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京急新1000形はA-Train赤塗装で建造すべき

1 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:51:15 ID:zq/mGTUD
車体はAトレ赤塗装 車内は独自仕様で発注すべきです
しがらみに従って汚物車輌製のオンボロプレハブ電鉄に成り下がるか
頭を使って削減しつつも伝統を守り抜くか、今こそ決断のときなのです

2 :名無し野電車区:2007/10/03(水) 23:55:26 ID:RrO1zZq3
へぇ〜

3 :このスレは終了。:2007/10/04(木) 00:23:27 ID:NP1u3rh1
無理。
理由。高いからAトレは。

4 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:36:52 ID:t5WkW14D
無理だな。
Aトレ以前の問題。
ここ1年の京急の話題も見てみれば判る。

5 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 00:59:31 ID:42MjFM7n
鋳造すべき


に見えた。

6 :有馬 ◆13wx.ARIMA :2007/10/04(木) 01:12:13 ID:pmCAyddR
>>3
釜利谷工作員乙。

7 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 01:15:50 ID:GQWfR2dk
日立で作ったら輸送費が高くなるのがあからさまだろwwww

8 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 01:18:03 ID:Ckl2RrMc
ダブルスキンでもどうせ塗装するんならFSWじゃなくていいから東急車両で作れるんじゃないの?
ただし溶接で組み立てると歪み誤差が大きくて内装モジュールの付け外しが大変みたいだけど。

9 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 06:38:03 ID:aISjn6u1
むしろ日車ブロック車体にして、
トンネルの向こうと共通化させるべきだろうと、
東急/川重でも造れるし

10 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 09:15:32 ID:rALYMxhR
外観の汚物振りが問題なのに
日車のブロックにしたら鴨居の出っ張りとか、さらにフランケンみたいな車両になりそう

11 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 09:49:38 ID:j9f+J6zw
阪急気取り乙

12 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 10:10:03 ID:rALYMxhR
次期クロスシートどうしよう
阪急>>停車駅増えたし3ドア化しようぜ
京急>>快特の停車駅も増えたけど車両性能UPで停車時間増やして対応しようぜ

結論:阪急なんかと比べるな

13 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 10:46:35 ID:zvd4REsq
乗れりゃ何でもいいし

14 :名無し野電車区:2007/10/04(木) 11:14:50 ID:j9f+J6zw
>>12
なんかツッコミドコロ満載だがいいや

15 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 07:47:11 ID:rCyucOzg
もうマンドクセーから、輸入しろ!

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