5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

東急電鉄、八方隆邦について語るスレ★8

1 :名無しでGO!:2007/08/25(土) 15:57:48 ID:+E0fJxl10
取締役副社長(代表取締役)
八方 隆邦  昭和16.11.22  ← 論文・研究発表等は城石文明部長が執筆

昭和39年3月 大阪工業大学工学部土木工学科卒業  ← 社内ではアンタッチャブル
昭和39年4月 東急本社入社
工務部工事事務所長
工務部土木課長  ← ここから井原国芳にヨイショ攻勢
工務部次長
工務部長       ← 本社の部・課長は一つずつ
交通事業部副事業部長を経て、

平成10年6月 東急本社交通事業部長
平成11年6月 東急本社取締役
平成13年6月 東急本社常務
平成17年4月 東急本社執行役員
平成17年6月 東急本社専務
平成18年6月 東急本社副社長(現)

2 :見和秋広(オーラの出水):2007/08/25(土) 21:35:24 ID:rsJcmktbO
>>1
黙れ小僧!

3 :名無しでGO!:2007/08/26(日) 01:05:56 ID:On/RlCRyO
裏社会板に立てろよ。みんな喜ぶよ。

4 :名無しでGO!:2007/08/26(日) 08:34:16 ID:1T09I5yu0
>>3
立てた。

5 :名無しでGO!:2007/08/27(月) 13:01:10 ID:y6KoXtkDO
ないぞ。

6 :名無しでGO!:2007/08/27(月) 20:04:47 ID:biZdH0s/O
また消されたかw
阪大かと思ったらwww

7 :役員確実:2007/08/28(火) 00:41:30 ID:jU5HaRJo0
Y田佳裕
83入社 2007部長

8 :名無しでGO!:2007/08/30(木) 16:07:41 ID:74DMu59+O
8方

9 :鉄道事業本部事業統括部企画課長:2007/08/31(金) 02:01:17 ID:tIRV6Gp90
 2004年2月視察会当会恒例の行事で、毎回皆様からご好評を得ている視察旅行を実施。今年度は震災復興状況
を中心に神戸市近郊のプロジェクト等を視察した。●日時:平成16年2月22日(日)23日(月)●参加者:中村
会長、黒川・森地両副会長以下34名●視察行程および現地側説明者・案内者(敬称略)

 ●1日目12:24新神戸駅着(のぞみ47号)12:4514:20HAT神戸・人と防災未来センター復旧・復興への取組状況
説明<都市計画総局長伊賀俊昭>施設見学<阪神・淡路大震災記念協会主幹 藤森龍>14:4015:10新長田駅北地
区区画整理事業<都市計画総局区画整理部参事 笠井弘之>15:1516:00新長田駅南地区再開発事業<都市計画総
局再開発部長森政勝>16:1016:25松本地区(せせらぎ)<都市計画総局中部都市整備課主幹 中野正弘>16:45
新神戸オリエンタルホテル着18:0020:00夕食、討論会・懇親会(新神戸オリエンタルホテル35F)<国土交通省
都市・地域整備局街路課長斉藤親、同係長加古裕二郎><神戸市助役松下綽宏、都市計画総局長伊賀俊昭、同庶務課小沢彰史>

 ●2日目9:00ホテル発9:159:45ポートアイランドビル(新交通建設室)(新交通延伸事業説明、質疑)<企画
調整局新交通建設室計画課長 西尾辰博>10:0010:15ポートアイランド「市民広場駅」ムービングウォーク
(新交通延伸事業現地視察)<企画調整局新交通建設室計画課長 西尾辰博>10:1511:10キメックセンタービル
10階展望ロビー挨拶<前市長笠山幸俊、前助役鶴来紘一>(概要説明及び視察)神戸空港整備事業
 <みなと総局空港整備室参事 松浦厚>新交通延伸事業<企画調整局新交通建設室計画課長 西尾辰博>
(大阪湾岸道路)<都市計画総局計画部長石井陽一>医療産業都市構想<企画調整局調査室主幹山上智子>
11:1511:25TRI施設見学<企画調整局調査室主幹山上智子>11:3011:40IBRI先端医療センター<企画調整局調査室
主幹山上智子>13:3014:30阪急電鉄伊丹駅見学<常務取締役山内芳樹、都市交通事業本部長原田兼樹、
鉄道技術部調査役神谷昌平、同調査役奥山陽一>15:53新大阪駅発(のぞみ20号)

10 :名無しでGO!:2007/08/31(金) 02:02:40 ID:tIRV6Gp90
 ●2日目 <東京急行電鉄鉄道事業本部事業統括部企画課長福田誠一>前日の夜に降った豪雨も朝にはすっかり
あがり、二日目は風は強いものの好天に恵まれ視察日和となった。我々一行は9時にバスでホテルを出発し、復旧
した三宮駅や神戸市役所を車窓から眺めながら、ポートアイランドに向かった。
(1)ポートアイランド線延伸事業ポートアイランドのポートアイランドビルにある神戸市企画調整局新交通建
設室を訪問し、西尾計画課長からポートアイランド線延伸事業の概要説明を受けた。この事業はポートアイラ
ンド第2期整備と神戸空港開港に伴う交通需要に対応するためポートアイランド線を約5.4kmにわたり延伸、複
線化し三宮と神戸空港を結ぶもので平成17年度の開業を目指している。「地下鉄山手線や海岸線の延伸を含め
た検討の結果、ポートアイランド線の延伸事業として事業化に至った」とのことで、三宮と神戸空港を約16分
で結ぶ予定である。その後、市民広場駅までバスで移動した後、「あのベンジョンソンも走った」という日本
一長い「ムービングウォーク」を歩きながら西尾課長にご案内いただき、建設中の高架橋を眺めながら、キメ
ックセンタービルまで移動した。

(2)キメックセンタービル他キメックセンタービルは、ポートアイランド第2期整備区間にある新駅「(仮称)
PI2北駅」前にあり、10階の展望ロビーからは、工事中の神戸空港やポートアイランド線延伸部分が一望できた。
「鋼桁外面に高耐候性鋼材を採用した」という神戸空港へ架かる空港連絡橋(橋長約1,200m)も既に架設され
ており、「4月中には工事用の暫定供用が開始される。」とのことであった。まず、みなと総局空港整備室の
松浦参事より神戸空港整備事業の概要説明があり、本事業の実現に尽力された前神戸市長の笹山様にもご挨拶
をいただいた。

11 :名無しでGO!:2007/08/31(金) 02:05:21 ID:tIRV6Gp90
神戸空港は、三宮から南に約8kmの位置に建設される第三種空港で、272haを埋め立て2,500mの滑走路1本を設置
するものである。平成11年より埋め立て工事に着手しており、既に71%の進捗を見ており、平成16年度中には完
成し、平成17年度の開業に間に合わせたいとのことであった。開業時には、11路線390万人の利用を見込んで
いるとのことで、既にスカイマークエアラインズが羽田便を1日4往復することを表明しているという。滑走路
は東西方向に設置される予定で、西側の明石海峡大橋上空から進入するルートがメインとなるとのことだった。
関西国際空港と伊丹空港という隣接する空港との適切な役割分担が必要であろうが、神戸市の震災復興に向けて
の長期的な経済効果が期待される。また同所で引き続き、神戸市都市計画総局計画部の石井部長より大阪湾岸
道路の概要説明があった。同道路は、神戸市垂水区から大阪府泉佐野市を結ぶ延長約80kmの高規格道路であるが、
西伸部である名谷JCTから六甲アイランド北ランプまでの約21kmが未整備である。この道路は、大阪湾環状軸と
して地域連携を強化し、都市活力の向上や市街地の渋滞解消を図るとともに災害時の代替機能を併せ持つ役割
が期待されている。神戸市としては、ベイエリアの震災復興や将来の発展に不可欠な道路として事業化を目指
し取り組んでいるとのことであった。現在、西側の約6kmは既に都市計画決定しており、残りの約15kmの都市計
画手続きを鋭意進めているところである。最後に、部屋を移動し神戸市企画調整局調査室の山上主幹より医療
産業都市構想の概要説明があった。この構想は、神戸市が神戸空港と並ぶ震災復興の目玉として進めているも
ので、ポートアイランド2期エリアを中心に高度医療技術の研究・開発拠点を整備し、医療関連産業の集積を図
るとともに基礎研究から臨床、産業化までの一体的な仕組みを構築することにより、神戸経済の活性化、市民
福祉の向上、アジア諸国への国際貢献を果たすことを目的としている。山上主幹の概要説明後、本構想を具現化
しつつあるTRI(臨床研究情報センター)とIBRI(先端医療センター)の2施設を見学した。TRIではエントラン
スホールに設置されたタッチパネルやがん情報のインターネット配信などが紹介された。

12 :東天紅で中華料理に舌鼓を打った:2007/08/31(金) 02:09:21 ID:tIRV6Gp90
また、IBRIでは、基礎から臨床への橋渡し研究の中核施設として医療機器の研究開発、医薬品等の臨床研究支援、
再生医療等の臨床応用などに取り組んでいるが、その中でも同センターで市民が利用できる最先端医療機器
である超高磁場MRI、CT−ライラック、オープン型MRI、PETなどの紹介があった。これら施設見学を通じて、
神戸市が震災から復興し将来に向けて発展していくために一丸となって取り組んでいるという気概が感じられた。
震災から9年の月日を経て一見震災の傷跡は感じないが、神戸経済は震災前の8割の回復にとどまるなど未だ
復興を果たしたとはいえない状況だという。これらの事業を早期に完成し、完全なる復興を果たしてほしいもの
である。一行は「がんばろう神戸」との思いを胸に、神戸市職員の皆様と別れを告げた。

(3)阪急伊丹駅途中三ノ宮駅付近の東天紅で中華料理に舌鼓を打った後、最後の視察地である阪急電鉄伊丹駅
へむかった。バス内では、昼食時より参加された阪急電鉄株式会社都市交通事業本部鉄道技術部の神谷調査役
より伊丹駅の概要説明をお聞きした。伊丹駅到着後、阪急電鉄株式会社山内常務取締役よりご挨拶いただいた
後に、施設見学を行った。伊丹駅は、震災により全壊したが、約3年半後の平成10年11月に徹底的にバリアフリ
ー化された駅として復興した。交通エコロジー・モビリティ財団の支援を受け「高齢者・障害者を含めたすべ
『と』の人に優しい駅づくり」をテーマに委員会を組織し、利用者からの200項目以上にも及ぶ要望を含めて
「これまでの駅施設の福祉的整備水準をはるかに越える駅」を実現している。特徴的な施設として、15人乗り
・21人乗りのエレベータ−2基、階段部の2段手すり、障害者に配慮したトイレなどの縦移動の徹底的なバリア
フリー化ばかりでなく音声ガイドシステムなどの視覚障害者への様々な案内誘導システム、授乳室・ベビーベ
ッド、様々な情報案内表示機能、車両連結部の転落防止装置など「すべての人に優しい」というコンセプトが
各所にちりばめられていた。

13 :JALスチュワーデスのかわいい奥さん:2007/08/31(金) 02:13:08 ID:tIRV6Gp90
伊丹駅復興に合わせて施行された駅前広場についてもバス乗降時に雨の当たらな
い屋根の張り出し、駅と周辺をつなぐペデストリアンデッキや地下駐輪場へのエレベーターの設置などユニバ
ーサルデザインを目指した施設となっていた。震災の復興において単なる復旧ではなく「これまでにない駅」
を目指し復興を果たされた関係者の取り組みに敬意を表するとともに、これからの鉄道のあり方として大いに
参考にさせていただいた。伊丹駅視察終了後、バスで新大阪駅に向かった。今回の視察会は新大阪駅で散会と
なり、一行はおのおの新幹線で東京へ向かい帰路に着いた。




視察という名目の旅行、かわいい奥さんとお子さん・・・
役得課長っていいですね。

14 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 00:46:18 ID:iWRUraag0
これは薬害エイズと同じく

官・業・学------癒着による魔の三角関係ですか?

15 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 12:46:08 ID:vmYHyVc50
ここの会社には鉄道事業本部に計画管理部がない。
さらに将来計画については工務部が握ってしまっている。


権力の中枢、事業統括部と
工務部が蜜月の仲になるのは至極当然。

16 :名無しでGO!:2007/09/03(月) 22:50:42 ID:04Ac9wJR0
依田が作ったんだから八方も依田には頭があがらない
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/kondankai/third/tokyu.pdf

17 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 23:34:13 ID:OZTGVYJG0
依田様様だな

18 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 20:50:01 ID:7dYwXXHk0
でもホントに作ったのは依田の部下だろ。

19 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 21:14:07 ID:FlFA8NVwO
あの業者は84懇意なのか?
だから強気なんだろうな

20 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 22:31:27 ID:yfhmjTbX0
依田は重要なことは部下に教えない。
保身第一

21 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 20:05:29 ID:Gb35MsoU0
依田はなんでも自分の手柄にするからなw

22 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 08:52:05 ID:z4VrGtinO
そんなの東急では普通でしょ。

23 :名無しでGO!:2007/09/08(土) 09:19:48 ID:OE4huUYTO
今東急線乗っているけどコジキ様がいてクサイでつ

24 :名無しでGO!:2007/09/08(土) 21:42:23 ID:pCCPKerS0
>>12
東京急行電鉄鉄道事業本部事業統括部企画課長福田誠一さん、三宮センタープラザ19階の東天紅で中華料理はおいしかったですか?

25 :名無しでGO!:2007/09/10(月) 11:15:46 ID:UQ5UAZkTO
84ストア

26 :名無しでGO!:2007/09/14(金) 17:43:48 ID:hV3dDg6GO
強力なコネで鉄道に入社できない件

27 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 00:29:04 ID:uY7BK4NhO
アジア大学の存在理由

28 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 00:39:46 ID:6VydxeY40
みんな銀座の金田中でお食事してるね。
電鉄は何で金田中の株を所有してるんだろう。

29 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 13:47:16 ID:nP4I5l7a0
>>28
電鉄は航空会社の株とか持ってるけど
株主優待はちゃんと売却して利益計上しろよ。
株優を身内で使ってしまうんじゃ、株主利益に反するぜ。

30 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 09:27:25 ID:iq0adfj10
大井はホテルやら人事から鉄道のしろうと集めてくるのやめてくれない?
理想ばかり高くて、安倍政権と同じなんだよ。



イイヅカとかイズミとか

31 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 06:17:49 ID:B4NDWMrx0
>>27
アジア大の存在理由は、山室が東急に入るため。

32 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 10:59:13 ID:VlGV/YNHO
武蔵工大は理系
東横は女子
文系底偏差値息子御用達

33 :鉄道事業本部:2007/09/19(水) 00:21:40 ID:GlTNk/3d0
大井によるお友だち内閣

34 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 23:15:18 ID:dm9Bw4gl0
東急は鉄道以外余計なことをするな。


経営が立ち行かなくなった会社
電鉄田園都市事業、電鉄ゴルフ事業、電鉄スポーツ事業、電鉄スキー事業、電鉄ビル事業、電鉄海外事業、電鉄スタッフ部門、
東急デパート、相鉄運輸 、日本貨物急送 、東急観光 、東急ガソリンスタンド 、箱根ターンパイク 、
上田交通 、じょうてつ 、函館バス 、東急ホテルチェーン 、東急インチェーン、パンパシフィックホテル&リゾート 、
東急建設 、東急設計コンサルタント 、世紀東急工業 、東急車輛製造 、東急ケーブルテレビジョン 、
東亜国内航空 、日本エアシステム、東急弘潤会 、東映 、東急くろがね工業 、群馬バス 、美鉄バス 、
北紋バス 、あつまバス 、日本交通 、東急フーズ 、サンジェルマン 、レストラン・モンテローザ 、
セントラル・フーズ 、東急鯱タクシー 、伊豆急行、東急観光、東横車輌電設、東急エージェンシー ・・・

35 :八方には副社長の資格無し。:2007/09/22(土) 17:10:17 ID:TmY7pCCcO
等々力の地下化工事が泥沼になったのは他ならぬ八方の責任。
奴が鉄ピク誌上にて対談で言いたい放題。
その記事を読んだ反対派が交渉打ち切り。
以後工事着手不能に。

詳しくは電鉄大規模改良工事の議事録に書かれています。

36 :名無しでGO!:2007/09/22(土) 21:35:20 ID:qbgod+o+O
あの業者は84の懇意なのか?
エライ強気だったな

37 :名無しでGO!:2007/09/22(土) 23:33:10 ID:r2/0Hohh0
>>35
八方責任とれるのかな?

38 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 19:23:14 ID:n93bbM1m0
H方はこれもあります。


http://www.capitanbado
.com/Imagem022.jpg

39 :八方の醜態:2007/09/23(日) 23:21:26 ID:HMVbWMrKO
>>37

鉄ピク東急特集を読めばわかりますが、八方は等々力の地下化はすでに決定で着手はすぐみたいに書いてあります。
実際まだ地質調査中で近隣にも説明が足らない時期だったのに…
これでは反対派住民の神経をモロ逆撫でです。

結局東急は上野毛に無駄な待避線を作らなければならない事態になり、当の等々力に関しては作業中止の状態。

これが他の民鉄なら八方は当然更迭でしょう。

40 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 23:26:39 ID:huKkCj27O
更送汁

41 :八方代表取締役:2007/09/24(月) 23:47:06 ID:5eWQPHkw0
更迭汁

42 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 06:48:48 ID:epzP8RzbO
このスレはインポウの命令で監視されている

43 :監視?結構。:2007/09/26(水) 13:15:56 ID:unFePRw1O
書かれてはまずい事があるから放置出来ないのだろう。違うか?東急電鉄。

44 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 23:58:01 ID:RiQM4Q8r0
東急電鉄は
横浜市の都市計画図を横浜市都市計画局からもらってきました。

45 :名無しでGO!:2007/09/27(木) 11:31:17 ID:x+sGB3QuO
京急や相鉄のほうが横浜、小田急は神奈川など地域住民の役に立っている
東急は県民が神奈川で落とすお金を渋谷に持っていこうとしているし、都民としては都内が混雑しすぎて困る
地域活性化を阻み、都市部集中化を招いている
横浜や横須賀とか海があっていいのにね

46 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 13:09:25 ID:TSGxJiQm0
東急グループ企業の特別背任事件実況中
      ↓
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1185108468/l50

電鉄から派遣された役員も関与!

47 :蜂方ちゃんへ:2007/09/29(土) 00:11:45 ID:zUdR0rum0
駅員すれと稲葉すれ、復活してあげますね。

48 :DQN:2007/09/30(日) 02:16:00 ID:PQI4363yO
ついでに東横、TRSもお願いします。

鉄道路線とサラリーマンスレから移動してきて下さい。

49 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 05:57:41 ID:+dpwrtzf0
ttp://nounaimaker.com/?a=Maker&oo=%C8%AC%CA%FD%CE%B4%CB%AE

50 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 23:34:16 ID:jWXR1ZDU0
ttp://nounaimaker.com/?a=Maker&oo=%C2%E7%B0%E6%CC%C0

51 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 00:17:14 ID:In2zYyhQ0
エコを推進する会社の役員が、自宅から公用車で通勤とはこれいかに?

52 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 18:27:06 ID:Gp0e81tZO
>>51

しょうがないだろ。
命が狙われているのだから。

53 :WE DO ECO:2007/10/04(木) 00:32:04 ID:OCVaQ2iL0
>>51
ttp://www.tokyu-group.co.jp/kankyo/wedoeco/ichiran.html

54 :名無しでGO!:2007/10/06(土) 00:16:19 ID:Sjm1oxOn0


     ∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!  八方隆邦・良衛・亨
 o/⌒(. ;´∀`)つ
  と_)__つノ  ☆ バンバン


17 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)