5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津地区スレ2

1 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:43:56 ID:4ZlqZn/F
対象路線(地域)は東海道本線の熱海〜富士間と身延線・御殿場線の全線。
伊豆箱根鉄道・岳南鉄道の話題、スレ落ちしてしまった箱根越え(会社境)
問題の話題も歓迎です(沿線バスネタはほどほどに)。
御殿場線・伊豆箱根鉄道・岳南鉄道は現在専用スレがありますが単独スレ
では語り切れない広域的な話題はこちらへどうぞ。

地域叩き・地域比較は荒れる原因になるので禁止(←コレとても重要!)
駿東・伊豆・足柄・山梨の全ての地域住民が相互に認め合うスレに。

前スレ
/^0^\身延線・御殿場線・東海道線沼津地区スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185289730/l50

2 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:44:59 ID:4ZlqZn/F

〜 身延線・御殿場線・東海道線沼津地区エリア路線図 〜
    JR-Central
         Numazu-CityNetwork

    (甲府)
      |    /^0^\  
    身延   フッジサーン !          御殿場
       |                  /      \
    富士宮  岳南江尾      裾野        松田
      \     │        /             \
      富士━吉原━☆沼津☆━三島━(熱海)   (国府津)
                       /   
                   修善寺

3 :名無し野電車区:2007/09/28(金) 23:48:18 ID:4ZlqZn/F
前スレ終了までは適当に保守願います。

4 :>>1乙:2007/09/28(金) 23:51:50 ID:HbUlG/f5
ボボビー出演記念真紀子。

5 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 06:22:20 ID:Hz0Zt2qK
保守age

6 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 12:53:04 ID:jYF64w2h
>>1 スレたて乙☆川*^ヮ゜)

「少年たちは無実だ」 静岡・えん罪御殿場少年事件
作り話で懲役2年 事実無視の判決に家族・友人泣き崩れ 静岡地裁沼津支部

15歳の少女の作り話で、4人の少年たち(当時16歳〜17歳)がやってもいない
強姦未遂に問われたえん罪御殿場(ごてんば)少年事件で、10月27日、静岡地裁
沼津支部(姉川博之裁判長)は、少年たちに懲役2年の判決を言い渡しました。判決は、
少女の供述を「信用できる」と認め、警察に強要された少年たちのウソの「自白」を
採用し、客観的事実も無視した不当な内容です。少年たちは判決の言い渡し後、収監され、
同夜保釈されました。少年たちは直ちに控訴しました。

【まとめサイト】
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hiroppe/gotenba/gotenba.htm

【動画】
親と子が共に戦った1500日 2005年12月18日放送
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/toppage/051218_010.html
検証!少年10人「えん罪」事件 2003年2月2日放送 
http://www.tv-asahi.co.jp/scoop/update/special_back/20030202_010.html

【長野智子blog】
混迷の責任 2007.08.27
http://yaplog.jp/nagano/archive/298
御殿場事件・判決の矛盾 2007.08.23
http://yaplog.jp/nagano/archive/297
今日の判決 2007.08.22
http://yaplog.jp/nagano/archive/296
御殿場事件判決 2007.08.20
http://yaplog.jp/nagano/archive/295


7 :AJ.DO:2007/09/29(土) 15:38:36 ID:M+XortCP
>>1
乙!また宜しくお願いしますわ

8 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:03:14 ID:PsogPTWd
やはりバス輸送は大混乱か。そもそも全員駿河小山で引き受けないといけないのに数百人のみしかうけつけないからおかしい。トヨタもおかしいが東海も駄目。

9 :名無し野電車区:2007/09/29(土) 23:13:04 ID:sE4a5PTC
ごてんば
http://1st-train.net/topic/200709/gotenba.html

10 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:19:21 ID:77pbPSxA
盗用多(笑)にカイゼンを要求する

11 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:26:52 ID:ZWhTKA4p
愛知の企業はカスばかり

12 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 03:30:13 ID:A8hKozb3
それはここを担当してる鉄道会社も含めてですか?

13 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 04:43:00 ID:+ilHVXYH
>>8
混乱してる様子はまったくないぞ。下車駅や駐車場を遠くにしたお陰で渋滞もしていない。むしろ、輸送計画成功だろ。

14 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 05:23:22 ID:OwcCgGWw
>>13
そりゃサーキットの出入口でバスが糞詰まり状態になっていたんだから駅のほうは混乱する訳がないわ。

15 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 06:13:37 ID:+ilHVXYH
それは仕方ないだろ。御殿場線が単線だろうが複線だろうが関係ないし。しかもそれを無くすとなるとバスの本数を減らすのか?俺は今回の輸送計画は正解であり成功だと思うぞ。

16 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:03:07 ID:yeExIE+x
昨日はバス側のトラブルで鉄道側は混乱しなかったが今日はどうかな?

17 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:52:28 ID:ZWhTKA4p
>>15
東京や新宿から駿河小山まで直通運転にして、駿河小山から二時間歩く事にしておけば良かったんだよ。大量輸送はバスでは出来ないよ。

18 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 09:55:08 ID:5L/a1btU
ここはFSWまで線路を引くニダw

19 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 14:45:57 ID:PG4bDZX8
今度
町田(あさぎり3号)→裾野(御殿場線)→沼津(東海道)→三島(踊り子108号)→川崎→〜〜
って乗り鉄しようと思うんだけどこの場合、裾野〜川崎間ってJRの2割の学割使える?


20 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:40:02 ID:+ilHVXYH
>>18
略しかた間違ってる。
>>19
今度っていつ?

21 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:47:16 ID:vqIoG0kY
>>20
間違って無いだろ
それともfiscoとでも言いたいのか?

22 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 16:57:41 ID:V/iwAaPS
>>21
アホはスルーしろ。
>>20は単独スレで東名閉鎖云々騒いでるキチガイ。

23 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 17:12:21 ID:+ilHVXYH
>>21
とでも言いたいわけではなく、それが正解だ!

24 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 18:41:06 ID:ZWhTKA4p
バスが動かないので、駿河小山まで徒歩移動続出らしいぞ。そろそろ駅に着く頃。

25 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 20:04:15 ID:3kmxbyiY
>>19
俺なら松田〜川崎間で学割使うな。
もちろん裾野で降りられるし。

26 :AJ.DO:2007/09/30(日) 21:12:33 ID:tjbbLc6V
>>24
えー!駿河小山まで歩いてるの?あの辺は、坂ばっかりで大変でしょ。足、大丈夫?
完全に周辺は、麻痺しているんだ。以前から指摘されていたことが現実となった訳か・・・。

27 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 21:20:30 ID:/MsXLhhx
>>1
前スレの最後で駿府人・遠州人が死亡して良かった。

28 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:08:58 ID:EbqvkDHq
>>26
ついた頃には上り電車が終了していたとか成ったら最悪だな。

29 :AJ.DO:2007/09/30(日) 22:33:25 ID:tjbbLc6V
>>28
本当にその通り。定刻なら今頃、最終国府津行きが駿河小山を既に出発してるけど、果たして駿河小山は今、どうなっているのか。

30 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 22:41:24 ID:qo3Rg/Uf
>>29
駅員も「あさぎり」が出発したら帰ってしまうし、今頃タクシー待ちしているんじゃない?

31 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:14:36 ID:+ilHVXYH
>>25
>>19は「あさぎり」使うんだよね。特急料金そのままで、運賃だけ松田で切って貰えるんかな〜?

32 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:26:55 ID:pQfbVXi+
松田で切らないことなど有り得ないんだが

33 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:35:42 ID:TlzK79Jv
>>30
こんな日でも駅員は定時で帰っちゃうんだ。
さすが倒壊。

>>31
小田急の窓口で「あさぎり」の特急券だけを購入、JRの窓口で松田〜川崎の学割を作ってもらって
乗車当日は券売機で新宿〜新松田の乗車券を買って乗ればOK。

34 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 23:37:58 ID:ay5FuhnV
>>30は平常時の話をしているんじゃないの?

35 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 02:01:17 ID:oSXGZb2u
駿河小山は子会社委託だかなね。

36 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 02:51:02 ID:qNMvJUug
>>33
ナイス!

37 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 02:53:08 ID:6ZpwQFDM
地震でスレが上がったんじゃないのか('A`)

38 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 03:28:25 ID:MCd3xwgK
いかに地元民がこのスレにいないかだよ。

39 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 03:47:56 ID:/NnbViwu
在来線は東海管内は平常運転。
東日本管内は国府津〜熱海が不通。
上りの「ながら」は三島で抑止の模様。
新幹線は朝一番の列車の前に線路状況点検のための露払い列車を検討中。

40 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 05:36:52 ID:Sb7o/aae
>>38
御殿場線の揺れに慣れてるんだ、
ちょっとの地震じゃ起きんよ。

41 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:55:48 ID:/Xmslq2h
富士急バス大幅減便age
本当にこんなんでパスモ入れるのか?

42 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 09:58:21 ID:6ZpwQFDM
減便でパスモ導入費用を捻出したわけじゃないよね?(´・ω・`)

43 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 11:37:21 ID:qNMvJUug
湘南バスだけじゃ、なんともいえなくね?

44 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 13:35:31 ID:W+tBd+4j
>>41
前スレで富士急は全営業所にはPASMOを入れるが全路線には入れないと中の人から聞いた
という書き込みがあったので、もしその話が本当なら松田営業所管内は新松田・国府津〜
第一生命間の路線のみの導入になると思う。

45 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 14:31:49 ID:W/pZhUPZ
>>44
富士急湘南バスに路線ごとの専用車を用意する余裕などない。

46 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 15:20:29 ID:kH3w1eiw
あっちのスレのほうが伸びてる感じ?

【東日本】境界駅は沼津であるべき【東海】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190720967/

静岡東部(TEPCO管内)って、この手のループしまくり議論が好きな人間が多いのカナ?カナ?

47 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 15:31:49 ID:qNMvJUug
富士急バスの導入は、路線毎じゃない。営業所内で逐次導入。まずは松田周辺を走るバスから。よって、行きのバスで使えても帰りのバスで使えない事もある。

48 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 16:55:45 ID:+YU2Gd1G
>>47
関東では営業所の全車に導入してから使用開始となる場合が多いんだけど静岡では
PASMO機器を取り付けた車両から逐次使用開始していくのか?

49 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 18:03:30 ID:3uDQFvRE
>>48
>>47が言いたいのは一つの路線を複数の営業所で管轄している場合、乗ったバスがどこの営業所の車かで
パスモが使えたり使えなかったりする場合があるよと言うこと。
富士急バスの場合は車番(ナンバーではない)のアルファベットで所属営業所が分かる。

50 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:22:43 ID:CC363FJq
>営業所内で随時導入

意味わかる?

51 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 19:37:22 ID:MrpfSKWG
俺 箱根登山・かなちゅう・都バスしか使わぬが
会社で買うと富士急(w

52 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:39:45 ID://gemBHT
>>48が正解だが、間違いは「静岡では…」じゃなくて、「富士急では…」。まあ、数年前のバスカード導入時を思い出して頂ければよいのでは。そしてご存じとは思うが、グループ本社は山梨県にある。

53 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 02:00:19 ID:4Vh8BfCM
>>41以降
>>1
>(沿線バスネタはほどほどに)
富士急行(系列含む)のスレがバス板にある。


F1臨時や増結には静岡支社だけで対応できたでよろしいか?

54 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 04:38:47 ID:keNSwDgV
>>53
>F1臨時や増結には静岡支社だけで対応できたでよろしいか?
そう、静岡の車両だけで対応した。
個人的には各地からツアー列車の入線を期待したがその役目はバスに取られてしまった。

>富士急行(系列含む)のスレがバス板にある。
なぜこのスレで富士急バスネタで盛り上がれるかと思ったらこのスレのエリアって富士急
バスのエリアとほぼ一致するのね。

55 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 06:04:34 ID:HDQDmCoV
>>54
団臨もなー受けたとしてもスジや留置場所がないんじゃね?
駅からの移動は結局バスだし、公認代理店なら
シャトルバスとは別枠のツアーバス乗り換えになるだろうけどさ
宿泊も含めてパックしたとして列車になるだけの客数は集められたかな。

>>53
電車に絡めた話題だったらバスネタもいいんだけど、
バスだけだと地元ネタでも引いちゃうね。イタチ害だし。

56 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 17:30:31 ID:a70Y3vBS
来年は鈴鹿に戻るみたいだし
今年限りっぽいね。

57 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 17:41:53 ID:wM1SBmqE
>>55
神奈川の線区のスレがバスネタで埋め尽くされるのは仕様です。

58 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 18:13:00 ID://gemBHT
>>56
ツリか?来年は富士だろ。

59 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:11:43 ID:/8Gwx2tr
鈴鹿・富士 の交互開催でやるんじゃなかったっけ?

60 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:36:40 ID://gemBHT
再来年からね。ニュースしっかり見ろよ。

61 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:42:04 ID:5jSAMTru
来年から交互とも形容できるが。

62 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 00:46:54 ID:0kIyZVy1
まあどう捉えてもいいが、とりあえず来年は富士。
鉄オタに収穫はないようだが、レースオタとバスオタには祭典か。

63 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 02:33:10 ID:rLwCHiX/
来年もレース後に地震が来るのか?

64 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 04:52:56 ID:LjcWr0mJ
>>63
それじゃ〜、陸上自衛隊が、大きな式典やる年に新潟で地震がくる事になってしまうだろ。

65 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:23:00 ID:TAh2x1+D
>>55
伊勢鉄なんてF1の為に複線化までしたんだから御殿場線だってこれを機に複線化と
留置線増設を行えばよい。
複線化は沼津から御殿場かできれば松田まで。
留置線は山北に1本、松田に2本造って日中は臨時用、夜間は停泊に使う。


66 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:33:30 ID:8evcAwYz
>>65
いや、だから御殿場線複線化しても意味無いんだって。
駅からFSWまでは結局バスなんだし。

現状で1時間10両編成上下各3本運転可能とすると、輸送可能人員は12000人。
これだけの人数をバスで駅まで運ぶにはバス240台必要。
もうこの時点でバス輸送に無理がある。

67 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:38:09 ID:q+hrB1gV
>>66
じゃあ歩けとでも?

68 :AJ.DO:2007/10/03(水) 23:48:20 ID:sBmJHA64
また荒れてるなあ。
前のレスにも書いたけど、駿河小山から徒歩だと、坂の連続だから、往復だけでも大変だって。ちょっとしたハイキングみたいだと云っても過言じゃないよ。
御殿場線の複線化は、是非やってもらえたら大変有り難いことなんだけど、駿河小山や松田なんて、名古屋や静岡から観て、最果ての地って云っても過言じゃないの?それに、万年赤字路線に、倒壊がそんなことするとは想えないわ。
そう云えば、30日の臨時特急(静岡〜御殿場)って、乗客いたの?

69 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:21:12 ID:A19g3rHQ
>>68
呼んだか?

70 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 10:48:12 ID:xteMA6rT
>>66
会場から距離の短い駿河小山までピストン輸送するのと、今回のように遠い駅まてバスで輸送するのでは必要なバスの台数が違ってくる。
今はどのバス会社も貸切部門を縮小し、来年は今年以上にバス台数の確保が厳しい。


71 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 11:20:45 ID:UfABwN6r
>>70
駿河小山駅がパンクするぞw

15万人を輸送するのにバス何台必要か計算してみろよ。
単純に3000台必要なんだぜ?
3時間に分散させても1時間で1000台。
御殿場と駿河小山の2駅に分けても1時間500台。
駅前どころか道路動かないよ。

72 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 14:15:08 ID:xteMA6rT
>>71
山北駅にも分散だな。当日は小山-御殿場の路線を運休してバス発着場所を確保

73 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 14:24:02 ID:xteMA6rT
客も二時間待ちまでは我慢しろ。ただ5時間待ちは酷い。関東関西の始発で出発して最終までに帰らせないと。

74 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 15:04:02 ID:A19g3rHQ
>>72
バ〜カ!

75 :AJ.DO:2007/10/04(木) 18:03:56 ID:w4H3cxS2
>>69
遅くなってごめん。
乗客はたくさんいたの?前のレスで土曜日(29日)はガラガラだったと、書いてあって、気になったから。


76 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:34:48 ID:cS1MZ7KG
>>72
来年からは神奈川県内からバスの乗せるのは止めて欲しい。
アクセス駅を分散させるのには反対しないがせいぜい三島・御殿場・駿河小山・河口湖
だけでよい。

77 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:14:27 ID:JJ8yCx0o
御殿場線の輸送力を2倍にするのは容易でも
バスの輸送力を2倍にするのは難しいw

78 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:32:40 ID:A19g3rHQ
>>76
なぜ?

79 :AJ.DO:2007/10/05(金) 00:43:40 ID:Nxm1eXyr
他のスレを覗いたけど、いろいろとボロクソに言われてるな。バス乗るのに、5時間待ちだったなんて信じられない。
新松田(松田)なんて、更に駅から歩くか、或いはバスに乗って、シャトルバス乗り場へ行かなくてはならない。で、この間の台風で、旧十文字橋が崩壊したので、歩くには迂回しなくてはならない。
大雄山は確か、帰りに関しては、R246経由だったよね。看板が立ててあったから。途中道幅が狭い県道を通らないと到着できないから、結構時間がかかると思うけど。東名経由だったら、まず問題無いけど。
開成に至っては、駅前広場がそんなに広くないから、たくさんバスが駅に入ることが出来ない。よって、長い行列ができて、待たされる。これは、大雄山も同様ね。>>76 に不要だと云われても、それはそうだと、反論出来ないなあ。残念だけど。
普段でもこれら周辺は、渋滞してるわ。道幅も新松田・開成なんか、そんな広くないし。利用した人が気の毒だわ。ホント・・・。
もし、来年も神奈川が指定される様なら、少し遠いけど、小田原でいいんじゃない?駅前も広いから、バスも大量に出入り出来るはずだから。新幹線・東海道・小田急がある訳だし。長くてごめん。

80 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 00:47:05 ID:FuxlfMql
>>79
小田原からスピードウェイって気が遠くなりそうな距離だな・・・
小田原駅〜松田だって日中は30分見ないと無理だよ

81 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 07:39:45 ID:4zTUM9D3
>>79
小田原だとバスの運用効率が悪いから無理。
今回はバス1200台用意して、駅によっては最大3往復させる計画だった。
新松田や大雄山は2往復させる計画。
往復に空いてれば90分、混んでいても180分
これが小田原だと往復4時間程度掛かり、1台のバスが1回しか輸送できない。
新松田や大雄山に比べバスが2倍必要になる。
結局新松田と大雄山を外そうにも代替施設が無い。

それと今回問題になったのはFSW周辺だけで、新松田や大雄山の道路は全く問題なかった。
個人的には開成駅も降車地としては使えたんじゃないかと思う。

82 :AJ.DO:2007/10/05(金) 08:33:22 ID:Nxm1eXyr
>>79 を書いたモノだけど、
>>80 >>81
なるほど。難しい問題だな。新富士や三島があるから、と思ってけど。新富士・三島と小田原では、少し事情が違うのかな?
来年はどうなるんだろうね?どうでもいいことだろうけど。

83 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 09:31:44 ID:3qmWJqDz
>>82
>来年はどうなるんだろうね?
来年はもっと御殿場線に頑張ってもらいたい。
何だかんだ言って今年はバスに頼りすぎた感がある。

84 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 13:47:54 ID:6LB13Qhx
「ワイドビューふじかわで行こう!山梨観光展」開催中age
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2007103-154322

85 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 15:51:09 ID:j5P9XyZw
「沼津⇔東京駅線」「沼津⇔渋谷・新宿線」平日限定回数券『得ダ値きっぷ』発売!
http://www.fujikyu.co.jp/citybus/tokyo.html

富士急がまた仕掛けてきましたね。
前回の1000円キャンペーンほどのインパクトは無いものの、今回は設定期間も長く売れ行き具合
によっては平日回数券として定着する可能性もある。
土休日の設定が無いのは残念だが「あさぎり」に致命的ダメージを与えるにはこれでも十分か?

86 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:53:56 ID:4zTUM9D3
あさぎりも厳しいが、バスは瀕死の状態だからなぁ・・・


333 名前:名74系統 名無し野車庫行[] 投稿日:2007/08/28(火) 16:52:13 ID:S8mBvb9v
東京発16:40の静岡行きに乗車中。
乗客は19人です。
綾瀬1人、大和1人、伊勢原1人、大井1人、清水1人、静岡14人となかなかの乗車率。
16;00と16:30の名古屋行きは各20人くらい、16:00の沼津行きは6人、15:40の浜松行きは15人くらいでした。
沼津行きは相変わらず厳しいですね。

87 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 18:54:57 ID:FuxlfMql
>>83
今回のバス輸送は輸送力の少ない御殿場線で来た客すら満足に運べなかった。
というのは事実だが

御殿場線の列車も3〜4両がほとんど、ピーク時間以外には
2両ワンマンも走るというのは寂しすぎる
全列車5〜8両ぐらいで走らせるぐらいの人数を御殿場線で運んでもらいたい



88 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:28:00 ID:6jGy+pV3
>>85
これに加えて1枚あたり1000〜1200円程度の土日回数券が発売されたら「あさぎり」はおしまいだね。
土日回数券を出さなかったのは「あさぎり」への配慮だろうか?

>>86
高速バスは厳しい中でも>>85みたいに乗客を増やそうと努力している。
しかし「あさぎり」は何か乗客を増やす努力はしただろうか?
「あさぎり」が「東海」の二の舞にならなければ良いが。

89 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 19:33:19 ID:HgaqowE3
休日はそこそこ乗ってるから、割引く必要がない。

90 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 20:24:25 ID:PoWB9XWP
富士急だって空きっぱ〜の二の舞は踏みたくないから本気なんだろうよ。

91 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 21:27:52 ID:HNmo+sWQ
>>89
別に鉄オタでなくともバス嫌いな人もいるしな。

92 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 22:39:31 ID:HFP+d+gW
「あさぎり」はJRも小田急も止めたいんじゃないか?
本音は小田急は御殿場線沿線へは系列の小田急高速バスに任せたい。
JR東海は御殿場線沿線から首都圏へは三島から新幹線に乗ってもらいたい。
裾野・御殿場〜本厚木・町田間は高速バス&新幹線じゃ役にたたないけど、かといって直通特急を
走らせるほど需要は無いし。

93 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 23:17:45 ID:wTpXfkmx
御殿場で、三島新幹線経由東京までの切符を買う客を見かけるけど、これは大抵観光客。
地理に疎いだけなんじゃないかと思う。普通列車に30分乗れば小田急の駅に出られることを知らない、という。
上りがしばらく来ないとかじゃなきゃ、あんまり意味無いよなあ。

あさぎりは、新松田停車の特急を増やしてくれれば代替できるから、廃止でも構わない。

94 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 00:08:11 ID:hG9yP3A2
沼津や片浜の改札機がTOICA対応機に替わったところを見ると少なくとも三島までは
TOICA導入確定と見て間違い無いか?
函南と御殿場線・身延線は現時点では微妙だけど。

95 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 00:33:29 ID:EoHgZmO2
前から思ってたけど、あさぎりの御殿場線区間は距離が短い割には、特急料金が高くね?

96 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/06(土) 00:54:46 ID:s3X7efLP
沼津まで沼津食わすで行こう。

97 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 06:20:46 ID:TToXceR3
http://www.sut-tv.com/song/index.html

98 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:46:06 ID:q+f8Azvd
>>94
函南までだろう、と他スレに書いてあった。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1182341591/243-265
函南から名古屋方面までTOICAで行ける。
で、函南〜熱海間は分断。使いたかったら新幹線w
御殿場線は微妙。

99 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 11:48:40 ID:NI225BMJ
御殿場線は沼津ー御殿場だったと思う。

100 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:22:05 ID:M72HmXlh
TOICAの身延線導入されるとすれば
当面 西富士宮までじゃなかろうか?
甲府までとなると suicaエリアへの通し利用ができないだけに 微妙だ・・。

101 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 14:57:26 ID:J5/TUbar
http://jbbs.livedoor.jp/travel/2126/
御殿場ちゃんねる

102 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 16:32:37 ID:I3il7RtW
>>95
だから美味しい
なんだかんだ週末の上りとか松田到着時点で8割がた埋まってたりするからね。

27 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)