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なぜ121系はワンマン運転しないのか?

1 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 12:34:10 ID:BjMQ1+o+0
105系とか119系とか、地方の基本編成が2両の電車はワンマン対応が当たり前になっているのに、未だにワンマン機器のない121系って時代遅れだな。

2 :あう使い:2007/09/18(火) 12:34:49 ID:LgfktwK/O
ぬるぽ

3 :閉鎖:2007/09/18(火) 13:27:24 ID:hdu+mnzmO
Error
書き込み禁止

4 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 13:58:16 ID:B1v1L7xG0
7000があるし改造がめんどくせーからだろ

5 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 14:41:42 ID:vevEtP0B0
>2
基地外死ね!

6 :名無しでGO!:2007/09/18(火) 23:32:40 ID:x9HCDsVy0
誰もマジレスしない
みんないいやつだなw

7 :名無しでGO!:2007/09/19(水) 01:22:26 ID:q9URHhtJ0
キハ121気動車のスレかと思ったが、どうやら違うようだ。

8 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 00:30:55 ID:2192DMXF0
そう言えば107系電車も2両編成なのに、ワンマン対応車はまだないね。

9 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 18:13:47 ID:F07fkqM90
>>8
107系が運用されている路線(両毛線や日光線など)は利用客が比較的多いからね。
121系が運用されている予讃線や土讃線も利用客は多かったような気がする…

10 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 16:20:20 ID:QWiNbAc30
JR四国は2両編成以上の列車のワンマン運転は原則として行っていないけどな。
理由は以前、何処かのスレで見た覚えがあるけど忘れてしまった。

11 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 14:58:51 ID:Ttatty+X0
そういえば、四国は、ワンマン対応の気動車でも、2両連結のときは、原則として車掌乗務になるね。

12 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 17:54:46 ID:HZu6ERdo0
>>10-11
1両編成のワンマン列車の後部に回送列車1両を併結して2両編成で運転するといった例も主に
高徳線などで見たような気が…。

13 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 19:22:06 ID:Dup0aZVD0
age

14 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 19:41:58 ID:m/8ogiCpO
>>10-12
四国運輸局の命令で1両じゃないとワンマンは無理だとか

15 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 23:19:43 ID:pmMq5ZSZ0
>>14
そういうデマはあるが過去には徳島県内で2両ワンマンをやってた。
乗客のマナーが悪すぎて没ったとか

16 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 00:40:32 ID:wqFADGO60
人命軽視の糞西日本のように、キハ47や213系電車でわざわざ椅子を取り払ってまで
無理やりワンマン改造するようなことをしないだけ、四国はまだまとも。

17 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 00:44:01 ID:haKLFcI9O
>>1
ってか鼬

18 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 00:44:25 ID:5Xy1X715O
車掌が居ても、安全じゃないのが四国クオリティ。

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