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鉄道車輌製造総合スレッド―第五工程―

699 :名無しでGO!:2007/08/25(土) 22:40:17 ID:1lF8OBx00
【近  鉄】(近畿車両)
◎3020系   :シリーズ21をフルモデルチェンジとしたSUS車であり、阪神線直通に向けて奈良線へ投入。
       ※直通開始までに200両程度の対応車両を新造・改造。
○新型特急車 :12200系取替のため、22000系に続く標準軌線区用特急車計画中。
        阪神線直通対応のMT同数の次期ACE。16000系取替用も構想があり、共に新製時期は未定。
【南  海】(東急車輌)
◎8000系   :新型一般車で南海線・高野線共用。今年度中に南海線用4両編成2本が登場。
○新型特急車 :10000系取替用に計画中で新製時期は未定。
        高野線用17m特急車も8000系と並行に新造とのこと。
【京  阪】(川崎重工)
◎新型特急車 :中之島新線開業時に特急を中心にしたダイヤとするための増備と
        2600・2200系通勤車全廃を目的とし、同時に9000系は通勤車格下げ改造。
        開業までに8両編成6本新造予定。新線開業後も大量増備が続けられる。
【阪  急】(日立製作所)
◎9000系   :今年度中に宝塚線へ8両編成1本(C#9001×8R)導入。
◎9300系   :来年度に8両編成2本(C#9303×8R+C#9304×8R)、再来年度も増備し6300系取替。
【阪  神】(近畿車両)
◎1000系   :新年度に20両増備の模様、西大阪線難波延伸までに約70両新造で
        並行して2000系・R車等を淘汰へ。
       ※最終的に近鉄直通対応車を108両新造の計画。

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