5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

火災レジスタンス(東海須田派)

1 :音速のE4系 ◆HfgiexC/XY :2007/03/18(日) 18:23:48 ID:jQ6Uh38PO
ここは、火災レジスタンス(東海須田派)のスレです。


なお、綾瀬汚物を始めとするCKは書き込まないでください。
CKが書き込んだら重機の餌にしましょう。

2 :名無しでGO!:2007/03/18(日) 18:28:35 ID:c9IdcBOQO
2げっちゅ

3 :名無しでGO!:2007/03/18(日) 18:37:49 ID:Ih3qZ01LO
モシモシ3ちゃん

4 :音速のE4系 ◆HfgiexC/XY :2007/03/18(日) 18:43:41 ID:jQ6Uh38PO
4様



4番ゲッター阻止

5 :音速のE4系 ◆HfgiexC/XY :2007/03/18(日) 21:38:43 ID:jQ6Uh38PO
須田氏からみた今の倒壊を語るスレです。
当然、まだ倒壊が須田氏だったら
火災の悪行はあーだこーだ語ってください。

6 :名無しでGO!:2007/03/18(日) 21:39:55 ID:mSU3hTcp0
とりあえず葛西氏は根津正日とトレードキボンヌ

7 :名無しでGO!:2007/03/19(月) 00:25:43 ID:+HZED76XO
>>6
それやると中央線冷遇になるな
(東上冷遇みたいに)

8 :音速のE4系 ◆HfgiexC/XY :2007/03/19(月) 18:33:13 ID:f5F1fVDmO
ここから須田様を再び倒壊の会長にするスレに変わります。
火災辞めろ!

9 :名無しでGO!:2007/03/19(月) 19:11:26 ID:ffYny5q+O
>>6
低レベルな望みだな。
ジョンイル同士で交換するなんて(笑)


10 :名無しでGO!:2007/03/20(火) 15:15:09 ID:lkI+jPzxO
   他社への攻撃性  鉄道への愛着
須田  有り     有り
葛西  大有り    無し
松本  ややマシ   無し

11 :名無しでGO!:2007/03/20(火) 15:45:03 ID:FRIUbDIeO
偽綾瀬汚物
前者 大いにあり
後者 なし あると言えばダッチワイフに対する性欲(プ

12 :名無しでGO!:2007/03/20(火) 22:15:45 ID:kWI5TW8S0
松本は西にやさしく東に冷たい。
関が原越えと静岡支社の格差を見て確信した。

13 :名無しでGO!:2007/03/22(木) 16:53:01 ID:p6JIgqE4O
>>12
ヒント

ながらは新幹線誘導の邪魔
山陽新幹線が無いと飛行機と戦えない

14 :名無しでGO!:2007/03/22(木) 19:26:55 ID:E4Xk3TizO
須田に戻せ!無理か

15 :名無しでGO!:2007/03/22(木) 19:45:28 ID:en3QUm4dO
他社への容赦ない攻撃を展開し始めたのは須田氏だから、須田氏を復帰させたらかえってまずくないかと…
松本氏は、他社との関係については、須田氏・葛西氏に比べれば比較的穏健派だと思う







もっとも、須田氏ならば鉄道会社らしい趣を取り戻してくれそうな気はする

16 :名無しでGO!:2007/03/22(木) 19:55:32 ID:aoO7J2qiO
>>15他社への攻撃の一例
つ倒壊は空気笛しか警笛として認めていない

まあ、火災帝国はグモピー社員まで出てしまったから(ry

17 :E4系 ◆HfgiexC/XY :2007/03/24(土) 13:58:00 ID:MdbfIAl4O
須田様だったら、イベント列車を運行する。火災はしない。
なので
須田様とCKをバズーカで撃ち抜く人達>>>>>>日本海溝>>>>>>CKと火災


18 :名無しでGO!:2007/03/28(水) 08:07:28 ID:+SBrbRi3O
保守

19 :名無しでGO!:2007/03/28(水) 14:05:52 ID:xNQJWb3Y0
「385系を使ってみるか?
 JR九州のかもめ・ソニックに充当される885系に交流用制御装置を直流用に換装した振り子特急電車だ。
 試運転はしていないが、理論的には最高時速120`は出せると…
名古屋駅10番線に待機している385系と呼ばれる電車。
その姿は885系のかもめ号の黄色のラインカラーを緑色に塗り替えた代物である。
ステンレスにオレンジのラインが当たり前の倒壊エリアでは非常に違和感である。
どう見てもあれは佐世保行きの特急みどり号の甲種輸送かと疑ってしまう。
これが信州に行くとは到底思えない。
「120km/h?冗談じゃありません!
「385系の性能は現状で130km/h出せます!!
「操舵台車ついていない。
「あんなの飾りです!偉い人にはそれがわからんのですよ!
「中央西線沿線の住民には受け入れられるか?
「沿線の人たちの人気度は未知数です。保証できるわけがありません。
「はっきりいう、気に入らんな。
「気休めかも知れませんが、鉄道ファンからは好評になりますよ!
「ありがとう、信じよう!

20 :クモハ313-2603 ◆D5pDGDqLvw :2007/03/28(水) 16:10:28 ID:bNfgeC6C0
EKの分際でスレ立てとは生意気だな。
糞スレ立てた>>1こそ西浜松で重機タンの餌だなw

21 :クモハ313-2603 ◆D5pDGDqLvw :2007/03/28(水) 16:16:07 ID:bNfgeC6C0
      ∧_∧
     ( ´∀` )  ところでこのゴミ、どこに捨てたらいい?
     /⌒   `ヽ
    / /    ノ.\_M
    ( /ヽ   |\___E)
    \ /   |   /  \
      (   _ノ |  / ウワァァン ヽ
      |   / /  |ヽ(`Д´)ノ|
      |  / /  ヽ( >>1)ノ
      (  ) )     ̄ ̄ ̄
      | | /
      | | |.
     / |\ \
     ∠/

22 :名無しでGO!:2007/03/28(水) 16:48:12 ID:+GPnStz8O
>>21西浜松
ついでに>>22も持ってってくれ。

23 :E4系 ◆E4/JPN/Ewc :2007/03/28(水) 16:48:12 ID:+SBrbRi3O
      ∧_∧
     ( ´∀` )  ところでこの綾瀬の吉岡、どこに捨てたらいい?
     /⌒   `ヽ
    / /    ノ.\_M
    ( /ヽ   |\___E)
    \ /   |   /  \
      (   _ノ |  / ウワァァン ヽ
      |   / /  |ヽ(`Д´)ノ|
      |  / /  ヽ(>>21)ノ
      (  ) )     ̄ ̄ ̄
      | | /
      | | |.
     / |\ \
     ∠/

24 :名無しでGO!:2007/03/29(木) 10:32:43 ID:Sju192xcO
>>23
北朝○。


25 :名無しでGO!:2007/03/29(木) 11:15:06 ID:Yd/t4t2PO
>>20-21
EK→イーケー→(JR東日本ファンは)イケメン

CK→シーケー→(し尺倒壊信者は)シケ面(オエッ

26 :名無しでGO!:2007/03/29(木) 13:11:24 ID:kBomUitZO
美濃太田の遺産はどうするの?

27 :名無しでGO!:2007/03/29(木) 13:30:38 ID:tnVpfqthO
本当は113系2000番台のトップナンバーを残す予定だったそうだな

28 :名無しでGO!:2007/03/29(木) 15:11:07 ID:YTybRmiiO
>>24
北朝霞に捨てるな!

29 :名無しでGO!:2007/03/29(木) 17:06:22 ID:Sju192xcO
>>28
違う。
ピョンヤンに捨てるから心配するな。


30 :名無しでGO!:2007/03/29(木) 17:24:55 ID:IoRh5LHl0
内部の人が居たら教えて欲しいけど、
須田の息がかかった人は今社内におらんの?

31 :名無しでGO!:2007/03/30(金) 00:36:23 ID:ylRRYGpjO
須田氏が去ってから、もう12年もたつなぁ、あの頃はSL飛騨路とかキハ82とかいろいろやってくれたなぁ

32 :名無しでGO!:2007/03/30(金) 21:11:53 ID:uUnkOoOz0
>>25
比較の対象が束というのが貧しすぎる。

33 :名無しでGO!:2007/03/30(金) 21:14:06 ID:FqgtlvwUO
綾瀬の吉岡って、何? 人間なのか?

34 :E4系 ◆E4/JPN/Ewc :2007/03/30(金) 21:17:15 ID:Z0krXRzkO
>>33
はっきり言えること。
池沼

35 :名無しでGO!:2007/03/30(金) 21:47:19 ID:FqgtlvwUO
>>34
なんだ池沼か…

エピソードor伝説があればテンプレみたいのでキボンヌ

36 :E4系 ◆E4/JPN/Ewc :2007/03/30(金) 22:53:16 ID:Z0krXRzkO
>122 名前: 綾瀬市マンセー ◆D5pDGDqLvw 投稿日: 2006/10/08(日) 15:29:51 ID:H07yv9zL0
>>120
>やってやるから手順書を加計。

>308 名前: 綾瀬市マンセー ◆D5pDGDqLvw 投稿日: 2006/10/17(火) 22:02:08 ID:32Yi5XON0
>次のレスでフシアナします。
>みんな期待してて下さい。
あと、綾瀬の池沼ぷりは
【寝言は】綾瀬の吉岡被害者の会8【寝て言え!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1175257275/
ここでわかる

37 :名無しでGO!:2007/04/02(月) 23:09:41 ID:8/GFbLvVO
age

38 :名無しでGO!:2007/04/06(金) 11:25:15 ID:UpR8x7YY0
大体労務の香具師は営業素人が多いんジャマイカ。
束でも血罵死者長から賎題死者長に移動した香具師は
あまり客相手の企画をやりたがらなかったからな。
同じく労務出身だったと思うが。

39 :クモハ313-2603 ◆D5pDGDqLvw :2007/04/06(金) 13:10:29 ID:gRObemTQ0
結局はここも糞スレになりつつあるな。
キチガイの汚物新幹線のクソガキも居座っているし・・・・・。

40 :マークスヤマビコ ◆E4/JPN/Ewc :2007/04/06(金) 13:19:26 ID:Io732014O
>>39
糞にしたのは貴様だ!
死ね!氏ねじゃなくて死ね!

41 :名無しでGO!:2007/04/06(金) 23:53:11 ID:jI6KQafq0
>>38
しかもそいつのせいで仙台は糞ダイヤ化した。

42 :JR東海須田氏万歳!:2007/04/07(土) 02:30:02 ID:9hpARpm/O
>>39
汚物は君の事。
実車も塵ならコテも汚物ってかwwwwwww
わかったら今すぐふしあなさん4点セットをしろ!
これは貴様への命令だ!


43 :名無しでGO!:2007/04/12(木) 17:45:10 ID:viOAGlQ/0
>>42
まあ、正体を本人がばらしているからなw

44 :JR東海須田氏万歳!:2007/04/16(月) 01:40:00 ID:zl9AiWZqO
落ちそうなのでage


45 :JR東海須田氏万歳! ◆c8NaQFG9hw :2007/04/18(水) 09:11:07 ID:wa5v8i9CO
age。


46 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/04/19(木) 17:11:03 ID:3Pb8rGarO
火災敬之逝ってよし!


47 :JR東海須田氏万歳! ◆Wsk47VL/Oc :2007/04/22(日) 18:28:22 ID:koePexCHO
age

48 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/04/24(火) 22:47:52 ID:UVx8qDUmO
とりあえず火災敬之死ね!!!


49 :JR東海須田氏万歳! ◆c8NaQFG9hw :2007/04/26(木) 12:49:49 ID:CLQequdeO
保守。


50 :名無しでGO!:2007/04/29(日) 19:03:22 ID:TqQHZvSj0
タイトル:火災レジスタンス(東海須田派)
URL:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174209828/l50
【糞スレランク:D】
直接的な誹謗中傷:4/49 (8.16%)
間接的な誹謗中傷:36/49 (73.47%)
卑猥な表現:0/49 (0.00%)
差別的表現:1/49 (2.04%)
無駄な改行:1/49 (2.04%)
巨大なAA:0/49 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver0.73 http://kabu.tm.land.to/kuso/kuso.cgi?ver=73

51 :名無しでGO!:2007/04/29(日) 23:31:01 ID:EEfceRRl0
一つみんなに答えてもらいたい。
須田氏時代は新幹線って利益の半分を否応無く保有機構に持って行かれていた時代。
現在は儲けるだけ儲けて良いけど、ローンを支払う時代。

もし須田氏時代に現制度だとしたら、須田氏はあれほど在来線に力を入れただろうか?
また、今でも利益を出せば出すほど保有機構に持っていかれるとしたら、火災氏はあそこまで
新幹線新幹線って言うだろうか?

52 :名無しでGO!:2007/04/30(月) 02:10:46 ID:qQ3xkPhD0
俺の主観だが、須田氏時代に現制度だとしたら、新幹線の利益を例えば「SL復活」とか
に使っていただろう。少なくともそう思わせる実績はある。

制度の違いで両氏を其々の方針に向かわせたのではなく、あくまでも両氏のポリシーの違いだろう。





53 :名無しでGO!:2007/04/30(月) 17:40:30 ID:0KX5gBCL0
>>52

>少なくともそう思わせる実績はある。

ここをkwsk

54 :名無しでGO!:2007/05/01(火) 10:40:59 ID:Vepr+0rV0
そういえば、JR西日本からC56を借りて高山線(だったか?)で
運転したことがあった様な記憶がある。

葛西が副社長になった辺りから、明らかに葛西が須田を押し切らせたとしか
思えない施策が見られたな。

55 :名無しでGO!:2007/05/01(火) 11:12:32 ID:wET+kCQ20
>>51
恐らく在来線の体質強化にも力を費やしていたと思う。
関西線や武豊線の複線化は間違いなく行われていたし、武豊線の電化も完了して
いただうし、近畿圏のアーバンネットワークのような運用体系に発展させていた
のではないかと想像する。
新幹線は都市間輸送、在来線は地域間輸送のためにあるというのが彼の考えで、
会社の売上の中で在来線が占める割合をいかに増やすかということも経営計画に
反映させていたかもしれない。実際、新幹線だけの利益で成り立たせようとする
のには限界がある。増発出来る枠にも限りがあるし、リニアの実現はすぐに可能
な訳には行くまい。
となると、副業か既存資産を使うことでの売上拡大が早道ということになるのだ
が、東海地区の場合、東日本みたく副業に力を入れようにも車社会だから、駅を
いくら手入れしようにも大駐車場がないと誰も寄り付こうとしない。それならい
かに在来線の需要拡大を狙う方が効率良くなる。

56 :名無しでGO!:2007/05/01(火) 11:13:20 ID:j2JBq5x4O
沼津、三島辺りから東京への往復割り引きの切符はディズニー絡みとレール&レンタカーしかないのは不便。
在来線でも新幹線経由でもよいから、昔でいう東京自由乗車券みたいのを出してほしい。
新幹線誘導ならこだま限定でも。

57 :名無しでGO!:2007/05/02(水) 21:54:35 ID:6U+h823kO
保守。


58 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/05/04(金) 18:41:39 ID:z5YCKtsFO
保守。


59 :JR東海須田氏万歳! ◆c8NaQFG9hw :2007/05/05(土) 22:41:40 ID:5OMUOp/0O
保守。


60 :名無しでGO!:2007/05/06(日) 19:09:13 ID:7iHnzYjfO
>>56
激しく同意!


61 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/05/08(火) 21:46:25 ID:TPFjbyoIO
保守。

62 :CK撲滅委員会会員 ◆sYiRrJYZJc :2007/05/10(木) 01:52:48 ID:2w7bLeeGO
保守。


63 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 01:53:17 ID:LiRYSYj20
a

64 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 02:25:10 ID:Qgc2912T0
須田時代は確かに鉄向けイベントがたくさんあった。
火災になってからってなにがあった?

高山トロッコ?58重連ごてんば?583つばめ名古屋乗り入れ?
115身延カラー復活?

これらって、火災時代なのかな?
だとすると、まだ少なからず火災はイベントをやっていたと言うことになる。
何かで聞いた話だと、火災はイベントには賛成ではなかったものの、断固反対
でもなっかたとか??
てことは、火災以上に現社長(松本)の方がもっと最悪だと思う。
ユーロ廃車、122休車、トロッコ休止などはすべて松本の施策か??


65 :JR東海須田氏万歳! ◆mWCYvKVfXE :2007/05/12(土) 19:23:54 ID:lHXCcGy9O
保守。


66 :名無しでGO!:2007/05/12(土) 23:42:52 ID:7cLgpl2Y0
「のぞみ」が運転開始されてから間もない頃、俺のぞみの車内で300系のバッジ持ってたなぁ。
俺も当時消防だったから、販売されてたのを親が買ってくれたのか、指定席客へのサービスだったのか分からないんだけど。

なにせ今のグリーン客に「おしぼり一枚」は悲惨すぎる。
「急行ちくま」も実質廃止みたいになっちゃってるし・・・

67 :名無しでGO!:2007/05/13(日) 19:32:15 ID:6Or7IJQT0
須田さんのあさぎりが・・・もう駄目だ・・・

68 :名無しでGO!:2007/05/14(月) 09:54:38 ID:QBfenoev0
>>64
記憶違いでなければ、583つばめは松本になってからの気がする。
>>66
おしぼり…酉区間は布製だな。正月乗り放題でよく世話になった。
まだ倒壊区間の紙製は使ったことがないww

69 :名無しでGO!:2007/05/14(月) 11:02:25 ID:GJjMFUpw0
>>64
マジレスすると313−2600オールロングシートは、元々セミクロス発注かけて
いたものを途中でロングに仕様変更した。
一部が火災叩きに走っているが、顛末的には現すずおか死者長が悪玉だろうかと?

70 :名無しでGO!:2007/05/15(火) 14:57:13 ID:DlYU+xPD0
>>51
葛西社長のときに新幹線の利益の半分を持っていかれる制度だったら
ここまで叩かれなかったんだろうな・・・。
在来線にも力いれただろう・・・。
今からでも新幹線の利益の半分を保有機構に持っていかれる制度に戻らないかな。

71 :名無しでGO!:2007/05/15(火) 20:05:44 ID:BfCrYPNP0
今の社長も前の社長もそんなに変わらないんじゃ。
ただ、非ヲタの視点からみると今のほうが少しはマシ程度。

72 :名無しでGO!:2007/05/16(水) 01:27:11 ID:WJaGon780
>>69
この両数ではセミクロスではもたないと判断したのかもしれない。
少ない両数分しか予算を振り向けない本社にも相応の責任はあるかもしれない。
以上全て憶測である。


73 :名無しでGO!:2007/05/16(水) 01:47:12 ID:VJBpEbdj0
松本氏の心に訴える作戦決行中・・・上手く行けばもう少し今の方向性を
変えられるかも・・・今頃、松本氏の手にブツが渡っていれば・・・
18日に松本氏と会えることに期待。
今ンとこは脳内でかってに言ってるよと思って置いてください。
良い事があったら報告します。まだ詳細言えないので。

でも松本氏が心動かしてくれても葛西氏が・・・難しい。

74 :名無しでGO!:2007/05/16(水) 19:37:00 ID:7qHmB4GY0
動いた。
http://jr-central.co.jp/co.nsf/news/nws2007516-1573

75 :名無しでGO!:2007/05/16(水) 20:37:22 ID:ecgsU39O0
静岡地区のTOICA導入は平成20年3月予定かよ。
そりゃあ平成19年度だけどさ…

76 :名無しでGO!:2007/05/16(水) 20:39:52 ID:rcCL+Ax90
導入時期の数ヶ月の差はどうでもいい。
やはりエリアを跨る利用が叶わなかったのは残念。

77 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 23:32:35 ID:0c8VvWpMO
>>77なら火災敬之は死ね!


78 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 23:41:33 ID:WGkF3vt1O
>>78なら>>77は死ね

79 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 00:24:08 ID:P5nzDcibO
>>79ならCK>>78は死ね!


80 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 00:21:33 ID:4dt0xh2mO
CK=火災人民軍工作員は工作活動が見苦しいと思われてる事にいい加減気付け!


81 :名無しでGO!:2007/05/21(月) 19:01:08 ID:qIBgSZaVO
須田氏時代は神会社だったのに…

今は…orz

82 :名無しでGO!:2007/05/23(水) 22:12:00 ID:wT1RC5ltO
そういえば急行 東海が特急格上げの時の96年3月って既に須田氏から火災に変わってたと思うのだが。?

火災も交代当初は普通だったって事か。?
だとしたらどこで道を誤ったのか。あのまま須田氏の方針を引き継いでれば火災も此処まで叩かれてなかったんジャマイカ?
最もこの当時は社長に就いて間もなかったから猫被ってたのか?

83 :名無しでGO!:2007/05/23(水) 22:35:35 ID:KPrdf7h00
葛西会長を叩いてるのって偏屈な鉄ヲタだけじゃんw
おかげ様で株価も上昇、利益も最高値を記録して絶好調な経営してるのにどこを叩けばいいんだか。
就任当初が普通も何も、現在に至るまで優れた経営者と評価して問題ないと思うけど。

84 :名無しでGO!:2007/05/23(水) 22:51:21 ID:ZtmjnPtn0
氏の評価は別として、葛西氏は須田氏のひいたレールの上を
忠実に乗っかっていっただけに過ぎないと思うが
民営化前のジャーナルの須田氏の寄稿を読んでいた身としては
とても神扱いできる人間ではないと思う

ヲタ受けは良かったけどね。

85 :名無しでGO!:2007/05/24(木) 11:14:46 ID:LLM697Wy0
87年〜91年のときに葛西が社長だったら
新幹線ばかりに力を入れるということはなかったのでは?

86 :名無しでGO!:2007/05/24(木) 18:20:13 ID:UcVVr18p0
松田よりはいいと思う。

87 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/05/25(金) 00:41:25 ID:M1E3a02lO
>>83
CK=し尺倒壊火災敬之真理教信者は巣に帰れ!


88 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 01:21:17 ID:hKIBKyHu0
>>87
アホ丸出しだなwww
83は別に信者でないと思うけど。
世間の評価は>>83の言うとおりだし、俺も経営者として高く評価して良いと思うけど。

89 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 10:21:21 ID:XGpOPUvfO
>>88
し尺倒壊工作員は帰れ。

90 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 13:04:19 ID:vujyf1k10
>>85
87〜91年が新幹線の利益の半分を保有機構に持っていかれる時代か・・・。

91 :名無しでGO!:2007/05/27(日) 03:37:19 ID:OLpndOw6O
>>88
CKは死ね!

92 :名無しでGO!:2007/05/28(月) 01:50:41 ID:tQuCGAkAO
赤福社員とCKがくだらない争いをしてる。(笑)

93 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 14:20:03 ID:5kKi7YwMO
>>83=し尺倒壊工作員(火災敬之信者)は死ね!

94 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 15:05:45 ID:UN3rcOLEO
優れた経営者なら
「在来線はオマケ」
なんて言わない

須田にしろ火災にしろ

95 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 19:12:06 ID:34fWtxDW0
まず描く丸が死ぬべき

96 :名無しでGO!:2007/06/01(金) 01:40:30 ID:+QIUdQKpO
まず欠く円と火災敬之が死ぬべき。

97 :名無しでGO!:2007/06/03(日) 03:44:26 ID:rfaqnEDvO
し尺倒壊工作員氏ね!

98 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 00:06:15 ID:8Iep4lwo0
保守

99 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 19:39:03 ID:eIaHqzcMO
名鉄の枕木燃やしたし尺倒壊工作員は死ね!

100 :名無しでGO!:2007/06/09(土) 02:59:57 ID:GQaPKADGO
CK=し尺倒壊工作員死ね!

101 :名無しでGO!:2007/06/11(月) 14:45:16 ID:hUdqD9EZO
須田氏の頃のJR東海は工作員のいないまともな会社だったのに今は…

102 :名無しでGO!:2007/06/11(月) 14:57:29 ID:39tnrn/7O
>>101
その当時でさえ火災が実権を掌握していたという罠

103 :101:2007/06/11(月) 15:52:53 ID:hUdqD9EZO
>>102
まだ須田氏と言う車止めみたいな存在があったから火災敬之が今みたいに暴走できなかったと言う事か。


104 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 00:55:58 ID:Qsa9dWO0O
良スレage。

105 :名無しでGO!:2007/06/19(火) 11:56:49 ID:1wGSHpxUO
良スレage

106 :名無しでGO!:2007/06/23(土) 02:17:52 ID:LppkkIjVO
須田氏の社長か会長復帰若しくは須田氏派の社長や会長きぼん。

107 :名無しでGO!:2007/06/25(月) 20:43:27 ID:GKB6KLCkO
火災敬之死ね!

108 :名無しでGO!:2007/06/30(土) 03:02:37 ID:e2rBX9b1O
>>107

> 火災敬之死ね!

激しく同意!

109 :名無しでGO!:2007/06/30(土) 03:08:30 ID:ktBPZvc30
あげ

110 :名無しでGO!:2007/07/04(水) 14:13:49 ID:lOCReQ4mO
上げ。

111 :名無しでGO!:2007/07/04(水) 14:14:42 ID:lOCReQ4mO
揚げ忘れた。スマソ。

112 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 01:02:50 ID:rTn+MixpO
須田さんは神とか言ってるけど100%善良な人だったのか?
グランドひかりのグリーン車のテレビを東海区間だけ使用停止って言ったのはこの人じゃないの?

113 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 02:17:02 ID:JvcFyerq0
火災の本を読んだんだけど、正しいかそうでないかは別として、この人の言葉には何か嫌なオーラがあるんだよね。
自分は全部正しい、他は間違い、見たいな。

しかし、500系は失敗、レールスターも誤り。山陽区間も16両が正解と断定しているのは驚いた。
倒壊の圧力なんてヲタの幻想だと思っていたけど、事実だったらしい。

114 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 02:20:59 ID:/YrF+mza0
2ch全体見てもバ火災ほど叩かれてる経営者は他にいないもんな。

115 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 04:46:15 ID:zqwBGuFAO
>>112

> 須田さんは神とか言ってるけど100%善良な人だったのか?
> グランドひかりのグリーン車のテレビを東海区間だけ使用停止って言ったのはこの人じゃないの?

ヒント
須田氏時代から新幹線は火災敬之が実権を握っていた。
どちらかと言えば須田氏は在来線系の人。(旧名鉄局局長)
火災敬之は新幹線局?出身らしい。


116 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 07:41:21 ID:EZDdinyWO
500系東海道乗り入れで須田氏は歓迎で火災は大反対したって話も聞いたことある。

117 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 08:53:15 ID:gOw8ZfW6O
須田タソが鉄道博物館を作るとか言ってたけど、マジ?
ソースは一週間ぐらい前の中日新聞。

118 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 09:27:35 ID:eXiOVHQe0
>>115
確か葛西氏は殆ど労務・総務畑(職員局等)出身の「事務系官僚」「労務屋」だったと
過去スレで読んだ記憶がある。
一方須田氏は本社採用ながら営業系の課長だった期間が長かったとか。
名古屋局で局長や総務部長を務めたり、本社の旅客局長や常務理事だったことも。

119 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 09:44:54 ID:ze3mE/Ht0
>>117
自らが相談役を辞する前にぶち上げておかないと、
火災に葬り去られることになるのでな。

実際火災は美濃太田の保存車を潰せと命令してるのだし、
一度ぶち上げれば、計画を潰すとなると
日本屈指の高利益企業が、利益のみを追求し
過去からの歴史的遺産を保存することもしないと
大いに叩かれることになる。
まして、東が鉄道博物館を国内最大規模でオープンさせるところだけにな。

120 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 17:26:14 ID:OAdntUGj0
須田さんのように営業系に長くいたような人が社長にならないかな。

121 :名無しでGO!:2007/07/12(木) 13:26:17 ID:xsLRZBzw0
>>114
孫正義、tororo、久多良木健は?

122 :名無しでGO!:2007/07/12(木) 17:39:42 ID:r4YdE7rL0
>>112
同時期、
211系短編成ロング車をばら撒かなかったっけ?

>>121
倒壊マンセーと言って、
特定旅客みたいな2chで叩かれている人も草々いないw
倒壊なんてグッドウィルとかフルキャストとかと何ら変わらん。

123 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 08:50:27 ID:MdeFUDm30
>>122
そういえばピクであれは失敗だったと言ってたような気が…
勘違いならスマソ。

124 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 13:31:46 ID:lPO64ORG0
首脳陣が営業畑や技術畑の人が多くならないかな。

125 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 20:48:40 ID:aA3uHiF+O
>>113
> 自分は全部正しい、他は間違い、見たいな。
日本の金○日ですから。
> しかし、500系は失敗、レールスターも誤り。山陽区間も16両が正解と断定しているのは驚いた。
山陽新幹線に16輛編成のこだまなんか走らせたら会社が潰れると思う。(3時間に一本とかにしても赤字だろう。)


126 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 06:46:07 ID:H6ImgwZv0
こだまの乗車率は国鉄時代と比較してそれほど上がっていない。
山陽区間の短編成化は正解。
東海道区間でも、「乗車率が低いから」といってこだま編成の12両化が
国鉄時代に行われたんだよな。
その時は新聞でも話題になった。

127 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 09:07:33 ID:cRjokCH50
今でも東海道新幹線のこだまは12両編成くらいが妥当だと思う。
しかし、何かトラブルが発生してダイヤが乱れた際に車両の差し替えが
効かないからのぞみ&ひかりと同様の16両にしているらしい。
乗車定員の違う500系が東海道区間から追い出されるのも車両の差し替え
が効かないというのも原因かもしれない。
まあ、新幹線ト−タルで判断して効率良く運転して利益を追求している
んだろうけど、乗車率の低いこだまへ誘導するための在来線静岡地区の
弾圧は許せませんなぁ〜。

128 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 09:12:59 ID:NhDS/xITO
乗車率低い?
以外に乗ってるぞ。
グリーンは壊滅状態だがな

129 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 09:30:05 ID:76DtIo890
倒壊民主主義人民共和国のカサジョンイル逝ってよし

130 :名無しでGO!:2007/07/15(日) 17:23:52 ID:tyzT/GQq0
>>118
須田氏は、昭和40年代の初めに名古屋鉄道管理局総務部長を経験して
いるが、その後は旅客局設備課長→旅客局営業課長→旅客局総務課長
→名古屋鉄道管理局長→旅客局長→常務理事(営業担当)といった感
じで、旅客営業の仕事が大半。国鉄本社の課長職は10年にも及び”万
年課長”といわれたそうだが、それは余人をもってかえられなかった
こともあったようだ。実際、旅客局総務課長のときに局長と同格の参与
に昇格していた。

131 :名無しでGO!:2007/07/16(月) 22:33:23 ID:GFQY52+dO
良スレage。

132 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 01:52:14 ID:lmKu2LOg0
須田の方が現場の苦労をよくわかってると思う

133 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 15:04:49 ID:fOrk0Wi10
葛西の経歴はどうだったんだろう。

134 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 15:11:58 ID:Y6T/A0nz0
>>133
ttp://www.sci-news.co.jp/news/kikaku/taidan5/taidan5.htm
に以下の経歴が載ってた。

1940年10月20日生まれ、東京大学法学部卒
1963年4月日本国有鉄道入社
1967年7月米国ウィスコンシン大学留学
1969年6月経済学修士号取得
1977年2月日本国有鉄道静岡鉄道管理局総務部長
1979年3月仙台鉄道管理局総務部長
1981年4月経営計画室計画主幹
1983年5月職員局職員課長
1986年2月職員局次長
1987年4月東海旅客鉄道取締役総合企画本部長
1988年6月常務取締役総合企画本部長
1990年代表取締役副社長
1995年6月代表取締役社長

135 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 15:44:06 ID:S/NLs7RzO
総務人事屋なのね
納得

136 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 18:09:52 ID:jzEIl79y0
須田氏が京大卒で
葛西氏が東大卒か。

この会社、学閥はあるんかな。

137 :名無しでGO!:2007/07/19(木) 02:38:02 ID:sgTxRHjfO
>>136

> 須田氏が京大卒で
> 葛西氏が東大卒か。

> この会社、学閥はあるんかな。

火災敬之の頭の中では東京大学卒以外はクズ。って言う考えみたいだからな。

ちなみに今の社長は名古屋人を納得させるために洗脳済みの地元の人間が社長になった。


138 :名無しでGO!:2007/07/19(木) 02:40:23 ID:sgTxRHjfO
>>137



> 火災敬之の頭の中では東京大学卒以外はクズ。って言う考えみたいだからな。
>この下訂正。
> ×…ちなみに今の社長は名古屋人を納得させるために洗脳済みの地元の人間が社長になった。
> ○…ちなみに今の社長はし尺倒壊エリアの人間を納得させるために洗脳済みのし尺倒壊エリア出身の人間が社長になった。
間違いすみませんでした。

139 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/07/21(土) 01:04:10 ID:XWsn4HR5O
良スレage。

140 :名無しでGO!:2007/07/22(日) 15:36:14 ID:sOdlrv4E0
山陽のこだまを16両は無茶だろ(繁盛期はともかく)
ひかりで16両の需要ないのに。

141 :名無しでGO!:2007/07/24(火) 02:18:37 ID:xzLtE6aY0
火災は山陽では16両は長いかもしれないが、それでもメリットのほうが多いと考えているようだ。
こだまはともかく、ひかりは東海道直通で16両がいいという考えらしい。

142 :名無しでGO!:2007/07/24(火) 03:48:56 ID:hhItMMnq0
>>137-138
名大?それとも名工大?

143 :名無siでGO!:2007/07/25(水) 20:03:16 ID:xwkSkMvv0
鉄道博物館を作るとか大賛成だな!!
でもどこに作るんだ!?
佐久間は限界だし美濃太田レールパーク?

144 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 22:21:27 ID:NK9CKxVCO
>>143

> 鉄道博物館を作るとか大賛成だな!!
> でもどこに作るんだ!?
> 佐久間は限界だし美濃太田レールパーク?

ポケパーク跡地に作ったらどうかな?

145 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 23:17:33 ID:Go5vl1AF0
良スレage

146 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 23:21:51 ID:Go5vl1AF0
ポヶパーク跡地か。もと貨物駅あとらしいしな。

立地条件良すぎてそのうち博物館跡って売却されたりして。

稲沢あたりなんかどうなんだ?

147 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/08/01(水) 01:59:37 ID:kDwXuSIuO
良スレ保守。

148 :CK撲滅委員会会員 ◆Wsk47VL/Oc :2007/08/06(月) 03:21:24 ID:Fie0nFnNO
優良スレ保守。

149 :名無しでGO!:2007/08/11(土) 00:28:22 ID:O++DpRTsO
火災敬之死ね!

150 :須田御大原理主義 ◆651keiD6R. :2007/08/11(土) 11:21:18 ID:JduA7gRtO
須田様マンセー!


151 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/08/18(土) 06:32:56 ID:wsZ0MtRxO
>>150
激しく同意!

須田氏万歳!

152 :須田御大教信徒 ◆651keiD6R. :2007/08/18(土) 08:15:20 ID:Z5QeCA46O
火災氏ねage

153 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 22:33:09 ID:YIhxVKvc0
キーボ

154 :名無しでGO!:2007/08/22(水) 07:35:08 ID:EUHjILx00
やあ (´・ω・`)

ようこそ、火災帝国へ。
この青空フリーきっぷはサービスだから、まずは乗って落ち着いて欲しい。

うん、「また」なんだ。済まない。
いくら通勤客だからってね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このオールロング編成を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「殺意」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思って
この糞車両を作ったんだ。


じゃあ、次の合理化の注文エリアを聞こうか。

155 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/08/24(金) 23:55:09 ID:cD5peKBHO
保守ついでに替え歌書き込みます。
し尺倒壊工作員=CK(大爆笑)が毎日欠かさず歌っている歌(笑)

火災敬之将軍(爆笑)の歌
ttp://www.big.or.jp/~jrldr/w/ig11.html
1 富士に連なる 麗しい祖国
将軍仰いで 歓呼にどよめく
太陽の偉業継ぐ 倒壊の指導者
万歳!万歳! 火災将軍
2 CK一同 火災主義伝え
洗脳社員が その功歌う
脱束脱酉築く 地獄の創造者
万歳!万歳! 火災将軍
3 鉄の意志で 新幹線主義守り
我らが祖国を 世に轟かす
反束の旗かざす 正義の守護者
万歳!万歳! 火災将軍


156 :名無しでGO!:2007/08/26(日) 07:53:07 ID:zuPyVQ7NO
保守

157 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 14:34:34 ID:hZfdImFz0
火災敬之の謝罪リスト
須田寛、国労関係者全員、束、酉、鴨、匹、静岡支社、静岡地区の駅弁屋全て、
阪神大震災の被害者、東海豪雨の被害者、品川開業で増発を期待した客、
ナイスミディパス利用者、日韓共同きっぷ利用者、18キッパー、台湾高鐵、
富士急グループ、西武鉄道、静岡鉄道、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、阪急電鉄、
小田急電鉄、埼玉高速鉄道、国際興業、国内全ての航空会社、ひかり通過駅近辺の住民、
奈良県民、東京都民、静岡県民、神奈川県民、三重県民、山梨県民、滋賀県民、
中央線沿線住民、日本車輌、近畿車輛、日立製作所、川崎重工、東急車輛、
三菱電機、TAITO、ARTDINK、サイバーフロント、音楽館、サクセス、小学館プロダクション、
シスコン、任天堂、クリーチャーズ、ゲームフリーク、テレビ東京、TOMIX、KATO、
グリーンマックス、マイクロエース、電通・JR東海エージェンシー以外の広告代理店、
東洋経済新報社、ダイヤモンド社、読売新聞社、鉄道ジャーナル社、大原さやか、
佐川急便、松坂屋、丸栄、早稲田大学、慶應義塾大学、上智大学、教育再生会議

多分まだあると思う。

158 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 15:46:26 ID:hZfdImFz0
今気づいたが、国際興業と埼玉高速は削除orz

159 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 16:08:05 ID:K+bbBQ5G0
18キッパーはイラネ

160 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 22:28:10 ID:dRB8wOzO0
須田氏はフリークェントサービス信者だから
今の静岡地区の運用は、正しい状態だと思うだろうね
逆に大垣〜米原間は、2連にして今の倍の本数運転できんのかと言うと思う


161 :名無しでGO!:2007/08/29(水) 15:13:20 ID:l3wT7sgV0
>>160
豊橋〜大府間も少しは増発されそうだな。

162 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 01:48:07 ID:nGZt2oXeO
明日同志社で須田氏が講演やるらしいから聞いてくる

163 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 00:54:20 ID:QNzsqA2fO
保守

164 :名無しでGO!:2007/09/08(土) 17:26:59 ID:kkj8prMDO
保守。

165 :火災敬之被害者の會會長 ◆Wsk47VL/Oc :2007/09/11(火) 18:52:32 ID:oqyLqR4GO
良スレ保守。

166 :名無しでGO!:2007/09/15(土) 00:31:52 ID:nZ+Hyz/aO
保守。

167 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 16:31:23 ID:z2Mpt2VvO


168 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 07:59:27 ID:XEBQbdnGO
今度の社長には、反火災派の人物に就任してほしい。新幹線&在来線両方に力をいれてほしい。火災には相談役になってほしくねーし。相談役ならぬ恫喝役だなwwwwwwwwww

169 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 22:40:08 ID:/aj2v5j5O
捕手

170 :し尺倒壊改善委員會會長 ◆c8NaQFG9hw :2007/09/27(木) 03:50:50 ID:frDovhcaO
>>168

> 今度の社長には、反火災派の人物に就任してほしい。新幹線&在来線両方に力をいれてほしい。火災には相談役になってほしくねーし。相談役ならぬ恫喝役だなwwwwwwwwww

激しく同意します。
火災敬之が相談役になれば昔名鉄に対して恫喝を繰り返していた某特定旅客並に社長や会長などに粘着すると思います。


171 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 21:23:16 ID:Zjak6eJx0
火災敬之の謝罪リスト (20070928現在)
須田寛、国労関係者全員、束、酉、鴨、匹、静岡支社、静岡地区の駅弁屋全て、
阪神大震災の被害者、東海豪雨の被害者、品川開業で増発を期待した客、
ナイスミディパス利用者、日韓共同きっぷ利用者、18キッパー、台湾高鐵、
富士急グループ、西武鉄道、静岡鉄道、名古屋鉄道、近畿日本鉄道、阪急電鉄、
小田急電鉄、国内全ての航空会社、ひかり通過駅近辺の住民、京都府民、
奈良県民、東京都民、静岡県民、神奈川県民、三重県民、山梨県民、滋賀県民、
中央線沿線住民、日本車輌、近畿車輛、日立製作所、川崎重工、東急車輛、
三菱電機、TAITO、ARTDINK、サイバーフロント、音楽館、サクセス、小学館プロダクション、
シスコン、任天堂、クリーチャーズ、ゲームフリーク、テレビ東京、TOMIX、KATO、
グリーンマックス、マイクロエース、電通・JR東海エージェンシー以外の広告代理店、
東洋経済新報社、ダイヤモンド社、読売新聞社、鉄道ジャーナル社、大原さやか、
佐川急便、松坂屋、丸栄、早稲田大学、慶應義塾大学、上智大学、教育再生会議、
テイチク、Vicom、パシナ倶楽部、防衛省、海陽学園生

172 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 00:04:41 ID:VNeeiaLr0
>>171
追加
国土交通省 JR九州 皇室 宮内省 右y(ry

173 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 09:36:01 ID:pYtZnUwo0
保守

174 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 17:52:29 ID:2Qsfpo860
謝罪リストに追加。
四季の会

39 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)