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JR九州が本気を出したら出来そうな事

1 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 12:10:28 ID:wLfN1E4q0
通勤車の中身もミトー化。

2 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 12:20:16 ID:wm0Rx0O60
それ既にしてるし(笑

3 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 12:31:10 ID:XMEDCakpO
東京まで「つばめ」乗り入れ@2011年春

4 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 12:49:20 ID:WGkF3vt1O
>>1はいちいち糞スレ立てるなこのボケェが氏ねカスが!氏ね!氏ね!とっとと氏ねこのクズめが!!!!!!!!!!

5 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 14:30:48 ID:wLfN1E4q0
>>4
平日の昼にカキコご苦労だな。さすがに童貞ニート包茎インポ引きこもりだけはある

6 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 18:36:03 ID:opgTpPw6O
西鉄の買収

7 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 18:51:18 ID:pcbBgDc6O
門司〜下関間にJRWの521系投入。

8 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 19:18:15 ID:1NxkD1RzO
九州新幹線ホーム(少なくとも鹿児島中央駅)の16両対応化

9 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 21:41:56 ID:WGkF3vt1O
>>5
即レスワロタ
さすが引き籠もってにちゃんで糞スレ立ててるだけあるな
他にすることないんだろーなw
一生懸命知ってる単語並べてごくろーさん。キモヲタは生きる価値無いから死ねよ、世のため人の為にな

10 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 15:17:09 ID:4LKMk1/Q0
普通列車の全廃

11 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 15:23:36 ID:ny9WzQneO
みどり・ハウテン・ゆふ・にちりん・きりしま・ひゅうが・なのはなDX・九千坊にも客室乗務員を


12 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 15:25:10 ID:IgwcDg7j0
パスネットのひとつの時代が終わるまでいよいよあと50日。
フリーカードや記念カード通販の終了を告知する会社も出尽くして
普段カードなんか買わないレイ●マガジン読者まで集って来るんじゃないかってくらい葬式モード継続中のパスネット陣営。
もはや新しい数量限定柄は、もうPASMOの時代なんだから対応クレカでも作れや!でもこのカードを拾い集めてるお前は与信に通らないからご愁傷様だ!な図柄のパスネットくらいしか無いという有様。
ロウソクの消えるなんとやらみたいな状態も終わり後はレアパスネを巡っての矢不億や交換会を舞台にした転売屋同士の血みどろの私怨合戦という一足先に鉄道現場からほぼお亡くなりになった硬券収集界のような惨状になりつつあるパスネスレ第41弾です。
我々元から収集してる派はここはひとつマターリと最期の日を迎えようじゃありませんか。


過去スレや無断リンク集は>>2-10あたりをご参照ください。
また、転売・花見などの情報はフォークダンサースレがお亡くなりになったので
邪魔にならない程度に私怨は程々にしといてください。


前スレ: 今はまだ、終われない。パスネット40
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1164611173/l50


13 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 18:22:24 ID:b2+MAzPcO
女性専用列車を作る

14 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 18:31:00 ID:I++sMPLA0
宮崎県内の3セク化

15 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 13:28:10 ID:bBUmGjI20
    / ̄ ̄ ̄ ̄\      言っておくけど俺は綾瀬汚物だよ。グフェ☆
   (  人____)     多分、俺に実際に会ったら、君らは俺を
    |ミ/  ー◎-◎-)    学会員とは思わないだろうね。
   (6     (_ _) )    俺は2ちゃんねるを荒らすのが得意さ。
  _| ∴ ノ  3 ノ    気分転換にもなるし最高だぜ。
 (__/\_____ノ     住人の攻撃が恐いんだけど、貴重な楽しみだから
 / (   ||      ||     リフレッシュ代わりとおもえば安いもんだよ
[]__| | 綾瀬汚物ヽ    俺が一番荒らすことに関して詳しいんだ、グフェフェフェ☆
|[] |__|______)   周りに流されてるだけで簡単に無条件降伏する馬鹿とは
 \_(__)三三三[□]三)   一味違うって訳なんだよ。
  /(_)\:::::::::::::::::::::::|   どう?こんな俺と2ちゃん荒らすのって
 | SGI. |::::::::/:::::::/    マブいだろ?やっぱサイコーじゃん。イェーイ!
 (_____):::::/::::::/     厨房とは違うんだぞ、グフォォ☆
     (___[]_[]    臭いよねとE4系は逝ってよしだ、グフォフォフォ☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1179371428/l50

16 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 13:54:56 ID:6obxXg4t0
885系国鉄色

17 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 21:05:58 ID:m3wCdR2k0
全車両に社長直筆の毛筆体ロゴで愛称表示をつける

しかも微妙にカッコいい

18 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 21:21:45 ID:5onVOnx8O
>>17
考え方が渋すぎる

19 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 21:28:17 ID:p7NVPJpIO
つばめを16両編成にして東京乗り入れ
東海道区間はひかり料金で停車駅はのぞみと同じ→倒壊脂肪フラグ確定

20 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 21:59:52 ID:EZ+1h4cM0
JR東海を買収する。

21 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 22:15:29 ID:KOP9jrWEO
西鉄からの逆買収

22 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 22:24:46 ID:xcgztcmu0
普通運賃のさらなる値上げと特急料金のさらなる値下げ

23 :名無しでGO!:2007/05/19(土) 22:28:44 ID:/kKLCuEr0
普通運賃を廃止し、特急料金に統一。


24 :名無しでGO!:2007/05/21(月) 13:21:54 ID:TqGf5c2M0
リレーつばめ→つばめ
つばめ→リレーつばめ

に変更

25 :名無しでGO!:2007/05/21(月) 14:36:26 ID:25BZNWSSO
鹿児島本線久留米以南全て廃止

26 :名無しでGO!:2007/05/21(月) 19:34:22 ID:ClCEv3+DO
人吉〜吉松間の列車が全ていさぶろう・しんぺい

27 :名無しでGO!:2007/05/22(火) 23:53:53 ID:HuBf2aUnO
2機目の蒸気機関車動態保存で通年肥薩線にSL運行

28 :名無しでGO!:2007/05/23(水) 00:15:21 ID:uJqdLHUYO
2011年春・新幹線「つばめ」新大阪〜鹿児島中央にビュッフェ付き(西にも連結強要)で運行開始

29 :名無しでGO!:2007/05/23(水) 00:28:03 ID:lV2Y7xV2O
在来線全廃
九州旅客鉄道から九州高速鉄道に社名変更

30 :名無しでGO!:2007/05/23(水) 13:29:27 ID:q5NMZYlLO
筑豊、久留米などのDQN地区から撤退

31 :名無しでGO!:2007/05/23(水) 18:17:37 ID:PIW32zKe0
DQN地区加算運賃の設定

32 :名無しでGO!:2007/05/23(水) 20:29:41 ID:dEnDCQI20
817系クモイ817、DQN専用車両の製造。


33 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 11:07:00 ID:3cqPm9A40
下り3本の快速がすべて鳥栖発着。
「大牟田まで快速」の全廃

34 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 11:35:38 ID:TGq+vrlNO
更に久留米から南は全てワンマン化

35 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 16:35:31 ID:Q5+Hldpg0
鳥栖発の下り快速はどこまで快速?

36 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 18:21:33 ID:lS+LZ1HnO
>>35
よく読め。
鳥栖止めってことだ

37 :名無しでGO!:2007/05/26(土) 02:25:13 ID:eNpdOavmO
>>33
リニュ後の久留米発着なら十二分にあり得る

38 :名無しでGO!:2007/05/26(土) 02:33:08 ID:Wa2xDz4IO
荒木折り返しの列車を久留米折り返しに

39 :名無しでGO!:2007/05/26(土) 22:01:57 ID:AB7HkHUZ0
新幹線の博多〜新八代開業に伴い在来線新八代〜鹿児島中央に直通する観光FGTを運転。

40 :名無しでGO!:2007/05/26(土) 23:26:00 ID:2AOv5Vmx0
勝田線復活!電化復活!
いや真面目に収入源になると思うよ。


41 :名無しでGO!:2007/05/27(日) 13:03:13 ID:utRcowWB0
>>40
汚前はこのスレの>>1か?
釣りとは言えちょー痛すぎwww

42 :名無しでGO!:2007/05/28(月) 19:33:22 ID:XlIonP/mO
車両を全て特急車両化

43 :名無しでGO!:2007/05/28(月) 20:14:31 ID:djidqIDCO
>>32
クモイ817って…。
DQN専用車両に1等車ですか!

44 :名無しでGO!:2007/05/28(月) 20:25:40 ID:qK6wud6N0
>>41
マジレスすると、それは廃止後もチラシの裏程度に話題になってた。
今は知らんが渋滞が凄かったらしいよ。当時は。

45 :名無しでGO!:2007/05/28(月) 20:27:11 ID:qK6wud6N0
>>1
航空業界参入。

46 :名無しでGO!:2007/05/28(月) 20:37:14 ID:Cxfuu7C90
新大阪乗り入れ用の新幹線は倒壊のダメ車両N700系をベースにさせられるものの
酉のレールスター以上の豪華な内装の車両造りに成功。

47 :名無しでGO!:2007/05/28(月) 21:00:56 ID:Cehupjsg0
>>44
東京近郊ならともかくこの程度の需要なら復活はちょっと無理だろう。コストに見合わな過ぎる
>>45
スタフラには出資してるぞ

48 :名無しでGO!:2007/05/28(月) 22:43:10 ID:LEV0tGTx0
東別府〜西大分間にサル専用の駅を新設する。駅名は「高崎山」。

49 :名無しでGO!:2007/05/29(火) 01:49:45 ID:7oSqOunp0
>>48
鉄道法ではサルは乗せては(ry

50 :名無しでGO!:2007/05/29(火) 10:50:29 ID:CnMiiEpc0
関門トンネル封鎖。

51 :名無しでGO!:2007/05/29(火) 13:02:32 ID:I2dPlg/+0
日豊本線小倉〜大分間完全複線化。

52 :名無しでGO!:2007/05/29(火) 13:53:08 ID:gd8Kb4d70
>>49
子猿なら籠に入れ(ry

53 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 00:01:22 ID:7oSqOunp0
<<52
原敬首相の言葉をご存じない?

54 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 11:51:55 ID:DenBOaK40
佐伯〜延岡間の鈍行廃止

55 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 14:37:21 ID:o7CTDIER0
糞スレ糞スレ逝ってよし!

56 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 19:13:11 ID:KF76NrYY0
>>55
じゃあ来るな。

57 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 22:19:26 ID:1xqGO0UK0
>>34
羽犬塚の立場は・・・

58 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 00:50:32 ID:lPxIj4juO
415買ってくださいよぅ。E331つけますから〜。byひがしにっぽん

59 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 02:28:20 ID:K9iTpZpU0
倒産。

60 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 03:38:14 ID:AV8xiyJQ0
鉄道事業の全廃。(地方では鉄道は成り立たない)

61 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 03:42:40 ID:U5jz1nTyO
糞スレ発見

62 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 09:39:06 ID:BzlKvFRkO
「4番のりばに15時10分発、寝台特急あさかぜ4号東京行の到着です」
「3番のりばから15時丁度発寝台特急あさかぜ2号東京行が発車します」
「3番のりばに15時20分発、寝台特急あさかぜ6号東京行の到着です」

(途中略)

「4番のりばから23時50分発寝台特急あさかぜ108号東京行が発車します」


63 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 10:02:03 ID:lPxIj4juO
3番線から7時10分発おはようあさかぜ2号新宿行発車しまつ

64 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 10:58:51 ID:hvq1QKqg0
篠栗線と筑豊本線(桂川〜飯塚)の複線化!!!

65 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 11:23:22 ID:1ZrEXhIJ0
>>62
ワラタ

66 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 14:18:23 ID:xE8fH2CsO
宮崎〜南宮崎間の複線化

これでようやく宮崎にも複線が…

67 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 15:17:54 ID:0xX3HNya0
ICカード導入後に駅ナカ事業。

>>60
最近始めた副業(不動産関係)が好調らしいので
マジで鉄道事業撤退もありうるんじゃないか?
民営化直後のラーメン屋とかはことごとく失敗した
けど、今は副業が収入の大半を占める、とかいう話
をローカルニュースか何かで見た気がする。


68 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 15:20:47 ID:5+3bRzEi0
湘南新宿ライナーの博多延長

69 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 15:27:46 ID:DUtp9NTs0
415系1500番台を使用して
 熊本〜京都間の快速列車運転。

70 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 15:39:13 ID:QrFoAsHGO
>>60
九州は観光もあるから鉄道は(ry

71 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 16:36:32 ID:TQBcIA6u0
那覇行きなは号の運航

72 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 16:38:06 ID:xqbjGRE90
>>69
いまどき2段開放寝台はどうかと思われ

73 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 20:25:03 ID:lPxIj4juO
九州観光号運転

74 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 20:55:43 ID:lPxIj4juO
カシオペヤに対抗して真っ赤な豪華寝台「サザンクロス」なんてどふ

75 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 21:13:30 ID:yER7PCIJ0
ミトーカデザインの寝台特急なら東京駅では大注目だろね。
観光客自体はたくさん居るんだから演出とサービス次第でトワイライト、
カシオペアに並ぶ人気列車になるとは思うんだけど…

76 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 22:13:33 ID:K4pzrNQ00
真っ赤なサザンクロスなら昔あったけど潰れたな(寝台じゃなかったけど)

77 :名無しでGO!:2007/06/01(金) 15:24:27 ID:WaYqwZUy0
博多―鳥栖の複々線化

78 :名無しでGO!:2007/06/03(日) 09:47:22 ID:Lk+kDVuk0
>>74
寝台は博多でみんな降りるからやる気出ないらすぃ

79 :名無しでGO!:2007/06/03(日) 10:22:14 ID:DPsk5qyi0
815系を817系のようにクロスシート化
415系をJR西日本113系のようにクロスシート化

80 :名無しでGO!:2007/06/03(日) 11:22:39 ID:Q78gemiIO
キハ125に続きキハ31全車にトイレ取付け。

81 :名無しでGO!:2007/06/03(日) 11:44:54 ID:JalX2OKX0
糞スレ

82 :名無しでGO!:2007/06/05(火) 23:07:13 ID:bxxvl9Yd0
というかさ、本気出してるから赤字の会社は1社だけになったわけで
本体とグループと残りは全部黒字

83 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 19:22:39 ID:cnP/Z94QO
在来線全線にATS-P取り付け

84 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 19:32:45 ID:ERcRDb5/0
>>83
今開発中のATS-Xの方が低コストだし、
ある点ではPよりも高機能だから、
あと何年か待ってXにするでしょう。

85 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 20:03:02 ID:dDcNiBavO
原田線、日南線油津−志布志間、指宿枕崎線山川−枕崎間、筑肥西線廃止

86 :名無しでGO!:2007/06/07(木) 21:37:49 ID:+AC4lV0w0
>>77
新幹線が出来るので実質上複々線化


87 :名無しでGO!:2007/06/11(月) 05:40:15 ID:+KmkTzlZO
>>74,>>75
そうだな、寝台特急の時代を再来させてほしいね。
「富士」がデラックス編成、「櫻」がエコノミーな編成、「あさかぜ」が両方を備えた編成にすれば、戦前と戦後の両方の伝統を兼ね備えた寝台特急の復活だ。

A1.A2.B1.B2  あさかぜ2号  博多16:00→07:30東京

SA2.Aロ.A2   富士      博多17:00→08:30東京

B1.B2.B4.3段B 櫻       博多17:05→08:35東京

A1.A2.B1.B2  あさかぜ4号  博多18:00→09:30東京

開放2段B寝台は、B個室と同じ料金だから、要らない。
開放A寝台も、料金が高いだけだから、要らない。

88 :名無しでGO!:2007/06/11(月) 10:45:39 ID:fIgl1ajt0
鉄ヲタが本気汁を出したら出来そうな

89 :名無しでGO!:2007/06/13(水) 13:19:14 ID:S2f78QowO
>>87
ロネ「富士」とハネ「櫻」の続行運転か。かっこいいな。


90 :名無しでGO!:2007/06/13(水) 15:05:27 ID:ma+ly/cf0
篠栗線の柚須駅と福岡空港の間に分岐新線を作って、博多駅始発の長崎、佐世保、
熊本(九州新幹線開通後も八代までは残る)方面の特急をすべて福岡空港発にして、高速バスに対抗する

91 :名無しでGO!:2007/06/13(水) 15:17:11 ID:HIuG/jNC0




 とりあえず糞スレsage

>>1は早く秦でね

92 :名無しでGO!:2007/06/13(水) 15:34:07 ID:UEzCMuQ00
羽犬塚止まりの快速を大牟田まで延長

93 :名無しでGO!:2007/06/13(水) 22:39:49 ID:htsHgWKp0
兄弟よ、その豪華九州ブルトレとやらにはもちろん客室乗務員が
乗るのだろうな?  

94 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 09:20:42 ID:WX4sjJB4O
>>93
もちろんだ。機関車・食堂車・電源車を除く合計13両に、女性乗務員がずらりと乗務。
食堂車はウェイターが乗務。俺の好みでは、レストランは男性スタッフの方が格好いいからな。


95 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 16:08:36 ID:zbExs+ElO
ベンチレータ復活

96 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 16:16:49 ID:aQxgaR+RO
>>91
ブルトレ嫌いの倒壊マンセーな人乙

97 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 00:28:15 ID:GpSWgUYs0
夕刻、東京駅。
足早に行き交う通勤客で混雑する東海道線ホームの片隅、周りとは空間が
切り離されたかのように静寂が支配する10番線に、黒い制服に身を包んだ
客室乗務員達が整列する。
やがて案内放送と共に姿を現す、真新しい赤い寝台列車。
首都圏の列車とは明らかに異なる色使い、レタリング、存在感。
そして入線するその列車に深々と礼をする客室乗務員達。
その非現実的な光景に時間を忘れたかのように通勤客達は足を止める。

98 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 00:30:55 ID:GpSWgUYs0
扉が開き、改めて客室乗務員の礼を受けながら車内に入った乗客の口からは
思わず感嘆の声が漏れる。
淡い電球色に照らされたデッキはギャラリーとなっており、九州各地の風景
を独特のタッチで描いたイラストが乗客の心を早くも南の国へと誘う。
シックな色合いの幾何学模様の壁とカーペットでデザインされた通路を進み、
全室個室となる各寝台席に入れば木や皮などの自然素材でしつらえられた
内装が目を奪う。
寝台までも木で出来ているのだ。
さらに観察をすればその全ての調度類に、車体にも記されていた統一された
ロゴを確認できる。

MIDNIGHT INTERCITY KYUSHU ASAKAZE

あさかぜが全く新しい九州への旅の使者、豪華寝台特急として蘇ったのだ。

99 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 00:34:15 ID:GpSWgUYs0
乗客達の心の高鳴りに呼応して発車時間が刻々と近づいてくる。
客室乗務員達が次々に右手を挙げて列車長に乗車完了のサインを送り、自ら
も車内に身を移す。
そして、
「九州寝台特急あさかぜ。皆様の夢を乗せ、只今発車いたします」
ゆっくりと閉まる扉。
長い汽笛が響き、振動もなく動き出す車体。
赤い列車は徐々に速度を上げ、都会の通勤客の羨望に見送られつつ、テール
ランプの赤い軌跡を残して東京駅10番線を後にする。
車内では始発のオルゴールチャイムに代わり、歌が流れはじめた。

走り出せ 人よ 時間よ
伝説の国へ はばたけ

旅が、はじまったのだ。

100 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 06:41:03 ID:thPwMq2YO
>>97-99
もう最高!
状況を思い浮かべるだけで鳥肌が立った。

101 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 07:55:08 ID:2vmJUyOtO
>>97-99
なるほどな。客室乗務員たちの行動パターンが、博多駅でRつばめが入線発車する際と全く同じだね。思わず笑ってしまったよ。
こんな面白そうな夜行列車に俺も乗ってみたいし、ケチをつけるつもりはないのだが、あえて言うと
「九州各地の風景を」名古屋城や浜名湖、富士山、相模湾、鎌倉の大仏、浅草寺などにしてほしい。
「乗客の心を早くも南の国へと誘う」
博多と東京は、ほぼ西と東。勿論、全く同一緯度ではないので、南北にもズレてはいるが、ほぼ東西関係だよ。
「乗客達の心の高鳴りに呼応して」
東京駅からあさかぜに乗って帰るときは、憂鬱だったな。ああ、もう旅行も終わりか…ってね。


102 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 12:45:42 ID:yr27zR3p0
>>97-99
俺の心も高鳴った!
食堂車に食材を積み込むシーンを是非追加して! 

103 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 13:09:14 ID:cEft4Rf2O
客車?電車?

104 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 17:23:23 ID:TK20f2Mp0
>>98
INTERCITY KYUSHU はないだろ…

105 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 19:02:22 ID:qn136Jud0
そうなのか?

106 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 21:48:30 ID:2vmJUyOtO
>>104
INTERCITY KYUSHU だと、島内都市間を結ぶ列車、といったニュアンスになるぞ、ということを言いたいのだと推測する。
東京まで足を伸ばす列車なのだから、すなわち島外に足を伸ばしているわけだ。
INTER-ISLAND NIGHT EXPRESS
略称 IINE
というのは、どうだろう?


107 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 21:54:23 ID:d2o2gZr80
九州豪遊券をフカーツして欲しい。

108 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 01:07:07 ID:TFbMfKYjO
JRQとJREが互いに豪華な寝台特急を製作、つばめレディとグリーンアテンダントが奸を競うというのはいかが?


109 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 01:13:19 ID:h/A0ki+i0
特急「東国原」号 宮崎発→肥薩線経由→熊本→博多 と「おおよど」ルートを。

110 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 01:18:11 ID:MGSOPsyk0
MIDNIGHT INTERCITY ASAKAZE でいいと思う。

>>108
はっきり言って勝負にならない。

111 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 08:21:51 ID:Ge7jyeHSO
>>101
準一般的な(?)考えだと南九州自体が南国。

112 :108:2007/06/16(土) 09:33:50 ID:TFbMfKYjO
>>110
そうか、勝負にならないか…
つばめレディたちのサービスぶりは結構いい線いっていると俺は思っていたのだが。


113 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 09:54:41 ID:Ge7jyeHSO
>>112
逆じゃね?

114 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 11:44:21 ID:A7B0rZVcO
九州から、鉄道を無くす

115 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 12:06:43 ID:KaAuzZMh0
佐世保をハイパー佐世保に改名
新八代をリレー八代に改名
大分をソニック大分に改名
宮崎をサンシャイン宮崎に改名
鹿児島中央を黒豚横丁に改名


116 :108,112:2007/06/16(土) 13:06:14 ID:TFbMfKYjO
>>113
ああ、そういう意味なのか。グリーンアテンダントって、そんなサービス悪いんだ…
当方博多なもんで、あんまり知らないのだけど、東海道線横須賀線G車に乗ったとき、愛想が良かった記憶がある。たまたま、神アテンダントにあたったのかな。
仕事で毎週RつばめのG車に乗る。大体教育が行き届いているようだ。


117 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 21:50:04 ID:ZpE7sobb0
> ハイパー佐世保
ついでにハイパーサルーン仕様のゲーセンも復活

118 :名無しでGO!:2007/06/17(日) 00:35:34 ID:i1+ADofhO
旧型国電ハイパーマルーン

119 :名無しでGO!:2007/06/17(日) 02:22:30 ID:R1KPGmyo0
普通列車100kkm/h、快速列車120km/h、特急列車140km/h運転

120 :名無しでGO!:2007/06/17(日) 03:48:11 ID:DFYG+hHv0
1枚切符の登場

121 :名無しでGO!:2007/06/17(日) 05:13:34 ID:cnoPsaH2O
>>119
釣り?

122 :名無しでGO!:2007/06/17(日) 09:49:46 ID:0W4IN+ICO
2枚、4枚きっぷで大回り乗車ok

123 :名無しでGO!:2007/06/17(日) 09:57:49 ID:b7iCA+vp0
>>119
長崎本線とかでは普通に普通が120km/h出したりするし、
快速も120km/h出すし
非電化くかんとかはもっと遅いが。

124 :名無しでGO!:2007/06/17(日) 13:29:24 ID:9FqND//d0
>>97->>99
鉄道J誌の乗車レポート臭がプンプンするのだが? 気のせいか?

125 :名無しでGO!:2007/06/18(月) 23:52:51 ID:L4Kr8ggmO
西日本鉄道を買収

126 :名無しでGO!:2007/06/19(火) 11:03:35 ID:r7cgMcvxO
>>125
西鉄かJR九州を買収する

>>87
15時間30分は時間かかりすぎです。
せめて夜行バスより早くして寝台料金を現在の半額にしないと収支は瞑想妄想でも見込めない。

127 :名無しでGO!:2007/06/19(火) 11:36:41 ID:xDpOAZzG0
>>126
どこが買収するの?

128 :名無しでGO!:2007/06/19(火) 17:23:09 ID:AS7zkmB+O
関門トンネル用新車を2011年までに製造

129 :さんべ3号 ◆NPstCqwibg :2007/06/20(水) 01:30:05 ID:zrpKUzAlO
山陰本線 居組駅
姫新線 上月駅
山陽本線 上郡駅
赤穂線 播州赤穂駅
山陽新幹線 新大阪駅

以上の各駅を境界駅として、西側を全てJR九州が買収。会社名は西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本)。
現行のJR西日本はJR東海と合併しJR中日本とする。JR東日本とJR北海道との合併はJR東日本とする。
まあ、半分は冗談。しかし、真面目な話、6社というのは分割しすぎだと思う。
3社ぐらいが適当だ。


130 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 02:04:11 ID:QlfelVIYO
>>129
JR四国のこともたまには思い出してあげてください…

131 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 04:24:40 ID:Yz7oiHub0
>>130
思いっきり西側に含まれてるだろ

132 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 06:57:22 ID:KuTBgBV90
>>129
JR中日本って
それじゃNEXCO・・・

133 :名無しでGO!:2007/06/21(木) 14:21:51 ID:bPE313l/O
あげ

134 :名無しでGO!:2007/06/22(金) 11:58:16 ID:CI3eFzAvO
捕手

135 :名無しでGO!:2007/06/23(土) 09:43:49 ID:BHfWskRwO
age

136 :名無しでGO!:2007/06/24(日) 09:32:34 ID:dVL9hX8bO
JR吸収

137 :名無しでGO!:2007/06/24(日) 11:27:54 ID:APrfvaQtO
田原坂駅の発メロを民謡の田原坂に

138 :名無しでGO!:2007/06/24(日) 16:03:54 ID:MxwS76CO0
田原坂駅はベル鳴らんぞ。

139 :あさかぜ金星さんべ ◆YczdOMliL. :2007/06/25(月) 20:38:04 ID:uaS1EPHhO
「はやとの風」「あそ1962」の要領で、583系電車を黒塗り金筋に変更。
車内は、壁や寝台を木に置き換えて、マットは黒革。
カーテンは豹柄あるいは和風簾に。
車体にはSLEEPER583のロゴを大書し、もちろん一文字ずつ四角形で囲む。
落ち着いて眠れない寝台電車の誕生。


140 :名無しでGO!:2007/06/25(月) 23:24:45 ID:5C6vuWKA0
西日本旅客鉄道を買収

141 :名無しでGO!:2007/06/26(火) 12:19:44 ID:z0Ogr6A60
>>139
どうせならバブル調の車内にすればいいのに。


142 :名無しでGO!:2007/06/27(水) 01:25:01 ID:azCn3sYZO
age

143 :名無しでGO!:2007/06/27(水) 20:57:44 ID:wUD9hW8i0
あげ

144 :名無しでGO!:2007/06/28(木) 13:54:44 ID:mMRFbaAsO
保守

145 :名無しでGO!:2007/06/28(木) 15:20:38 ID:fsaj2jym0
京急並みのダイヤを組む

146 :名無しでGO!:2007/06/30(土) 02:48:52 ID:HK7IH8pT0
>>145
すぐには無理だろうが目指しているのは首都圏並みのダイヤだらな
いずれは増発されるだろう。

147 :名無しでGO!:2007/06/30(土) 12:37:32 ID:Bu6wAlAa0
>>146
なのにATSはSKのまま。

148 :名無しでGO!:2007/07/01(日) 12:31:47 ID:gpYgQSWh0
>>128
酉と共同で521系投入

149 :名無しでGO!:2007/07/01(日) 15:48:58 ID:8al/DOm40
(株)九州新幹線への移行。
在来線を全て3セク化。

150 :名無しでGO!:2007/07/01(日) 21:45:41 ID:AACcJtLIO
age

151 :名無しでGO!:2007/07/01(日) 21:50:47 ID:xbfmgqM80
沖縄まで新幹線延ばすとか

152 :名無しでGO!:2007/07/01(日) 23:53:05 ID:AACcJtLIO
age

153 :名無しでGO!:2007/07/01(日) 23:59:50 ID:AACcJtLIO
age

154 :名無しでGO!:2007/07/02(月) 16:50:27 ID:MMC/fCwYO
ほしゅ

155 :名無しでGO!:2007/07/02(月) 19:19:50 ID:MMC/fCwYO
阻止落

156 :名無しでGO!:2007/07/03(火) 17:31:09 ID:Z6rWxUl8O
あげ

157 :名無しでGO!:2007/07/03(火) 22:24:47 ID:Z6rWxUl8O
age

158 :名無しでGO!:2007/07/04(水) 01:23:28 ID:WiaM3H0r0
1日だけ500系のぞみを普通、快速列車として鹿児島線に乗り入れ。

159 :名無しでGO!:2007/07/04(水) 07:25:40 ID:8BAvElRQ0
指宿枕崎の土砂くずれを1日で復旧



いやマジでやってホスゥイ

160 :名無しでGO!:2007/07/04(水) 08:01:24 ID:VfFQm3uxO
束のE531系を導入

161 :名無しでGO!:2007/07/04(水) 12:03:48 ID:nUICJQ7zO
415が真っ赤になる

162 :名無しでGO!:2007/07/04(水) 14:17:49 ID:YxD+wgyF0
415系の薄いくりぃむ色っていいよね。新型車もあの色にしてもらいたい。

163 :名無しでGO!:2007/07/04(水) 23:21:09 ID:3MuFLe6XO
保守

164 :名無しでGO!:2007/07/05(木) 18:27:22 ID:M6Jl4E1jO
Suica導入

165 :名無しでGO!:2007/07/05(木) 19:33:08 ID:t7G1+Pw30
上井

166 :名無しでGO!:2007/07/05(木) 19:59:00 ID:nMrpk8mG0
事故車(キハ220−1???)の修理

167 :名無しでGO!:2007/07/05(木) 20:10:41 ID:t7G1+Pw30
雑餉隈


168 :名無しでGO!:2007/07/05(木) 22:29:49 ID:t7G1+Pw30
福原

169 :名無しでGO!:2007/07/06(金) 11:32:03 ID:1StLBR8TO
なは用客車の外板なんとかしれ。かわいそうや

170 :名無しでGO!:2007/07/06(金) 14:22:11 ID:RzCq0GDKO
>>169
門司の沖に浮かぶ大きい島へ行く列車には興味ない、ってことなんじゃないか?


171 :名無しでGO!:2007/07/06(金) 15:30:14 ID:KdaFL9HtO
813系・817系の交直流Verの513・517系。

172 :名無しでGO!:2007/07/06(金) 21:11:07 ID:ZM6cshQh0
あげ

173 :名無しでGO!:2007/07/06(金) 21:24:41 ID:1aY6v4tX0
ドーンデザイン研究所を吸収する

174 :名無しでGO!:2007/07/06(金) 22:55:23 ID:0O0r2wlM0
>>173
N700の九州版デザインが決まった時点でミトーカさんと縁を切る

175 :名無しでGO!:2007/07/07(土) 10:26:50 ID:gbjBFXA2O
ageておこう

176 :名無しでGO!:2007/07/08(日) 13:12:23 ID:df6eqd8LO
保守

177 :名無しでGO!:2007/07/09(月) 06:04:45 ID:0ydB7k/0O
age

178 :名無しでGO!:2007/07/09(月) 11:14:37 ID:0ydB7k/0O
あげ

179 :名無しでGO!:2007/07/09(月) 16:51:32 ID:GryHxh7iO
>>160 そのまんまじゃ鹿児島本線走れましーぇん。

180 :名無しでGO!:2007/07/09(月) 23:19:24 ID:0ydB7k/0O
あげ

181 :名無しでGO!:2007/07/10(火) 10:26:49 ID:nWn8tcpsO
保守

182 :名無しでGO!:2007/07/10(火) 17:44:09 ID:E5hm5SFSO
特急列車全区間150km/hで走行

183 :名無しでGO!:2007/07/10(火) 20:58:11 ID:nWn8tcpsO
あげ

184 :名無しでGO!:2007/07/10(火) 23:43:18 ID:nWn8tcpsO
保守

185 :名無しでGO!:2007/07/10(火) 23:57:12 ID:HmG4p/IUO
>>160
筑肥線でしか使えないなw
日本では交流にも2種類あるんだぜ

186 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 11:19:03 ID:XWHx95mrO
age

187 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 16:40:45 ID:XWHx95mrO
保守

188 :名無しでGO!:2007/07/11(水) 21:15:27 ID:XWHx95mrO
あげ

189 :名無しでGO!:2007/07/12(木) 10:22:36 ID:vmJaBlD2O
阻落

190 :名無しでGO!:2007/07/12(木) 12:40:27 ID:vmJaBlD2O
あげ

191 :キハユニ:2007/07/13(金) 00:00:31 ID:15zIpiPZO
九州 し尺之車糸公心之車糸士口成

192 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 10:50:43 ID:TxSBRNc7O
age

193 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 11:49:07 ID:zXVFp63DO

九州新幹線以外は西鉄が運営する。

194 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 13:12:47 ID:7YZ4yFkTO
筑肥線を交流電化にして西唐津まで白いかもめ投入

195 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 14:04:04 ID:TxSBRNc7O
保守

196 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 17:25:16 ID:NF+xlflXO
通常運行

197 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 22:29:19 ID:TxSBRNc7O
保守

198 :名無しでGO!:2007/07/13(金) 22:52:39 ID:Tbhir8esO
>>194
そもそも地下鉄構内が直り(ry
やるから唐津線の方がいいかと

199 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 01:50:55 ID:Zh029N2EO
点検

200 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 02:24:50 ID:qDczRbgn0
新幹線つばめにJAL便を付与。
つばめ52号/JL562912便:博多1520→鹿児島中央1632

201 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 10:49:25 ID:Zh029N2EO
あげ

202 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 11:17:56 ID:kcuAaSmv0
>>200
その発想はなかったわ。
ヨーロッパではそういうことやってるんだったっけ。

203 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 13:56:25 ID:Zh029N2EO
うんことしっこを同時にできないヨーロッパ人

204 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 17:30:15 ID:Zh029N2EO
日本人が同時にできることを信じられず、目の前で日本人に実演させてみせた


205 :名無しでGO!:2007/07/15(日) 00:01:24 ID:Zh029N2EO
保守

206 :名無しでGO!:2007/07/15(日) 10:39:13 ID:CU8mBfFm0
>>194 市営地下鉄を885系が通ると思うとなんか壮観

207 :名無しでGO!:2007/07/15(日) 16:38:06 ID:Awr4Km3V0
>>206
いや何度も話出てるけれど
幅広車は地下鉄のトンネルでこするから

208 :名無しでGO!:2007/07/16(月) 00:04:30 ID:NVVBVOtVO
保守

209 :名無しでGO!:2007/07/16(月) 13:24:05 ID:NVVBVOtVO
age

210 :名無しでGO!:2007/07/16(月) 18:30:27 ID:NVVBVOtVO
保守

211 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 10:29:52 ID:j5ydaJMkO
あげ

212 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 13:57:07 ID:DwO4BC9/O
武田徹夜に社長就任要請

213 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 14:01:10 ID:G4d4oeJs0
せめて

 タ モ リ

に汁

214 :名無しでGO!:2007/07/17(火) 17:15:47 ID:j5ydaJMkO
あげ

215 :名無しでGO!:2007/07/18(水) 18:33:05 ID:ffBKzHAGO
中取って、コージー富田とホリに依頼

216 :名無しでGO!:2007/07/19(木) 00:41:08 ID:MbnhIHI80
特急みどりの車両を緑色にする。
昔は容赦なく真っ赤にされたが…

217 :名無しでGO!:2007/07/19(木) 01:04:18 ID:CFBeK4sxO
赤いみどり あかみどり

218 :名無しでGO!:2007/07/19(木) 20:05:25 ID:CFBeK4sxO
あげ

219 :名無しでGO!:2007/07/19(木) 23:19:41 ID:ZsQbkSnu0
←博多方面                     熊本方面→
  ______ __≧___ _____ ≧____
 /クモシ813-1201 |サハシ813-1203 |モシ813-1204|クシ813-1205\
  ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄○ ○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ○ ̄ ̄ ̄○ ̄○ ̄ ̄ ̄○ ̄
通勤型レストラン車:AM8:00〜9:30、PM16:30〜PM19:00はレストラン休止

220 :名無しでGO!:2007/07/19(木) 23:45:26 ID:CFBeK4sxO
>>219
乗ってみたい!


221 :名無しでGO!:2007/07/20(金) 10:51:09 ID:koFBbxRpO
めんたいワイドのラッピング電車がでる


222 :名無しでGO!:2007/07/20(金) 10:54:18 ID:owrCvZgL0
1号車 立ち食い博多ラーメン屋
2号車 立ち食い久留米ラーメン屋
3号車 立ち食い熊本ラーメン屋
4号車 立ち食い吉野屋

223 :名無しでGO!:2007/07/20(金) 16:19:31 ID:koFBbxRpO
折尾駅の弁当売りのオジサンがcdデビュー

224 :名無しでGO!:2007/07/20(金) 16:56:07 ID:e5eBbF100
し尺酉曰木を買収

225 :名無しでGO!:2007/07/20(金) 17:40:56 ID:tCSDVEmnO
高校生の乗車拒否

226 :名無しでGO!:2007/07/20(金) 17:43:34 ID:Fal029A30
1号車 一般車 (普通乗車券が必要です)
2号車 通勤車 (通勤定期券が必要です)
3号車 通学車 (通学定期券が必要です)
4号車 きっぱー車 (青春18きっぷときっぱーきっぷが必要です)

227 :名無しでGO!:2007/07/21(土) 01:39:04 ID:l87Qyd6nO
きっぱーきっぷワラタ

228 :名無しでGO!:2007/07/21(土) 15:37:52 ID:IkR3zc6B0
>>225 高校生はマナー悪いね。もうサルだよ。

229 :名無しでGO!:2007/07/21(土) 20:56:04 ID:7r1P1kR/O
>>1 今現在でも本気汁出してますけど、それが何か?

230 :名無しでGO!:2007/07/21(土) 23:45:55 ID:l87Qyd6nO
我慢汁

231 :名無しでGO!:2007/07/21(土) 23:56:12 ID:XViaJ6TNO
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
  /     ┌──┐     \
/       └──┘      \
|┌───┬────┬───┐|
||     |         | ヽ=@=/. ||
||     |         l (・∀・). ||<719の復活
|└───┴────┴───┘|
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
|  (○) ○          ○ (○)  |
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|=〇==========〇=|
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
`|  __   ―――   __   |
 |____ ┌─―┐____ |
  | |古古古| | 区口|| |古古古| |
  | |     ====     | |
   |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


232 :名無しでGO!:2007/07/23(月) 19:02:41 ID:u4Y30W9nO
Suicaを導入

233 :名無しでGO!:2007/07/23(月) 19:52:39 ID:D3F7gM/DO
MITOCA を 導入


234 :名無しでGO!:2007/07/23(月) 20:04:56 ID:2F9pyEmO0
入札の結果「TOMICA」に決定!

使い方、タッチ&コロコロ
改札機の上を転がして楽しめる

また電車に乗りたくなる

235 :名無しでGO!:2007/07/24(火) 10:50:35 ID:+awjNwfDO
九ミト

236 :名無しでGO!:2007/07/24(火) 18:37:34 ID:9lC20HdF0
>>231
 719系なら走ってるじゃん東北で。 715系じゃろ?

237 :名無しでGO!:2007/07/25(水) 01:15:17 ID:r8peJn5OO
あげ

238 :名無しでGO!:2007/07/25(水) 20:57:48 ID:csXY7L7p0
保守

239 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 00:09:48 ID:uX4rFXdq0
中道
革新

240 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 09:49:49 ID:M11UNw7wO
連立

241 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 09:59:15 ID:yZjQcE+R0
割と損、割と大損 JR吸収〜♪

福岡圏は「YOCA」
JR吸収から・・・
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/0503092d875d44b0492573220057fe1d?OpenDocument

242 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 15:45:53 ID:oagxf5yx0
普通・快速列車130km/h運転、特急140km/h運転

243 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 18:06:20 ID:uX4rFXdq0
>>242
それよりも福岡都市圏をBTき電からATき電に変えて同時に容量UPして
高加速車両を入れたほうが効果は大きい

そもそも快速が120キロ出してるところって、
吉塚―千早(でも距離の関係上120キロが限度)
筑前新宮―古賀
東郷―赤間
そっから先はしらね

244 :名無しでGO!:2007/07/27(金) 00:09:28 ID:R5j7oCxAO
客車急行を復活

245 :名無しでGO!:2007/07/27(金) 09:33:01 ID:R5j7oCxAO
客車鈍行を復活

246 :名無しでGO!:2007/07/27(金) 09:45:41 ID:39KkAVme0
門司港〜八代までの鹿児島本線って言う名前は変えた方がいいと思う。
もう、鹿児島までつながってないから。

247 :名無しでGO!:2007/07/27(金) 12:02:41 ID:PQBGOpJT0
八代からの肥薩線を鹿児島本線に変えた方がいいと思う。

248 :名無しでGO!:2007/07/27(金) 14:03:09 ID:R5j7oCxAO
>>247
鹿児島本線復活!?


249 :248:2007/07/27(金) 14:07:31 ID:R5j7oCxAO
大正時代に逆もどり。
素晴らしい。

鹿児島本線 門司港―八代―人吉―吉松―鹿児島
川内線 鹿児島―川内
(八代―川内は未開通)

という時期があった。


250 :248,249:2007/07/27(金) 14:08:48 ID:R5j7oCxAO
間違えた。
大正時代は、門司港ではなく門司だった。
すまん。


251 :名無しでGO!:2007/07/27(金) 17:17:27 ID:MDV56jdy0
>>247
肥薩線が九州新幹線の並行在来線と見なされ、人吉−吉松間が廃止できてQウマー。
てか、そうしないと九州新幹線が肥薩線経由で計算されて距離が伸びるよ。

252 :名無しでGO!:2007/07/27(金) 18:02:58 ID:wd5HKnfk0
じゃあ、更に昔に遡って…

人吉本線

でおk。

253 :名無しでGO!:2007/07/30(月) 15:37:15 ID://xa+WCIO
普通客車列車を復活


254 :名無しでGO!:2007/07/30(月) 17:31:31 ID:JwkYFRux0
>>253
復活させるべく、いま小倉工場で修理中だな。


255 :名無しでGO!:2007/07/30(月) 18:30:34 ID:k6UTckFYO
>>243
鳥栖以南も結構早いイメージあるんだがな。
815系の鳥栖以北投入。
中間車2両ほどはさんで。
これで415快速が無くなる

256 :名無しでGO!:2007/07/30(月) 20:49:33 ID:02lN8Axf0
九州新幹線キャンペーンの一環として787系電車や885系電車を魔改造し、ゲリラ的に他のJR各社の特急運用に入る。

257 :名無しでGO!:2007/07/31(火) 12:18:25 ID:02ohOJeZO
あさかぜ復活

258 :名無しでGO!:2007/07/31(火) 16:45:46 ID:vRqeuW1vO
421系再配置

259 :名無しでGO!:2007/07/31(火) 23:54:52 ID:02ohOJeZO
博多発札幌ゆき寝台特急
「日本海」


260 :名無しでGO!:2007/07/31(火) 23:59:43 ID:V1WTZlDP0
>>259
もちろん山陰本線経由だよな

261 :名無しでGO!:2007/08/01(水) 00:03:35 ID:kW6nGOrZ0
>>259
もちろん小浜線経由だよな

262 :JR常滑線 ◆h6asV4QLzM :2007/08/01(水) 00:04:02 ID:c+2j60/E0
鹿児島中央〜沖縄〜波照間島〜台北と九州新幹線延長で台湾新幹線に乗り入れ

263 :名無しでGO!:2007/08/01(水) 04:35:56 ID:UD8DtvJkO
>>259
五能線経由を希望


264 :名無しでGO!:2007/08/01(水) 09:29:21 ID:CBe48yeT0
>>259
北近畿タンゴ線・越後線・白新線経由をキボンヌ

265 :名無しでGO!:2007/08/01(水) 20:49:44 ID:ezMxt/Lh0
車体洗浄

266 :名無しでGO!:2007/08/01(水) 22:09:22 ID:G2w6t/8N0
路車板に、博多札幌間の直通旅客列車に関するスレがありますよ。


267 :九州分裂:2007/08/02(木) 00:06:16 ID:VuWWe4iUO
九州全土分社科

268 :名無しでGO!:2007/08/02(木) 18:04:14 ID:M3qN02Wf0
「特急にちりん」号を
「特急そのまんま」号へ改名。次回のダイヤ改正より。
ヘッドマークは、もちろん東国原英夫知事の似顔絵で。

「特急かいおう」があるんだからここは一発やってみたらどうかwww

269 :名無しでGO!:2007/08/02(木) 19:12:35 ID:0gqeILcy0
「特急 ひゅうが」号なら改名できそうな…


270 :名無しでGO!:2007/08/02(木) 21:19:02 ID:qVc6zd7U0
台風撃退

271 :名無しでGO!:2007/08/02(木) 22:15:07 ID:tPAuV2hO0
鹿児島中央(西鹿児島)発札幌行き寝台列車新設。
ヘッドマークは安倍総理。列車愛称は「美しい国」。

272 :名無しでGO!:2007/08/03(金) 00:51:23 ID:NEKEXPlE0
>>271
故障だらけで直ぐに廃止されるようなヨカーンwww

273 :名無しでGO!:2007/08/03(金) 01:30:07 ID:eNZWdysk0
>>268
「あさしお」のパクりでいいんじゃない?

274 :名無しでGO!:2007/08/03(金) 09:39:37 ID:Pk5f8p9O0
>>268
 だったら、南阿蘇鉄道と旧高千穂鉄道を高規格で再建・直通させて、
「スーパーはくと」みてーなDC特急走らせ酔うぜ。
なずけて「スーパーマンゴー」号でw

275 :名無しでGO!:2007/08/03(金) 09:41:43 ID:2T6waivP0
>>272
小泉の後を継いで本当にぶっ壊してるもんな

276 :名無しでGO!:2007/08/03(金) 12:36:26 ID:iFt9ru9j0
妄想全開(用地・資金問題・その他諸問題が全てクリアされたことが前提)で

 1:旧南薩鉄道(伊集院経由加世田方面枕崎行き)区間の復活
 投入車両は、おれんじ鉄道やJRとの運用を考えたものが主力だが、外装が往時を偲ばせるレトロ車両
を準備(外観が門司区の博物館に安置してあるものと類似)。もちろん橙というかあの微妙なカラーリングはいうまでもない。
 また、更に集客をはかるため、加世田バスターミナルに安置してあった機関車を魔改造(復元)するか
似せたSLを復元し、沿線の「砂の祭典」開催時に吹上浜の松林のまっただ中を走らせる(可能ならばJR
線へ乗り入れ)。福岡市東区のあの区間(香椎線)とは違った趣があるはず。
 
 2:旧南薩鉄道一部区間の復活並びに鹿児島市内との連絡強化
 枕崎〜加世田〜(伊作・阿多周辺)を高規格軌道で復活させ伊作峠をトンネルで越えた上で、
A案:JR線に乗り入れし、鹿児島中央駅まで直通快速を走らせる(「はやとの風を臨時で区間延長)
B案1:市内電車線(鹿児島交通局)に乗り入れする。車両は高性能ハイブリッド車両とする。
B案2:市内電車線乗り入れの際の車両は隣県の知事が乗車して話題になったものの改良版を導入し、
野間池(笠沙恵比寿)直通便を設定させる。もちろん、加世田〜知覧・万世・枕崎・伊集院の区間運用も
設定させる。

 



277 :名無しでGO!:2007/08/03(金) 14:06:51 ID:JwNnoUZoO
>>274
それ何て言う日肥線?


278 :名無しでGO!:2007/08/04(土) 00:45:09 ID:9/6xEttk0
>>276
野間池のどこに駅用地確保するんだ?
大当から四キロ近いトンネル掘って直接野間池までつなげると思うんだが、笠沙小学校あたりか?

279 :名無しでGO!:2007/08/04(土) 12:43:48 ID:+ddCsEocO
博多⇔旭川
寝台特急「モシリ」

博多⇔稚内・根室
寝台急行「蝦夷」


280 :名無しでGO!:2007/08/04(土) 15:23:48 ID:J0+2KGD70
ICカードの愛称「MITO〜CA」に決定?

281 :名無しでGO!:2007/08/05(日) 04:07:44 ID:/q+PpNjT0
まず、883系をオレンジを基調とした色に塗り直す。
次に、883系の兄弟分の新型車両・887系を開発する。
887系の車体色は青を基調としたものとし、
どこか適当な路線に投入、特急『マグナム』用車両として運行開始。
終点・博多までノンストップでレッツ&ゴー!!

282 :名無しでGO!:2007/08/05(日) 07:23:50 ID:kSrrT1Sn0
 DMVを可能な限り大型化・ハイグレード化させた高性能車両を各地に展開させ、バス会社との競争をも
激化させる。
 もちろん、車両は小倉工場製(同じ小倉北区内にあるメーカーはあえて避ける)。

283 :名無しでGO!:2007/08/05(日) 21:27:15 ID:L3b28x0q0
>>276
岩崎クオリティ

284 :名無しでGO!:2007/08/05(日) 22:44:07 ID:6HsWDGmMO
九州新幹線開通(2010年度)後
・鹿児島線熊本〜八代間を肥薩オレンジ鉄道に移管させる。
(鹿児島線川内〜鹿児島中央間・豊肥線・三角線・肥薩線はJR九州のまま)
・列車本数が少ない原田線は廃止させる。

285 :名無しでGO!:2007/08/05(日) 23:58:21 ID:0eL7zRtgO
>>284
別に本気を出さんでも簡単にできると思うのだが。
これからも維持してゆく方が本気を出さないとできない。


286 :名無しでGO!:2007/08/06(月) 16:25:33 ID:3UAf2zSy0
>>284
そんなくだらんことされたら困る。


287 :名無しでGO!:2007/08/06(月) 18:20:19 ID:ra2hDWx1O
つまり、あれだな。


288 :名無しでGO!:2007/08/07(火) 13:42:08 ID:A8BY43Q9O
そうなのか?


289 :名無しでGO!:2007/08/07(火) 13:50:46 ID:heRMYKZz0
在来線の発車メロディー。

門司港駅だけでもいいから、品川の東海道線ホームで流れてるやつが流れれば情緒が出ていいと思う。。

290 :名無しでGO!:2007/08/07(火) 16:44:11 ID:00qzPQwz0
あるわけねぇ〜。
カラカラベルの方が情緒がある。

291 :名無しでGO!:2007/08/07(火) 22:15:34 ID:LGGNJrLW0
門司港は鉄道の起点


292 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 03:07:27 ID:J2pKGHO20
回送列車の回送表示。
折尾駅ホームのかさ上げ。(特に3番線、長編成の前のほうの車両は電車とホームの差が40センチ強ある。お年寄りや子供にとってはたいへんだぜ)

293 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 06:59:57 ID:q5T6W5BTO
24時間営業

294 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 07:15:40 ID:6amLw2oy0
>>292
下は折尾駅再開発の時に改善されると思う

295 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 07:19:19 ID:jeYuXc9HO
テレビ付き車両

296 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 12:04:41 ID:KY+EzORa0
>>292
415は無理だけど、他は可能だからやって欲しい

297 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 13:24:08 ID:tcBas3nw0
■ニコニコ動画 JR九州社歌『浪漫鉄道』■
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7618

週末に特急に乗って旅に出たくなる神動画!



298 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 18:24:49 ID:iVpqPB500
>>297
その動画、JR九州が本気を出したら削除されるぞ。


299 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 19:49:24 ID:sVSdvsT/0
>>1
トミー化に見えた

300 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 20:01:55 ID:sVSdvsT/0
>>58
E331をどこで走らせるんだ
303と103-1500で間に合ってるぞw

301 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 22:31:35 ID:6J7yyv9I0
813系・817系の車内に次駅案内用の液晶モニタを設置する。

302 :名無しでGO!:2007/08/09(木) 01:30:32 ID:FHc77wojO
ドーンデザインが新しい寝台列車を手掛ける


303 :名無しでGO!:2007/08/09(木) 07:24:36 ID:nImL6K/OO
夏場に暖房をする

304 :名無しでGO!:2007/08/09(木) 10:32:56 ID:H+0tOEmV0
JR他社から特急用DCを中古購入し、大胆なリニューアルを施す。

305 :名無しでGO!:2007/08/09(木) 12:05:02 ID:FHc77wojO
>>304
それ、なんて言う「九州横断特急」?


306 :名無しでGO!:2007/08/09(木) 12:28:26 ID:AZkKCLytO
>>299
特急とみたけを運行。

307 :名無しでGO!:2007/08/10(金) 14:14:04 ID:UWzWM0HDO
海底トンネルを掘って新線を建設。

姪浜(筑肥線)唐津(唐津線)西唐津(呼子線)名護屋(壱岐線)郷ノ浦(対馬線)厳原(釜山線)釜山


308 :名無しでGO!:2007/08/10(金) 20:18:36 ID:wYhPKzps0
 スターフライヤーの提携先を全日空から自社へ変更させ(一部業種を除き)、
札幌、高松、、台湾にも積極展開をする。
 
 更に、現行法体制では新幹線が対処できない時間帯の運行(二十四時間体制)を開始をちらつかせ、本州某社を牽制する。
 
 国際航路運用の船舶の一部を自社経営のホテル至近地と九州主要地の連絡用に
転用(復活?)させ、最終的に某クオリティーで有名な企業体を圧倒してしまう。
 
 新北九州空港乗り入れや関門シティー電車構想、若戸連絡鉄道に合意・実現化する代わりに
自社にとってかなり有利な条件を引き出す。


309 :名無しでGO!:2007/08/12(日) 16:40:05 ID:6zf+MrsL0
303系のような4扉車を鹿児島本線にも導入する。

310 :名無しでGO!:2007/08/14(火) 01:30:59 ID:yumvXSXW0
>>308
JR九州はスタフラに出資してるよ

311 :名無しでGO!:2007/08/15(水) 06:09:11 ID:zAhzt3aX0
「787」の名称を優先的に使う権利を求め、
新型機種の形式が重複しているボーイング社を訴える。

312 :名無しでGO!:2007/08/15(水) 09:22:03 ID:nKWR72hw0
>>268につけたしでwww
「特急ドリームにちりん」号を「特急ドリームそのまんま」号へ。
車内で配布するアイマスクは東国原英夫宮崎県知事の似顔絵を
模したものにする。
車内では宮崎県産の特産品を売る自動販売機を設置することで
宮崎県財政を潤す。

313 :名無しでGO!:2007/08/15(水) 09:43:12 ID:lRzF0NwuO
火山灰で作った車両を走らせる。

314 :名無しでGO!:2007/08/15(水) 09:50:44 ID:LQeVtq0Z0
>>311
数字は商標にならんから無理無理w

315 :名無しでGO!:2007/08/15(水) 10:00:52 ID:CaAeOQPx0
>>311
じゃあ487系が出たらi486を出したintelに訴えられちゃうな

316 :名無しでGO!:2007/08/15(水) 20:35:19 ID:Hl90nQs9O
≫311
ここは逆に787つながりで航空会社とタイアップキャンペーンを行うJR九州。
CAがリレーつばめ、新幹線つばめに乗ったり、九州の客室乗務員が飛行機に乗ったり。

317 :名無しでGO!:2007/08/16(木) 09:39:01 ID:o28I5YU00
読売新聞八月十日頃の記事で思いついた(鳥取県)。
ありきたりなんだけど「しろいつばめ」の登場。

318 :名無しでGO!:2007/08/16(木) 19:01:46 ID:pzy4v8WS0
ホークスが優勝するとその月のみ全線特急料金半額

319 :名無しでGO!:2007/08/16(木) 19:09:12 ID:573wxZtdO
航空会社のCAが乗務する特急列車を想像したら、興奮してきた…フヘ


320 :名無しでGO!:2007/08/17(金) 11:24:51 ID:e9obdM+nO
妄想


321 :名無しでGO!:2007/08/18(土) 18:23:51 ID:dFPj98dl0
車内で私語禁止

322 :名無しでGO!:2007/08/18(土) 23:26:26 ID:Sm2AIclZ0
鹿児島本線折尾〜鳥栖間を複々線化する。

323 :名無しでGO!:2007/08/19(日) 01:20:23 ID:lI0Njat50
電車の便所掃除
813の国鉄式トイレの改装

324 :名無しでGO!:2007/08/19(日) 22:25:25 ID:jSSLpKOZO
ドラッグイレブンを国内最大手にする。

325 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 00:44:42 ID:hPFSppTJ0
>>324
まずは大阪にも手を出しているマツモトキヨシ(千葉県)を殲滅せねば

326 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 13:41:44 ID:Y7AbPK6r0
>>325
大阪どころか…
九州の店舗のほうが先では…

327 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 23:19:59 ID:hPFSppTJ0
>>326
九州まで展開してたのか!!>マツキヨ

328 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 23:46:50 ID:Y7AbPK6r0
>>327

これ参照。広島に進出してるのは知ってたが、まさかと思ってググったら
福岡県に…

ttp://www.matsukiyo.co.jp/CGI/map/open.cgi?cid=matukiyo&type=Area&area=40


329 :名無しでGO!:2007/08/21(火) 02:11:48 ID:Dc4wDh4/0
何か、自分の住んでる地域にしかなさそうな店に限って全国展開していて、
逆に日本中にあると思ってた店が余所には無かったりするよな。

鹿児島にセブンイレブンと三菱東京UFJ銀行が無かったのは、大ショックだった。
お陰で所持金23円で夜を過ごしたぜ。

330 :名無しでGO!:2007/08/21(火) 12:08:36 ID:OrwkbahAO
ついでにampmジャパンも買収する。

331 :名無しでGO!:2007/08/21(火) 13:21:15 ID:gMuqN67P0
>>329
旅行先でお金を引き出すつもりなら「郵便貯金」以外の選択肢はないだろ…
都市銀行の支店なんて、地方では県庁所在地以外には存在しないし。



332 :名無しでGO!:2007/08/21(火) 13:22:33 ID:gMuqN67P0
>>328
福岡・熊本・大分にあるみたいだね。


333 :名無しでGO!:2007/08/21(火) 22:27:56 ID:Dc4wDh4/0
>>331
いや、漏れが住んでる田舎町にあるくらいなら、日本中にあるものだと思っていたのだよ(=ω=.)d

東京近郊なのについ最近までおサイフケータイ使えなかったり、
雨降ったら道路が川になったり、
そもそも駅に行くのにバスで隣町まで行かなきゃならない様な田舎町だぜ?


334 :名無しでGO!:2007/08/22(水) 09:36:51 ID:7Texx1wp0
基本的に物を販売するお店は、流通の関係があるから特定の地域に固まって出店するのが基本。
だから地元にいっぱいあったって、よそにはないコトの方が多い。

335 :名無しでGO!:2007/08/22(水) 20:51:16 ID:QroqWCL80
>>334
お陰で勉強になりますた。
あとこういう時はEDYが役に立つことが良く分かりました。


さて本題。
「本気を出せば、特急列車の折り返し整備が出来る」に一票。
博多駅がパンク寸前なのは分かるが、車内清掃はちゃんとして欲しい。

336 :名無しでGO!:2007/08/22(水) 23:22:24 ID:guRKHQPGO
吉塚

337 :名無しでGO!:2007/08/23(木) 00:10:42 ID:uiEJJKFs0
>>335
博多・竹下・吉塚をうまく使ってパンク状態は脱したんだが
吉塚よりに引上線を2線増やして折り返し能力は増えたんだし

338 :名無しでGO!:2007/08/23(木) 21:39:29 ID:je/gHq0r0
九州新幹線西鹿児島ルートをリニアで

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1187709383/1-100


339 :名無しでGO!:2007/08/25(土) 21:12:50 ID:eZ2dlfZY0
全線標準軌へ改軌。

340 :名無しでGO!:2007/08/27(月) 02:07:42 ID:HAWeZLT90
折尾駅の再開発をあと5年で完成させる。

341 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 20:12:11 ID:ysmgTJACO
無人運転

342 :名無しでGO!:2007/08/29(水) 15:49:18 ID:QrCsvR2d0
6扉車を福岡都市圏に導入する。

343 :名無しでGO!:2007/08/29(水) 22:47:37 ID:6dyIwTOI0
>>342
その前に両数を統一しなければならないではないか

344 :名無しでGO!:2007/08/30(木) 08:56:41 ID:/8ECtERT0
そうだな。扉の数が2倍になるから、全車3両編成で運行すると良いね。

345 :名無しでGO!:2007/08/30(木) 16:25:59 ID:aXBX5MTbO
宗太郎駅にドラッグイレブンを開店する

346 :名無しでGO!:2007/08/30(木) 20:45:12 ID:8eSlf9gy0
 1:新鳥栖駅の発着本数(新幹線乗り場)は、
長崎ルートの完全開業まで現在の安中榛名駅のそれ未満とする(岩泉線レベル?)。
 または、在来線高速化(肥前山口〜諫早)と特急電車の運転継続の
代償として、沿線(特に茨城県の某自治体(?)と紛らわしい地域)から多額の資金をしっかり出資させる
 
 2:船小屋(新幹線)駅は、在来線における銀水駅みたいな役割しか果たさないようなダイヤ設定。

347 :名無しでGO!:2007/08/30(木) 22:39:14 ID:KPQBrsGF0
九州新幹線船小屋駅発車時刻表

■下り 鹿児島中央方面
  7:13 つばめ313号 川内
 20:17 つばめ79号 新八代

■上り 博多・小倉・新大阪方面
  8:05 つばめ24号 博多
 22:11 つばめ486号 新鳥栖


348 :名無しでGO!:2007/08/31(金) 09:03:48 ID:AS6bWi0n0
>>347
銀水駅を遙かに下回るじゃんw

349 :名無しでGO!:2007/08/31(金) 11:16:17 ID:HYL025RYO
重岡宗太郎なみの閑散ダイヤだな

350 :名無しでGO!:2007/08/31(金) 20:17:47 ID:UUs06remO
駅の数を二倍に増やす

351 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 22:19:59 ID:xQ2ksnc70
九州新幹線の収益で将来的に次のことを実行。
 1:日豊線の単線区間(大分〜鹿児島)区間の大半を石勝線以上の
高規格路線に変貌させる。(一部区間は複線化)
もちろん、宇佐〜大分間の完全複線化は早急に着手。
 2:北海道の車両を参考に非電化区間の特急ネットワークを充実させる。
あの豪快な走りっぷりで山口エリアにまで勢い余って進出する。
 3:当初の建設ペース(迷走ぶり?)に我慢できず、長崎〜新鳥栖間の整備を自前でさっさと実行してしまう。
しかも、皮肉たっぷりに有明海寄りのルートであり、しかも有無を言わさずあの区間の廃止もしくは両県への格安譲渡を提案する。
そして、佐世保線は線形改良、大村線は電化・高速化の上・在来線特急が設定され、新ハウステンボス駅があのホテルの直下、
または至近距離に設定される。もちろんそのメインとなる車両は885系タイプの電車である。


352 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 16:05:40 ID:DXaWyNOg0
訂正案。

九州新幹線船小屋駅到着時刻表

■下り 鹿児島中央方面
  7:13 つばめ号 回送
  8:23 つばめ号 回送
 14:31 つばめ号 回送
 16:01 つばめ号 回送
 20:17 つばめ79号 新八代

■上り 博多・小倉・新大阪方面
  8:05 つばめ号 回送
  8:31 つばめ号 回送
  9:55 つばめ号 回送
 12:31 つばめ号 回送
 15:07 つばめ号 回送
 19:34 つばめ号 回送
 22:11 つばめ486号 新鳥栖乗り換え博多


353 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 18:21:42 ID:Pgn1EaJx0
九州新幹線船小屋駅到着時刻表

■下り 鹿児島中央方面
  7:13 つばめ号 新玉名
  8:23 つばめ号 新玉名
 14:31 つばめ号 新玉名
 16:01 つばめ号 新玉名
 20:17 つばめ79号 熊本

■上り 博多・小倉・新大阪方面
  8:05 つばめ号 新鳥栖
  8:31 つばめ号 新鳥栖
  9:55 つばめ号 新鳥栖
 12:31 つばめ号 新鳥栖
 15:07 つばめ号 新鳥栖
 19:34 つばめ号 新鳥栖
 22:11 つばめ486号 博多経由博多南




354 :名無しでGO!:2007/09/03(月) 23:19:58 ID:zkPeAqXiO
東国原知事のうちに宮崎県内に力を入れる

355 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 01:37:43 ID:4yWB/8Fb0
知事大丈夫か?
腫瘍があるとかないとか?
陽性かどうか分かっていないらしいけど

356 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 04:45:52 ID:fri10iMEO
寝台鈍行「ながさき」復活。
夏休み期間中は、山陰線経由で京都まで運転。

357 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 05:18:01 ID:Kxu8d725O
沖縄モノレールとJR四国を吸収し、JR南日本となる

358 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 06:48:43 ID:Rv5DnOFLO
ビートルの運賃値上げ

359 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 18:07:14 ID:Ya3sEXDO0
HPに主要駅の構内図を載せる

360 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 00:50:45 ID:FSn7IRuG0
肥薩線の山岳路線スイッチバックを廃止してループ橋の新線に付け替え。

隼人の風邪は、特急ループに改称。

361 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 02:21:34 ID:aEZHT/s90
>>360
いさぶろう廃止フラグw

362 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 10:02:18 ID:Y/sjfJAZ0
運賃表に英語を併記する。

363 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 13:32:56 ID:1hMrmfXi0
>>362
ま、ハングルや繁体字の方がお客にとっては便利かもな。

364 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 19:22:29 ID:mUA4i5BzO
787系をVVVF化

365 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 20:28:30 ID:FSn7IRuG0
九州縦断特急


九州縦横無尽特急

366 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 20:44:17 ID:aEZHT/s90
>>365
博多発鹿児島中央行き
(鳥栖・諫早・長崎・長与・ハウステンボス・佐世保・たびら平戸口・伊万里・山本・佐賀・鳥栖・原田・桂川・新飯塚・田川後藤寺・夜明・由布院・大分・立野・熊本・八代・人吉・吉松・都城・隼人経由)

367 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 22:01:27 ID:6QVcH05t0
なんで鳥栖を2回書くの?


368 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 22:50:07 ID:7fLC9cZa0
縦横無尽に走るには2回通る必要があるからだろ。


369 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 13:43:45 ID:gXWvY3AAO
博多 東唐津 山本 伊万里 佐世保 諫早 肥前山口 鳥栖
と走れば、鳥栖は1回で済むね。


370 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 13:54:08 ID:c41lOrKV0
>>369
他社線を経由しちゃうじゃん。

371 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 21:32:13 ID:abTgM69E0
鹿児島−沖縄線

372 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 21:53:52 ID:5CE+/nGg0
九州空港巡回特急

373 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 23:25:23 ID:StYdFM5fO
九州縦断線 ()内は新駅
豊後森〜(小国)〜宮地〜高森〜(蘇陽)〜(清和)〜(矢部)〜(泉)〜(五木)〜(水上)〜
湯前〜(くま川鉄道)〜人吉〜(大口)〜(鶴田)〜(宮之城)〜(祁答院)〜(入来)〜
伊集院〜(日吉)〜(金峰)〜(加世田)〜枕崎

だれか宮崎県を走って大隅半島に出る第二九州縦断線作って

374 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 23:25:31 ID:1OVIN7b5O
新エネルギー動力車両が開発されるまで
キハ40、47を使い倒す

375 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 23:35:23 ID:4gEqD6Qp0
>>374
キハ40系にS2機関搭載
キハ240系に

376 :名無しでGO!:2007/09/08(土) 11:00:17 ID:TeAHQNOr0
札幌→上野(北斗星)
上野→新宿(なんでもいい)
新宿→博多(はかた号)
博多→鳥栖(かもめ号)
鳥栖→大分(ゆふいんの森号)
大分→宮崎(にちりん)

377 :名無しでGO!:2007/09/10(月) 22:09:02 ID:Wnw2/tMT0
まずは特急車の座席の修理だな。

378 :名無しでGO!:2007/09/12(水) 18:30:58 ID:II1ren92O
485系にちりんきりしま 知事の似顔絵ラッピングとレイン

379 :名無しでGO!:2007/09/12(水) 22:53:21 ID:o0eU1TiZ0
佐世保−早岐間の複線化
この区間の特急・快速は各停状態の時がよくある。

佐世保を発車したと思ったら、すぐ次の日宇駅で運転停車
ウザイなぁ…と思ったら、その次の大塔にもまた停車…orz
”区間快速(佐世保−早岐間普通)”シーサイドライナーw

380 :名無しでGO!:2007/09/12(水) 23:43:05 ID:r32/dLjY0
>>379
それよりも、大村線の交換設備増強
今のままだとパターン化が不可能

381 :名無しでGO!:2007/09/14(金) 00:22:34 ID:2ayvBkF00
>>379
>快速は各停状態の時がよくある。
今シーサイドライナーは全て佐世保−早岐間全停車(客扱い).

382 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 21:02:39 ID:dpBXeboS0
ハイブリッド列車導入

383 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 06:25:34 ID:KucEC3nTO
キハ72系「はやとの風」新製

384 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 06:27:12 ID:KucEC3nTO
日豊線鹿児島〜国分間の複線化

385 :名ナシ:2007/09/17(月) 07:51:18 ID:+Wcnlc3+O
>>369
伊万里はJRとMRが新駅舎建設で分断されたから行けないお。

386 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 12:43:44 ID:vQECCGDfO
佐賀線の復活

387 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 13:01:10 ID:FHm0U9Ul0
>>383
2編成目のキハ72をゆふ森にまわして
キハ71をはやとの風に入れるでしょう。
2両に減らして、中間者は切妻改造していさしんにまわせばOK

388 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 15:09:44 ID:A3GI1lVqO
なんで停電してるんや!かすやろう

389 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 17:01:30 ID:zdejw79y0
福岡・北九州都市圏の各路線・駅に駅ナンバリングを導入する。

390 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 18:18:50 ID:KucEC3nTO
JR貨物とのコラボで飯塚〜原田を複線化、桂川〜原田を電化し、鳥栖・八代・鹿児島行きの貨物を全て筑豊線経由にして、二日市〜博多間の普通列車を増発

391 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 18:28:01 ID:KucEC3nTO
コラボシリーズ

JR西日本との共同開発
585系交直流寝台電車「サンライズなは・あかつき」

392 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 14:56:22 ID:xEcS8vs90
 北斗星の山陽・九州版の寝台列車。(現状のままでは問題外で
完全廃止確実)

393 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 17:48:10 ID:ADaArFtM0
nimoka

394 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 23:04:38 ID:YuQ13d2P0
>>391
酉って何処のデザイナーがやってるの?
水戸岡との神コラボに期待

395 :名無しでGO!:2007/09/19(水) 05:52:01 ID:uQRM3B100
現在運用についている885系編成を台湾仕様(太魯閣号運用)に改造し、台湾国鉄と取引をする。
その埋め合わせとして8両編成の新車を仕様変更して投入し長崎・大分両方面の完全な運用統一を図る。

396 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 22:43:53 ID:ijWRWe0m0
束が廃車にした485系3000番台を更に神更新

397 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 00:28:28 ID:QbkPfNrHO
787系を寝台に

398 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 12:00:13 ID:SIio96zm0
グループ会社のバスの話だが、
福岡−大阪のバスに夜行便も作って西鉄に喧嘩売る。

399 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 12:23:56 ID:zoFJFSMN0
バスが朝6時とか7時に梅田に着いてから、
そのあと何をしろというのだ?

400 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 17:14:09 ID:ON7LDS0N0
まずは腹ごしらえだな。


401 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 18:13:19 ID:PacvCQNu0
九州の特急車は赤くして角を付ければ通常の3倍速く走れるハズ。

402 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 23:40:01 ID:sh2RhLBq0
佐賀線って残ってても存在価値があったんやろうか・・・
昇開橋は初めて見たとき感動したけど

403 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 11:05:37 ID:ww96OI3n0
>>401
つ[無線アンテナ]

404 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 11:09:36 ID:C70vLv2yO
>>401
ひこにゃん?

405 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 15:17:01 ID:AItIqmSR0
>>402
いさぶろう・しんぺいみたいな観光列車がとことこ走ってただけだっただろうな。

406 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 22:05:38 ID:NkN3VQC60
九州島内のJR酉社員を抑留し、強制労働に従事させる!

407 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 00:16:04 ID:nCeVU/9r0
>>402
>>405
一応、沿線人口は30万人ぐらいある。
とりあえず西鉄の矢加部の真下に新柳川駅を作るべし。
あそこから数分歩けば川下りの乗り場がある。

お勧めコースは川下り→白秋生家→古賀政男記念館→昇開橋→リアルのだめピアノ教室。

408 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 09:37:10 ID:qm/yY01s0
>>407
何気に佐賀線沿いって、芸術のエリアでありましたか。
こういう風に考えたことがなかったよ。

409 :やたけ:2007/09/29(土) 13:15:26 ID:/G/jnn4Y0
>>405
30万と言っても殆ど佐賀市の人口で、
みやま、柳川、大川だと15万と言ったところか。
佐賀線が廃止されていなかったら、
千秋はのだめの家を訪ねたとき、
どんな経路を取ったのだろうか。

410 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 17:14:48 ID:vIAxdGlP0
>>407
ますます観光列車にふさわしい路線だな。

411 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 00:17:22 ID:gBOiw9ZG0
>>407
それなら大中島にある千秋がのだめを抱きしめたあの河原も追加しとくれ
でも本当の野田恵さんは一般の方だから一応避けておいた方がいいんでないかい
もしかして地元ではそれを売りにしてるとか?
>>409
頭に筑後がつくんで「えぇい!めんどくさい」と言ってやっぱりタクシーに乗ってる悪寒

412 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 20:47:46 ID:+lUU0ml90
筑前勝田の復活

413 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 23:30:22 ID:YJzWQAdfO
B番のりばに18時24分発寝台特急あさかぜ38号東京行到着します御注意ください。B番のりば寝台特急あさかぜ38号東京行の到着です。
お待たせしましたC番のりば18時16分発寝台特急あさかぜ36号東京行の発車です。次の停車駅は小倉、小倉です。


414 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 00:54:21 ID:5Xy1X715O
昭和〇皇の写真を使って阿蘇の観光キャンペーンを始める。

415 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 20:52:21 ID:HPxk1+1S0
>>414
チョンがファビョりそうだなw

416 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 23:18:12 ID:CaszSVSx0
発メロの導入

417 :名無しでGO!:2007/10/04(木) 23:38:30 ID:fW5NL+BC0
>>379
この区間を複線化する構想はあったらしいけどな。

>>416
九州新幹線の各駅に導入されているけど。

418 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 22:29:19 ID:D9DXR/zg0
発車メロディ・発車ベルの全面廃止


419 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 23:57:39 ID:0JkQy7XV0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1205303
こういうのに協力してくれるJR九州(4:56辺り)


はじまったな

420 :名無しでGO!:2007/10/06(土) 01:38:40 ID:MstogNrk0
普通につまらん動画だな
こんなの見て喜ぶ奴はゆとりだな

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