5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

鉄道マニアの車の運転方法 2台目

1 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 08:43:51 ID:FBw6r2NM0
1 :名無しでGO!:2007/01/19(金) 23:42:46 ID:b9uYZJHX0
閉塞信号がRの時、回生ブレーキ(エンブレorOD)かけながら停目ピッタシに停車するよな?
動き出す時も「本線、出発進行!」とか指差確認とかしてるよな?


2 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 08:49:47 ID:xLPCaGmI0
2げっと

>>1

でも980越えるくらいまで待った方が良かったかと。

3 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/08/28(火) 10:48:23 ID:Fo2lK/fEO
>>1

前スレ消化するまで時間かかるかな?w

4 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 14:15:22 ID:t5Qs1qKE0
【列番】
【車両】
【乗員】
【愛称】
【区間】
【路線】
【時間】
【席等】


5 :前スレに書くべきかもだが、保守もかねて:2007/08/29(水) 04:18:01 ID:KZQEkMczO
【列番】 9828G. 9829G
【車両】 盗用多自動織機 過労羅
【乗員】 ワソマソ. 添乗2名の計3名
【愛称】 特急ごあいさつ周り号
【区間】 横浜関内〜東京品川沖〜東京白金付近(途中停車駅があります)
【路線】 首都高速横羽.湾岸線. 日本国道1号線等
【時間】 関内0930→1100品川沖1300→1400白金1500→1800関内
【席等】 普通車全車指定席(全席禁煙)
【注意】 運転時分の確保。
月末の車両混雑による自然遅延、高速幹線区間の早着に留意する。

6 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/08/31(金) 18:57:12 ID:c6GqIi3tO
前スレ乗り潰し?完了


7 :◆BF5B/YTuRs :2007/08/31(金) 21:18:33 ID:bg3zwEKu0
ETC通過時は車載器のカード挿入とETCレーンの指差呼称

8 :8番:2007/08/31(金) 21:21:17 ID:J5R69Hi/O
>>7  禿同。

9 :名無しでGO!:2007/08/31(金) 21:54:03 ID:4X7tEyf30
操舵機能付き「ソ」に乗ってます

遅い……(#゚ω゚)

10 :DML30 ◆JNRRvwY2sI :2007/08/31(金) 21:58:51 ID:nJPpqT470
前スレ終了乙

11 :吉田都 ◆eYark0dJBs :2007/09/01(土) 00:30:57 ID:4OnbyphW0
>>7
しかし、通過直前にETCレーンの場内信号が停止現示に!!


あぁっ、前車は一般車だー

12 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 01:06:56 ID:WykS7JKz0
現場系の仕事に就くと指差し確認を身につく
運転時も左右確認時指差し確認

13 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 01:14:06 ID:h7mVpG8E0
速度があがったらギアをニュートラルにして惰力走行
前方の信号が赤になったらATSごっこしながら停車
車線変更する時は45km/h以下に減速

14 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 01:23:13 ID:duQrlvZa0
何だ、全国には俺がいっぱいいるのか、安心した。

細い道では

15 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 01:24:07 ID:duQrlvZa0
細い道では 制限45とか言ってるし、交差点では場内注意もやってる

16 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 01:27:13 ID:xGN8u7bs0
我が家の車庫には停止目標が作ってあって
新幹線と同じく
停止目標と自分の体の位置を合わせて
定位置停車!と毎日・・・

17 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 02:10:11 ID:O4mik+kp0
>>16
俺も作ってる。

18 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/01(土) 11:05:45 ID:SPDASRztO
>>9
クレーン屋かな?

【列番】配9011
【車両】ユニック 型式略
【乗員】ワソマソ
【愛称】なし
【区間】自宅←→中古重機店
【路線】関越道、R17
【時間】7:30→10:00‐10:30→13:00
【席等】フルキャブ
【積載】MST1500


19 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 02:13:15 ID:y3N4KHVg0
ギガ氏
ラフターあたりでしょうな。ラフターの走行音はディーゼルカーと
かぶる感じが…。つか、積荷がいろいろありますなー。ある時は
ハイエースだったり、今回はモロオカ?

20 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/02(日) 06:29:48 ID:n50POHbHO
ラフターってトルコン介して駆動してるとか聞いた覚えがある
個人的に、減速時の音がたまらなく好きw

こないだのハイエースは中古屋の希望で
今回のは仕方ないからw

ちなみに昨日のは諸岡の車でつ
コマツも諸岡から供給受けてる奴は型式がMSTだった気ガス

最近不要な建機が出てきてるから、これからも回送がある鴨


21 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 08:02:57 ID:3PN8D3Wl0
>>20
>MST
ナソバー取れたら楽しそうw
まあ一般人はノースウエストの軽トラベースで(ry

ドンガラの割に小さいエソジソだからか、
トルコンの音が際だってるような>ラフタ
あの加速のとろさと言い、実に気動車的w
減速は流体式リターダーの音も混じってるのかな?

22 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/02(日) 14:16:01 ID:n50POHbHO
>>21
>MST
自衛隊仕様はナソバー付いてた気ガス 違ったらスマソ

そういや最近、関越道で自衛隊のトラをよく見る…


>ノースウエスト
なぜかTAXI3?思い出したw


建機って殆どの車が大きさの割に低出力

ラフターは減速時リターダー使用らしい
↑オールテレーンも?


23 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/02(日) 19:48:44 ID:DCwZxzTj0
今日初めてトヨタの0.9フォーク乗りました。
クラッチの感覚掴むのが難しかった事以外は比較的楽に乗れました。

ケツ振る感覚が病みつきになるな。

24 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 18:10:09 ID:YRrMm71KO
定期点検


25 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 22:52:34 ID:j9OhLfjp0
>>23
でも、全開で公道を回送運行すると、
直進性ゼロ&ノーサス&ノーパンクタイヤ 
の3連コンボで、初めてだとかなり怖いw


26 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 01:36:04 ID:SQw8WSWf0
後続車がいないときニュートラにしてブレーキハンドルに見立ててハンドブレーキ
だけで止まる。制限速度を自分で勝手に決めるんだけど、なぜかキリの良い50とか
40でなくて45とか55とか一の位を5にしたがる。

27 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 01:46:36 ID:aNIIgh7V0
AT制御の設定で1〜3速は自動、4,5は手動ってできないかなwww

28 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 01:47:54 ID:pqfFNnxa0
>>26
やりすぎ注意。ワイヤーが伸びて、手歯止めの出番が増える罠w

29 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 01:58:11 ID:SQw8WSWf0
昔、バイクに乗ってたとき、仲間が「エンコしたから助けに来い」って電話があった。
ロープで引っ張るわけだが、重連運転の汽笛合図をやってみることにして仲間に合図の
聞き分け方を教えたんだがわからず、失敗した。
そんで「何でこんな簡単なのがお前にはわかんないんだ」ってことになって
おいて帰った。


30 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/05(水) 05:23:26 ID:binxUyBtO
>>27
気動車を再現?

自衛隊の73式?がそんな感じの運転方法だった気ガス

31 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 10:49:59 ID:WkTJthAvO
いま正にタンクローリーでキハ01しています

32 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 10:57:06 ID:bdGC1SBWO
俺、現役の車掌なんですが運転士の先輩の車が車両故障したと連絡があり急遽、救援へ。
ロープで連結をしたもののこっちは救援運転に不安があるので車を交替し後部車へ。
ドコモ同士なのでプッシュトークを無線代わりに走りました。
やはりお互い職業柄か通話試験からまるでそのままになってしまった。

33 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 11:08:53 ID:WkTJthAvO
>>32
ちゃんと入換合図と汽笛合図で連結したか?

34 :32:2007/09/05(水) 11:30:19 ID:bdGC1SBWO
>>33
そりゃもち(ry
緊急用に車に合図灯、赤青旗、信号炎管、手歯止は常備してあるのでちゃんと旗で
発車するときもついいつもの癖で無線飛ばしたら普通に返答くるし。
ところでみなさん、車に△のやつの他に合図灯みたいなものは積んでます?

35 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/05(水) 11:46:02 ID:binxUyBtO
>>34

赤布、赤ランプ
“→”標識、竹ほうき
スコップ、荒縄、掛矢、ガッチャ、ワイヤー etc...

36 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/05(水) 11:47:42 ID:binxUyBtO
関係ない物まで書いちまった…
スマソ…

37 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 12:17:38 ID:bdGC1SBWO
ちなみに俺は
赤旗、合図灯、信号炎管、手歯止、ロープ、△、制服制帽、チケッター、時刻表、軌道短絡機、忍び錠が積んであります。
軌道短絡機は運転士だった親戚から譲り受けました
なんとなく積んでたんですが、先輩車両の救援運転中に線路沿いの道を通っていたら駅のちょっと先のカーブの所で3種踏み切りで無謀横断しようとしたトラックが線路にはまってるのを発見。
駅には既に行き違いが終わり発車しようとしている列車が居たので直ちにその場に軌道短絡機を設置し夜間だったので運転士の先輩は合図灯を列車に振りました。
幸い出発信号機を越えてなかったため停止現示に変わったので大事には至りませんでしたが…
積みすぎて損ではないなって一件でした。

38 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 12:27:16 ID:t4XMXvdkO
会社の車の管理してるときに普通に予備車を「予備編成」とか「休車」とか書いてしまう。

そしていつもと違う車がコースに行くとついつい萌えてしまう

39 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 12:33:24 ID:WkTJthAvO
合図灯はさすがにないな〜。煙管は2本、雷管はクラッカーボール3袋を昔積んでた。
そんなの忘れててクルマ廃車する時に出てきて懐かしかった。
あとさぁ、いざとなったらこれをこう使おうと思ってたのがあるんだけど、
列車妨害に使う奴がでて来るとマズイから書けないけど、アレよ、わかるかな〜
原始的なやつで使える場合と使っても意味がない場合があるアレね。


40 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 12:44:02 ID:WkTJthAvO
>>37
ハヤ!>>39打ってる間にアレ出ちゃったよ…

41 :37:2007/09/05(水) 12:49:42 ID:bdGC1SBWO
>>40
磁石2個ですよね。
あれは確かに場所を選ばないとまったく意味がありません。
特にローカル線の単線区間では駅間に信号ないから設置しても踏み切りが鳴るくらいですしね…


42 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 16:00:43 ID:WkTJthAvO
>>41
答え、解説ともに完璧!あざやか!
でもバッテリーケーブルを言いたかったんだけど…

43 :名無しでGO!:2007/09/05(水) 21:03:23 ID:pqfFNnxa0
ガッチャかぁ〜、前の仕事先で一回だけ使ったな。
ダイナにダイナ積んだもんだから、親亀小亀を地でいく感じだったw

積載側にガッチャを設置するのに難儀した。何せ、固定できるような
場所がほとんどなかったから…。

44 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 02:13:09 ID:Gw4try7b0
>信号炎管
〜ってゆーか、「発炎筒」は車載がデフォでそw

うちは各座席のポケットに安全のしおり≠ニ後部座席にはひざ掛けとスリッパ=A
極めつけに出発前には車載モニターでセーフティデモ≠再生…と、
どちらかというと航空機内よりな仕様。
あとは助手席に座る連れが制服£てれば最高なんだがwww

チラ裏だね、スマソ。

45 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 08:20:20 ID:+fGbbkcV0
ギアの入りが悪くなったバイクで苦戦したことがある。
ギアを踏んでもなかなか入らず、結局エンジンを少し吹かしながら思いっきり踏み込んで入れる。
運が悪いと、あっさりエンスト。
エンストを繰り返し、やっとこさスカッと音がしてギアがなんとか入った。

46 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/06(木) 08:20:57 ID:w4XPJ+AVO
>>43
つ【キャブと荷台の間】
つ【根太と荷台の隙間】
つ【煽りのロープ掛の穴】


スレ違いスマソ

47 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 18:18:04 ID:r1TLs2lm0
>>43
牽引フック…は無理か

48 :43:2007/09/07(金) 23:49:16 ID:5OF4b93Q0
>>46-47
ガッチャの件だけど、フロントはつけられたけどリアがね…。
うまい具合に締結できる場所がなくてw
まぁ、その時は回送で持ってくということで、回送員の補助
みたいな感じだったけど。

49 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/08(土) 07:55:40 ID:HOkWiQiAO
>>48
俺の場合は荷台前側、後ろ側の根太に掛ける

荷台からはみ出す重機の場合はキャタの上からガッチャで固定



本職の方々は9.8t積の回送車にEX200とか固定なしで峠越えやるからなぁ…
シャーシのしなりが凄いww

50 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/08(土) 08:00:00 ID:HOkWiQiAO
補足:根太にワイヤー通してガッチャで固定

あの隙間に直接通すのは難しい…

連投スマソ

51 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/08(土) 13:10:22 ID:5VDBGSQr0
>>49
これこれバラすんじゃないw

52 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/08(土) 20:41:11 ID:HOkWiQiAO
>>51
スマソ…つい口が滑って回送屋の実態をw

53 :名無しでGO!:2007/09/08(土) 21:26:48 ID:MTYghKmb0
ギガ氏
それでも、重機の脱落って聞かないから職人技というほかないということかな?
でも、怖いわw

54 :名無しでGO!:2007/09/09(日) 01:10:47 ID:XEOUhCJ70
>>53
でも、
極々希に落としてる、対向車の真上とかに。。。

55 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/09(日) 20:15:28 ID:QVcIrx5w0
昔ウチでも横浜・高島町あたりで落としたって聞いた。

あと、踏切を自走させて電車止めたとも聞いた。信号がね・・・・。

56 :名無しでGO!:2007/09/09(日) 20:50:40 ID:AuWKE4980
>>55
勿論走行許可は取ったよな?

57 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/09(日) 21:06:40 ID:QVcIrx5w0
>>56
さあ?
おいらの入社前の話だそうで。

まあ公道自走させるってくらいだから許可なんか取ってないだろうな。
昭和40年代位じゃね?

58 :名無しでGO!:2007/09/09(日) 21:44:43 ID:AuWKE4980
まあ仮ナン付けて公道外ダンプを走らせてるところも有るからなぁ…。
つか無茶苦茶な甲種回送やってるなww

59 :名無しでGO!:2007/09/09(日) 22:48:34 ID:1NI9tGN10
─とか・・・・・とか・・・・・─かな。出す時や橋ではさすがにやらない。

60 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/10(月) 16:02:36 ID:Lfyw3gC1O
>>53
元・回送屋、近所のオサーン曰く
平気なのはやっぱり“慣れ”だそうで

俺はやりたくない
なぜなら、会社の車じゃないから…ww


61 :名無しでGO!:2007/09/10(月) 22:18:52 ID:rhWL+LFB0
そういえばこの頃トラックの廃車回送をあまり見ないな。

62 :名無しでGO!:2007/09/10(月) 22:28:43 ID:70xz7Oe80
前の職場で廃車回送をした事がある。

某レンタカー屋さんなんだけど、店が狭いから廃車予定の車両を
大きな車両基地に集結させて、廃車処理をしたなぁ。近いところだと
市内だけど、下手すれば往復3時間ってところもあった。

ある程度時期が決まってるから、廃車車両の置ける店に行くと
結構びっしりナンバーのない車があって、圧巻なのやらもの悲しげなのやら。

逆に配給回送もあるね。

63 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/12(水) 19:15:44 ID:oEpH5WA/O
>>62
積載車使用?



2台とも検査入場で明日から土曜日まで暇に…

家の庭いじりでもするか…ww


64 :62:2007/09/12(水) 21:48:14 ID:4mK8Z7/30
ギガ氏
自走回送です。指定の駐車場に行った後、ナンバーをとったりして廃車処理をしました。
1万キロとか登録1年未満の車もあるかと思えば、10マソ超えのミニバンもあったりと
色々ありますた。

65 :名無しでGO!:2007/09/12(水) 21:58:06 ID:OzosxKfF0
廃車=登録抹消だから、必ずしも解体とは限らないだろ。
経年の若いものは中古市場に出るんじゃないの?

66 :62:2007/09/12(水) 22:44:27 ID:4mK8Z7/30
>>65
まぁ、廃車車両はほぼすべてオークションに出されるみたいだし、
1年未満だったら、直系の販売店で回るとは聞いてる。

尤も海外だったら、まだまだ使える部類だろうから、商用車あたりは
結構高い値で売れそう。ていうか、盗難もあったw

67 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/13(木) 20:24:37 ID:rLEhWbmRO
>>64
意外に新しい奴も新車と入れ替えの対象になるのか
しかも、盗まれるとか…不届きな輩も居るんだなぁ…

ふと思ったんだけど、
中古売却で得た金+廃車までのレンタル代で元取れてるの?
>登録一年未満の車



外国…
昔乗ってたギガも買い手が居なかったら中古で売却される予定だた

そいつら、今は俺の家から数十メートルの所で寝てるw

68 :62:2007/09/13(木) 22:33:23 ID:QjysxbIJ0
ギガ氏
まぁ、メーカー系ですからw
通常より全然安い価格で導入できるのが強みかと。
それに繁忙期は車の繋ぎの間隔が短いし、すぐに元が取れてしまうんですよ。

盗む香具師のも色々いたみたいで、その筋の(ry

最古参はおそらくは2001年に導入されたダイナの積載車だね。
メーター見てないけど、1年〜2年語に入ってきた車が20マソ越え
してるから、30万行ってるかも。エンジンは相当腐れてたけどw

69 :名無しでGO!:2007/09/14(金) 05:39:38 ID:Ud5RueIe0
どうでもいいがここは何のスレなんだよwwww


まあおもろいからいいけど。

70 :紫電改:2007/09/14(金) 12:41:02 ID:Ldf9fzpo0
のりとその取り巻きが集うスレだろw

71 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/14(金) 16:49:37 ID:UmLKYB6a0
大型・特殊車両板の出張所になってますな。

72 :名無しでGO!:2007/09/14(金) 18:41:43 ID:NJ8+U0lw0
ブルトレVSツアーバスVS航空便

73 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/14(金) 19:10:23 ID:PPlGy9V1O
>>68
メーカー直系だと
やっぱり原価で仕入れられるの?

一番古いのが買って7年で30マソ走ったダイナかぁ、、、


盗まれた車たちはその筋の人の収入に…?
俺は祭の露店、ヤミ金だけが収入源かとオモテタw




>>69-71
俺のせいで大型・特殊車両板向けの話題になってしまったようで…
スマソ…orz


74 :62:2007/09/14(金) 23:34:35 ID:xmJZiXZD0
ギガ氏
原価ではなかろうかと。まぁ、スジモノが転売する件、やはり海外に流すのが一般的だろうね。
ほかにもぁゃιぃ客がそのまま海外へ流すというのもあるし、ハイエースなんて
レンタカーとしての耐用期限を過ぎても、海外ではまだまだ新車同然
だから、高く売れるんだろうね。あとは高級車を借りパクってのはよく聞く。

ここで久々のダイヤ掲載。といっても一週間以上前のもんだけど。

【列番】回
【車両】ダイハツハイゼット
【乗員】ワンマン
【愛称】なし
【区間】自宅→(自動後退)→車両工場(という名の納屋)
【路線】環状4号
【時間】11時
【席等】フルキャブ、軽
【注意等】そのまま、改造工事に取り掛かる為、移動は人力アントによって
      とりおこなう事。

75 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 21:04:17 ID:biswmHE70
自力アントだと?w

【列番】回8492
【車両】三菱スーパーグレートFW
【乗員】ワンマン
【愛称】なし
【区間】車庫→車両工場
【路線】関越自動車道
【時間】0030時
【席等】除雪トラック架装
【注意等】道路交通法に則った走行を行う事

76 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 22:09:56 ID:ny2lHOKX0
>>75
バッテリーが上がっちゃってるので。何せシガーライターとかと直結なもんで
ほったらかすと、すぐにスッカンピンw

昨日は友達のうち遊び行くついでにN700乗りもしてきた。そのときに車使ったので。

【列番】
【車両】ホンダアコード
【乗員】ワンマン
【愛称】ういろ〜哀・地球博の夢の跡〜
【区間】名古屋駅→藤が丘
【路線】失念orz
【時間】13:00→22:00
【席等】5人乗り
【注意等】他社よりのリース編成につき、運転関係の扱いに注意
      習熟運転はきちんと執り行う事。

77 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 23:14:53 ID:idRZ/IC+0
>>70
>のりとその取り巻きが集うスレだろw

略して「のり巻きが集うスレ」だろw

78 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/17(月) 10:09:57 ID:HJnz90zR0
Dr.スランプ・・・・・。

79 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 14:17:53 ID:EaIHxIpX0
>>79
アラレちゃんナツカシス

80 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 17:39:38 ID:k5+gFLXGO
細い「単線」道路では、時々「信号場」で対向列車と行違い。


以前、信号で前方の停車車両に、勝手に連結したら前のウテシが怒った。

81 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 17:54:30 ID:qf5V89W+0
トンネルに入る時はボーッ、ボッボッと絶気合図をする。バス停横を通過
する時は文字通り助手席の助手に協力願い、窓を開けて通票授受のふりをする。


82 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 20:14:01 ID:bEoJI5g70
DD13みたいに横向きに座ったまんまで運転してみてえ。まずはがら空き
の駐車場で練習してからだな。

83 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/19(水) 10:33:42 ID:Nj+WHYZY0
オートマなら何とかできるけど、前後進切り替えは席に戻らないと出来ないよ。

84 :名無しでGO!:2007/09/19(水) 18:57:50 ID:6Vsf/kw20
>>80
その車に”突放禁止"って書かれてなかったか?

高速道路の分岐点では脱線防止のためノッチオフするのですが、かえって
車両が安定性を失い冷や冷やします。分岐器の制限速度超過が原因でしょう
か。

85 :名無しでGO!:2007/09/19(水) 19:23:39 ID:ynbIWJPW0
>>84
高速道路では信号所の分岐機自体は番数が大きくて
高速走行に対応してますが、
その後の場内のカーブがきつかったりカントが少なめだったりして
高速走行には向きません。


86 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 21:52:14 ID:lqDC33Ee0
221系を見習ってロールケージを組みますた。
783系を見習ってライトも外付けしますた。
さすがに泥除けがついた電車は見ないな。

87 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 21:15:03 ID:Bg3cDlNi0
料金所で領収書とおつりを貰う時に「はい通票サンカク」と言って渡してく
れるだけでその日一日幸せになりそうだ。

88 :名無しでGO!:2007/09/22(土) 10:53:38 ID:SxZIbh010
ならば50円玉でもらわないとなw>通票マル

89 :名無しでGO!:2007/09/22(土) 11:08:43 ID:emzngSu60
>>88
「マルよし!」
半ドアの警告灯が点灯していないのを確認して「側灯滅!」
後部座席に乗った人にブザを鳴らしてもらい発車。
オートマ車ならギアレンジの表示を”変”と”直”にすればなおよし。

90 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/22(土) 11:47:11 ID:mBeSt9x3O
>>74
借りパクもされるのか、、、w

【列番】
【車両】形式略 ダソプ
【乗員】ワソマソ
【愛称】なし
【区間】作業所→田
【路線】農道、市道
【時間】13:00→13:30
【席等】フルキャブ
【積載】籾殻
【注意】積み荷の飛散防止のため、シートを掛ける スタック注意


91 :名無しでGO!:2007/09/22(土) 14:29:16 ID:2M56Zbfe0
うちのもう一台の軽トラ、いよいよ廃車。
16年間のお勤めご苦労様でした。最後は
クラッチいかれたり、セレクトレバー折れたりしたけど、
大きな故障もなく、よくがんがった!小学生の俺が
庭で運転したりしたときや最初に運転したのもこの
軽トラだった。

数週間後に廃車回送。さよなら運転はしない予定。
今後の見通しはプーケットでタクシーになるか、
近所の人に譲渡するか。

皆の衆はやはり廃車回送されるときはちょっと寂しいですよね?

92 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 08:08:05 ID:jYNGdvyY0
ダッシュボードに当該車輌(自車)の写真を掲示し、ぷちセレモニーを実施。
労をねぎらって、酒を少しかけてやりますた。

93 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 14:42:50 ID:F8T/rnFu0
>>92
そしてその酒を飲んで運(ry

94 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 02:03:21 ID:ysT06ZtAO
こんなスレが出来たんですか
楽しいねw


ドア閉めて側灯滅には気付かなかった
次回からやりたいです

空いてるときは一般道で70キロ位まで加速して
クラッチ切って惰性走行してます

燃費も同車種の人より1割増位でいい感じですね


でも(プリウスじゃないので熱量?)回生ブレーキは場合によっては間に合わないのでw
グモッしないようにw十分注意していますヨ

95 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/25(火) 08:37:57 ID:NLcje6/yO
>>94
車体側面に赤色マーカー装着

そして、半ドア警告灯の線にリレー噛ませてマーカーに配線


自分でやった場合、5千円もかからずに側灯完成w


96 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/25(火) 08:44:09 ID:NLcje6/yO
↑やった事ないけどこれで合ってるとオモ

間違えるとメーター周りが脂肪するから注意汁

連投スマソ

97 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 09:21:01 ID:2A1b1pPw0
違反を重ねて点数が無くなったので、今日から遵法闘争を開始します。

98 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 09:34:23 ID:J8ZCdVn00
>>95
側灯ほすぃ

ところで、
出庫の際の手順は何をどうすればいいのですか?
この間、豊鉄の歩道際にある車庫を観察してたらw
意外とすんなり出てきたのでふと。

あれはまあ路面だからかな。

鉄道車両ってどうやってエンジンかけるんでしょう。
撮り鉄は意外と現実を知らないので、ツウの人よろしく!!(^O^)

99 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/25(火) 20:14:38 ID:KhwbJiM30
>>96
ドアの検知SWから取った方がいいと思う。
もしくはルームランプの配線から。

100 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/25(火) 20:59:39 ID:NLcje6/yO
>>99
そこまで気が付かなかった…

ブレーキ音バルブみたいに面倒な事しなくてもいいorz


101 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 21:49:20 ID:Q8or1HHM0
>>98
前どっかのスレで気動車のエンジンのかけ方を聞いたけど
いたづら対策もあってか教えてくれなかった

102 :◆BF5B/YTuRs :2007/09/25(火) 22:56:28 ID:KhwbJiM30
>>101
元空気留から圧縮空気をエンジンのシリンダーに送り込んで空気始動して、
それから軽油を吹き込んで始動する。

船舶だけどな。

103 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 08:29:49 ID:0w1JBlhF0
>>101
キハ40の場合、始動スイッチに変直レバーを差し込み、余熱側に合わせて、30秒以上ほど予熱する。
その後、始動位置に合わせてセルモーターを回して始動。始動が出来たら、始動スイッチを中立に戻す。だって。

104 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 20:35:58 ID:m7jKC+QI0
一度パンダのお世話になった俺。

高速道路で指差確認。
オービス通貨の場合

「オービス注意!制限80、許容105」とか
「注意解除!制限80、車内180」なんてな・・・

105 :104:2007/09/26(水) 20:37:46 ID:m7jKC+QI0
訂正。
通貨→通過

ちなみに今の車じゃ180は無理・・・('A`)

106 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 21:38:03 ID:GzjSeQAi0
車にATS表示灯でもつけるか

107 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 19:26:25 ID:E9J4yu4z0
EB装置もどき(アクセル開度、ブレーキ圧の変化が一定時間ないと警報のみ作動)
とかつけるヤシがいたらすごい。

108 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 22:00:14 ID:lshuN1RD0
>>104
俺は「速度監視路線」の看板が見えたら「Pよし」って心の中で声出して、しばらく
本則どおりの速度で運転してる。
そしてオービスを通過後しばらくしたら脳内でATS−Sの警報ベルを鳴らし、
あとは本則+10キロで運転。

地方の交通渋滞の少ないところに住んでるので、何度か幹線道路を運転すると
「基準運転時分」がだいたいつかめる。片道90キロほど離れた街へ行って
帰ってくる際、帰宅時刻は「運転時刻表」の±5分にいつも収まる。定着も
5回中2回くらいある。
まあ、特に帰りなどは運転疲れを考えて余裕時分をかなりとってあり、工事
で片側交互通行の交換待ちをくらった際などは、しばらくは相当の回復運転
(ATS−P区間を除く)を行うことで定時運転を確保しているわけだがw

109 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 23:53:50 ID:id2AeHd30
>>101
デコは夜中もエンジンかけっ放しで留置OK!盗られても知らないけどな。



110 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 02:07:02 ID:RhWSvgB+0
>>107
1分以上同じブレーキしても走行してるってどんなブレーキだろうw

111 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/29(土) 06:33:49 ID:2jA4l8F/O
>>110
トラだったらホイールとドラムが熱くなる…
その前に排気とかリターダー使うけどなw


そういや、交流電車のステップに
「あつい さわるな!!」ってステッカー貼ってある奴が居た気ガス


112 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 18:28:36 ID:a5jXJDC40
凍結防止ヒーター付ドアレールのことでつねw

113 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/09/30(日) 14:47:53 ID:Q3kuvhEHO
>>112
thks

114 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 22:14:01 ID:FTFrz+js0
夏に運転すると暑くてしょうがないから車内じゃなくてフロントガラスの外
にひさしがつけられないかな。広島のゴハチみたいに。

115 :◆BF5B/YTuRs :2007/10/02(火) 08:23:13 ID:e5khiOkO0
>>114
それなんてデコトラ?

116 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/10/02(火) 08:40:57 ID:Z6nM7UmhO
>>114
ワンオフで作って装(ry

既製品なら安くても10マソから
大型用は15マソから


スレ違いスマソ

117 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 17:00:20 ID:oxdFFmUU0
勿論ウロコでw

118 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 21:32:45 ID:+946juWr0
いいねぇ。ガキの頃TVで”女カジキ特急便”見ながら憧れてたよ。

119 :峠のギガ海苔 ◆ASFvuLIf7Q :2007/10/03(水) 20:24:05 ID:eT7P8HE9O
>>117
俺のはステンの研き出し
ってか既製品w

>>118は珍しいタイプの鉄ですな


120 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 10:45:12 ID:82dzxeNk0
サイドブレーキを引いたままで発進し、キハ40系と同じ加速性能を擬似的にやっている。
時速20キロ前後でサイドブレーキを外す。純正のだとワイヤーが伸びちゃうため、ドリ車と同じ強化のサイドブレーキを使用する。

31 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)