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国鉄を郵政にように分割したら

1 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 14:52:27 ID:ZZQBK4ks
国鉄民営化

持ち株会社:日本鉄道(JRホールディングス)
新幹線:日本新幹線(JR新幹線)
在来線運行:日本旅客鉄道(JRレールウェイ)
特急列車運行:日本特急列車鉄道(JRエクスプレス)
駅、路線保有:日本駅事業(JRステーション)
みどりの窓口、びゅうプラザ:日本鉄道サービス(JRサービス)
キオスク:日本駅構内販売(JRキオスク)
駅ビル:日本駅ビルディング(JRビルディング)

2 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:00:21 ID:kQubfl9T
↓ ID:12ATQWgcの書き込み

3 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 15:39:58 ID:agkSqMiM
>>1
大きな駅だと利権が絡み合って、よくわからない状態になりそうだな。
ストライキを特急会社が起こしたら、ダイヤは混乱するし。

4 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:07:37 ID:RU3T5nPK
で、スレのタイトルの間違いを直すのはどこが担当するんだ?

5 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:25:57 ID:12ATQWgc
このスレはちょっとによう

6 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:28:11 ID:9Wb9XU6b
>>1
バーカ

7 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 20:31:42 ID:rAGvQKER
>>1
お前?日本交通公社とか知っているか?
国鉄清算事業団って知っているか?

知識レベルの低さもいい加減にしろよ。こういうクレクレは腹立つな

8 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/03(水) 22:35:38 ID:Xa0T+Ku4
あえてこういうネタを投下してみる。
http://fout.garon.jp/?key=GE1wG7VAy1XaB8LAYtHSz2:uFi2&ext=wmv&act=view

9 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:40:23 ID:UCE1DFAo
でも、分割は東西2社と貨物だけでよかったと思うぞ。
今でも三島会社+貨物の損失(基金利益を除く)>本州三社の利益だし。

10 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 22:43:56 ID:kyV0NOeO
>>8
何を思ったか、「石狩 空知 シベリア地方・・・」と言ったアナウンサーがいたらしいね。

11 :【姫路市】国道372号線【亀岡市】:2007/10/05(金) 08:35:38 ID:yQ8ad2xt
JR旅客6社は東日本・西日本・九州の3社に再編を。JRQはゆいレールを合併編入する。

JR西日本は北陸3県・東海4県・近畿6府県・中国5県・四国4県をエリアとすればよい。東海道山陽九州新幹線は東京〜小倉間をJR西日本に、小倉〜博多南間はJRQ管理にしてJR西日本重複(地下鉄の目黒〜白金高輪と同様の方式)に、博多南〜鹿児中はJRQ単独とする。

12 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 08:36:55 ID:GOzsmM/q
むしろ運行会社と車両保有会社と切符を売る会社で分割。

13 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 10:32:06 ID:RN1NdNZJ
JR北海道(北海道)
JR東北(東北)
JR北関東(北関東)
JR南関東(南関東)
JR西日本(中部以西)

このように5分割したら、東京一極集中の緩和になったのではないか?

14 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 11:01:02 ID:yQ8ad2xt
>>13
山梨県と長野県中信地方はJR南関東、長野県北信地方と新潟県はJR北関東にするのでしょうか?

15 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 11:19:42 ID:sbDJIlCf
たしか、JR北海道と九州、四国は未だ特殊法人だったよな?採算の見込みが立たず
毎年特別会計や国税の投入を受けてたような

16 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 11:23:42 ID:tTomzeTY
東海道新幹線を東海管轄にしたのは一番の失敗
東海道新幹線は東か西か3島会社の管轄
山陽は東海


17 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 12:04:57 ID:y6NaCHxx
これってこっちじゃね

19 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2007/10/05(金) 01:01:22 ID:eD93n8u3
機能別分社体制

JRレール&貨物(赤紫)
JR新幹線軌道(銀)
JRダイヤシステム(中抜き)
JR検測総研(ベージュ)

JRTrain福岡(赤)
JRTrain広島(水色)
JRTrain大阪(青)
JRTrain名古屋(橙)
JRTrain東京(紫紺)
JRTrain新潟(桃)
JRTrain仙台(緑)
JRTrain札幌(萌黄)

18 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 02:31:54 ID:s3X7efLP
北日本 (北海道・東北)

東日本(関東・甲信越)

西日本(北陸・東海・関西・中国)

四国(四国。西日本グループ)

九州(九州。ゆいレールを編入)

19 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 04:49:32 ID:kvbXLhOk
>>15
明らかに採算の取れない三島会社を設立したのは間違い。
組合対策が最優先されたから、仕方ないと言えばそれまでだが・・・
せめて新幹線+東日本+西日本+貨物でよかったのでは?

あと、NTTやJPでさえインフラホルダーとして全部株式を
売却してないのに、本州3社の株式を全売却したのも大きなミス。
国が株主として安全に口を出す環境は必要。


20 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:00:35 ID:s3X7efLP
新幹線も東日本・西日本のいずれかがよいと思うが

21 :名無し野電車区:2007/10/06(土) 12:36:58 ID:pc64r7af
JR各社が全部持ち株会社の傘下だったら
どーなってたかな?

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