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鉄道車輌製造総合スレッド―第六工程―

1 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 19:12:30 ID:44OIeR860
鉄道車輌製造会社、及び鉄道車輌部品(重電、台車etc)製造会社や、業界、
車両価格や甲種輸送、鉄道車輌技術史、車両設計、車両技術開発等について語るスレです。
新車速報、リニューアル情報もどうぞ。

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177786328/l50

2 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 19:13:28 ID:44OIeR860
★過去スレ
鉄道車輌製造会社について語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019440750/l50
鉄道車輌製造会社について語ろう Part2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033975158/l50
鉄道車輌製造総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053494096/l50
鉄道車輌製造総合スレッド−第二工程−
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1079113780/l50
鉄道車輌製造総合スレッド―第三工程―
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1112421669/l50
鉄道車輌製造総合スレッド―第四工程―
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1155883251/l50
鉄道車輌製造総合スレッド―第五工程―
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177786328/l50

自分の知ってる車両価格を晒しageるすれ
http://hobby.2ch.net/rail/kako/1031/10312/1031231130.html

3 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 19:15:16 ID:44OIeR860
★関連URL
川崎重工業 http://www.khi.co.jp/sharyo/index.html
日本車輌製造 http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/index.html
日立製作所 http://www.pi.hitachi.co.jp/
近畿車輌 http://www.kinkisharyo.co.jp/ja/sharyo/sharyotop.htm
東急車輛製造 http://www.tokyu-car.co.jp/rw/index.html
三菱重工業 http://www.mhi.co.jp/machine/machine/product/trans/index.htm
東芝 http://www3.toshiba.co.jp/sic/koji/train/index_j.htm
新潟トランシス http://www.niigata-transys.com/
アルナ輸送機用品 http://www.alna.co.jp/
大阪車輌工業 http://www.o-sharyo.co.jp/


4 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 19:17:03 ID:44OIeR860
東横車輌電設 http://www.tysd.co.jp/
京急ファインテック http://www.keikyu-ftec.co.jp/
小田急車両工業 http://www.odakyu-sharyo.co.jp/
京王重機整備 http://www.keiojuuki.co.jp/
西武車両 http://www.seibu-group.co.jp/srs/
津覇車輌
京成車輌工業
メトロ車両 http://www.metosha.co.jp/
近鉄車両エンジニアリング http://www.kre-net.co.jp/
アルナ車両
南海車両工業 http://www.nansya.jp/
阪神車両メンテナンス http://hccweb5.bai.ne.jp/~hel77101/
西鉄テクノサービス
日本電装 http://www.nihon-denso.co.jp/

5 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 19:23:49 ID:GTsUjoxw0
乙乙

6 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 19:32:14 ID:4jaMwJTk0
>>1


7 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 20:00:12 ID:TBELkcR/0
>>1
乙です。

8 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 20:09:49 ID:kjCrJAf0O


9 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 20:25:55 ID:V8dt6tbm0
前スレ>>927-930

【近  鉄】 (近畿車両)
◎3020系   :シリーズ21をフルモデルチェンジとしたSUS車であり、阪神線直通と老朽通勤車代替として奈良・京都線系へ導入。
       ※直通開始までに200両程度の対応車両を新造・改造。
◎新型特急車 :12200系90両取替のため、22000系に続く標準軌線区用で阪神線直通対応となるMT同数の次期ACE。
        次年度('09年春)営業開始に向けて汎用特急車として10両新造。
○新型特急車 :2013年伊勢神宮式年遷宮に合わせて新型ビスタカーを検討中。16000系取替用も構想があり、共に新製時期は未定。
【南  海】 (東急車輌)
◎8000系   :新型一般車で南海線・高野線共用。今年度中に南海線用4両編成2本が登場。
        当面7000・7100系など老朽化した鋼製通勤車200両程度の取替を進めていく。
○新型特急車 :10000系取替用で1000・8000系併結対応として計画中、新製時期は未定。
        高野線用17m特急車も8000系と並行に新造とのこと。
【京  阪】 (川崎重工)
◎新型特急車 :中之島新線開業時に特急を中心にしたダイヤとするための増備と
        2600・2200系通勤車全廃を目的とし、同時に9000系は通勤車格下げ改造。
        開業までに8両編成6本新造予定。新線開業後も大量増備が続けられる。
【阪  急】 (日立製作所)
◎9000系   :今年度中に宝塚線へ8両編成1本(C#9001×8R)導入。
◎9300系   :来年度に8両編成2本(C#9303×8R+C#9304×8R)、再来年度も増備し6300系取替。

10 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 20:26:26 ID:V8dt6tbm0
【阪  神】 (近畿車両)
◎1000系   :今年度20両増備、なんば線開業準備として総計70両程度の新造で2000系・R車等も淘汰。
        ※最終的に近鉄直通対応車を108両新造の計画。

【泉北高速】 (川崎重工)
◎7020系   :今年度も3000系取替用として6両編成2本増備。
【神  鉄】 (川崎重工)
◎6000系   :約10年ぶりの新型車、来年度営業開始を目指して4両1編成導入。
        1000系列の非ワンマン対応4両編成3本を取替へ。
【大阪市交】 (近畿車両)
◎30000系   :来年度中に2号線へ新30系取替用として導入開始、まず6両編成1本から。
【神戸新交通】(川崎重工)
◎2000形   :'08年以降、3年間で8000形全車取替へ向けて6両編成12本増備。

11 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 20:26:57 ID:V8dt6tbm0
【JR西日本】
◎321系   :外環状線開業準備用6B21本(川崎重工)
◎223系   :2000番台60両程度+日根野電車区2500番台4B15本(近畿車両分)
        2000番台+福知山支社用2B8本(川崎重工分)
◎新283系  :日根野電車区381系取替、2年後を目処。(近畿車両等)
◎521系   :100両程度、老朽化した交直両用電車取替用。(川崎重工)
◎新683系  :京都総合車両所485系取替(川崎重工等)
◎キハ187系 :京都総合車両所キハ181系取替(新潟トランシス)
◎幹線気動車 :来年度に姫新線高速化用として一般型新形式を19両導入。
◎N800系   :N700系ベースの九州新幹線直通用新形式試作車8B1本(近畿車両等)
【JR東日本】
◎新型特急車 :651・E653系取替用、E653系は羽越線転用。
        中央東線用
        253系取替用
        東武線直通485系取替用
○新型特急車 :田町電車区185系取替用
◎E5系    :量産先行車10両編成1本

※交通新聞にてJR東日本水戸支社が特急「ひたち」用車両の取替検討を言及。
※新幹線500系8B化改造開始

12 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 20:27:29 ID:V8dt6tbm0
◎E233系1000番台:京浜東北・根岸線用83本で先頭車は基本番台と同仕様、6扉車なし。
◎E233系2000番台:常磐緩行線用18本、209系1000番台は転用せず。
◎E233系     :中央・総武緩行線用
          埼京線・相鉄直通用
         :相鉄向け
※E231系     :車体保全後に中央・総武緩行線から南武線等へ転用。
※209系500番台 :車体保全後に中央・総武緩行線から南武線等へ転用。
※205系     :捻出車で房総地区113系を取替など

◎E233系3000番台:高崎セン211系取替で増備計画あり、今年度の国府津セン投入1編成は
           4年後のE217系車体保全完了時に高崎センへ合流。
◎E533系     :田町セン211系取替・縦貫線開業時の常磐線直通用新形式
※211系     :高崎・長野地区115系取替用
○新形式     :新潟地区用




13 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 20:53:38 ID:oMs6dLHE0
乙<ポニーテールじゃないんだからね

14 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 23:16:56 ID:ws4muIwOO
>>1
乙です

15 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 01:40:38 ID:sTx/eItV0
>308 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 17:17:52 ID:bZMou358
>50090の公式発表さえ未だだけど、次の燃料投下。
>2011年の墨田タワー完成に合わせて、おスペの後継用新特急車3編成新造。
>走行可能線区はおスペの区間以外に、JR横浜方面、りょうもう区間の他、メトロも検討。(半直特急登場か?)
>おスペは新特急車11編成に置き換えられる予定だが、あと10年程度は使用されるらしい。
>(玉突きで300,350,1800が廃車?)その後、りょうもうも置換え予定。
>注:( )内は勝手な想像です。

16 :本当はこう:2007/09/24(月) 06:00:13 ID:3EFj+E5g0
>308 :名無し野電車区:2007/08/04(土) 17:17:52 ID:bZMou358
>50090の公式発表さえ未だだけど、次の燃料投下。
>(2011年の墨田タワー完成に合わせて、おスペの後継用新特急車3編成新造。
>走行可能線区はおスペの区間以外に、JR横浜方面、りょうもう区間の他、メトロも検討。半直特急登場か?
>おスペは新特急車11編成に置き換えられる予定だが、あと10年程度は使用されるらしい。
>玉突きで300,350,1800が廃車?その後、りょうもうも置換え予定。)
>注:( )内は勝手な想像です。

17 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 14:30:03 ID:u84ZmTpJ0
阪急9300系、ついに増備の見込みが立ったんだな。
6300を廃車にするとのことだけど、6300のT車を優先的に廃車して6300の編成内でのM車の比率を上げるとかいう話は結局ガセだったんですかね?

18 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 17:33:48 ID:K39NcJdU0
>17
テンプレには「取替」とはあるが「廃車」とは書いてない件について。

まぁどっちとも取れる書き方ではあるがw

19 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 20:13:26 ID:u84ZmTpJ0
>>18
なるほど、「取替」ね。
でもあれを3ドア改造も難しいだろうし、廃車じゃない?

20 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 21:29:26 ID:x0tM0Hes0
>>19
支線用に一部を残すが全て廃車、結構なペースで新造するよ

21 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 00:03:22 ID:y85IbZLQ0
南海の新型車と泉北7020系増備車には、JR東E233系と同じタイプのフルカラーLED表示機が採用されるかも。

22 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 00:04:43 ID:dLj+s5jY0
はいはいわろすわろす

23 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 00:22:49 ID:hu5cR7jaP
>>21
お前はこのスレでもしつこいな。

24 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 01:17:25 ID:fnVCHq0E0
>>20
そうなの?
結構なペースで新造するとすればようやく阪急の懸案である車両の古さが解決しそうだね。
期待したいよ。
まあそのペースで取替を推進してもだいぶかかるわけだけど・・・・

25 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 01:41:54 ID:gtQSJ/os0
それでも>>21を信じた俺がいる。

26 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 01:59:52 ID:HQHExZAr0
>>24
んでも京都線系統だけだからな
かたや5112で何やってるか知ってるよね?w

27 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 02:04:54 ID:23zWpE/F0
>>26
kwsk

28 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 03:22:19 ID:chS81N3o0
>>20
嵐山線にブチ込めば2扉のままでも大丈夫だろうな。
地元民はブーブー文句言いそうだがw

29 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 04:46:43 ID:/mdw1rLLO
>>25
文言からしても推測・妄想に過ぎないことに信じるの信じないの、お前は何を言ってるんだ。

>>26
つーか、京都線にも見た目ボロいまま再更新だけ済ませたゴキブリ3300が(ry
結局2扉は使いにくいからボロを残してでも先に退役させるって方針か(´・ω・`)

30 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 05:51:58 ID:QdfDRsMu0
325 :名無し野電車区:2007/09/24(月) 20:02:21 ID:aeF3rx7N
新車の8000系は、オールロングシートっていうのは確定してるらしいよ。前面は1000系と結構似てるらしいし。
南海8000のデザ画を見てしまったんだが、顔は現行1000の劣化版側面は東急5000なんかなーって感じ。
まぁ安そうな車両だからボロの大量置き換えは期待できるかな?

31 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 12:58:47 ID:FgxjjLSv0
オレンジ色の会社の話聞いてきました。

まずレール運搬気動車が遅れに遅れてるらしい。これができないと次に入れない。
で、その次なんだけど119や117は放置。ターゲットはボロDCらしい。
11の鋼製車も終焉、ステンは残す模様。入るのは20M級で、DC75ローカル版?のような。

32 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 13:34:56 ID:tIdyFtdY0
>>30
コピペの添削コピペすんな。

33 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 20:20:31 ID:s223mMnw0
>>30
>顔は現行1000の劣化版側面は東急5000
>まぁ安そうな車両だから



それはいいね〜。凄くいい響きだ。
どんな車両になるか楽しみにしてるよ。
今年一番の糞車両になることを期待しているよ。

34 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 21:26:24 ID:HQHExZAr0
>>27
平井にて前面にハチマキ風試験塗装、9000同等スカート取り付け
ただし敷地外に背を向けているので表情は確認できず

35 :21:2007/09/25(火) 21:43:43 ID:IOa8ztJb0
E233の側面表示機は確か128×32ドットで、寸法的にも泉北5000系以降の側面表示機と同じような気がするけど。

36 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 21:49:49 ID:2a1CZW040
>>34
さも自分が見てきたかのように書いてるが
実際そのように手が加えられてるのは正雀でだろ

37 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 22:20:01 ID:vrUMC8FI0
あの…各論はそれぞれの路線スレに戻ってしてくれません?

38 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 22:48:56 ID:HQHExZAr0
>>36
事実を書いただけと言いたいところだがしったかにしかならんな、サーセンw
正雀→平井は勘違い

39 :名無しでGO!:2007/09/25(火) 23:38:47 ID:kLQlljQIO
>>34
前面は看板車と同様と思われ。看板車の更新でもするのでは?

40 :名無しでGO!:2007/09/26(水) 04:24:50 ID:CAkfcF2c0
>>31
>11の鋼製車
最近車椅子スペース付けたりして僅かながらでも金かけているし、
基本的に在来はケチケチだから5年程は放置プレイすると思ってるが・・・。

41 :名無しでGO!:2007/09/27(木) 02:27:35 ID:KMqDkT+Q0
京阪新形式の2次車投入の公式はまだ発表されないですね。
まあ車両の概要自体、まだ出てないわけですけど。
年末には発表ですかね?
中之島線の進捗が大きく影響してそうですが・・

42 :名無しでGO!:2007/09/27(木) 22:19:36 ID:aG9EeClk0
近鉄の新型ACE、4両編成2本+2両編成1本の計10両。

43 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 17:06:22 ID:NihHvdaZO
今年度中にN800系試作車落成予定。(近車)

44 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 17:21:04 ID:E42udhud0
このスレの八割は関西人とデマによってできています

45 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 17:40:22 ID:+eDxbGVm0
あながちまちがいではないなw
俺関東在住だが関西人だしww

46 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 21:04:10 ID:vg5pgnpaO
関東自体純粋な関東人の割合のほうが少ないと思うが、関東は地方人の集まりなんだし

47 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 21:06:23 ID:7H2bOb0A0
、と地方出身の自称関西人が(ry

48 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 23:25:06 ID:IpOlr4pK0
関西は九州人とその子孫が多数派。

49 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 01:01:40 ID:kTGYWzlG0
早くも車両製造以外の話で盛り上がってるww

50 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 03:49:39 ID:TaPNKHOE0
一応3代前から関東(旧東京市域→埼玉移住)。相方は少なくとも江戸時代から埼玉だそうな。
…少数派なん?

51 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 07:27:46 ID:Wbk0+6vMP
>>43
新京成みたいでやだな その形式名

52 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 10:05:32 ID:ejX8zTNU0
関西人叩きって実際は九州人叩きと同じなんだよ。

53 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 11:50:55 ID:fHniYBwG0
川重製E331がリコールの件について

54 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 12:40:59 ID:LYFXjCNC0
経験があんまないあの構造で一発でおkなほうが不思議。

55 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 13:33:22 ID:nrfsI3mn0
阪急9000系の増備計画はどうなってます?

56 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 15:01:44 ID:HswKQcr+0
>>53
リコール?詳細を

57 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 16:10:21 ID:nrfsI3mn0
ここに乗っている情報を見る限りは阪急は9000よりも9300の増備を急いでいるようですね。
神戸線はそんなに安泰なのか?

58 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 16:18:35 ID:Wbk0+6vMP
9300は6300の代替だからか

59 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 16:57:46 ID:ezzgdqqsO
>>57
神戸線は定期的に新車なみの更新車が入ってきたからな……

60 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 17:00:36 ID:1/zyahOF0
>>56
理由は知らんが川重製造分が実家に返されたらしい

61 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 18:41:08 ID:4zAhx/Cd0
戒めとしてこだま号の横に展示されます

62 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 18:55:29 ID:XMBKhEquO
東急分も戻るらしいな。修繕するようだ

63 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 21:08:42 ID:UcgnmrtL0
結局両社共ダメ出しされたわけね>E331

64 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 21:31:28 ID:DnK+ldzv0
車体をボルトオンで延長して普通のボギー車になって出てきたら面白いな

65 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 22:20:35 ID:fHniYBwG0
>>62
東急分が返却される計画は今のところ内容ですが

66 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 22:22:01 ID:fHniYBwG0
【訂正】
>>62
東急分が返却される計画は今のところ無いようですが

67 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 05:35:08 ID:eEMwacSr0
京阪の新形式は今現在、設計中と考えていいんでしょうかね?
発表の時点で仕様はほぼ決まってただろうし。

68 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 09:08:44 ID:LRKe/X+FO
>>60
まだ返されてませんが・・・

69 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 09:12:43 ID:MPpkkQO80
>>68
ドナドナされる画像が♪に出てたよ

70 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 13:46:47 ID:RlRnhsfW0
阪急の9300系も来年から9000系と同じフルカラーLEDと液晶テレビ付くのか?

71 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 16:14:03 ID:0EirxvyI0
>>70
そうかもね。

72 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 18:24:38 ID:Gph1YtAX0
E331は出た当初も故障が多かったしなぁ連接なんてあまりないから
それも手間だったのかなぁ。

73 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 18:59:15 ID:5bnafcQk0
wyxe
573 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:24:18 ID:282xa1Bx
東海道E233と南海8000はそのうち姿を現すだろう。
フットサル側からはE233の側面に流線型の先頭部を無理矢理つけたような構体が見えたが
あれが南海か?東海道は2FG車が見えたのでほぼ確定では。
京急新鮮も次も銀かはわからないが増備計画があるようで。
574 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:49:23 ID:IB3rg9d4
>>570
わかるわかるw
んで東横の急行っつったら8590だったんだ。
>>573
233に1000の頭をつけたようなものらしいからそれが南海かもな。
東海道の噂、マジか。
575 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:50:20 ID:wUghnftA
>>573
やっぱりド腐れ雨樋つけちゃったのか・・・?

74 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 19:00:56 ID:5bnafcQk0
576 :名無し野電車区:2007/09/30(日) 00:55:12 ID:1Jcq310V
>>573
流線型といわれるとなんだか違うような気がするが
少なくとも既存のE233似車両に流線型と呼べるものはないから新型なんだろう
ちょっと明日見に行ってくるわ
577 :名無し野電車区 :2007/09/30(日) 01:54:19 ID:1Jcq310V
1000: 名無し野電車区 :sage 2007/09/30(日) 01:50:30 ID:truJ1+hr
1000なら阪和線の103は5年以内に置き換え
5年もかかるようじゃそのうちに本線の225系投入が始まってまた後回しにされるよ
579 :名無し野電車区 :2007/09/30(日) 02:06:13 ID:sIYDmf9U
>>576
小田急4000じゃないの?
580 :名無し野電車区 :2007/09/30(日) 02:08:17 ID:GBBMelBr
>>573
東急の大井町用じゃないですか?

75 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 19:01:53 ID:5bnafcQk0
583 :名無し野電車区 :2007/09/30(日) 03:48:07 ID:CTo6/GPt
相鉄向け233じゃないか?
584 :名無し野電車区 :2007/09/30(日) 06:39:31 ID:XqCnoPM2
当方京急の車窓から毎日眺めていますがよく分からないのがあ
ります。ステンレス車体に混じってよく目立ちます。白い車体で、
前面は強いて言えば西鉄3000形みたいな感じで非常扉がついて
いるようです。車窓からで、20mか18mか何扉なのかまで確認し
ていませんが車体幅は結構広いみたいです。何なんでしょうか

587 :名無し野電車区 :2007/09/30(日) 13:52:02 ID:IB3rg9d4
>>584が南海で
上で出てきてるのが大井町かな
588 :名無し野電車区 :2007/09/30(日) 14:11:56 ID:sGxbL7OC
今んとこは雨樋の有無で判断すべきじゃないか。
南海車があれを採用する可能性無きにしも非ずだが、東急や束があれを撤去するとは思えん。

76 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 22:27:24 ID:eEMwacSr0
おけいはんの新形式はもう設計完了?

77 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 00:33:33 ID:uF27JFONO
>>75
白?
南海じゃないな。
南海はそんなに幅広じゃないし。


78 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 01:37:52 ID:Agi94gH40
>>77
その後の目撃報告を見る限り、どうやら大井町線向けの5000系列らしい

79 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 01:49:14 ID:AZ++R8iF0
その目撃情報を見る限り、
「E233の側面に流線型の先頭部を無理矢理つけたような構体」が大井町用、
「白い車体」が南海用ではないだろうか。

80 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 02:29:55 ID:bNe6r04s0
いずれにしてもキモ顔の劣化233が沢山出てくるという事か

81 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 08:33:21 ID:L4DLHqy/O
どこをどう読んだらそこまで曲解出来るのか。
まずそのE233にこびり付いた頭からどうにかしろ。

82 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 12:21:11 ID:uF27JFONO
>>79
南海は対して幅広くないし白くない。


83 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 13:30:09 ID:WJZ/2GPLP
南海は狭いけど幅広車体ではある

84 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 14:24:54 ID:PisRjH7B0
南海って21M車なんだっけ?

85 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 18:29:05 ID:6fhNwFRR0
17m車じゃなかったっけ?

86 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2007/10/01(月) 19:14:16 ID:6PtfjbJI0
・・・両方だよ 高野線の高野下以南が17m級しか入れないので17m車もあるが、基本はあくまで21m級

87 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 22:06:15 ID:uF27JFONO
白い南海→新型高野山特急?

88 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 11:42:01 ID:kFkzLC8N0
http://up.2chan.net/r/res/992412.htm
どこのだろう

89 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 17:30:43 ID:W4rK3XTKP
名古屋市交通局東山線用の車両。

90 :名無しでGO!:2007/10/03(水) 22:24:19 ID:iLIeAduT0
東山線の車両を東急で作るのか?
日車はN700で忙しいのかね

91 :名無しでGO!:2007/10/04(木) 00:04:49 ID:JXY2jEWb0
構造はまんま日車仕様みたいだね。
小田急3000のように主管は日車でそのうち日車製の車も出てくるのかな?

92 :名無しでGO!:2007/10/04(木) 00:33:39 ID:jMogHHSRP
>>90
日射じゃないのか?ここは。
前に3150っぽいのを写した写真と同じ場所・アングルな気がする。

93 :名無しでGO!:2007/10/04(木) 19:30:56 ID:ZUY8w1sN0
去年名古屋市から1号線の車両を受注したのは日車だから、日車じゃないのか?

94 :名無しでGO!:2007/10/04(木) 19:43:18 ID:I/c0/MEM0
勝手に東急車輛で撮影された画像だと思い込んでる奴がいるけど、
撮影場所は日車だ

95 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 21:29:10 ID:JMAFEEBC0
天才

656 :名無し野電車区:2007/10/05(金) 16:55:02 ID:KQvvaHvW
京急から見たら、スゴく南海テイストな前パン(だと思う)・デコライトの
車両が見えた。冷房装置は小さめのを一両に二台積んでた。
小田急4000とかE233とかばっかりだったから、ちょっとビックリ。


96 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 23:14:17 ID:8kmCcrvJ0
みんなWBS見てますか?

97 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 23:34:26 ID:6/issC6X0
泉北7020系の2次車だが、4連×3本、あるいは6連・4連・2連各1本と予想する。
6連×2本だと、ラッシュ時に運用できなくなるから。

98 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 23:46:45 ID:3xIZNvXHO
>>96
みなさまお聞きの放送はWBS和歌山放送です?

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