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なぜカローラシリーズは割高なのか?

1 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/03(水) 00:18:09 ID:AizJS5+H
カローラシリーズの中古車って、同クラスや近いクラスのサニーやウイングロード、ファミリアなどと比べると、割高な車が多い。
しかも、平凡でありふれた小型大衆車とは思えない値段のものが多い。
なぜだろうか?

2 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/03(水) 00:20:59 ID:C+wcFtHX
知りたいか?

3 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/03(水) 00:32:56 ID:irp4lN4x
サニーやウイングロード、ファミリアがむしろ
割安なのだ。

4 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/03(水) 02:08:31 ID:Nf3loJNi
海外で大人気ダカラ

5 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/03(水) 03:13:08 ID:9zeJu471
NZE121系のセダンは異常な高値が付く。
海外、特にロシアで大人気。距離関係なく年式で決まるみたい。
もともとカローラは人気が有るけど、今は凄い高値だよ。
海外でも売れて、名が通ってるトヨタ車は、なかなか値崩れしない。

6 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/04(木) 17:27:23 ID:OIIw8fns
サニーは、6年落ちだと、40万切るのが多いが、
カローラは、7年落ちでも、50万くらいするのが珍しくない。

7 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/04(木) 20:03:33 ID:GKusePJ7
そのロシアだが、右ハンドル車禁止の噂があるから、売り払うならお早めに。
中古車として購入の予定があるなら、様子見で。

8 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/07(日) 00:13:02 ID:gV330E+x
世界のトヨタだから、
中古車市場でも大人気。

9 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/12(金) 00:03:15 ID:I7xXl86p
>>6
それセルシオより高いじゃないか

10 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/21(日) 15:06:26 ID:pRGrblB0
>>9
そんなことないやろ

11 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/22(月) 15:38:19 ID:wQ/i13sF
俺は、99年に、平成4年式AE100カローラ・SEリミテッド1500を、諸費用込みで、約45万円で買ったことがある。


12 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/22(月) 19:07:40 ID:MC72Q0sl
でもカローラUって安いよね。

13 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/23(火) 18:12:06 ID:3CzIjJl4
>>12
ほんとにね。
3.5万km 9.9万円で記録簿つき4WD MTが売ってたので欲しいんだが、エンジンのヘッド周りサビサビなんだよな・・・

14 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/01/24(水) 02:03:07 ID:/zjfUDo2
最近はア○○ンがすごい高騰。
1800より1500
エアバッグ開いてFガラス割れてるようなのが70万とか値段つく。
走行20万キロでも7〜80万ついてるよ。

15 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/02/02(金) 18:40:30 ID:2W5g4lSl
フィールダーは、2000年式でも70万近いのが多いな。
ウイングロードは、2001年式でも、50万切ったのが多いのに。
この差は一体…

16 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/02/11(日) 12:39:29 ID:3Y3FX527
輸出で人気の車
・カローラ系(NZE12♯)
・プレミオ、アリオン
・ノア、VOXY
・カローラバン、カローラバン(ディーゼル高)
・アルファード、旧エスティマ(高グレード)
・ヴィッツ
・RAV4

カローラだと、色は白、シルバーは色つきより10万位安い。グレードはGのほうがXよりも10万位高い。Xの限定車はその中間。
4WDは輸出先によって、関税が高くなるので、安め。

17 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/02/11(日) 15:50:27 ID:O8npF242
海外旅行(東南アジアとか)行けば理由は分かるよな
とにかくハードとして信頼されてる

18 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/06(火) 19:20:23 ID:ge4+gmcX
来年、2000年式フィールダーの相場はどれくらいになっているだろうか?

19 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/06(火) 22:45:28 ID:hoRiqPir
現行カローラの足回り見たら「ホイールに繋がってるパイプ」繋がってる部分が最安の原付みたいに潰れてて萎えたわ。トヨタが見えない部分に金掛けないとかこういうこと?

20 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/07(水) 13:33:38 ID:IsEDngjR
カローラはいじると 意外にかっこいい。
反面 あまりいないから 馬鹿にされやすそう。
いじるとと言っても センスよくないと無理。
夢合図なんかつけてる時点で 見れる気がしない

21 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/08(木) 02:21:57 ID:9FXqRC9X
とと

22 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/22(木) 09:58:23 ID:BlolRE9N
なんでカローラの相場が、同年式のディアマンテよりも高いんだ?
ゴルァ!
ディアマンテのほうが、クラスは上なのに…。

23 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/23(金) 20:44:05 ID:VTbE+0vP
>>22
おいディアマンテって三菱だろ
値段付いてるだけでもたいしたもんだよ
本来なら売り物にもならないポンコツなんだから

24 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/25(日) 05:16:14 ID:gXK0qg02
>>20
そう?カローラでホイール変えてるのヵコワルィ、貧乏臭い

25 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/25(日) 05:20:16 ID:gXK0qg02
カローラに限らず、トヨタ車の中古は高いお
セルシオとシーマ クラウンとセドグロ マク2とスカィラィンとか比べてみんしょ  

26 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/25(日) 05:53:22 ID:5KVD6uNI
>>24 それは君が 改造するとき 車の威厳に頼りすぎだと思う。
カローラ いじればかなり見れる車だよ。
少なくても 俺は自信持てる車に仕上げられるよ。
実際にはパーツを選ぶだけになるけど

27 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/03/27(火) 06:58:47 ID:0T0l7cGY
1年以上前、買って数ヶ月のフィールダーが側面をぶつける事故でキャビン大破・・・。でもフロント無傷の為
業者が20万以上で喜んで買っていった。

ニコイチで復活して、いまごろ東南アジアあたりで元気に走っているんだろうな。

28 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/04/01(日) 00:02:00 ID:6ui5jD9J
>>27
東南アジアで喪前の車が走っている訳ねーだろ。

何故ならタイトヨタやマレーシアトヨタでカローラやヴィッツ、イプサムが
現地生産されているのに、わざわざ馬鹿高い関税を払ってまで
(ちなみにタイは原則自動車輸入禁止)そんな事故車を持ち込むメリット
がどこにあるんだ?

業者はパキのカザフ向けに振る予定でその金出したんだろう。
今じゃそんな金額では取引されねーけど。

いずれにせよ、喪前ラッキーだったな。

29 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/04/06(金) 17:52:32 ID:DFtfXZSD
120系カローラは、登場から、7年近くなるが、未だに70万近いのがほとんどだ。

30 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/04/29(日) 19:32:58 ID:BKzTdbQQ
120系カローラは、走行距離15万キロ越えても50万近い値がつくね。
同時期のサニーは、15万いけば、ほぼ解体屋逝きなのに。

31 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/05/06(日) 21:27:49 ID:eS5a/Nb3
カローラ中古車高いよー!

32 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/05/10(木) 17:06:46 ID:/FsI31Gc
NZE121系カローラ、高騰ぶりは以上としか思えない。
なんで、走行距離15万キロ以上でも、高値がつくんだ?
ゴルァ!

33 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/05/10(木) 21:20:21 ID:oG8v2WYO
>>30はトヨタ営業の鴨。
どうせ、値引き分を下取り価格に乗せて騙された奴だ。


34 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/05/20(日) 15:09:39 ID:NXLFPzbD
ロシアが右ハンドル禁止になれば、カローラの相場は一気に落ちる。

35 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/05/20(日) 19:18:22 ID:YMJRa8pS
イスラエルでカローラに乗っていた。
なかなか良かったよ。

36 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/05/22(火) 20:58:01 ID:C1oKenSl
NZF121は、事故ってフロントを大破したものでも、他が無傷だったら、結構高値で買い取ってもらえるらしい。

37 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/05/25(金) 20:58:17 ID:wvTs6lJq
カローラがカペラよりも高いのは異常!

38 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/05/27(日) 21:58:07 ID:84jGnCdv
マツダ地獄乙

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/01(金) 22:30:29 ID:CqOoo1CX
マツダ地獄ってなんですか?

マツダ車→○マツダ車
マツダ車→×トヨタ車

マツダからマツダにしか乗り換えできない意味ですかぁ

40 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/06/01(金) 23:01:48 ID:bYs7d5o2
>>39
オマイが携帯なら、どこかで調べてくれ。
PCならググればWikipediaがトップにくる


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/06/02(土) 08:39:20 ID:NRk+1IIq
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E5%9C%B0%E7%8D%84

マツダ地獄って死語になりつつあるね
マツダファンに失礼な差別用語だとも思ったのだが・…

42 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/06/27(水) 10:42:36 ID:eOQwkxI1
中古カローラの平均相場は高騰気味。

43 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/06/27(水) 21:32:49 ID:5UKV1LXK
シベリア人が買ってるのか?

44 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/03(火) 13:32:06 ID:6FYMuXhQ
カローラの中古は高いね。
同じトヨタのEDやEXIVのほうが車格は上なのに、それらよりも高いよ。

45 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/13(金) 17:40:20 ID:QxBW5qWV
1500のフィールダーが、なんで同年式のレグナムよりも高いんだよ?
ボッタクリだ!

46 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/13(金) 19:41:06 ID:QxBW5qWV
昔は、1800〜2000クラスのミドル級オヤジセダンは、中古車市場では不人気で、カリーナ、コロナ、カムリ、ビスタは、トヨタと思えないくらい安い値で取引されていた。
しかし、今は、そのクラスのセダンも、トヨタに限っては、中古車市場での平均相場が高騰している。
プレミオ、アリオンはもちろん、最終型ビスタも、結構高値がつく。
なにか理由があるのだろうか?

47 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/13(金) 20:54:28 ID:TIOWhqjh
値がつく→海外輸出とセダン車が少ないからだよ。

48 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/14(土) 09:30:59 ID:sNGZ6mHP
昔からトヨタの中古車は高めだが、
最近は、トヨタと他社(日産、三菱、マツダなど)との差が、ますます開いている気がする。

49 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/22(日) 16:08:57 ID:RGC32LZ6
7〜8年位前は、コロナ、ビスタなどのオヤジセダンは、走行距離15万近くになれば、解体屋行きか二束三文の値にしかならなかったが、
今は、プレミオ、アリオンが異常に高騰しているし、最終型ビスタも、走行距離20万キロ近いものや、事故って修理しないと乗れないようなものでも、50万近い値がつくことがある。
どうして、こんな異変がおきたのか?

50 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/22(日) 17:29:11 ID:C+7WzJ0C
>>49

つ パキ。あいつらマジうざい。詩ね

51 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/07/22(日) 18:59:21 ID:wsWv6mZ9
今月頭くらいに、某巨大AAで、旧型プレミオの最終型、1500の限定車が200万超えたみたいよ。

52 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/09(木) 10:22:02 ID:BoHD2ylP
なんで、カローラが、同年式のギャランよりも高いんだ?
ギャランのほうがクラスは上だろ!

53 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/13(月) 19:37:25 ID:m37JMLK/
120系カローラのセダンが割高なのは分かりましたが

例えば120系のフィールダーとかランクス/アレックスは
高く下取ってくれないのですかね?素朴な質問ですが…

54 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/13(月) 21:15:06 ID:nQ6HMxhW
ひと昔前の日本と同じでセダン至上主義なんじゃない?

55 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/13(月) 21:23:13 ID:d1zL0Ggb
プレミオの中古車が300万以上で売られているらしい・・・

120系カローラは110系マークUより高くないけ?
2クラス上より高値はすごいよね

56 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/15(水) 08:32:47 ID:wsSiaVxo
玉数も少ないでしょ。
サニーより少ない。

57 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/15(水) 20:40:01 ID:cuZ9mohb
>>53
ランクス、フィールダー、スパシオも十分割高です。
モノによってはセダン以上の価値があります!

要はカローラって名前が付いてれば良いって嘘みたいな本当の話…


58 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/16(木) 14:58:15 ID:6LndchqC
俺のフィールダーの査定は低いと思います。
傷ものだから。

女と車は、処女にかぎる。

59 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/16(木) 21:27:59 ID:IWyjWjwD
先代カローラを結構安い値段で買えた、
10万`超えたが全然壊れる気配が無いw

60 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/19(日) 11:20:00 ID:QjW58/ea
先代って、9代目カローラだっけ?
去年の10月に出たのが、確か10代目じゃなかった?

61 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/21(火) 07:12:32 ID:8aaJJZjU
カローラのセダンだけどわかい若い人が乗ってるってどうですか?ジジ臭くない?

62 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/21(火) 20:42:40 ID:bfW2x3Jd
わるかったな!

63 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/22(水) 06:15:41 ID:Q5uM8B7V
やっぱ、カローラだよ。
中古でも買う価値がある!!!

64 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/22(水) 06:17:33 ID:Q5uM8B7V
ついでに、ひとこと。
カローラアクシオという名前は、見栄を張りすぎている。

65 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/22(水) 10:28:03 ID:StfTNhjY
中古でもこれほど故障の少ない車はさすがはトヨタって感じですね。
100系カローラは神だな

66 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/22(水) 13:28:24 ID:UiUwSCJY
120系は南アフリカ行くから高い、それだけ。

67 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/25(土) 18:39:30 ID:V2wFZAgk
昭和50年代のカローラでさえ、海外では現役。


68 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/25(土) 19:29:11 ID:wUvtzV0C
昭和40年代生まれの俺はまだまだ現役

69 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/08/26(日) 02:56:00 ID:k4ygjyHy
AE101セレス、壊れかけてます。
95年式、8万キロ。
もう少し乗りたかったっす。orz

70 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/02(日) 11:30:43 ID:ECuQJsgG
>>65
親父が平成4年式を未だに乗っているけど
エアコンが1回壊れた以外はどこも壊れて
いないからすごいと思う

71 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/02(日) 13:47:05 ID:4KU2FFFh
70の人はエアコン壊れて直す?クルマ買い換える?
どっちにしたんだろ

ちなみに私は買い換えました。
平成4年式の100系だとフロンガス式のエアコンで
エアコン入れ替えで10万円超かかると言われましたので

72 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/29(土) 14:40:21 ID:1kU210G2
学校出てやっと車買えそうですが1コ前のランクスかフィールダーが欲しいです。
でもフロントやライトの形が何種類もあって120万もするのですか?50万位だと思ってました。アレックスとランクスの違いもわからず。カローラスレここしかわからず、前期後期とか知ってる人いますか?

73 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/30(日) 02:13:25 ID:UZ+AK2MG
ランクスとアレックスは
フロントデザインと、ドアノブ及びハッチバックの一部がボディ同色か銀メッキかの差くらいだろうな
あと前期・中期・後期とモデルチェンジしてる
グレードはZエアロツアラー・S・Xエアロツアラー・X Gエディション・X
他にX HIDセレクションといった限定車がある

後期は涙目だから分かりやすい


74 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/30(日) 03:38:55 ID:B44YwdJp
>>72
っていうか、ラン/アレで50万は相当妥協しないと・・・。程度のいいのは予算100万
でも足りないくらい。
実際、UVISじゃ50万で探しても引っかからないし。



75 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/30(日) 06:35:52 ID:Gds3AOBS
正にこのスレタイそのものなのだが、需要と供給の問題
自分が (・∀・)イイ!と思ってることは他人も良いと思ってる確率は高い

76 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/30(日) 22:50:13 ID:TEqiNKYh
72の者ですがありがとうございます。参考にさせて頂きます。
ライト見て、これはフィールダーと思ってもランクスだったり難しいです。
ランクスの涙目も好きですが、ちょっと怒ってるような感じの後期のやつを
探してみます。ありがとうございました

77 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/30(日) 23:11:58 ID:54ODO/wl
フィルダーの4WD(222万)を新車で買おうと思ってるんだが、もったいないですか?

78 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/09/30(日) 23:16:13 ID:p8K0i7vo
個人的には222万も出すのなら別の選択肢を考えるけど、気に入ってるんだったら買えばいいと思う

79 :77:2007/09/30(日) 23:44:35 ID:54ODO/wl
>>78
う〜む・・・
燃費を考えるとプリウスの最下位グレードが226万か・・・
コッチの方がいいかな。

レスありがとう

80 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/10/01(月) 23:25:53 ID:YDdTj9A9
>>76
後期フィールダーなら3年5万km位で100万未満位の車も出てきたし買い頃かもね。
がんばって。

81 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/10/03(水) 19:18:06 ID:WsqV9U+n
カローラ中古に100万出せる人は尊敬する・・・

82 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/10/03(水) 22:04:26 ID:uDYjm5gH
軽の新車に200万近く出す奴の神経のほうが理解できんがな


83 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/10/03(水) 22:51:57 ID:9PvMNAOv
そーいやどっかのブログでコペンアルティメットエディションに
オプションてんこ盛りで300万以上になってる見積もり晒してた人がいたなあ。

84 :名無しさん@見た瞬間に即決した:2007/10/06(土) 01:12:16 ID:6FPa5npE
>>83
あれ、ナビ一式(ECLIPSE製だったか)がボッタクリ価格のせいだった気ガス。
そこらへんのカー用品店より高い値付けだった。

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