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北陸新幹線開通後のJR各社の戦略について

1 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 21:41:37 ID:E6nPKk1Q0
北陸新幹線
福井─金沢─富山─直江津─長野─…(省略)…東京
が開通すると、これまで東海道新幹線経由で東京方面へ流れていた
北陸地方の乗客は、北陸新幹線を経由して東京へ行くことになる。
倒壊が対抗して、米原─福井間に新幹線を作ろうとしてもそこは酉の管轄。
酉としては、サンダーバードを使ってほしいし、湖西線方面より大阪
から直接北陸へ新幹線を引くこともありえる。
こうなると、倒壊の乗客は大幅ダウンではないだろうか。
つまり、倒壊スルー現象がおきるのである。
酉と束は結託し、大阪─東京間は倒壊経由より時間はかかるものの、
運賃の割引、快適さの重視で対抗するかもしれない。



2 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 21:47:45 ID:A4xv6Jr90
2

3 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 22:02:03 ID:UtVIqNOZO
北陸・城端・氷見・七尾線三セク化

4 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 22:03:15 ID:MaHDb/opO
おぴょ

5 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 22:10:35 ID:A4xv6Jr90
北陸新幹線など永久に開通しない

6 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 22:15:51 ID:AEPYsYnn0
>>1
北陸新幹線は直江津は通らないよ。

7 :名無しでGO!:2007/09/30(日) 22:56:05 ID:mgAp9Fni0
>>1
倒壊はリニアが完成したらあっさり乗り入れ認めるだろうから
米原経由で完成だろな
そして東京〜大阪間の鉄道シェアは永遠に倒壊の影響下に入る

8 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 17:23:19 ID:9QwslrB90
>>1
信楽正面衝突事故、救急隊員死亡事故、福知山線事故を起こしたJR西日本がまた事故を起こす。
株価は下落し、その間隙をついてファンドに株を買い占められる。
阪神のときのようにもめにもめた末、JR東海に買い取られ持ち株会社
JRセントラルホールディングの下に東海と西日本が入り、一体経営が始まる。
他のJR各社もスケールメリットや都市間輸送で航空に対抗するため、一体経営が
望ましいことは分かっているので、これを期に合併議論が進み、完全一社体制になる。

9 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 17:47:50 ID:zpr3V/b0O
30年後発生予定の東南海地震で新幹線は豊橋〜静岡は甚大な被害を受ける予定
そしてリニアは山梨回りだから大丈夫、ではないんだな
震源から離れている諏訪や伊那谷の一部、山梨の一部も地盤の関係で揺れが大きく被害が出る

結果、北陸新幹線と飛行機大活躍

10 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 22:07:15 ID:yKsNBTqN0
リニアが長野経由な件について

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