:9aOQED2w
でも一時期5300系で幕変えてたけど戻してなかったっけ?

165 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:36:12 ID:uhrAClKo
昨今の文字の大きさもだが・・・

急行幕は大きく分けると3世代目だし、
ローマ字表記を入れたのは納得するとしても
なぜに大文字→小文字に変更したのかも興味ある。

6000以前の側面の行き先、種別一体表示だって
形式によってサイズが違うようだし、デカ幕もあるし。

俺の仕事と若干カブる部分があるので、
「むちゃコスト掛かるやん」っていつも思う。



166 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:38:25 ID:xnM+OXgF
しかし、阪急の種別の手抜き英語は何とかならんのかな

167 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:39:44 ID:9aOQED2w
特急 Limited Express
通勤特急 Semi Ltd.Exp

でいいと思うんだがなぁ

168 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:47:42 ID:Gxb9qNHS
>>167
Semiやと準特急ってかんじやな。

169 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:59:35 ID:zKJdH1+n
>>167
東急はCommuter's Ltd. Exp.だな

170 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 16:01:05 ID:NFgWb/vp
>>163
同意。
9300だと問題ないんだがな。

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read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
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