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【Xデーは】日暮里・舎人ライナー【2008/03/30】

1 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:00:23 ID:ppMisDTk
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/others/2007/otr_p_200710011_h.html

区部北東部の交通利便性の向上及び交通渋滞の緩和等を目的として東京都及び東京都地下
鉄建設株式会社が建設を進めている新交通システム「日暮里(にっぽり)・舎人(とねり)ラ
イナー」の開業予定日が、平成20年3月30日(日)に決まりました。

来年までスレ落とすんじゃねーぞ!

2 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/01(月) 22:03:38 ID:f+rO5R3z
お練り祭りも三月末です。
コラボ企画を立てましょう。
http://www.iidacci.or.jp/oneri2004/index.shtml

3 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 22:05:43 ID:GOQxD6SZ
復活乙

4 :名無し野電車区:2007/10/01(月) 23:56:00 ID:dQImXQZX
山手線の駅までこんなに短時間で出られる新線は、副都心線を除くとおそらくこの線の後はしばらく作られないだろうな
薄々それを勘付いてるのか、それとも単なる新線開業効果か、駅徒歩10分圏内は今マンション建設ラッシュだな
マンションも路線も完成する前から完売御礼の看板が沿線には踊っている

5 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 00:01:53 ID:kuqo7TIL
ビジ板にスレあるから持つかな。

6 :名無し電車区:2007/10/02(火) 11:26:30 ID:sUrv4D8n
やっぱり3月末ギリギリだな。
もっと早いと言っていた厨房、それ見たことか。
年度末まで頑張って仕事伸ばす東京都役人に乾杯!


7 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 12:48:19 ID:fRZTdy4O
舎人線絡みのスレはずっと見てるけど、もっと早いなんて情報あったっけ?
早くして欲しいというのはいくつかあったけど。

8 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 17:55:58 ID:y+HNjRLy
バスとも都電ともつかない妙な配置だけど、ロングシートが減ったのはうれしいぜ。
しかし、車両は座席なしで搬入されてたんだろうか…

9 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/02(火) 21:10:53 ID:fFXO3N9a
なぜゴムタイヤ系の交通機関はクロスが多いんだろう。


10 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:37:49 ID:XjFQQqww
>>9
ロングシートが必要なほどの需要があれば、新交通システムは選択されない
とか。

11 :名無し野電車区:2007/10/02(火) 23:56:22 ID:xo2gt5Q8
>>8-10
搬入当初は車端部を除きロングシートだった
試運転を重ねるうちにロングシートだと乗れ過ぎてしまうことが発覚して扉間がクロスシートに改造された
ゴムタイヤ系の交通機関は鉄車輪系の交通機関と違って重量オーバーすると問題があるらしい

12 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 14:11:26 ID:y7BO72J5
マスコットキャラは「どきんちょトネリン」?

13 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 08:47:02 ID:YzDxsyod
平成19年度に開業目標で、3月30日開業とは…沿線住民の事を軽視しているとしか思えんのだが。

14 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 10:54:07 ID:Ke3kVrwB
>>13
来年度にズレ込むよりはましじゃね?

15 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:28:19 ID:4FncZpVD
今日は田端新町で試運転してるとこ見た。
この路線できると北千住とか竹ノ塚とかが多少空くだろうな

16 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:30:24 ID:YO+R+5fl
>>13
役所だから。

>>15
絶対に空かない。

17 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 21:35:10 ID:4FncZpVD
そうかなぁ
俺の同僚(古千谷本町在住)は竹ノ塚から舎人利用になるみたいだが・・・

18 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:02:29 ID:ne82MJgr
舎人、古千谷方面からバスで竹ノ塚へ行ってる人は多いが、この辺の利用客は
舎人ライナーへ流れるだろう。

19 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 22:27:52 ID:AvMq9OIZ
小台駅前広場の工事は2月28日までだそうだ
なんか店もできてくれるとありがたいのだが

20 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 23:06:09 ID:YO+R+5fl
>>17-18
移ったって数百人程度だぞ。
日比谷線の車両何両分だ? バス何台分?

21 :名無し電車区:2007/10/06(土) 02:28:40 ID:ANQRVy7+
>7
落ちたスレで一時あった。
日暮里や西日暮里の駅舎工事予定が東京都建設局との請負契約上
平成20年1月15日だから19年中に開通するとか3月まで待たずに開通
すると厨房が言ってたぜ。
役人が理由も無く年度内の仕事を早く切り上げるなど有り得ないのだよ。
(舎人公園で国体が開催されるとか明確な期限がある場合は別だが)

ちなみに着工から10年4ヶ月で開通となるのだが、わずか9.8キロ(営業
距離9.7キロ)で7割以上が都有地(都道)にあって年間940メートル
のという工事スピードは新交通工事史上の記録じゃないだろうか。

おそるべし、東京都・・・。




22 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 03:06:21 ID:Wc+Twjlw
「扇大橋」「高野」から「西日暮里」へと、「日暮里」へとでは運賃が違うのは、正直ガッカリだな。
行先や状況に応じて使い分けようとおもってたのに...(新宿方面へは西日暮里だが、雨の日や東京駅方面へは日暮里と言うような。)

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