>>934
オーバーハングが短くなっても、(おそらく)なんとか車体に収まる動力なのだからまずは喜ぼうよ。軸距14㎜の台車枠は応用が効くし、これが出るだけでもありがたい。
でも。
阪急阪神オタとしては、ボギーセンター84～85㎜の19m動力が欲しいのは事実。
阪神3301だってカプラーのことを考えると、19m動力のほうが何かと有利なんだよな(ブツブツ…)。

最後に、ありえないとは言い切れないので一言。
もし2000系列の鉄コレを出していただけるのであれば、窓サッシはぜひ車体側に表現していただきたい。