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なぜ日本の通勤電車は加速がトロイのか?

1 :NYの地下鉄は神レベル!:2007/09/29(土) 10:59:27 ID:yu2010ch0
なんで?
阪神ジェットカーなんかも欧米の通勤電車特にメトロと比べると
ションベン加速なんだけど
法令で決まっているの?

未だに汽車時代の法律なの?


2 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 11:04:28 ID:LsK0T7iNO
おぴょ

3 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 11:31:59 ID:UYh53lRwO
車社会だから

4 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 12:06:11 ID:g3q97ZBA0
自動車でも何でも旧加速急減速は悪いことだって刷り込まれてるから。

5 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 12:25:00 ID:xCW1GiSJ0
加速度を徐々に上げ下げするようにすれば、
たとえ高い加速であっても乗り心地はさほど悪くならないと思うのだが。

6 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 12:37:05 ID:wi4xGu7J0
加速が早くても、阪和線の遅延でダイヤが乱れるから。

7 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 12:41:55 ID:1kaQMgG+O
ゆとり電車

8 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 18:33:02 ID:FnDRwNDM0
欧米のバカタレ人種のマネなんざぁ、するこたぁねーんだヨ。

9 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 18:36:16 ID:DWcg+n+t0
高速域での加速が悪くなるとか、
そういうことではないか。

10 :名無しでGO!:2007/09/29(土) 19:02:36 ID:n3PTwlb5O
名鉄は最新型でも2.0km/h/sしか無い

11 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 00:41:30 ID:oHSz66e90
>>1
マジレスしとくと、日本は詰め込み率が禿げしく高いからな。
吊り革にさえつかまることが出来ないこと多いし。
そんな条件で高加速度やったら、ちょっと体力のない乗客がバランスをくずして、それを
きっかけに将棋倒しが起こり、圧死者が多数出ると思う。

12 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 01:01:51 ID:3K2q2f/qO
>>11
関西系は吊り革が少なくて困るよな。

13 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 08:34:19 ID:q8hGgQZL0
てめえがちゃんとつかまってないからこけるのを
鉄道会社やバス会社のせいにする馬鹿どもがでかい顔する美しい国だから

14 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 16:03:56 ID:6jIk0tKa0
ところで、欧米の通勤電車の加速ってどれくらいなんだ?

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