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RIMOWA リモワ 3ゴールド目

1 :Cal.7743:2007/06/28(木) 22:02:21
RIMOWAの主力モデルTOPASや入門モデルSALSAなど語り尽くしましょう。

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1169268834/l50
前々スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/watch/1113435842/


2 :Cal.7743:2007/06/28(木) 22:05:07
オマンチョクラブ入会キボーン!

3 :Cal.7743:2007/06/28(木) 22:14:13
  /\___/\
/ ⌒   ⌒ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < トパゴーいいね
|   ト‐=‐ァ'   .::::|    \_____
\  `ニニ´  .:::/             
/`ー‐--‐‐―´´\


4 :Cal.7743:2007/06/29(金) 01:41:09

◆報告の注意
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%B9%D3%A4%E9%A4%B7%CA%F3%B9%F0
・書式を合わせて報告して下さい。フォーマットに沿っていないと原則スルーです。

◆書式
最新の書式はwikiを確認してください。
http://info.2ch.net/wiki/pukiwiki.php?%B3%C6%B9%D3%A4%E9%A4%B7%CA%F3%B9%F0%A4%CE%BD%F1%BC%B0
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・書式4を推奨します。時系列で報告して下さい。曜日は消して報告して下さい。
・報告1レスあたり、指定するURLは10個程度迄、それ以上は分割して下さい。

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・キーワード抽出tool
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 http://houchi.net/2ch/adabuse.php
・時系列ちゃん
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5 :Cal.7743:2007/06/29(金) 11:04:15
リモワランキング


6 :Cal.7743:2007/06/29(金) 11:05:37
サルサ
トパーズ
シルバーインテグラル

7 :Cal.7743:2007/06/29(金) 19:50:44
>>6
ちっちっヾ

トパース
シルイン
リンボ
マンボ
サルサ



8 :Cal.7743:2007/06/30(土) 00:25:19
サルサ厨はその内去るさ。

9 :Cal.7743:2007/06/30(土) 01:19:37
じゃあ俺ルンバで

10 :Cal.7743:2007/06/30(土) 07:22:28
本日の調査報告@ヨーロッパのでっかい国際空港

手持ちの人が持ってるケースベスト5
リモワ編

1位。リンボとサルサ

コメント:とにかくダントツ。あらゆる人種あらゆるサイズの
携行者が見受けられた。概して一定のクラス以上の人が
多いように見える。ほぼ100セントコロコロケース

2位。アルミ・ジュラルミンの手持ち系

コメント:ボードケース、ブリーフケースを問わず、このカテゴリー
も不滅。ベコベコ率高し。概してコダワリ系の人が多く、この人
フリーランス??と思われる人が結構多い。

圏外:アルミ・ジュラルミンのコロコロケース

まったくみかけない。日本人でもみかけない。やっぱり重さが
ネックなのかなぁ。

11 :Cal.7743:2007/06/30(土) 07:32:57
モノに変なコダワリがない人たちにとって、やっぱり軽量なポリカーボネイト
製のほうがいいということでしょうな。ちなみにサルサやリンボにも限定モデル
があると初めてしりました。見たことがないモデルを転がしている人がいたので。

他に特徴としては、「稼ぎの良い人ほど高いケースを持っている」という図式が
成立しない点。C、Fのカウンターに並んでいる人でも、新橋の地下道で売ってそうな
合皮のパイロットケースを持っている人がいくらでもいる。面白いもんで、TUMIなんか
もかせいでいそうな人が持っているとは必ずしも限らない。

あとは、「日本人女性=即ヴィトン」という公式が年代問わず確認できました。
なるほどね〜やっぱりねという感じか。

12 :Cal.7743:2007/06/30(土) 08:12:09
TUMIって高そうに見えないしね。実際新しいラインはちゃちいのも多いし。
日本ではというか、日本人はアルミのコロコロも多くないですか?
勿論サルサよりは少ないけど。成田で30人くらいの同じ列に4人いたことがあるよ。

13 :11,10:2007/06/30(土) 15:13:21
もしわけない。滞在先が欧州なので。成田は多かったが、人多すぎて観察
不能だった。

リモワで定番なのは、

1.コロコロつき:サルサやリンボなどの軽いモデル
2.手持ケース:マチが広いボードケースのアルミ・ジュラルミン製

といったところだろうか。日本で超定番になっているアルミ・ジュラルミンの
IATAサイズのコロコロケースは持っている人がかなり少ない。

14 :Cal.7743:2007/06/30(土) 21:33:55
http://www.nikkei.co.jp/p1/ranking/
NIKKEIPLUS1
何でもランキング
海外旅行用スーツケース
6月30日〜7月6日まで掲載 から抜粋

1位 リモワ/サルサ(6554)  1000
   ドイツブランド。超軽量素材ブームの火付け役。
2位 プロテカ/スペッキオ(00866)  730
   日本。国内工場で生産。白色は今季の限定色。
3位 サムソナイト/グラヴィトン(D16171)  620
   米国。厚みが3センチ広がり、収納容量を増やせる。
4位 リモワ/トパーズ(6507)  610
   ドイツ。アルミ合金製のロングセラー。

となってました。




15 :11,10:2007/07/01(日) 00:25:55
はー今回の旅行はポーターさんに全部やってもらえるのでラクだ。
飛行場でわかめ口から荷物引き上げるのもポーターさんで、ホテルに
到着したら荷物がすでにお出迎えという感じ。

基本的に自分で荷物を押すコロコロケースで重たいやつ(トパーズなど)
は、よほどの物好きみたいな人でないと持っていない印象があります。
ホワイトカラーでちゃんとスーツ着ている人はほぼ100%がサルサリンボ系。

しかしトパーズ系のケースはなんだか手荒く扱われているような気がする。
「こりゃ丈夫そうだよしぶんなげちゃえ」という感じではないのでしょうか。その
おかげでやっぱりベッコリいっちゃってる部分がありました。

16 :11,10:2007/07/01(日) 00:30:36
しかし樹脂系のケースは経年変化したときに大丈夫なのかな?
プラスチックとその親戚は年を経るごとにもろくなっていきますからね。
これは宿命でしょうがない。

あとは開口部か。なんと言ってもジッパーでしょう。トパーズなんかの
利点は軽量である点だけれども、それ以上に開口部がゆがんだりしない
ようにきっちり強度が確保できている点だと思います。

17 :Cal.7743:2007/07/01(日) 00:35:20
ジッパーは交換できるから無問題

18 :Cal.7743:2007/07/01(日) 00:54:54
交換してまでも使うほどものじゃねーな、こりゃ。

19 :Cal.7743:2007/07/01(日) 01:04:47
耐久性でいったらジュラルミン系の右に出るものはない

20 :Cal.7743:2007/07/01(日) 02:16:23
>>16
樹脂の劣化って、紫外線をやたらと当てなければそんな進まないだろ。
まさか、使わないときは屋外で保管でもしてるの?


21 :Cal.7743:2007/07/01(日) 12:45:14
>>20
アルミと樹脂両方を使ってるが、樹脂は確かに劣化する。
色が褪せるし、塗料がはがれてやや硬度が弱くなるような。。

アルミはほとんど変化なし。傷凹みが増えていくだけ。

22 :Cal.7743:2007/07/01(日) 12:52:30
普通硬化して割れやすくなるね。
だけど、飽きるまで使い倒す程度の寿命はあるのでは?

23 :Cal.7743:2007/07/01(日) 12:57:12
ただアルミの場合は割れなくてもボコボコになって表面にツヤがなくなり
みすぼらしくなるからねぇ。そう考えるとどっちもかわらんかも。リンボサルサ
のあのつやっとした感じも悪くない。

経年変化を考えると、アルミでしっかり塗装なりコーティングがしてある
トパゴールドがやはり最強か?でもトパーズのラインってひときわ重い
もんなぁ。

UA別注の黒塗装はどうなんだろう?あれもハゲてみすぼらしくなるのかな?

24 :Cal.7743:2007/07/01(日) 15:56:39
UA別注の黒シックフライトはもう出てる?
昨日見に行ったけど、セールでなかったよ…。


25 :Cal.7743:2007/07/01(日) 16:04:00
リモワなのに、なんでUAなんて有り難がるんだw
アホもほどほどに

26 :Cal.7743:2007/07/01(日) 22:13:10
別注厨はスルーでヨロ

27 :Cal.7743:2007/07/02(月) 02:21:20
UA別注はもう店頭に出ているよ。もちろん黒もあり。

ただUA別注というのは正確にいうと黒モデルのみと思われ。
シルバーでトパーズと同じラッチを使用したクラシックモデルの
形のラインはすでに存在していました。

ゼロはもってても「なにをいまさら」というブランドになって今度は
リモワか。

28 :Cal.7743:2007/07/02(月) 07:19:57
かばんってどんどん増えてくるね。
出張用につかってた国内製の古いスーツケース壊れたあと、なんの気なしに、Rimowa のSalsa70cm2輪買ったけど、Rimowaのシリーズがあることをしって、知らないうちに?Topas63cm4輪、Topas Bordtrolley が増えてた。
いろいろ理由考えてまた買ってしまいそうで怖い。

29 :Cal.7743:2007/07/02(月) 16:27:08
どちらかっていうと、70が4輪だと良かったかもねー。

30 :28:2007/07/03(火) 01:49:10
>>29
そのとおり。
Salsaの70を4輪にしておいて、Topasの63を2輪にすれば良かったと後悔。

31 :Cal.7743:2007/07/03(火) 20:29:06
トパーズ・ゴールドで東南アジア旅行行きたいがどうかな?
たいしたものは持っていかないけど。

32 :Cal.7743:2007/07/03(火) 20:58:14
おう!貧乏人がんばれよw

33 :Cal.7743:2007/07/04(水) 05:27:46
LH仕様ってルフトハンザのマーク以外に普通のリモワに比べてどう違うの?
内装とかがよかったりするのかな。シリーズの名前や色は違うみたいだけど。

34 :Cal.7743:2007/07/04(水) 17:17:37
リモワ ジュラルミン すぐ凹むぞ
ゼロハリのほうがいいな

35 :Cal.7743:2007/07/04(水) 19:26:44
ゼロハリ 表面のクリア スグ剥げるぞ
身売りだし リモワのほうがいいな

36 :Cal.7743:2007/07/04(水) 22:03:42
リモワの中でもトパゴーでないと駄目なんだ。

37 :Cal.7743:2007/07/05(木) 19:26:50
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103602683
この出品者は大丈夫かな? 
バリバリ直接取引したそうだけどww

38 :Cal.7743:2007/07/05(木) 20:37:10
>>37
高い! こんなんで売れると思ってる糞業者だな。

39 :Cal.7743:2007/07/05(木) 20:50:38
こんなもん買うくらいならとあるショップで
TOPAS GOLDを買うな。

40 :Cal.7743:2007/07/05(木) 21:12:30
俺もとあるショップで買う。
トパゴーは死んでも買わんけどw

41 :旅人 ◆gfFjaqv/HU :2007/07/05(木) 21:24:54
>>40
途派ゴーでないと人間でないって知ってる?

42 :Cal.7743:2007/07/05(木) 21:34:54
>>41
まぁ落ち着けよ、貧乏人

43 :旅人 ◆gfFjaqv/HU :2007/07/05(木) 22:03:35
>>42
俺は貧乏人ではないのだ。毎年Cで5回海外を闊歩する自由人。

44 :Cal.7743:2007/07/05(木) 22:11:42
ニートの夢は途方も無く広がるな。でも庶民チックで現実的でおk!

45 :Cal.7743:2007/07/06(金) 01:26:08
TOPASの中で一番のお奨め商品はなんでしょうか?

46 :Cal.7743:2007/07/06(金) 01:56:27
ぜんぶ

47 :Cal.7743:2007/07/06(金) 21:13:14
ゴールドを持ってるとイケてる奴って絶賛されるyo

48 :Cal.7743:2007/07/06(金) 21:45:02
後ろ指さされるyo

49 :Cal.7743:2007/07/07(土) 03:58:52
>>45
かっこよさだけなら、キャビントローリーIATAを大事に使うのがいいと思う。
これなら1、2泊の国内出張でも使い勝手があるとおもう。
Topas 4輪のマルチ車輪63l持ってるけど、飛行機に預けるのって精神安定上よろしくない。預ける荷物は安物で十分というのが私なりの結論。

50 :Cal.7743:2007/07/07(土) 07:07:34
きずが嫌ってこと?それとも壊れる可能性の心配?
トパが高いかどうかは賛否あるだろうな。

51 :Cal.7743:2007/07/07(土) 12:31:58
大前提として

自分でバスに乗って市街を荷物転がしながら歩いて宿泊先まで
格安かつ自力でたどりつかなければならない人間は、2輪RIMOWA
も4輪RIMOWAもやめておいたほうがいい。へんに目だって狙われる
可能性がある。それよか背負えるバックパックのほうが最適かと。

市街は歩道といえども凹凸があることが多いから、そんなところで
4輪を転がすなど自分からあの華奢な車輪を壊しにいってるような
ものじゃないでしょうか?

問題は飛行場で預けた後に壊されるケースだな。それを考えると
2輪のほうがいいと思われ。それか2+2の4輪。短距離を転がす
だけなら2輪も4輪も大して差はないだろうから。

52 :Cal.7743:2007/07/07(土) 13:59:00
確かに、4輪は空港や駅の中の平坦な室内向きだね。
2輪のほうが街中を引っ張るには楽。
だけど地下鉄の自動改札を通るときは4輪じゃないとひっかかるね。

53 :Cal.7743:2007/07/07(土) 14:57:15
だから前からいってんじゃん

ツアー参加者やタクシーしか使わない勘違い旅行者向けだって。。

54 :Cal.7743:2007/07/07(土) 15:02:13
自称玄人旅行者乙。

55 :Cal.7743:2007/07/07(土) 15:28:27
釣りというかただの馬鹿に反応するのもどうかと思うが、

一人で全部やりくりする貧乏旅行も、
ポーターつきで一切重たいものを運ばない旅行も

同じ「旅」であることには違いない。

旅行の種類によって持っていくラゲッジも当然異なる。車輪つきの
RIMOWAはどちらかというと、宿まで直行できる旅行者向け。もしく
は壊れやすいものを入れるのに向いている。

56 :Cal.7743:2007/07/07(土) 15:44:30
それを究極につきつめると大型コロコロつきのケースなど不要だな。
そもそも飛行場内はキャリーがあるわけだし、そのキャリーに乗っけて
タクシーのとこまでいけばおしまいなわけだろうし。

35リットルサイズのコロコロつきは、肩がけしなくていいからジャケット
が痛まないのが助かる。けど本来、手さげみたいにして持つのが普通
のサイズだからなんだかコロコロやるのは恥ずかしいし。

57 :Cal.7743:2007/07/07(土) 18:34:04
ボストンバッグを肩掛けしないと持てないような貧弱男は大人しくサルサ使えばいいんじゃね?

58 :前スレ634:2007/07/07(土) 22:14:47
5月に Classic Flight 976.70 を購入した者です。
先日、10日間ほどのタイ出張で初めて使用しましたが
概ね満足しています。

空港で預ける際に壊れ物指定をし忘れたのですが
大きなへこみや傷もできず、車輪も壊れませんでした。
もちろん小さな傷やへこみはできましたが、許容範囲です。
(行きはほとんど無傷でしたが、帰りに痛みました)

成田までは電車で行きましたが、
通常サイズの改札もぎりぎり通り抜けられたので
.77にしなくてよかったと思います。
タイでは運転手やポーターに運んでもらったので
自分で持ち上げる機会は少なかったとはいえ
軽いのもありがたかったですし。

バゲージ・クレイムではサルサなどポリカのリモワは見かけましたが
ジュラルミン製のリモワは見かけませんでした。
空港内で小型のルフトハンザモデルを見かけたくらいです。
アジア系の旅ではあまり使う人がいないんでしょうかね。


59 :Cal.7743:2007/07/07(土) 22:31:54
通常モデルのクラシックフライトの金具、あんなちゃちいので大丈夫なの
だろうか?正規代理店が未だに取り扱わないのも理由がわかる。とくに
大きいやつは1つにまるまる20キロ入れることになるんだろうから……。

個人的にはアルミ・ジュラルミンのラインのラッチを早くTSA対応のやつに
してもらいたい。裏を返すと北米ではアルミ系のやつは売れてないのかも。

60 :Cal.7743:2007/07/07(土) 22:47:47
リモワって高機能のケースおよびバックパックが比較対照になると
むしろ安い部類に入るんだろうな。

オスプレイやグレゴリーみたいな背負いやすくパッキングもしやすい
パックは60gサイズで5,6万はするもん。RIMOWAで外装がアルミ
のやつでも値段は似たようなもんでしょ?

61 :Cal.7743:2007/07/08(日) 01:44:19
>>57
いやいや、場所によってはきついこともある。
体力云々は基本的に関係ない。

62 :Cal.7743:2007/07/08(日) 10:00:40
>>59
日本人ほど工業製品の品質にうるさい国民はいないからなあww
日本で通用すればどこの国でも通用するわな。
日本で正規扱いにならないのはクレーム対策か?

シルインがクラウンだとすれば、トパはマークX、クラフラは軽自動車
ってくらい剛性に差はあるな。

63 :Cal.7743:2007/07/08(日) 10:30:53
Cabin Trolley って機内持込って意味ですか?
Rimowa Topas Mulitwheel Cabin Trolley 56 cm というモデル
ドイツの通販サイトで見つけたけど、機内に持ち込めるのですか?
どう考えてもサイズ的に無理っぽいのに、なしてCabin Trolleyって名前なんだろ?
近く機内持込サイズのサイズが変わるのかな? 詳しい人教えてください
http://www.koffer-direkt.de/shop.php/sid/d01232909ad3923fa2448b15d6871a3a/cl/details/cnid/b054369e78277e993.55871831/anid/77a466e7f90753440.10752772/pgNr/1/Rimowa-Topas-Mulitwheel-Cabin-Trolley-56-cm/

64 :Cal.7743:2007/07/08(日) 13:27:09
>>63
そう。機内持ち込みにして自分で管理すれば、へこむことも、車輪が取れることもないだろうからね。
この4輪のCabin Trolley 56 cmがあることは知らなかったんだけど、これも良さげですね。
ただ、一辺55cmまでの航空会社もあるから、すべての飛行機に持ち込めるわけではないと思う。

同じドイツの通販だけど、こっちは英語表記もあるよ。
http://www.koffer24.de/

65 :Cal.7743:2007/07/08(日) 20:26:47
逆に言えば、本国でしか売ってないOPALが最強かもよ。ただし小さいサイズ
限定で。剛性がたかければたかいほど、ケース本体が衝撃を吸収しなくなる。
ゼロみたいなもんで、ケースは大丈夫だったけど中のものは砕けてましたという
ことになりかねない。

ただ角ばった古いデザインのモデルは、カドがどうしてもへこむから目立つ目立つ。
これは仕方ないが。

ラッチはとりあえずトパーズとおんなじやつがついてれば強度は問題ない。その点
OPALは最強。未だに2+2のモデルもあるし。

66 :Cal.7743:2007/07/09(月) 02:32:49
ヲイヲイ63のやつって機内持ち込みは完全にサイズオーバーだぞ。
IATAと書いてないキャビントロリーのキャビンって船のキャビンでも
意味してるんじゃねーの?機内持ち込みだと重量はほとんど関係
ないけど、サイズは結構うるさいはず。

しかし容量が大きいのはいいなぁ。小型のトロリーは、ハンドルの収納
部分が邪魔で案外物が入らないから。

67 :Cal.7743:2007/07/09(月) 06:21:12
今日、ボレロのビジネストローリーの小さいやつ(23L)買ってきた。
Salsaのシルバーとならお揃いになる。
街中を転がすなら二輪だと実感した次第。
仕切りやら、ノートパソコン入れが付いていて、なんだか嬉しい。
TSAロックも付いているのでイザとなったら(米国線でも)チェックイン荷物にも出来る。
大きめのスーツケースのキャスターにくっつける仕掛けが付いていて、これまで出張に使っていたTUMIやその他のビジネスバックの出番が減りそう。



68 :Cal.7743:2007/07/09(月) 10:44:55
>>64 >>66
レスありがとう
色々調べたら、SALSA LIMBO TOPAS TOPASGOLD SILVER INTEDRAL・・・と
殆ど全てのモデルに、56サイズが出るみたいなんだ
船に持ち込む意味にしては、やけにチカラ入ったラインナップだし
ほんと謎の表記だよね? 国内線に持ち込めたら欲しいんだけど
やっぱり無理っぽいよね

69 :Cal.7743:2007/07/09(月) 15:55:34
4輪壊れるっていうけど、旅行中に壊れたら
クレジットカード(ゴールド)の付帯保険で、
修理代出るんじゃないの?

70 :Cal.7743:2007/07/09(月) 18:15:28
旅行中に困るという話はあるが

71 :Cal.7743:2007/07/10(火) 03:14:00
54サイズも56サイズも4輪はいずれも機内持ち込みは不可能。
今のところ車輪つきで持ち込みが可能なのは、2輪だけでしょ。

恐らく56サイズが出た背景は、結局持ち込めないんだから、もうちょっと
サイズが大きくないと意味がないと思われたのだと思われる。



72 :Cal.7743:2007/07/10(火) 05:49:57
>>69
なるほど。その手があったか。
確かに旅行中なら困るけどね。
空港で気がつかずにクレームし損なったときの場合?

実際、空港から自宅に戻って、しばらくして、次の旅行に出発する際に車輪が死んでいるのに気がついたことがある。リモワじゃないけど。

飛行機会社へのクレームの期限ってその場でしないと認められないのだよね。

73 :Cal.7743:2007/07/10(火) 06:12:10
>>72
普通家に帰ってからするけど。ローカル会社とか、場合によってはその場で必要でかもしらんが。
私の場合はまんま新しいのに変えてくれたよ。航空会社によって条件は違うから、心配なら確認すればよい。
けど、何故か帰国便で壊れることが多いんだよなwww
よって免責が必要なカードの保険は使いません。

74 :69:2007/07/10(火) 09:02:13
>72
>73
もちろん、飛行機で壊れたら航空会社にクレームだけど、>51氏いわく、
街の中で4輪を転がすのは、車輪を壊しに行ってるようなものだと・・・

75 :Cal.7743:2007/07/10(火) 22:57:07
特にヨーロッパは石畳のところが多い。地下鉄の出入り口やトラムの駅
の目の前がホテルというならまだしも、100mでも道路をコロコロやるのは
しんどい。しかももっと怖いのが、値段の高そうなケースを街頭でコロコロ
なるなんて、「私カモです」といっているようなもの。

リモワユーザーは空港からタクシーで宿までいける人だけがユーザーに
なったほうが安全でしょう。

76 :Cal.7743:2007/07/10(火) 23:52:28
ヨーロッパにはRIMOWAは持って行かない  これ基本。

77 :Cal.7743:2007/07/11(水) 06:49:40
>>76
じゃあどこが持っていくのにおすすめの海外?

78 :Cal.7743:2007/07/11(水) 10:05:02
>>77
脳内旅行が一番だな。部屋でコロコロ転がす。

79 :Cal.7743:2007/07/11(水) 16:16:46
猿のビジネストローリーが欲しい。
トパかオパのキャビントローリーも欲しい。

80 :Cal.7743:2007/07/11(水) 20:58:37
>>79
貴方のような猿並みの人には猿さの風呂敷でもええんでな〜い?

81 :Cal.7743:2007/07/11(水) 21:05:04
>>80
じゃあ金トパにするわ

82 :Cal.7743:2007/07/12(木) 01:22:22
まあトパゴーじゃないと人でなしと言われてるしね。

83 :Cal.7743:2007/07/12(木) 03:37:06
>>79
ボレロもいいよ。
ポケットが付いていて、ちょっとした書類や小物でも入れられる。
ビジネストロリーね。

84 :Cal.7743:2007/07/12(木) 18:38:08
ただポリカーボネイト系って預けるのには怖くね?平面部分に剛性が
ないから、上から硬いケースをぶん投げ状態で積み上げられたり
したら中のものが壊れそう。

機内持ち込みにはいいでしょうな。ボレロもリンボもサルサも。外寸あたり
の容量を考えるとトパーズなんかは実は不利。

85 :Cal.7743:2007/07/12(木) 23:39:42
>>79
外ポケットが便利そうでいいですね。

86 :Cal.7743:2007/07/12(木) 23:41:04
ポリカより
金属金属の方が表面 ジョリジョリに
なりそうでやだ。

欧州空港ではバンバン投げるし
運搬車からおちてんの何回か見た。

87 :Cal.7743:2007/07/13(金) 05:46:37
たしかに壊れ物をポリカーボネイト系に入れたまま、チェックインラゲッジにするのは抵抗あるね。私の場合はSalsaには衣類中心。重い物といったら本や書類。
お土産のワイン等がある場合は(でそうな場合は)Topas4輪にしている。単に使い分け。

88 :Cal.7743:2007/07/13(金) 10:31:56
欧米行くのに、ROMOWAは痛いってw
TUMIなんかのほうがかっこいい。

89 :Cal.7743:2007/07/13(金) 10:38:20
>>88
ROMOWAなら確かに痛いだろうな

90 :Cal.7743:2007/07/13(金) 15:12:14
実際問題、ポリカーボネイト系とアルミ系は重量なんて大して変わんない。
特にアルミがオパルかクラシックだったらなおさら。

ただ、アルミの大きなやつ(70とか77サイズ)はてきめんにデコボコになる。
その点ではリンボやサルサに軍配が上がるのではないかと。

91 :Cal.7743:2007/07/13(金) 15:31:46
その凸凹が良いのだが

92 :Cal.7743:2007/07/13(金) 16:48:39
大きいやつは凹みがついてくと最終的にはフレームと開口部が
ゆがんで、きっちり閉まらなくなるよ。

巨大サイズだったらサルサとかリンボのほうが正解かも。でも、
壊れ物を入れるとちょっと怖いからね。

93 :Cal.7743:2007/07/13(金) 19:33:21
>>91
みっともない。かっこいいと思ってるのはおまいとか、オーナーのみ。
おれはトパゴーだが、63サイズだから全然へっちゃらや。

94 :Cal.7743:2007/07/13(金) 19:36:53
この間の出張の帰国便。CA席にケバくてくたびれた顔の私服姿の女が
ブランケットに包まって寝てる。いかにも90年代初頭のすっちー臭くて笑った
が、成田のわかめ口でそいつらが拾った荷物がなんとトパーズゴールドの
77サイズ。

こやつらにとってはヴィトンもリモワも同じなんだろう。


結論:デカいトパゴーはダサい。もうすでにヴィトンと同じ感覚で優越感に
    浸るバカの持ち物になってるから。

95 :Cal.7743:2007/07/13(金) 19:39:06
追記>しかもそのトパゴー、このスレでは素人御用達認定の4輪だったし。
しかもピカピカ。余計ダサい。

同じリモワでも、旅なれてそーな50代夫婦が持っていた、オパルの2+4
モデルのほうが数段カッコよかった。もちろん凹みも多かったけど。確か
ダイヤルロックじゃないころのだったと思う。

96 :Cal.7743:2007/07/13(金) 23:45:28
2輪の63サイズのトパゴーが最高ってことでおK?

97 :Cal.7743:2007/07/14(土) 00:45:50
>>96
剛性の高いシルインで。

98 :Cal.7743:2007/07/14(土) 01:35:25
>>96-97
どちらも却下。
無印トパ以外はリモに非ず。
譲ってトパプレまで。

はい次。

99 :Cal.7743:2007/07/14(土) 01:43:21
メタルだったらゼロハリもあるし、リモワの訴求点や差別化ポイントって樹脂製の軽さじゃないの?
メタルが欲しいならリモワじゃなくてもいいでしょ。

100 :Cal.7743:2007/07/14(土) 01:55:31
>>98
トパプレは却下。シルインや普通のトパーズのほうがリモワらしくていい。
ポリカだって用途によっては充分使える。

よって自分の気の済むまで買い揃えればいい。

はい次。

101 :Cal.7743:2007/07/14(土) 03:19:53
ねぇトパゴーは?

はい次。

102 :Cal.7743:2007/07/14(土) 06:07:06
はいオッパッピー。

103 :Cal.7743:2007/07/14(土) 09:16:32
>>95
4輪が素人御用達なんて、いつ決まった?

104 :Cal.7743:2007/07/14(土) 09:36:38
トパゴー70サイズだったら俺欲しいよなー(もち4輪)。
トパプレはいらねえけど。
それに、古くてヨレヨレRIMOWAが良いとは思えねえし。
嫁も畳もRIMOWAも、新しいほうが好きだな。


105 :Cal.7743:2007/07/14(土) 15:08:14
>トパゴー70サイズだったら俺欲しいよなー(もち4輪)。

どーゆーセンスだよw
まったくwww

106 :Cal.7743:2007/07/14(土) 17:28:53
海外で遊び疲れて、さてとレイトチェックアウトで仮眠を取ってから空港へ向かうと考えてて
目が覚めたら、あ、やべー間に合わない!!って物凄く慌ててエアシャトルのバス停まで猛ダッシュ。
そん時も、トパゴーの2輪は全然びくともしなかった。ゴーゴー音立ててたが、素直に俺の走力について来てたぞww

以前4輪もってたときは数回の旅行で駄目になった。それ以来は2輪しか使ってない。
4輪はバイオグラの世話になってるようなジジイ専用モデルだと思うよ。マジで。

107 :Cal.7743:2007/07/14(土) 22:01:43
パリに渡った日、チェックインカウンターで荷預待ってるときのこと。
サルサを1つ預けようとしたが、後ろの人がトパーズだったので
少し恥ずかしくなった。

旅行は経済力じゃないんだと自分に言い聞かせた。

108 :Cal.7743:2007/07/14(土) 22:29:23
アローズの黒クラシックフライトかなり良いね。
ただ、70、77はやっぱ剛性が不安。

109 :Cal.7743:2007/07/14(土) 22:40:57
個人的には、イタいというがゲラプランキング1位がUA限定だけどな。

UA別注といったところで、既存のモデル(OPAL)に色塗っただけじゃん。
しかもただの塗装。ルフトハンザ仕様よりも付加価値がない。

しかも「クラシック」と名乗っている割にはラッチはトパーズ仕様だし。

110 :Cal.7743:2007/07/14(土) 23:01:14
うん。
素人はそんなヲタくさいこと気にしない。
ぱっと見でセンスのあるデザインと色使いであることは間違いない。

111 :Cal.7743:2007/07/14(土) 23:18:22
素人だったらそもそもリモワは買わないわな。ダイエーで売ってる4980イェン
のソフトケースを旅行のつど新調するほうが安上がり。

「おれさまはコダワリがありまくるんだぜ〜だからROMOWAだぜ〜ww」
という一見可愛らしい自己主張の表出結果がUA別注(この時点でゲラプなんだが)
ROMOWAなのだ!!

金持ち年増すっちーのトパゴーよりもさらにダサいのは確定だなwwwwwwww

112 :Cal.7743:2007/07/15(日) 00:09:49
競争相手減らしに必死な奴がいるな。

113 :Cal.7743:2007/07/15(日) 09:38:53
ua別注リモア買いました。マットブラックでいい感じ…あんまり荷物持ち歩かないから36Lにしました。

114 :Cal.7743:2007/07/15(日) 10:26:19
アローズ別注確かに良さ気だね。
つや消し黒のアルミ製のトロリーって他にないし。

115 :Cal.7743:2007/07/15(日) 11:49:12
別注の話題になると必死になる奴がいるなwww


116 :Cal.7743:2007/07/15(日) 11:58:07
UA中ぐらいのサイズなくなってた・・・

117 :Cal.7743:2007/07/15(日) 16:00:22
>>107
並んでるのがエコノミーな限り、そこで競っても意味ないわな。

118 :Cal.7743:2007/07/15(日) 19:49:10
少し話題になった4輪の56サイズ(アルミ)だが、これってアルミに限っていえば
54サイズと容量がかわらんのじゃないか??



119 :Cal.7743:2007/07/15(日) 22:16:43
4輪っていっただけで、5%程度車輪にスペース取られてるからな。
ほんと4輪買うのは馬鹿としかいえない。

どうせどこ行くにもタクシーに頼ったり、ツアーで至れり付くせり。
4輪である必然性はない。

120 :Cal.7743:2007/07/15(日) 22:53:31
>>119
算数もできないのか?

121 :Cal.7743:2007/07/16(月) 00:00:32
4輪持ち お金の計算できない日本の恥さらし

2輪持ち ワールドワイドに飛び回るこれからの日本人

122 :Cal.7743:2007/07/16(月) 00:23:35
2輪の話題になると必死な奴がいるなwww

123 :Cal.7743:2007/07/16(月) 01:27:45
とサルサの4輪勘違い野郎が吠えております ( ´,_ゝ`)プッ


124 :Cal.7743:2007/07/16(月) 01:33:47
マジ必死wwwww

125 :Cal.7743:2007/07/16(月) 01:51:08
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ の ぷ〜

サルサ持ちが去るさ ってか・・・・・

m9(^д^)プギャーm9(^д^)プギャーm9(^д^)プギャーm9(^д^)プギャーm9(^д^)プギャー  

126 :Cal.7743:2007/07/16(月) 04:38:24
エコノミーとサルサは別に恥ずかしくないよ。
2輪はカッコいいが、空港や電車では4輪の方が便利。

仕事で出張の時はビジネスクラスでも、自分で旅行するときはエコノミー。
RimowaもSalsa2輪、Topas4輪と2輪、Boleroビジネストロリー2輪で組み合わせて楽しんで使ってるよ。

ただ、自分の使い方だったら、自宅と成田の往復さえ無ければ2輪に統一する。
海外(西ヨーロッパと北米限定)は空港からバスかタクシー使うことが多いからね。

127 :Cal.7743:2007/07/16(月) 04:40:54
しかし、ドイツやオーストリアの空港ではTopas銀やシルバーインテグラル大杉。
みんなが言うようにトパゴー欲しくなって来たよ。。。

128 :Cal.7743:2007/07/16(月) 09:55:59
伊勢丹や高島屋でrimowa見てるとトパゴー割と人気なんだよね。
シルインよりトパーズの方が好まれてる印象。

129 :Cal.7743:2007/07/16(月) 13:35:03
>>127
外人はリモワを機能商品としか見てないからな。LVなどのブランド品とはちょい違う。
性能が同じならベーシックなものを選ぶ傾向。わざわざお金を無駄に払わないということ。

しかし、人と同じものが嫌いというのならトパゴーもあり だろうね。

130 :Cal.7743:2007/07/16(月) 15:17:26
個人的には古いモデル(まだラッチのロック方法が鍵のころのやつ)を丁寧に
使っている人が一番スタイリッシュだと思う。

一番ダサいのは、大きな新品ピカピカRIOWAを使ってる30代。

「ようやく流行に乗ったか。ごくろうさん」という感じ。

131 :Cal.7743:2007/07/16(月) 15:20:47
限定モデルもなんというか人による。

ガイジン(欧州人)でLHAモデルを持っている人を良く見かけるけど、彼らから
すりゃ、日本人が成田の免税店でカバンを新調したようなもんだからな。

裏を返すと日本人でLHAモデルを持ってるのはなんか気合いが入りすぎてて
怖いし、さらには割高&低機能なUAモデルを持ってるやつなどさらにダサい。

132 :Cal.7743:2007/07/16(月) 20:18:02
つーか2チャンにビジネス乗れるような奴が来るわけないし。
アホクサw

133 :Cal.7743:2007/07/16(月) 20:30:49
古いものを消耗しないで使ってる奴こそダサさの極み。
年に数回海外旅行行くような頻度でリモワとかもうね。
海外飛び回る人にとってはLHだろうがUAだろうが買い替えサイクルの一つにしかすぎないのだよ。

↓そんなライフスタイルの人
http://www.jtw.zaq.ne.jp/to3033/Rimowa/rimowa.htm

134 :Cal.7743:2007/07/16(月) 21:10:06
>>132
俺なんか、毎週ファーストクラスでビジネス目的のため欧州や北米との間を往復してますが。。
愛機トパゴーもいい味に変わってきたし。

135 :Cal.7743:2007/07/16(月) 21:20:56
2輪酷評ワロス

136 :Cal.7743:2007/07/16(月) 21:23:30
>>135
4輪の誤りだろ?

137 :Cal.7743:2007/07/16(月) 23:53:24
はいはいそれで〜〜〜

しょせん道具に過ぎないカバンをいちいちLHAショップで買ったりUAで
買うのがそもそも「気合入れすぎててダサい」のだよ。しょせん道具にすぎない
と思ってる人なんてそれこそネットの通販で買っておしまいでしょ。

138 :Cal.7743:2007/07/17(火) 00:01:01
ルフトハンザやアローズがめったに行けない特別なとこなんだね。

139 :Cal.7743:2007/07/17(火) 00:22:56
134
妄想乙

140 :Cal.7743:2007/07/17(火) 00:24:29
田舎もんw

141 :Cal.7743:2007/07/17(火) 05:58:22
>>138
でも、ベルリン、ミュンヘン、フランクフルトに旅行に来たら、せっかくの機会だから飛行場のLufthansaWorldShopに寄るといいよ。
LH印のリモワやそのほかのスーツケース、LHグッズが一杯あって楽しいよ。
いろいろな種類のリモワをみて確かめられるのもGood.

142 :Cal.7743:2007/07/17(火) 22:11:04
そいやトパーズとシルバーインテグラルってどこが違うんだ?(外装以外で)
フレームが強化されてるとか、アルミが厚いとかそういう違いがあんのかな?



143 :Cal.7743:2007/07/17(火) 22:16:40
>>142
若干シルインのほうがゆがみに強い(押してみるとわかるが、強化されてる)
アルミの厚さは見たところ同じだが、ねじまげ加工の複雑さで強化されてると思う。
補強材も厚い。

144 :Cal.7743:2007/07/17(火) 22:46:52
ちなみにエアライン限定モデルはLHA以外にもある。ヨーロッパでも
南ドイツ以北にいったことのある人はみたことがあるかも。

でも2輪のIATAサイズを持ってる人間が多いのは日本人だけだな。
ありゃ機内持ち込みよりも、むしろ新幹線の出張なんかに役に立ちそうな
気がする。

145 :Cal.7743:2007/07/18(水) 00:24:27
トパのキャビントローリー買った。出番は少なそうだが…

146 :Cal.7743:2007/07/18(水) 01:53:48
国内出張族(1週間くらい)の僕のトパプレのキャビントローリーは大活躍だよ。
1週間程度の旅行のお供に最強だとおもう。

147 :Cal.7743:2007/07/18(水) 03:11:09
キャビントロリーて35リッターだけど、なぜか小さい。
よくあれで一週間出張でもつね。
私の場合はせいぜい1泊2日。

148 :145:2007/07/18(水) 17:06:57
>>147
俺も。

149 :Cal.7743:2007/07/18(水) 20:55:12
スーツ・シャツ・靴だけで63lでも片側埋まるよね。
35lはガーメントケースを別でもつ前提なんじゃないか?

150 :Cal.7743:2007/07/18(水) 21:42:09
なんか最近リモワ持ってる人多くてちょっとキモいです。
まあ確かにいい物だが、これだけ氾濫しているとな。
みんなと同じってキモくね。
そんなに高いわけでもなくだれでも買えるし。
こうなってくるとあまり持ちたくなくなるんだ。

151 :Cal.7743:2007/07/18(水) 22:02:35
キャビントロリーは荷物を入れづらい構造だから、35リットルも入らないと
思われ。奥行きがないのに加えて、ハンドルが納まる場所がある。しかも
ひらべったいから、フタ側に大して荷物が入らない。

有効に使える容量としては実質30リットル程度だと思うのだが、それだと
ボードケースや大きめのアタッシェと大して容量がかわんないし。

152 :Cal.7743:2007/07/19(木) 00:53:28
2輪を否定するわけじゃないが、2輪で許されるのは
片手で持ち上げて歩けるサイズまでかな。

153 :Cal.7743:2007/07/19(木) 00:55:12
あとメタルのクロもUAじゃなくって、普通のレギュラーモデルなら欲しいかな。
勿論クラシック某ではなく、実用的なトパーズで。

154 :Cal.7743:2007/07/19(木) 02:56:46
>>152
そうかもね。
4輪ならば自重はすべてローラーが支えてくれる。
2輪のときはパッキングの際に、ローラーに近い方に重たいものを入れるようにしている。そうすると自分の腕で支えるべき荷重が少なくなる。

155 :Cal.7743:2007/07/19(木) 03:53:28
>>150
全く同感ではあるが、ハードケースの場合に
まともなデザインで選択肢が少ないってのはあるね。

小さいサイズならゼロもありなんだけど、
どうも重いなど、評判が宜しくないので躊躇する。
キャリーならたかが1`の差かもしらんが、
カバンではされど1`なんだよな。

トパ持ってても他のラフなソフトを使うことが多いけど、
ソフトも決して軽くないのが難だな。


156 :Cal.7743:2007/07/19(木) 06:50:12
>>150
> なんか最近リモワ持ってる人多くてちょっとキモいです。

他人のカバンをいちいちチェックしてるお前がキモイ


157 :Cal.7743:2007/07/19(木) 14:26:19
先日空港でトパゴーを初めて見た。
別にどうってこともなく、特に目立ってるようにも思わなかったな。
どちらかというとGTの方が目立ちますね。

158 :Cal.7743:2007/07/19(木) 21:20:44
ゼロは機材を運ぶにはいいだろうが、壊れ物や旅行用品および衣服を
運ぶにはまるで不向き。


159 :Cal.7743:2007/07/19(木) 23:23:34
機材も壊れ物ではないんですか?

160 :Cal.7743:2007/07/20(金) 00:20:14
機材はスポンジでフィットさせてるからな

161 :Cal.7743:2007/07/20(金) 23:55:53
一番小さいピッコロケースを5個預けるとかやってみたいな。あれがわかめ口から
連続して出てくるのを想像すると可笑しい。

でも中に入れてる荷物の保護を考えると、小さめのケースにみっちりつめるほうが
いいんだよね。大きいケースはどうしたってすきまができるし、ケースの中で荷物が
動いてしまうから。

162 :Cal.7743:2007/07/21(土) 04:43:56
機内持ち込みようにピッコロはかわいいな
PC持ち歩くのも止めたから一つ使ってみるかな。

163 :Cal.7743:2007/07/21(土) 23:32:53
いままで一番カッコいいと思ったのは、Topasのパイロットケースで空港のラウンジでくつろいでいた白人のおっさん。
おもむろに書類をしまって、鍵をロックして、転がしてながらどこかに消えた。

164 :Cal.7743:2007/07/22(日) 01:17:12
いままで一番カッコいいと思ったのは、ポーターにTopasGoldの巨大サイズを2つ
持たせてチェックインした俺。

おもむろにチップを10USD渡して颯爽とチェックインした。持ち込む荷物もTopasGold。

165 :Cal.7743:2007/07/22(日) 04:03:20
クラスはもちろんC。今日はおなじみがCAがお出迎え。そういえばこの間
彼女とベルリンの街角で会釈したな。むこうもすぐにきづいたらしく、
荷物を持ってくれた。TopasGoldのボードケースはズシリと重い。

帰り際には「これをケースにいかがでしょうか」といって新しいversionの
ステッカーを貰ってしまった。チップをと思ったが、スマートさにかける。そういえ
ば、前回のフライトの折、乾燥を防ぐ化粧水の話題で盛り上がったのを覚えていた
ので、未開封のサンプルボトルを彼女に進呈して別れた。

166 :Cal.7743:2007/07/22(日) 05:50:44
ここまで釣られるヤツも珍しい(笑)

167 :Cal.7743:2007/07/22(日) 07:58:21
ボードケースだけで3泊4日とか厳しいものですか?
ボードケースかキャビントロリーか、4輪にするなら63か迷い中。
割りきって大きい方のボードケースは良いように思えてきた。

168 :Cal.7743:2007/07/22(日) 15:26:29
ボードケースってIATA基準の最大のやつでも40リットルでしょう?
いくらなんでも小さくないか?

そしてうるさい飛行場や航空会社だと、機内持ち込み荷物の重量まで
チェックするところが最近あるらしい。8kgに荷物を収めることができるか?

169 :Cal.7743:2007/07/22(日) 16:34:54
確かに容量は厳しいです。荷物減らすきかっけにしたいなと思って。
今までも持ち込み20kオーバーとか多いですから、重さはごまかせると思うので心配してないです。
このカバンでは行き先が限定されますし。

170 :Cal.7743:2007/07/22(日) 16:36:19
で、買い物した時はリモワを預けて、他現地で買えばいいかなと思って。

171 :Cal.7743:2007/07/22(日) 23:40:44
質問です。
今機内持込可(55cm)のトパーズを買おうかと検討中の者です。
ほぼ同じサイズのClassic Flightは定価が8000円くらい安いようですが、
デザイン以外にちがう部分は何なのでしょうか。

172 :Cal.7743:2007/07/23(月) 00:16:28
全てガイシュツだから前スレ読みましょうって読めねぇか。

それ以前の問題として2輪のIATAはやめといたほうがいいんじゃ。荷物詰めにくい
し、実際問題荷物が大して入らないよ。

173 :Cal.7743:2007/07/23(月) 01:24:47
しかし2輪の持ち込みサイズを持ってる人多いよね。
どういう感じで使ってるのだろう。

174 :Cal.7743:2007/07/23(月) 02:57:00
>>173
83リッターとかのスーツケースと一緒に使ってます。
上に乗っけて移動。
2輪のほうはBoleroのBusiness Tolloryだけどね。


175 :Cal.7743:2007/07/23(月) 07:56:31
なるほど、メインがあるんですね。
じゃぁ完全なボードケースなんですね。
正しい使い方なのかかも。

176 :Cal.7743:2007/07/23(月) 14:01:52
パソコンがあると機内持ち込み荷物も重たくなるので、ローラー付きのBusiness Tollory は便利です。飛行機の乗り換えに時間があるときなどは、免税店などを冷やかして時間をつぶしますが、そんなときは特に楽です。
TUMIでも良いんですが、今回はスーツケースと同色のRimowaにしてみました。

177 :Cal.7743:2007/07/25(水) 02:39:10
トパゴー東南アジアデビューね

178 :Cal.7743:2007/07/25(水) 03:10:16
>>177
オメ!
仕事?

179 :Cal.7743:2007/07/25(水) 20:15:33
>>178
VACATION。 バンコクレディーにも金ピカトパーズ大好評ね。

180 :Cal.7743:2007/07/26(木) 05:44:11
メタルリモワに色塗った人とか居ないの?
トパにマットブラックで塗装すると、CFベースのUAよりカッコよくね?
マットブラックならシロートでも上手く塗れそうだしな。

181 :Cal.7743:2007/07/26(木) 12:27:04
↑何だこいつ、朝っぱらからよ。

182 :Cal.7743:2007/07/26(木) 14:51:18
自分で黒にするくらいだったらサルサかタンゴでいいんじゃ?

183 :Cal.7743:2007/07/26(木) 17:16:35
メタルじゃないとアレだろ

184 :Cal.7743:2007/07/26(木) 17:28:05
待てよ、黒アルミなんか糞だろ。
傷や凹みがトパゴー並みにカッコ悪いんじゃね?

185 :Cal.7743:2007/07/26(木) 17:30:40
世界的に艶消し流行はチトあるんだよな

186 :Cal.7743:2007/07/26(木) 18:00:43
世界的?アホか。
UA別注ごときに影響されて何が世界だよ。
艶消しサルサでも引いてろっての。

187 :Cal.7743:2007/07/26(木) 21:22:12
>>186
キミ、洒落たお店に外出したりしないの?

188 :Cal.7743:2007/07/26(木) 23:11:09
>>187
洒落たお店だあ?お前キモイぞ。
流行追っかけんならリモワじゃないと思うけどな。

189 :Cal.7743:2007/07/27(金) 01:03:47
フレームが入ってるポリカーボネイトのやつが話題にならないね。
開口部もラッチになってて、ジッパーじゃないやつ。

でもあれ種類が少ないもんな。しかも重いし。

190 :Cal.7743:2007/07/27(金) 01:47:52
>>189
あれなら何もリモワじゃなくてもいいような

191 :Cal.7743:2007/07/27(金) 03:31:40
リンボだろ?
メタルリモワは一応カバンの上に座れるのがメリット。
ポリだとピザじゃなくとも速攻潰れる。

192 :Cal.7743:2007/07/27(金) 09:03:50
リンボユーザーです。申し訳ない。

193 :Cal.7743:2007/07/27(金) 13:04:19
リンボ良いと思ってる。
あれのLufthansa版が出たらすぐ買う。色はシルバー系がいいな。

194 :Cal.7743:2007/07/27(金) 13:24:10
リンボいいよ。あまり見かけないし。
トパーズやサルサはちょいウンザリ。

195 :Cal.7743:2007/07/27(金) 16:25:13
識者から見たRIMOWA

サルサ:プラスチックの安物に大枚払うお馬鹿さんご苦労さまです。
リンボ:「上級版安物」を買うお馬鹿さん、もうちょい金だしてトパーズかいまちょーねーpu
LHモデル:しょせんカバン。そんなものに気合入れすぎで馬鹿みたい
オパル:お、わかってますね〜。でもあとでベコベコになるよ。
トパズ:スタンダードでいいねぇ、やっぱし王道。
クラシック:ラッチがダメになってカドがボコボコになるよ。
UAモデル:流行に3週ぐらい遅れてますね。ご苦労様


結論:トパゴーを通販で買った俺様最強。

196 :Cal.7743:2007/07/27(金) 16:35:14
煽りはほどほどにしておいて、

〜他人と違ったものを持ちたい・目立ちたいからRIMOWAにした連中へ〜

きっと欧州の飛行場に降り立った経験がない連中なのだろう。リモワは
今やサムソナイトかTUMIなみの普及率だ。腹の部分にバンドまいとか
ないとわかめ口で他人に間違えてもっていかれるよ。

普及率でいうと、プラスチック系がダントツで普及してしまっている。アルミ
はやはりまだ少ない。

んでもってLHとかUA限定に走るバカがいるのだろうが、しょせんロゴが
埋め込まれてるだけじゃん。色もほとんど一緒だし。

197 :Cal.7743:2007/07/27(金) 16:39:00
 

198 :Cal.7743:2007/07/27(金) 16:42:10
〜丈夫そうだからRIMOWAにした連中〜

半分正しく、半分間違ってるだろうな。丈夫さという点では、プラ系の
モデルは論外。だってフレームがはいってないんだもん。しかも平面
部分の強度はゼロだし。割れないのが唯一の利点だろ。

アルミのモデルはその点安心だが、丈夫さという点ではゼロに負ける。
ただし、RIMOWAは外装を凹ませて、中のものを守るという感じなので
どっちもどっちか。ただし4輪の場合、RIMOWAは圧倒的に弱い。2,3
万で売ってるケースと大してかわらん。


したがって

1.アルミの
2.トローリータイプで
3.中程度の容量で
4.ゴージャスに見える

トパゴーは最強であるということになるわけです。となると結局10万
近い出費になる。やはりプラ系RIMOWAなど、RIMOWAとは呼べんな。

199 :Cal.7743:2007/07/27(金) 16:53:32
〜間違えてもっていかれる対策〜

これをRIMOWAを使ってる人は真剣に考えたほうがいいよ。特に
プラ系の人。

前出のようにRIMOWAの普及率はすごい。そして使ってる人みんなが
みんな「俺は少数派で先進的なRIMOWAユーザーww」と勘違いしてる
部分があるから、「お!真っ赤な俺のRIMOWAが出てきた出てきた」
と思って、間違って人のやつをもっていく可能性がある。

特に最近は女で海外旅行行きまくってるのが「や〜んこのケース真っ赤
でなんかカコイイ^」とかいってRIMOWAを買うパターンが多いそうな。

一番いいのはトパゴーにすることだな。なんだかんだで持ってる人の
人数が少ないし、わかりやすいから。シルバーインテグラルが恐らく
一番少ないだろうけど、トパーズと間違えてもってく人がいそうで怖い。

200 :ポンタ:2007/07/27(金) 19:29:28
リモワのシルバーインテグラルでシリアルナンバーや品質保証マークってどこにあるの?見当たらないんだけど・・・。

201 :Cal.7743:2007/07/28(土) 00:59:37
「がんばれトパゴーくん」のコーナーはおしまい?

202 :Cal.7743:2007/07/28(土) 01:26:22
しょせんケース。とりあえずネット通販で一番高いやつを買うのが
安全だから俺はトパゴーにした。


結果は100%満足。

203 :Cal.7743:2007/07/28(土) 02:17:14
トパゴー 旅行や空港でいままで見たためしがない。

同じものを他人に所有されてないというのはでかいな。
まあ、どうでもいいことだが。

204 :Cal.7743:2007/07/28(土) 09:51:01
>>202
100%悪趣味

>>203
だから空港で見かけない。



205 :Cal.7743:2007/07/28(土) 13:27:34
>>202
http://c2i.msn.co.jp/Sports/images/article/070728/bd033692-c568-4a43-bf6c-634f18bec002.jpg

206 :Cal.7743:2007/07/28(土) 15:50:18
まぁ、202は脳内だろうが。

207 :Cal.7743:2007/07/28(土) 16:53:56
>202
http://up.nm78.com/dl/27876.jpg

208 :Cal.7743:2007/07/28(土) 17:24:06
通販で買った並行もんの932.54の到着を待ってるんだがまだ来ない。
早くメシ食いに行きたいんだから頼むよ。

209 :Cal.7743:2007/07/28(土) 19:43:01
TOPASか。
わざわざ並行と書いているな。
確かにノーマルTOPASをめぐっての議論が多いからね。

世界的に見ればむしろ並行が正規モデル。
だからどっちだってイイとおもうが。

メシ行けたのかな?

210 :208:2007/07/28(土) 23:27:59
メシ行ってきましたw

初めての並行物だったが、日本仕様とは細かな違いがあって面白い。
・パネルのリブが日本向けよりハッキリ刻んである。
・コーナー部のあて板が少し薄い。
・日本向けでは廃された荷物フックを取り付けるループが残っている。
・シリアルNo,が製造年月日らしい(日本向けは通しNo,)
並行物の最大の特徴である上部の安っぽい(笑)プラ製の取っ手は、握りの
形状が適切で意外に使いやすそう。

今回の932.54(54Lの4輪)は、2泊程度までの国内旅行にと思って買ったが、
実物は意外に大きかった。
厚みなどは930.63(63Lの2輪)よりあり、ややズングリした印象でキャビントロ
リーIATAのシャープなカッコ良さには及ばない。
サイズ的に機内持込は難しそうで、777や767のインテリア改修型、747だと
JALの-400型などでないとオーバーヘッド・ビンに入らなそう。 残念。。。


もう一個小さいの買うかw




211 :209:2007/07/28(土) 23:35:16
なかなかいいレポですね。
確かに上部のハンドル、よく指摘されるが別に悪くないと思う。

212 :Cal.7743:2007/07/29(日) 00:03:21
プラスティックの上部取っては偽物の証。。

俺のは縦横置きどちらでも同じ取ってだ。これが普通。

213 :Cal.7743:2007/07/29(日) 00:10:05
ハイハイ、本物で良かったねーw

214 :208:2007/07/29(日) 00:21:46
見てくれは良いけど、重ね置きするのに邪魔な国内仕様の取っ手。
安っぽいけど機能に不足無く邪魔にもならない並行物の取っ手。

両方持ってみての結論→「どっちでもいーやw」

215 :Cal.7743:2007/07/29(日) 00:25:12
あのさ、中の紐ってどうやって使うの?
クロスにして結合するんだと思うけど、どうやって結ぶの?

216 :Cal.7743:2007/07/29(日) 00:27:43
>>215
内容物が入ったときにテンションが掛かるよう適当に長さを調節しておいて
中身を詰めてから金具を引っかける。

217 :Cal.7743:2007/07/29(日) 00:32:56
金具同士を引っかけるの?

218 :Cal.7743:2007/07/29(日) 00:36:15
引っかることができたよ。ありがとうございました。
"つ"って形じゃ無い方紐はゆるゆるのまま?

219 :Cal.7743:2007/07/29(日) 00:36:49
手元に無いのなら高島屋にでも逝ってらっさい
♂と♀になっておる

220 :Cal.7743:2007/07/29(日) 00:40:48
>>218
調整機能は片方にしかありません。
ゆるゆるにならぬよう調整側の紐を引っ張りましょう。

221 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 00:51:55
ありがとうございました。
とりあえず何とかなりそうです。

222 :209:2007/07/29(日) 01:05:44
>>214
デザイン上のスライドバーとの相性はビニールのが方がイイと思う。
だから見てくれも…ま、どっちでもいいかw

223 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 02:33:10
トパゴーはビニール取ってじゃないyo

トパゴーの平行?物が一番得

224 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 03:01:12
トパゴーを持ち歩く蛮勇があれば>>223の云うとおり。
トパプレやPJもコの字型の持ち手が付くが、ありゃ濃い人専用だからw

パイロットの一番大きいのは、日本向けでも例の収納式ビニールなのな。

225 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 05:04:21
54サイズってそんなに大きいのかな?容量を見る限り、IATAサイズの
トロリーと一緒じゃん。37,8リットルでしょうに。ただマチがかなりワイド
なのは同意。

226 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 09:45:07
>>223
だからトパゴーはもういいよ。
タダでもいらね。

227 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:01:10
>>225
容量は54リットル  カタログにも明記されておる
ヤフオクに算数が苦手な業者がいるせいで誤った情報を信じている奴が多い


228 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:28:20
>>227
正解は48g

いずれにせよかなりデカイのでキャビトロと似たようなもんと思って買うと泣きを見るよ

229 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:39:20
トパゴーって絶対艦載人のセンスだと思う。

230 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 13:14:43
光のあたり具合なのか、メッキのばらつきなのか、製造工場の違いなのか
金キラキンのトパゴーとシャンパンゴールド(言いすぎかな?)のトパゴーが
有る気がする。経年変化かな?

香港のRIMOWA専門店でおねーさんが言うには、修理の大半が4輪の破損との
事で2輪使っている。軽くて良いが多少不満も出てきた


231 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 13:32:11
画像のせいです
実物のトパゴーはあられもない金色ですよ

232 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 13:43:20
>>229
確かに

金閣寺色だもんな。


233 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 15:40:25
RIMOWAで国内旅行とか出張ってダサいような気がする。なんか気合入りすぎ
というか大げさ。預ける荷物はRIMOWAなのはわかるが、最近多いIATAサイズの
トロリーをころがしてるやつを見てるとなんかちょっとという感じ。

234 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:06:12
>>233
言えてる。
ちょっと恥ずかしいね。大体引いてる奴に全然似合わないんだ。

235 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:29:58
特にIATAサイズだと、実は手持ちが十分可能だろ。しかもいちいちフタ
を全開にしないと物の出し入れができない構造だから、結局もう一個小さい
バッグなりを持つ必要が出てくる。

これは飛行機での移動でも言えることだが、預たりしない、身の回りにおく
荷物は物の出し入れが楽な構造のほうが良い。

236 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:40:31
アルミ系の54サイズ4輪モデルの正確な容量を知っている人はいるのかねぇ。
というのもRIMOWAのページからなくなってしまったし。新しく出た56サイズは
50g弱だが。

アルミの場合、54サイズと56サイズでは縦横比が変わっただけなのかな。
容量も増えてないとおかしいはずなのだが。

237 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:41:39
ボレロのアルミタイプが出ればいいのに。

238 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:47:58
>>236
製品同梱の折りたたみパンフによれば48L。
実物をみても妥当な数字だと思う。

239 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 16:50:49
ということは、54サイズと56サイズでは容量はおんなじで、縦横比が違うだけか。
あと2,3キロ軽かったらゼロの4輪にするんだがなぁ。

240 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:18:34
ZEROはなんちゅうか・・・



興味の対象外だな(´・ω・)

241 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 17:33:38
p6018-adsau14honb7-acca.tokyo.ocn.ne.jp

242 :Cal.7743:2007/07/29(日) 21:18:30
p1128-ipbf215funabasi.chiba.ocn.ne.jp

243 :Cal.7743:2007/07/30(月) 23:24:23
旧タイプのトパーズ林檎品と、新タイプのトパーズ並行を持ってるが、
確かに後者の方がリブが深くて良いのだが、これは、並行だからなの?
新型だからなの?
それと縦にした時に上になるフックの使い方が全くわからん。

244 :Cal.7743:2007/07/31(火) 22:20:52
>並行だからなの? 新型だからなの?
並行だから

>縦にした時に上になるフックの使い方
使い方は自由
いちいち蓋を開けて取り出すのが邪魔くさい小物を入れたバッグを下げたり
搭乗直前にBlueSkyで買った缶ビールと三度一致の袋をぶら下げたり

245 :Cal.7743:2007/07/31(火) 23:08:36
>>244
並行だからじゃなく、新型だから、とも言える。
正規品=林五別注のボッタRIMOWAを基準に考えても仕方がない。
純粋な最新型は常に並行品の方。

246 :Cal.7743:2007/07/31(火) 23:39:01
林檎物も百貨店以外ならさほど高くない
買う店を選び、一声掛けるだけで並行なみの価格で購入できることもある
まぁ54とか56は並行じゃないと手に入らないけどね

247 :Cal.7743:2007/07/31(火) 23:48:33
>>246
だからといって「日本モデル」なんかいらなくね?
国内保証も無いんだし。
ムカつくよ。


248 :Cal.7743:2007/08/01(水) 00:05:59
947.52、976.52、929.52

上記の三つで迷ってるんですけど買うならどれだと思われ?

249 :Cal.7743:2007/08/01(水) 00:08:07
ttp://www.wisecart.ne.jp/blaudesing/7.1/RW94752/

947.52は別注のようで上記のやつ。
値段が他二つの安い店より一万近く高いんだけど。

250 :Cal.7743:2007/08/01(水) 00:10:57
別注つか、これオパルのIATAでそ?

251 :Cal.7743:2007/08/01(水) 00:12:52
>>246
例えばどこで安く買えるの?
林檎物を百貨店や街のかばん店以外で見たことないぞ
安売りやってるような店には並行しかねぇ・・・

252 :Cal.7743:2007/08/01(水) 00:12:57
>>249
こんなの買うなら素直にTopasのキャビトロ買った方がいい
価格変わらないし、造りは遙かに上だ

253 :246:2007/08/01(水) 00:19:48
>>248
929.52

>>251
東京23区内にあるので探してね
安いと言っても、レギュラーモデルなら並行より1割前後の価格差はある

254 :Cal.7743:2007/08/01(水) 00:24:56
普通に正規を優待で買う方が安いんだが・・・

255 :Cal.7743:2007/08/01(水) 01:21:37
>>251
ちゃんと調べろよな。
2割引ぐらいの店ならすぐに見つかるだろ。

256 :Cal.7743:2007/08/01(水) 12:11:15
>>254
どっちが安いとかの問題じゃない。
正規品と称して日本向けにしか存在しないモデルをしかも国内保証無しで売りつけるのはどうかってこと。
まぁ買う奴も買う奴だが。
そんなもの日本から一歩外へ出りゃただのバッタもんだろ。

林檎いらねー

257 :Cal.7743:2007/08/01(水) 20:09:13
>>256
国内保証なし?
可哀想に、それバッタモンだわw

258 :Cal.7743:2007/08/01(水) 20:29:23
だろ?
林檎のギャランティカードなんて何の意味も為さない。
詐欺に近い。

259 :Cal.7743:2007/08/01(水) 20:36:59
あぁ、無料保証期間が無いって意味ね。
しかしそれ付けたら大変だろうね…何しろ壊れまくりだからなw


260 :Cal.7743:2007/08/01(水) 22:49:15
楽天でプレミアのキャビントロリーを買おうかと思ってるんだが、
あのタイプは正規・並行の大きな相違点ってあるのかねえ?
(除 保証・無償修理←気にしていないしアテにもしていない)

261 :Cal.7743:2007/08/01(水) 23:37:22
>>260
買いたいとこで買ってよし

262 :Cal.7743:2007/08/02(木) 01:20:50
>>260
値段。

263 :Cal.7743:2007/08/02(木) 23:21:07
947.52と976.52の違いってなに?
内装の柄と外のロゴだけ?

264 :Cal.7743:2007/08/03(金) 23:05:16
ポルシェデザインとのコラボのTフレームシリーズは一番小さなのでも15万位になっちゃうのかな?

265 :Cal.7743:2007/08/04(土) 00:16:21
んなこたぁーない

266 :Cal.7743:2007/08/04(土) 11:30:04
UA別注35Lもうないかな?

267 :Cal.7743:2007/08/04(土) 23:37:18
さるさ厨もうこないかな?

268 :Cal.7743:2007/08/05(日) 05:52:34
サルサはなぁ、後進国にいったり、ラゲッジロストのときを考えると、
2,3万で売ってるケースよりも、安全度が低いのではないだろうか?

だって開口部がジッパーでしょ?スライダーがもげてロックができなく
なる可能性がかなり高いよ。しかも壊すのが簡単だし。

開口部がアルミ系と同じ仕様のやつもあるけど、重量がほとんどトパーズ
なんかと変わらない。それだったらトパーズのほうがいいし。

アルミのリモワが高嶺の花だったのって14,5年前まででしょ?OPALで
よけりゃそれこそ5,6万で手に入る時代なわけだし。そこからさらに1,2
万けちってサルサにする必要はないと思うがなぁ。

269 :Cal.7743:2007/08/05(日) 11:08:38
軽さが命だから。

270 :Cal.7743:2007/08/05(日) 12:10:10
サルサのようなプラ系に対して、プラ系だから強度が無いだろうとか
中の収納物が壊れるだろうとかジッパが破損するだるとか
いろいろ言う奴は多いが、実際にそうなったというレスは見ないな。

271 :Cal.7743:2007/08/05(日) 13:28:28
>>269
いや 貧乏さが命だろ www

>>270
ブランド品の中でも一番安いモデルを買う奴は哀れさが滲み出るものだね。

272 :Cal.7743:2007/08/05(日) 15:33:43
リモワなんか大したブランドじゃないよ。

アルミも持ってるが、サルサはあのチープな雰囲気が好きだ。
あんな安っちーもんならかえって海外も安心。
壊れるのは(サルサに限らず)4輪の車輪ぐらいだな。

273 :Cal.7743:2007/08/05(日) 16:30:21
4輪とでかいサイズ 

これリモワでもよくぶっ壊れる代表格

274 :Cal.7743:2007/08/05(日) 23:26:24
6522か6505
どっちにするか迷ってるんだが、なんか決定的な違いありますか?

275 :Cal.7743:2007/08/05(日) 23:49:20
海外(ホテル泊6日)なんだけど、サルサ(55cm)で十分かな?
今回は研修ツアーなんで、特に買い物は考えてないんだけど・・

276 :Cal.7743:2007/08/06(月) 03:32:06
サルサってなんか手帳だけヴィトンとか、ちっこいだけヴィトン
みたいな感じがする。機能的にも同じ価格帯のケースに勝てないし。

樹脂系のケースの中では割れないというのが確かに強みだが、裏
を返すと中のものはダイレクトにぶっ壊れるということだし。

277 :Cal.7743:2007/08/06(月) 09:24:27
>>276
壊れて困るような物を預けるほうが悪い

278 :Cal.7743:2007/08/06(月) 10:57:51
>>275
6泊なら63が妥当なとこっすね。
まぁ、衣類等少ないなら52でも平気ですが。
これから買うなら以後も多く使えそうなサイズの方を選ぶといいと思います。

279 :Cal.7743:2007/08/06(月) 15:22:40
>>276
そもそも、リモワってヴィトンほどたいしたブランドなの?

>>277
そのとおり。リットン調査団

280 :Cal.7743:2007/08/06(月) 22:03:53
Real Design 9月号 リモア祭り状態

281 :Cal.7743:2007/08/07(火) 01:15:37
あー、Topasとかのアルミ系は見事にぼこぼこにへこんでる。成田の第一ターミナル。
傾斜している滑り台から降りてくるターンテーブルのところでダメ押ししているようにも見える。
これからはTopasよりもリンボにしようかと思っています。Topas4輪63リッター使用者の経験です。
Salsaだとワインとか入れたら不安だし。

282 :Cal.7743:2007/08/07(火) 10:25:53
>>280
興味あるけど田舎の駅前本屋で売ってないよ。

283 :Cal.7743:2007/08/07(火) 10:54:59
出張だって旅行ですってやつだな

284 :Cal.7743:2007/08/07(火) 12:48:05
>>281
酒って、チェックインカウンターで梱包頼めば、完全防備の
梱包をしてくれると思うが・・・・

285 :Cal.7743:2007/08/07(火) 16:33:37
>>283
見たけどまぁ、そんな面白くないよ。
いきなり最初の奴が黒の2輪サルサ77を使ってんだよな。
こだわってんのかなー、と思いきや4輪も欲しいってコメントしちゃう軟弱な野郎でねw

286 :Cal.7743:2007/08/07(火) 18:23:57
4輪は壊れやすいね、確かに。
4回持ってって、2回壊れたので、辞めた。
救いはどちらとも帰りの便で壊れたことだな。

287 :Cal.7743:2007/08/07(火) 18:35:46
>>286
それ壊れすぎ。
しかしそういう人多いらしいね。

288 :Cal.7743:2007/08/07(火) 18:39:53
>>286
救いってより、それ成田で壊された可能性もあるってことだよなw

289 :Cal.7743:2007/08/07(火) 19:49:54
>>288
まぁそうかもしれないけど、行きで壊れなきゃまぁ良し。
行きで壊れたら、涙目だ。
どちらも航空会社に直してもらったけど、行き先でホテル移動しない場合しか使えない。


290 :Cal.7743:2007/08/07(火) 20:30:45
>>284
そうなんだ。
梱包は自分の責任なのかと思っていた。
航空会社で梱包してくれるなら安心だね。

291 :Cal.7743:2007/08/08(水) 20:21:22
本日トパーズ6506買ってきました!夏の旅行が楽しみです!

292 :Cal.7743:2007/08/08(水) 23:48:19
お!いいの買ったね!
おめでとさん。
2輪トパ、渋いぜ。

293 :208:2007/08/08(水) 23:54:28
>>291
(・∀・)人(・∀・)

294 :Cal.7743:2007/08/09(木) 02:21:33
>>271
実際にサルサの車輪以外が壊れた話は聞かないが。
車輪が逝くのはアルミも同様。
つか、リモワごときでブランドとか高いとか安いとか、何言ってんのw

295 :Cal.7743:2007/08/09(木) 05:30:41
四輪のトパーズを使ってます.キャスターが一個壊れたのですが,リンゴ経由で修理すると幾らくらいかかりますか?

296 :Cal.7743:2007/08/09(木) 08:48:48
ネームタグってどうしてますか?どっかで名前彫ってもらえるのかな・・・

297 :Cal.7743:2007/08/09(木) 10:34:02
>>296
ネームタグの中に名刺入れてるだけ。
普段見られないようになっていてあれはあれでいいと思った。

298 :Cal.7743:2007/08/09(木) 21:12:34
UAのクラシックフライト買おうと思うけど、
持ってる人どんな感じですかね?

299 :Cal.7743:2007/08/09(木) 22:32:00
>>297
オレも名前とか普段は見えなくていいと思う。
だからリモワのネームタグに名刺入れて使ってるよ。

300 :Cal.7743:2007/08/09(木) 22:44:57
>>297
お、オレも名刺いれてる
同志がいてうれしいゼ

301 :Cal.7743:2007/08/09(木) 23:22:28
名刺以外を入れる人の方が珍しいような

302 :Cal.7743:2007/08/09(木) 23:26:03
>>301
いや、名刺はサイズ的にギリ。
だから名刺入れない人も結構いると思う。

303 :Cal.7743:2007/08/10(金) 00:10:54
確かに入れるのはきついけどね

304 :Cal.7743:2007/08/10(金) 11:24:34
この時期の成田はおニューのサルサやらトパの4輪で賑わってんだろうなぁ。
年に何度もない晴れ舞台、なのに車輪がもげるw

305 :Cal.7743:2007/08/11(土) 00:22:08
俺のトパゴーも光ってるかなあ

306 :Cal.7743:2007/08/11(土) 11:20:00
え?トパゴー?
…偽物っぽくて恥ずかしいよ。


307 :Cal.7743:2007/08/11(土) 20:14:07
トパゴーってステッカーも似合わないし、凹んでもみっともない。
最も使えないリモワ。

308 :Cal.7743:2007/08/11(土) 20:17:37
世界の航空会社のステッカーやセキュリティーチェックのシールをべたべた貼って
ナウいと思ってるトパゴー転がしですが何か?

309 :Cal.7743:2007/08/11(土) 22:00:26
お前なんか呼んでねーよ、タコ。

310 :Cal.7743:2007/08/11(土) 22:59:19
蛸w

311 :Cal.7743:2007/08/11(土) 23:08:27
確かにゴールドはシール張らないほうがかっこいい気がする。
ノーマルTopasの場合はシールでも貼っとかないと他人のと見分けが付かない。。。

312 :Cal.7743:2007/08/12(日) 18:50:13
>>311
でも凹むとかなり最悪。
ただでさえダメなのになんとも哀れ。

313 :Cal.7743:2007/08/12(日) 19:35:08
オレは旅行毎にかならずシールを剥がす
わざわざステッカーを貼る感覚も分からない

314 :Cal.7743:2007/08/12(日) 22:27:04
まぁ、暇な人は剥がすんだろうけど。


315 :Cal.7743:2007/08/12(日) 23:47:01
ステッカーの貼ってないリモワは

泡のないカプチーノのようなもんだ。

316 :Cal.7743:2007/08/13(月) 00:29:43
まぁ、忙しいフリをする人は剥がさないんだろうけど。
どうやら忙しいアピールにピッタリらしい。


317 :Cal.7743:2007/08/13(月) 01:04:03
このあいだ、波板仕様ではない不思議なリモワを持ってる人がいたぞ
そういえば。ありゃいったい何なのだろう?

樹脂系・アルミ系といろいろあるけど、結局はフレームのあるなしだろうな。
樹脂系は軽さもあるけど、個人的にはあの色がいいと思う。

318 :Cal.7743:2007/08/13(月) 11:04:01
>>280
むしろPSP祭
いい年した大人が飛行機にゲームってねえ・・・
しかも無線って景気誤作動させるから禁止じゃなかったっけ。

319 :Cal.7743:2007/08/13(月) 13:49:55
>>316
アホかお前は。
あんなもんキレイに剥がすのかったるいだろ。
第一そんなことやってる奴はキモイ。

320 :Cal.7743:2007/08/13(月) 14:29:06
うちの4輪トパ。所有が使用する前にの前に、
家族とともに中国に行ってるが
4輪が3輪になったらしい。

321 :Cal.7743:2007/08/13(月) 14:29:54
↑ 所有:×、所有者:D

322 :Cal.7743:2007/08/13(月) 15:57:37
35L全然入らんな。
買ったけど1回使っただけ。
結局いつもトロッター。


323 :Cal.7743:2007/08/13(月) 18:17:58
>>319
キレイもなにも簡単だろ?剥がすだけだぞ
第一剥がすのかったるいなんて奴はキモイ

















アホかお前はw

324 :Cal.7743:2007/08/13(月) 19:01:52
>>323
うわ、そのレスかなりキモ〜。

325 :Cal.7743:2007/08/13(月) 19:59:26
>>324
剥がすのかったるいのにレスには時間割いてくれるなんて本当はいい奴なんだな




















キモ〜。なんて久しぶりに見たけどw

326 :Cal.7743:2007/08/13(月) 20:31:56
>>324
その反応だとかなりのご立腹で。めんどくさいのに色々大変でしょうし。

327 :Cal.7743:2007/08/14(火) 05:25:13
35リットルのIATAトロリーって何も入らんぞ。しかもみょーに形が
うすべったいから物が収納しづらい。その割には書類等を入れると
ポケットなどがないから出しづらい。

あれを成田の出国審査のとこでコロコロやってる人が結構いるが、
意味がないと思う。

328 :Cal.7743:2007/08/14(火) 14:52:03
タンゴ・ライトのブルーを購入したいと思っているのですが、
これって、なぜ全く話題に上らないのですかね?
確かに、マイナーなバリエーションだとは思うのですが。

割高さを気にしなければ、サルサとは違う深いブルーとか、クッション性のあるハンドルとか、
サルサより質感高くていいと思うのですけれど・・・。

329 :Cal.7743:2007/08/14(火) 16:11:56
>>328
タンゴライトやリンボ、サンバ、ボレロ等が話題に上らないないのは単に中途半端なモデルだから。
一般的に最廉価版のサルサよりもう少し値段高いの買うんなら、普通アルミモデル狙うからね。
最初からポリカ自体が邪道って人も多いし。
しかしサルサは独特のチープさが魅力(らしい)。

330 :Cal.7743:2007/08/14(火) 16:29:46
いま成田周辺のホテルで休憩中
今日はやたらサルサ持ちの中国系を見かけた
国内か台湾でブームなのかもw

不思議とアルミ持ちには会わなかった

331 :Cal.7743:2007/08/14(火) 17:14:21
うん、中国系はみんなサルサだよね。
あれ全部ニセモノ?

332 :Cal.7743:2007/08/14(火) 17:52:03
RIMOVVAとかですか?

333 :Cal.7743:2007/08/14(火) 19:05:47
REMOWA

334 :Cal.7743:2007/08/15(水) 15:18:23
トパース104Lの正規品でTSAロック無しの旧型が、
定価の4割引の84000円で売っていたんだけど買いでしょうか?
TSA無いのが気になりますが、米国は滅多に行かないし、
アジアとオセアニアがメインですし。

335 :Cal.7743:2007/08/15(水) 15:25:05
デカいケースは素人さん用だってさんざん書き込みがあるだろ。

どうせ派手に凹むよ。

336 :Cal.7743:2007/08/15(水) 17:42:42
104はデカすぎ。
使いづらいよー。

337 :Cal.7743:2007/08/15(水) 21:42:05
TSAってそんなに必要なものとも思わないんだけど。

338 :Cal.7743:2007/08/16(木) 03:19:11
>>334
でかいのはすぐボコボコになる。

TSAロック梨なら、72,000円くらいでないと食指が動かない。

339 :334:2007/08/16(木) 08:51:10
皆さんアドバイスありがとうございます。
普段海外は7〜9日間で現地で買うものが多いので、
86Lでは小さすぎて104Lくらいがちょうどいいんですよ。
派手に凹むというのが気になりますが。
せっかくの閉店前の超特価品だから迷います。

340 :Cal.7743:2007/08/16(木) 09:08:34
ボディ外板の厚さは全て共通だからね、77じゃあどうしたって凹むわな。
ポリカも含めて、リモワの77はマジ使えねえ。

341 :Cal.7743:2007/08/16(木) 15:02:09
35L使ってるんだけど、開閉のロックの暗証番号合ってるのに、
ボタンが押されたままで開かなくなってしまいました。
中身入ってるのにどうしよう…。

342 :Cal.7743:2007/08/16(木) 17:03:15
そのまま捨てて新しいの買いなさい

343 :Cal.7743:2007/08/16(木) 20:50:07
>>341
押し込んでもう一度ロックする。

344 :Cal.7743:2007/08/16(木) 23:01:11
>>327
いや、仕事の会議は大事な書類やパソコンだけで十分重たくなる。
IATAトロリーがベストとは思わんが、TUMIのローラー付きなどもそんなユーザーに利用されているのだと思う。
最近boleroのビジネストロリーを買ったが、パソコンや書類を入れて、でかい空港でうろうろする分には便利。
目的地で実際に仕事に持っていく別のカバンが必要になるけどね。

345 :Cal.7743:2007/08/17(金) 00:58:06
>>329
サルサの魅力は重量だろうね。
実際、あの軽さには驚く。

346 :Cal.7743:2007/08/17(金) 00:59:41
>>322
トロッターは何リットルを使ってる?

347 :Cal.7743:2007/08/17(金) 13:06:58
>>346
30インチだっけ。2番目にでかいやつ。
トロッターも使い勝手は良くないけどね。
トパーズ64gがいいのかなあ。


348 :Cal.7743:2007/08/17(金) 17:12:49
サイドハンドルが付いているOPALってどうでしょうか?
見た目はかっこいいのですが、引いて歩くのが普通にできるか心配です。
ネットで復刻版とかいって売っているので興味があります。

349 :Cal.7743:2007/08/17(金) 18:50:10
>>348
昔のはあのタイプが主流でしたね…引いて歩くのは身長とのバランスが割と関係してきます。
それよりも、立てたまま持ち上げられないのがあのタイプの弱点。

350 :Cal.7743:2007/08/19(日) 23:13:04
サイドハンドルの二輪は、引くときのケースの底面と地面との角度が
30度かそれ以下ぐらいが持ちやすいです。背が高すぎると引くときに
左右に振れてかなり不安定です。
当方158cmで一回り小さい(70cm)ものを使ってますが、185cmの夫は
引きにくそうにしてます。


351 :Cal.7743:2007/08/19(日) 23:21:40
半うどんが付く定食メニューがお得だよね。

352 :Cal.7743:2007/08/20(月) 07:10:52
>>351はデブ

353 :Cal.7743:2007/08/20(月) 07:34:42
そんなレスいらね。
351を単独でスルーなら美しかったが。

354 :348:2007/08/20(月) 22:33:07
レスありがとうございます。

>立てたまま持ち上げられないのがあのタイプの弱点
見落としていました。非常に不便ですね。

>背が高すぎると引くときに 左右に振れてかなり不安定です。
使用体験感謝します。なるほどなるほど。

やっぱり色々と問題はあるみたいですね。

355 :Cal.7743:2007/08/21(火) 09:45:26
>>354
しかしながら利点もありますよ。
例えば自動改札の通過。
2輪のトロリーは結構ぶつかったりしますからね。
もっとも、4輪ならその点はクリアされてますが。

356 :Cal.7743:2007/08/23(木) 11:07:12
>>344
同意です。

自分の場合、海外出張時に、
中国等3〜4泊=IATAで機内持込、欧米=77と使い分けてますが、
IATAにはPCや重い書類、嵩張る着替えを入れ、
もう一つブリーフバッグにパスポートや手帳等、頻繁に出入するものを入れて、
IATAの伸縮持ち手(言い方が分らん)に引っ掛けて移動。

これだけで空港などで移動するのはすごく楽ですよね!


357 :Cal.7743:2007/08/23(木) 15:35:59
欧米だといきなり77か…極端だなー。

当たり前だが使い易いのは63と70だよ。

358 :Cal.7743:2007/08/24(金) 00:59:44
63のトパゴーがお奨め

359 :Cal.7743:2007/08/24(金) 01:34:09
トパゴー引きずってミナミを歩くのが夢でつ

360 :Cal.7743:2007/08/24(金) 03:05:23
だからトパゴーは使えねえって言ってんだろ!

361 :356:2007/08/24(金) 10:50:52
>>357
欧州あたりだと移動に時間もかかるんでスーツ入れたり、
何かあった場合に備え書類やファイルを結構持っていくんで、
一番大きいやつにしたんだけど、何だかんだで常に80〜90%入ってる。
プライベート(新婚旅行)で欧州行ったときは、半分位しか埋まらなかったけど。

77の壊れやすさ(ちなみに自分のはLIMBO)ですが、
年に5〜6回程度(x 4〜5年)使ってるけど、割れなどのダメージはゼロ。
車輪が壊れたが航空会社の保証で直してもらいました。

362 :Cal.7743:2007/08/24(金) 11:22:27
ボディなんか壊れなくて当たり前。
やっぱ車輪は壊れたか。リモワの4輪は最低だよな。
使えね。

363 :356:2007/08/24(金) 16:33:14
>>362
確かに少し弱いかも。
でも77で2輪はでか過ぎ重過ぎだし、空港や駅以外の移動には4輪の方が使いやすい。

ちなみに俺はリンボ77の2輪→4輪に買い換えた。
4輪にして良かったと思ってます。

364 :Cal.7743:2007/08/24(金) 18:33:48
すごいね、リンボに拘ってるわけね。
リモワの4輪、便利だが壊れ易いんじゃ話にならない。

365 :Cal.7743:2007/08/25(土) 17:05:09
NEW OPALを買おうと思ってますが、SALSAとどう違うんでしょうか。
人とあんまりかぶりたくない・女性なので軽いのがいいという
感じなのですが。
ざっとスレ見ても話題がないので不人気なんでしょうか。

366 :Cal.7743:2007/08/25(土) 17:49:47
不人気です。
個人的にはOPALからC.FLIGHTの流れは好きですが。
これらのタイプはシンプルさが魅力ですが便利ではないですよね…。
女性にはマルチの4輪タイプがいいのでは?

367 :Cal.7743:2007/08/25(土) 18:21:01
>>366
レスありがとうございます。
不人気なんですね。見た目がシンプルで四角な感じで
いいなと思ったのですが、しかも4輪のようですし。

マルチの4輪もよさそうですね。
それから片面のみ収納のタイプとかってないですよね。
国内出張のときは、パソコン一式を入れて運びたいので
軽量性を重視したいので、もう少し探してみたいと思います。
ありがとうございました。

368 :366:2007/08/25(土) 22:23:58
少し前に書きましたが、マルチではない古いタイプの4輪は使いづらい面があるのでご注意を。

369 :Cal.7743:2007/08/26(日) 13:10:21
4輪が壊れるかどうかは扱い次第だからな
横からの打撃には弱いよ。
でもさわった感じでは、新しいマルチホイールの方が弱いと思うけどな。

370 :Cal.7743:2007/08/26(日) 16:52:02
弱いね。壊れまくり。

371 :Cal.7743:2007/08/26(日) 18:26:43
ファスナー開きでないタイプだとどれになりますか?
通販見ても画像がよく見えなくてすみません・

372 :Cal.7743:2007/08/26(日) 19:24:42
ファスナーなんてサルサぐらいだろ?
あとは…ボレロだっけか?

373 :Cal.7743:2007/08/26(日) 19:52:54
>>372
レスサンクスです。
IATAってのはサルサですか?
これもファスナーみたいですね

374 :Cal.7743:2007/08/26(日) 20:43:00
>>366
禿同。
OPALやC.FLIGHTは四角くてかっこいいんだけど
中仕切りもないし機能性にはかけますね。

シルバー ジッパー開閉ではない 軽い 4輪の
スーツケースがほしい!!

375 :Cal.7743:2007/08/26(日) 20:49:33
IATAってなんですか?
どのタイプにもあるようなんですけど


376 :Cal.7743:2007/08/26(日) 21:23:13
ポルシェ×リモワってどうですか?

377 :Cal.7743:2007/08/27(月) 00:02:39
>>375
国際線機内持ち込みOKサイズ

国内線でもコロコロ持ち込んでるのをたまに見かけるけど…

378 :Cal.7743:2007/08/27(月) 00:11:53
>>377
ありがとうございます!
国内線でも持ち込みたいけどあまり持ち込んでる人みませんね


379 :Cal.7743:2007/08/27(月) 16:13:04
韓国行ってきた。リモワユーザー結構いた。タンゴライトを使ってる人を初めて確認しました。色が綺麗だった。



380 :Cal.7743:2007/08/27(月) 16:45:26
RIMOWAって、三国人が好むよね。欧米ではあまり見ない。

381 :Cal.7743:2007/08/27(月) 19:52:20
ゼロハリ(綺麗なカラーの)結構韓国人とか好んで持ってるよね

ゼロ日常で使用してる人って体力あるな

382 :Cal.7743:2007/08/27(月) 20:22:16
>>380
確かにあまり見ないね。

欧州では日本で見られないような古いタイプのリモワを見かけることはあるけど。
やはりナイロン製のソフトケースが主流でハードケースは使い勝手が悪いという評価なんでしょう…。

383 :Cal.7743:2007/08/28(火) 14:30:07
旧型4輪は結構丈夫だな。
行き25K、途中30K
帰り35Kだったが、全く問題なし。

ただし
ボディは旧タイプなのでリブが浅く弱いな。

384 :Cal.7743:2007/08/29(水) 08:16:19
>>383
あのさ、どこ行ってきたのか知らんけど、たった1回の旅で判断できんの?
サイズも書いてねぇし。
ド〇キで売ってるスーツケースじゃないんだからさぁ。

385 :Cal.7743:2007/08/29(水) 11:47:23
>>384
別に貴方にいってないしw
ヤナヤツには教えないよ

386 :Cal.7743:2007/08/29(水) 12:01:42
じゃあいいや。
別に興味ないし。

387 :Cal.7743:2007/08/29(水) 12:22:16
と、貫之が申してます。

388 :Cal.7743:2007/08/29(水) 12:24:46
>>385
いや、誰の参考にもならねーぞ。
何年も使ってノントラブルならわかるが。

389 :Cal.7743:2007/08/29(水) 15:24:29
>>388
数年使ったけど、今のところ壊れてはないよ。
サイズは104l?通常買える中で一番デカイ奴ね。

390 :Cal.7743:2007/08/29(水) 22:42:08
OPALの小さいタイプは中仕切り無いけど、後で別に買ったらちゃんと取り付けれますか?

391 :Cal.7743:2007/08/30(木) 01:46:20
Topasの2輪を考えています。大きさは82Lか63Lのやつ。
2輪で壊れた人っています?

392 :Cal.7743:2007/08/30(木) 09:50:09
>>390
サルサみたいに使用することは可能(ベルトで抑えるだけ)。
もしディバイダーをケース自体に取り付けたいなら、かなりの加工が必要。

>>391
基本2輪は壊れにくいが長年使用して車輪自体が摩耗してるのは見たことある。
衝撃による破損は4輪の多さに比べるとホントにごく稀。

393 :Cal.7743:2007/08/30(木) 10:10:43
>>391
シルインの63L使ってるが壊れたことはないです。

荷物が多くならないなら63Lが無難だと思います。横幅が5cm程度違うので、82Lは狭いとこで気を遣う。

394 :Cal.7743:2007/08/30(木) 10:21:33
IATA使って海外出張行ってる人、
スーツや靴(私服移動時)はどのように収納してますか?
やはり別バッグ?

395 :Cal.7743:2007/08/30(木) 11:03:52
>>394
別バッグは無いだろ。
機内持ち込み多すぎだし周りにも迷惑。
おとなしく別のリモワ買うだな。

396 :Cal.7743:2007/08/30(木) 11:38:03
>>394
素直に手荷物預けろ、という意味ですよね?


397 :396:2007/08/30(木) 11:39:24
途中で書き込んでしまった・・・

>>396
ということはスーツ持参で海外出張するときは、
IATAサイズ+機内持込の人はいないんですかね?

398 :Cal.7743:2007/08/30(木) 14:15:53
ボレロ餅です。
IATAサイズだけどスーツ入れてるよ。
いつも機内持ち込み。

PC鞄は7年物のTUMIナイロン。
預けがあるときは15年物の汚いサムソナイト。
この組み合わせは痛いな。

最近台湾・韓国人のリモアとTUMI率が上がってる気がする。

399 :Cal.7743:2007/08/30(木) 17:57:44
スーツは裏にして丸める
これ基本
靴は少し柔らかいタイプをチョイス


400 :Cal.7743:2007/08/30(木) 19:36:35
2輪だけど縦にきれいに割れやがった・・・・

直すのにいくら掛かるんだろ

401 :Cal.7743:2007/08/31(金) 08:52:24
>>398
ていうか、ボレロが痛いよね

402 :Cal.7743:2007/08/31(金) 10:38:59
えー、ボレロって便利だよ。
書類とか雑誌とかチケットが入るし。
見かけは確かに悪いけどね。

403 :Cal.7743:2007/08/31(金) 10:44:48
>>402
自分もボレロ買おうか最後まで迷って、
結局サルサのグレー(光沢あるやつ)にした。

でも、あのポケットはあると機内持込では便利そうなので、
買い換えようか少し迷ってます。

404 :Cal.7743:2007/08/31(金) 15:50:58
ボディに無理矢理付けたようなあのポケットが剥がれかかってんの見たことある。

405 :403:2007/08/31(金) 16:03:56
>>404
ええ!?そんなことあるんですか!?
サルサにしといてよかったのかも???

・・・でも、機内持込専用なら雑に扱うこともないだろうし、
平気かもしれないですね。

406 :391:2007/08/31(金) 20:12:37
2輪の丈夫さについて質問したものです。
2輪が縦に割れるって、どういう状況なんでしょうかね?
大きさについてのアドバイスもありがとうございます。

それから、自分はボレロのビジネストロリーの小さい方をつかっていますが、あのポケットは確かに無理矢理付けられているように見えます。
たしかに、接着?部分の強度が心配ですが、基本的にはキャビン持ち込みにするのでそれほど心配していません。

407 :Cal.7743:2007/09/01(土) 01:10:56
ボレロって見るからに使いづらそうでさ…リモワっぽくないしな。
接着ポケットもイケてないね。

408 :Cal.7743:2007/09/01(土) 01:44:44
ボレロのポケットって接着の他に、
四隅に鋲で固定されてるみたいだけど。。

409 :Cal.7743:2007/09/01(土) 01:52:34
>>404
そりゃ想像しただけで笑えるな

410 :400:2007/09/01(土) 03:32:15
>>406
機内持ち込みのトロリー?なんだけど
両輪とも縦に割れた・・・車輪ってウレタンぽいじゃないですか
それがばっくりと縦に2つに・・
石畳みたいなトコを200メートル位横断したんだけど・・ね

2液混合のエポキシかゴム系接着剤で着くかな?振動が加わるからダメか


411 :Cal.7743:2007/09/01(土) 03:40:53
旧タイプ、それとも現行タイプ


412 :Cal.7743:2007/09/03(月) 22:51:32
トパーズの63L、2輪買いました。
予測してなかったのが、引いたらガラガラとかなりうるさいこと。(ボディが。)
ハンドルが意外とがたつく事。抜けないか心配。
慣れもあるんだろうけど、今まで使っていたbriggs&rileyのソフトケースの方が、便利で静か、、、
まあ、愛着出るまで我慢します。
車輪、頑丈そうだけど、大丈夫かな?




413 :Cal.7743:2007/09/04(火) 00:50:18
並行品のキャリーバーは少し緩いですね。
個体差かもしらんけど、この辺は日本向けは良いと思う。
ださいけどね。

414 :Cal.7743:2007/09/04(火) 01:41:19
グローブトロッターと迷っている

415 :Cal.7743:2007/09/04(火) 02:18:59
両方買うのが正解


416 :Cal.7743:2007/09/04(火) 17:26:10
男のグロトロはかなりキモい。

417 :Cal.7743:2007/09/04(火) 18:41:17
ありゃ 男の持ちモンだぞ
トロッター

英国風の服装な女が持ってるから目立つだけで


418 :Cal.7743:2007/09/04(火) 19:41:31
トロッターいいけど鍵式だから失くしそうで怖い。
ちょっと割高なような気もする。
でもデザインはいいからデザイン料と割り切るか。
ネイビーにしようかな。

419 :Cal.7743:2007/09/04(火) 21:44:56
>>416
同キモイの?
日本人以外は殆ど男じゃねーのか?

420 :Cal.7743:2007/09/04(火) 22:02:00
グロいトロは深キョンだからこそ似合うのであって(ry

421 :Cal.7743:2007/09/04(火) 22:21:57
ドラマとか殆ど見ないのでそういわれてもピンと来ない。
深キョンってゴスロリのだろ?似合うのか???

422 :Cal.7743:2007/09/04(火) 23:09:16
>>419
バカ?
日本人の男に似合わねーって話だろ?

423 :Cal.7743:2007/09/05(水) 01:35:07
なんでrimowaのsalsaシリーズは他のそれに比べて
安いのですか?
新作だから?


424 :Cal.7743:2007/09/05(水) 01:37:13
似合うとかグロいとかないだろ。
トロッターなんて普通のトランクのデザインじゃないか。

425 :Cal.7743:2007/09/05(水) 03:13:31
>>422
お前が似合わないのはよくわかったw

426 :Cal.7743:2007/09/05(水) 12:55:06
>>423
リモワが廉価版で稼いじゃおっていうモデルだよな。
要はお子ちゃま向け。

でもあのチープさが妙に良かったりする。

427 :Cal.7743:2007/09/05(水) 23:40:38
チープさだけではなくて、軽さが良いと思う。

428 :Cal.7743:2007/09/06(木) 00:36:32
何しろペラペラだもんなぁ。
ハンドル持つとボディが引っ張られるスーツケースなんて他にないよな?

429 :Cal.7743:2007/09/06(木) 00:42:00
あの柔軟性が逆に良いのだが

430 :Cal.7743:2007/09/06(木) 00:43:39
アルミって見た目は小汚く感じる。

431 :Cal.7743:2007/09/06(木) 00:44:41
金魚すくいの持ち帰り袋みたいな柔軟性がサルサの身上です。

432 :Cal.7743:2007/09/06(木) 01:49:33
サイドのハンドル持って運ぶとタップンタップンw

433 :Cal.7743:2007/09/07(金) 00:16:55
サルサを使ってみたが、ジッパの開け閉めが面倒。
それ以外は素晴らしい。

434 :Cal.7743:2007/09/07(金) 15:04:25
…素晴らしいか?

435 :Cal.7743:2007/09/07(金) 15:41:01
tropicana探してるんだが、どっか売ってるとこ知ってるひと教えて下さい。

436 :Cal.7743:2007/09/08(土) 10:28:57
mixiで聞いた方がイイかもね。


437 :Cal.7743:2007/09/09(日) 17:13:08
最近新幹線にもRIMOWAが進出中でなんかダサい。気合入りすぎ。

438 :Cal.7743:2007/09/09(日) 17:35:10
確かにアルミで新幹線は大袈裟なカンジするね。


439 :Cal.7743:2007/09/09(日) 18:37:30
アルミって基本的には空港職員のブン投げ対策だろ。自分で全部荷物
をハンドリングするにもかかわらず、アルミのカバンもっててどーすんだろうか?

中が電子部品や壊れ物だったらまだしも、どうせ書類や着替えの山でしょうが。

440 :Cal.7743:2007/09/09(日) 21:52:41
俺、トランク類は全部リモワなんで、
新幹線でもバスでも飛行機でも自動車でも
いつもリモワ。

441 :Cal.7743:2007/09/09(日) 22:05:34
>>435
香港の直営ショップには置いてあった。
大きい方で8万くらいだったと思う。
今思えばそんなに高くないし、土産代わりに買ってくりゃ良かったと少し心残りw

通販なら個人輸入代行してるとこがある。

442 :Cal.7743:2007/09/09(日) 22:33:55
トロピカー^ナは撮影機材なんかを運ぶコンテナ。丈夫だがえらく重いぞ。
そんなものをシロウトさんが持ってどうすんの?

443 :Cal.7743:2007/09/09(日) 23:37:33
>>442
Collection

444 :Cal.7743:2007/09/11(火) 11:41:25
>>428
>>429
確かにそうですよね。
パンパンに詰め込んでもあの柔軟性のおかげで収納可能になる。
ただ欠点もあって、多少変形するくらい詰め込むと、
キャリーハンドルの出し入れがスムーズに行かなくなる・・


>>434
素晴らしいと思いますよ。
特に52など小さいやつはサルサの方がいいと思う。
アルミのバックルで開閉するやつは大袈裟すぎ。



445 :Cal.7743:2007/09/11(火) 13:16:17
>>444

>素晴らしいと思いますよ。
>特に52など小さいやつはサルサの方がいいと思う。
>アルミのバックルで開閉するやつは大袈裟すぎ。

52のサルサ、トパーズ両方持ってるが同意。正規のデカハンドルなので余計そう思う。



446 :Cal.7743:2007/09/14(金) 21:41:07
>>445
そこら辺はアルミ持ち達もわかってるだろうね。
わかってるだけにサルサを攻撃したがる。
リーマンの新幹線アルミは、似合わない高級時計同様に醜い。

447 :446:2007/09/14(金) 22:09:53
と貧乏人が申しております。
と自分で書いとく。

448 :Cal.7743:2007/09/14(金) 23:04:56
必然性が何もないよな>新幹線でアルミ

軽いからついつい使っちゃうのはわかるけど、外にポケットはないし
もともと預ける荷物として設計されてるから細かいところに不具合が多い。

UAあたりで購入したクラシックフライトやトパ^ズと転がしてるやつは東京駅
で割とよく見るけど、なんか、ねぇと言う感じ。樹脂系もなんか変。やっぱ国内
はナイロン系でしょ。

449 :Cal.7743:2007/09/14(金) 23:11:59
だからアルミは出番が少ない。家ではケースとして中に楽器が入ってます。
あとは靴の保管箱として使用。

国内、しかも新幹線でコロコロつきナイロンバッグというのもなんかダサい。

450 :Cal.7743:2007/09/15(土) 00:00:28

ナイロンは汚れるからね。
かといってレザーとかは重いし。


451 :Cal.7743:2007/09/15(土) 10:34:51
>>448
それ俺だ( ゚Д゚)

452 :Cal.7743:2007/09/15(土) 13:09:26
>>449
何の楽器?

453 :Cal.7743:2007/09/15(土) 13:54:11
アルミは「座れる」ってのが、結構ポイント高い。

454 :Cal.7743:2007/09/15(土) 14:27:42
イス開いてないけどそれなりにすいてる電車とかでしか座る機会が無い


455 :Cal.7743:2007/09/16(日) 09:05:58
>>453
アルミじゃなくても座れるだろ。
普通座らないけどね。
女ならまだしも、リーマンが新幹線アルミに座ってたら笑える。

456 :Cal.7743:2007/09/16(日) 09:22:03
2年前せっかくアルミを買ったのにその後全く旅行に行かなくて
未だに箱に入ったままだ…
早く使いたい。

457 :Cal.7743:2007/09/16(日) 09:50:20
使う用もないのに買っちゃうんだ?
面白いね。

458 :Cal.7743:2007/09/16(日) 12:02:49
ヤッパリ子供っぽいからトロッターがいいな。

サルサとか最近恥ずかしい。



459 :Cal.7743:2007/09/16(日) 12:11:12
グロトロのメルヘンチックな形の方が子供っぽい。
婦女子向けだな。

460 :Cal.7743:2007/09/16(日) 13:44:09
ん?メルヘンチックって?
実物見たことあんのかよwwwwwwww

どっかの類似品と勘違いしてんじゃねぇの?wwwwwwww




461 :Cal.7743:2007/09/16(日) 15:05:08
年間100日程、一週間位のスケジュールで国内に出張するのだがサルサの35リッターが友になっている。
PCとワイシャツやら着替えを入れるだけだからこれで充分過ぎる。書類は小さめのビジネスバック。アルミは仕事の出来ない俺には似合わない物だし俺的にはサルサがマスト

462 :Cal.7743:2007/09/16(日) 15:33:54
>>460
え?メルヘンチックだよ
それが良いんじゃないのか?

ま、時にそれが恥ずかしいこともあるから
こうしてリモワスレを見て、まさにリモワを買おうとしているわけだがw

463 :Cal.7743:2007/09/16(日) 18:24:16
>>462
サファリの黒×タンでもメルヘンですかね?
購入を考えているのですが。

464 :Cal.7743:2007/09/16(日) 19:00:55
>>463
頭がおかしいヤツの発言はスルーしろよwwwwwwww
メルヘンチックさなんてミジンもねぇよ。
どうせどっかのHPの画像しか見たことないんだろうけど。



465 :Cal.7743:2007/09/16(日) 19:09:25
メルヘンチックという言葉が一番適切かどうかはわからねえが、まあ言いたいことはわかる。たしかにw

RIMOWAの道具に徹しました感(実際は意匠デザインもちゃんとやってるが訴求点としては)
に対して、
グロトロの方はより意匠に傾倒した感があるからな。

466 :Cal.7743:2007/09/16(日) 19:49:08
>>>460,464
アタマの悪さ度と「w」の数は比例するんだそうです。

467 :Cal.7743:2007/09/16(日) 20:58:26
>>463 うん、メルヘンだよね。嫌いじゃないけど。

468 :Cal.7743:2007/09/17(月) 12:24:18
メルヘンチック。ぴったりの言葉だね。

469 :Cal.7743:2007/09/17(月) 16:10:27
サムソナイトからの買い替えでサルサの63L(2輪)を買った。
今更だが、耐久性が心配。液体物の持ち込み制限が出来てから、
機内持ち込みはほとんどしなくなったので、このサイズが一番使う
サイズになった。
年に20回は使用すると思うが、はたしてどれくらい持つだろうか・・・

470 :Cal.7743:2007/09/17(月) 17:59:29
>>464
撃沈!サヨナラ〜

>>469
なしてサルサを選んだんです?
確かに今更だが、あなたほど使用頻度の高い人はシルインとか買っても損はない筈…。

471 :Cal.7743:2007/09/17(月) 21:37:55
サルサの51l買った。
4輪だがちゃっちいなー。
あれで荷物入れて持つわけない。購入失敗か。

472 :469:2007/09/18(火) 08:53:52
>>470
サルサを選んだ理由は値段とデザインが手頃な感じがしたから。
うちの近所のカバン屋にはサルサと、トパーズしか置いてなかった。
トパーズを持ってみたけど、嫁に「プッ。それってオイルヒーター
運んでるみたいw」と笑われた。

473 :Cal.7743:2007/09/18(火) 14:17:21
>>472
まぁ、見た目はオイルヒーターに色塗ったヤツがサルサだけどね。
あなたはよく使うみたいだから、その内アルミ欲しくなるよ。
あのへニャへニャ感が許せなくなる。
かつての私のように…。

474 :Cal.7743:2007/09/19(水) 15:49:53
ボストンバッグ的な使い方をしようと6504
ボードケースを上野にて購入

大型のは並行が沢山入れてるけどこういうサイズのってあまりないから
いざ安いの探そうとすると不便だね



475 :Cal.7743:2007/09/19(水) 16:58:45
海外で買えばおk

476 :Cal.7743:2007/09/20(木) 02:08:37
俺のトパゴー、海外旅行で使い込んできたせいか
光ってるよ。

箔が付いて今なら7万以上で売れるかも

477 :Cal.7743:2007/09/20(木) 02:53:15
>>473
ヘニャヘニャなところもサルサの良さだと思う。

478 :Cal.7743:2007/09/20(木) 02:59:44
トロッターは旅行。
リモワは出張。
見た目はそんな感じがある。

479 :Cal.7743:2007/09/20(木) 04:36:02
ボレロのビジネストロリーの小さい方を使っていますが、ジッパーを全開にしないとパソコンや書類を取り出せないので、トパスのパイロットケースを検討しています。
パソコンと書類、デジカメ、せいぜい一泊分の衣類、あとは小物類を運ぶ程度ですが、使っている人いたら使い勝手を教えてください。
利用目的は海外出張時の機内持ち込み用です。

480 :Cal.7743:2007/09/20(木) 04:53:31
余計なお世話だが、トパのキャビントロリーが普通で良いと思うがな。
タイヤが要らないなボードケースの方が格好が良いけど。
あの低いタイヤ付きは外国人が良く持ち歩いてるけど、
どうも好かん。ローアンドワイドが外国人にウケルのがわからんでもないけど。

481 :Cal.7743:2007/09/20(木) 08:25:31
>>476
そんなみっともないリモワは7万貰っても持ちたくねぇなw

482 :Cal.7743:2007/09/20(木) 14:09:13
>>479
種類の出し入れがあるなら、普通にソフトケースをお奨めするが・・・

483 :479:2007/09/20(木) 20:52:14
>>482
確かにそうなんですが、TUMIのコンピューターブリーフケースもってるし、Rimowaだったらこれかなーと思ってました。
ボレロのビジネストロリーもそのつもりで買ったのですが、PC取り出すのが結構手間でした。
パイロットケースなら、カバン足下において縦にしたままで書類とか取り出せるし良いかなと思ったのです。でも大きすぎて小さい飛行機だと頭の上の棚とかに入らないかも、とかいろいろあるかもしれないので、質問しました。

484 :Cal.7743:2007/09/20(木) 21:20:25
ボードーケースにしてみたら
パイロットよりは面倒だけど
2泊位まで対応だし 半分服 半分pcや書類 にできるだけの容量あるし

安いとこいけば45Kで買える

485 :Cal.7743:2007/09/20(木) 22:05:31
>>481
アルミのリモワが比較してカッコイイわけでもないだろ。

486 :Cal.7743:2007/09/20(木) 22:41:45
↑日本語で頼むわ。

487 :Cal.7743:2007/09/20(木) 23:03:19
アルミのリモワはかっこ悪い。おk?

488 :Cal.7743:2007/09/21(金) 00:48:46
だから何?
トパゴーが世界一みっともないのとどう関係あんの?

489 :Cal.7743:2007/09/21(金) 00:51:30
男でサルサは無いかと

490 :Cal.7743:2007/09/21(金) 02:28:26
外回りのカタログ入れにしてる奴はいるが。>猿さ
ころころしないでボードケースみたいに運ぶと、タプタプしてしまうみたいだな。

491 :Cal.7743:2007/09/21(金) 06:03:39
入れる荷物が重いと持ち上げた時にボディのハンドル付近が引っ張られる。
あれ嫌だよね、なんか変だしさ。

492 :Cal.7743:2007/09/21(金) 08:51:04
>>489
サルサって女物なの?

493 :Cal.7743:2007/09/21(金) 08:57:40
>>489


494 :Cal.7743:2007/09/21(金) 09:28:26
女物だろうね

495 :Cal.7743:2007/09/21(金) 10:38:55
黒ビジトロ女は引かないだろ

496 :Cal.7743:2007/09/21(金) 11:57:25
>>495
それはそれでけっこう見かける。
勿論、超定番の赤サルサほどではないが。

497 :Cal.7743:2007/09/21(金) 15:32:32
黒サルサの35Lのキャリー部にノートPCケースタイプの黒色の鞄を付けると
かなり格好よくなった。
アルミだとなんだかダサかった。鞄もアルミにすれば良いのかもしれないが。

498 :Cal.7743:2007/09/21(金) 15:34:15
サルサを女物というならトパーズも同様だろ
TUMIやゼロハリあたりが男物だろ

499 :Cal.7743:2007/09/21(金) 15:51:41
TUMIやゼロハリあたりがオジサンだろ

500 :Cal.7743:2007/09/21(金) 16:05:31
だがトパーズがオシャレなわけでもない

501 :Cal.7743:2007/09/21(金) 16:12:55
だがユナイテッドアローズに並ぶととてもオシャレに見える

502 :Cal.7743:2007/09/21(金) 18:30:46
>>498
リモワに合わせるブリーフケースはTUMIが良い

503 :Cal.7743:2007/09/21(金) 22:11:35
TUMIはおじさん
ゼロハリはヲタだろ

504 :Cal.7743:2007/09/22(土) 00:39:48
>>503
じゃあ、おじさんでヲタのお前は何を使ってんの?

505 :Cal.7743:2007/09/22(土) 03:24:13
リモワの方がヲタだろうな。
知名度はゼロハリの方が上だろ。デザインも高級感もゼロハリの方があるし。
リモワって、特にアルミは自己満足でしかないだろ。
知らない奴にはペラペラの安物に見えるしな。

506 :Cal.7743:2007/09/22(土) 04:34:48
使い込んだリモワは、持っている本人はカッコイイと思っているが
周りからはぺこぺこに凹んでいて小汚く見える。

507 :Cal.7743:2007/09/22(土) 05:43:48
>>505
旅行鞄ならリモワの方がポピュラーだな。
ゼロはやっぱすくないし、カラフルなキャリーなんかかなりお洒落ですよ。

tumi うーむ、これはわざとダサクさえなく見せたい人用にしか思えない。リーマン専用だな。

リモワもださいけど、飾らない良さが良いわけじゃないの?
なので、シルバーインテグラルやゴールドトパやプレミアムは
ゼロと同じ領域で避けられる。プレミアムはやっぱかっこいいよ。
必要十分にリモワは持ってるけど、見ると買ってしまおうかと思うぜ。

508 :Cal.7743:2007/09/22(土) 11:04:08
>>506
まぁ、そんなもんだろ。
自己満アイテムの定番だからな。


509 :Cal.7743:2007/09/22(土) 11:08:10
>>506
リモワの場合ピッカピカよりはマシだけどな

510 :Cal.7743:2007/09/22(土) 11:29:29
ヤッパリなんだかんだ言ってトロッターだよな。
サルサとかアルミは子供っぽい。
サルサは2つあるけど貧乏くさく思えてきた。




511 :Cal.7743:2007/09/22(土) 11:58:04
貧乏くさい?リモワが?
はぁ?じゃ何で買ったの?
貧乏だから?

512 :Cal.7743:2007/09/22(土) 17:09:11
Burnivetは?

513 :みちと ◆qYAEROVHEA :2007/09/22(土) 20:58:01
おれもリモアのサルサ35と60ずっと使ってたけど、
おもちゃっぽいので見分不相応になってきたのが一番の原因なんだけど、
今は、グロトロー買ってそればっかり使ってる。エヘエヘ
リモアのアルミもあるけどそっちは海外でガンガンつかってまつ。エヘエヘ


514 :Cal.7743:2007/09/22(土) 22:19:56
みちとさん、久しぶり!
サルサやめたの?寂しいなぁ。

515 :みちと ◆qYAEROVHEA :2007/09/22(土) 22:24:22
やめたっていうか、持ってるヨ。ア/ヽ
家族との旅行などはサルサ使うのだ。
仕事ではもうグロトロ一本なのだ。ア/ヽア/ヽ


516 :Cal.7743:2007/09/22(土) 22:51:49
みちと旅行へ行くのか。
タイへ買春旅行?
中国へパチ時計の買い物?

517 :Cal.7743:2007/09/23(日) 14:20:08
昨年購入したポリカーボネート製のスーツケースが
壊れてしまったので、買い換えを考えています。

先日香港の空港で、849.63というのを見かけて、
大変良さそうに思ったのですが、
強度などは実際のところどうなのでしょうか?

現在のものは、運が悪かったのか、
出張2回に1回の割合で壊れているので、
ポリカーボネートはやはり強度に問題があるのかと
思ったりもしています。

年間10回程度海外出張があるので、
軽量かつ丈夫なものが欲しいと思っています。

ご意見をお伺いできれば幸いです。

518 :Cal.7743:2007/09/23(日) 15:38:49
サルサ26Lのブラック
引いてるの見たが
かこいかた。。
出張での使い勝手どお?

519 :Cal.7743:2007/09/23(日) 21:54:02
>>518
23L?
便利ですよ.

520 :Cal.7743:2007/09/24(月) 08:44:02
>>516
やめろよ、みちとさんに失礼だぞ。

521 :Cal.7743:2007/09/24(月) 09:26:24
>>513
見分不相応?「分不相応」の間違えか? 
サルサでさえ、分不相応だなんて相当貧乏なんだな。

522 :Cal.7743:2007/09/24(月) 11:46:20
>>521お前ホント小学生並みのツッコミだな。
成績ワルイし嫌われ者だろ。
大人になってから書き込みしろバカガキ。

523 :Cal.7743:2007/09/24(月) 16:54:08
身分だよな。見分じゃなくて。間違えたツッコミほど恥ずかしい物はない。




524 :Cal.7743:2007/09/24(月) 17:47:45
>>521
http://www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=SNYH,SNYH:2005-07,SNYH:ja&q=%e8%ba%ab%e5%88%86%e4%b8%8d%e7%9b%b8%e5%bf%9c

お前はこれでもよんでろやw

525 :Cal.7743:2007/09/24(月) 20:50:22
>>91
アルミは凹むとめげるぞ…こんなになったらどうする?
ttp://yamazawa-kobo.com/photo/rimowa-hekomi.jpg
自分では治せないし、この修理 幾らかかるんだろうね。
ttp://yamazawa-kobo.com/rimowa.html

ポリカの方は復元力すごいみたいだけど、
ttp://www.rakuten.co.jp/ohg/433357/848438/
やっぱりアルミじゃないとリモワの魅力は半減だしなぁ

526 :Cal.7743:2007/09/24(月) 20:53:11
これねw
ttp://www.rakuten.co.jp/ohg/img10341977739.jpeg

527 :Cal.7743:2007/09/24(月) 21:13:07
>>91
アルミは凹むとめげるぞ…こんなになったらどうする?

保険きくだろ。

528 :みちと ◆qYAEROVHEA :2007/09/24(月) 21:42:14
おれのアルミも小さい凹みなら沢山あるのだ。
その画像みたいになると修理だね。あるみだから凹みくらいなら簡単に直るだろ。
ギャ/ヽ/ヽ/ヽ


529 :Cal.7743:2007/09/24(月) 21:53:00
>>525
ある程度詰め込んでおけば、打撃を喰らってもそこまではならないですよ。

530 :Cal.7743:2007/09/24(月) 22:08:59
あのぐらいのへこみだと保険効かないそうです。
タイヤがモゲたり穴があいたら効くようですが。

穴は板あててリベット打ちですよ。。。

531 :Cal.7743:2007/09/26(水) 20:41:04
ちょっと質問。
機内持ち込みサイズ持ってる人教えて!
アルミボディーで普通のアスファルト道路ころがしたら、
ボディーが共振して結構大きな音出ない??


532 :Cal.7743:2007/09/26(水) 21:40:46
音はするけど共振はしない。
あの材質、構造で固有振動数そんなに低くならないから。

533 :Cal.7743:2007/09/26(水) 22:40:04
ガラガラ音はでかいって事ですか?

534 :Cal.7743:2007/09/26(水) 23:02:46
でかいな。
気になる人はローラーブレードのようなタイプが静かで良いよ。

535 :Cal.7743:2007/09/27(木) 00:50:41
2輪のトパスとサルサは静か。
4輪のトパスは音がうるさい。
2輪の方が振動元が少ないのと、車輪の直径が大きいのが効いているのかと。

536 :Cal.7743:2007/09/27(木) 07:19:41
いやトパーズ二輪も十分五月蠅いよ。
凹凸のあるゴムや少し路面が荒れてるだけでこりゃいかんと思う。

537 :Cal.7743:2007/09/27(木) 07:22:39
五月蠅い原因はクッション性がほとんど無いこと。
この辺り改良してくれると、強度も含めて最強ハードケースになると思われ。

ボディ共鳴は中身次第だから、ある程度荷物が入っていれば
大して気にしなくても良いと思うけどね。

538 :Cal.7743:2007/09/27(木) 16:57:42
パッキンシールをタイヤの周りに貼っておけば少しはマシになるんでねーか?

539 :Cal.7743:2007/09/28(金) 00:22:29
やっぱでかいんだ…
どうしようかなぁ
やっぱりこれって、さりげなく使うのは無理な運命?

540 :Cal.7743:2007/09/28(金) 06:00:27
>>539
ポリカーボネイドもアルミも、他のスーツケースやトロリーに比べてうるさいと思ったことはないよ。気にし過ぎ。さりげなく使おうとしても、自分が気にしすぎているのがよくない(笑)。
まあ、カバンにしては高い買い物だからわかるけどね(笑)

541 :Cal.7743:2007/09/28(金) 17:49:54
いあ、通勤に使おうかと思ったんだけど、
アスファルトの道を15分もガラガラ歩けるかなぁ
違う意味で目立ちそうなんだけど。。。

542 :Cal.7743:2007/09/28(金) 23:42:05
確かに他のハードケースに比べて五月蠅いってことはない。
私はソフトの2輪キャリーも使ってるので、それに比べると非常に五月蠅いとは思う。
要するにスムーズさが全くないのだ。タンゴなどのマルチホイールの2輪タイプはわからない。


543 :Cal.7743:2007/09/29(土) 05:43:27
>>542
>タンゴなどのマルチホイールの2輪タイプ
??

544 :Cal.7743:2007/09/29(土) 06:48:29
>>543
特定の会社サイトで悪いが

http://gln.jp/gulliver/7.1/RM83052TSA/

こういうタイプ

お店でしか触ったことがないからわからないけど。

545 :Cal.7743:2007/09/29(土) 08:48:46
前に誰か書いてたけど、2輪なら十分静かだよ。
神経質になることないと思うが。

546 :Cal.7743:2007/09/29(土) 11:31:55
インラインタイプに換装ってできないの?
ばらして見たらいけそうだけど

547 :Cal.7743:2007/09/29(土) 12:34:28
それじゃ似合わないから、車輪は開発して欲しいところだな。

548 :Cal.7743:2007/09/29(土) 14:29:38
auのキャンペーンでSALSA当たった

海外旅行なんて行ったことないし行く機会もなさげ・・・
無理矢理、国内旅行で使ってやるか
オクでもあまり需要ないみたいだし

549 :Cal.7743:2007/09/29(土) 20:28:48
>>548
オクのは高いのが多いからね。
安い新品なら需要あるだろ。

550 :Cal.7743:2007/09/29(土) 20:32:11
リモワのPC製のスーツケースって、
本当に壊れにくいんですか?
高い買い物なのに、
預けたときに壊れないかと気にしてたら、
本末転倒のような気がするのは
オレだけでつか?

551 :Cal.7743:2007/09/30(日) 21:33:41
もったいなくて使えない位なら、買わないほうがいいよ。

552 :Cal.7743:2007/10/01(月) 04:35:01
>>544
ほんとだスゲー。
でもこれだと4輪の悪いところと(車輪が小さくて壊れ易い)
2輪の悪いところ(倒さないと転がせない)
を足したような製品のような気がする。

553 :Cal.7743:2007/10/01(月) 04:36:36
>>550
ポリカーボネートは素材の柔軟な特性から頑丈だよ。
アルミはダメだね。

554 :Cal.7743:2007/10/01(月) 04:43:55
たしかに、アルミはぼこぼこになっているのをよく見るけど、ポリカーボネートの使い込んだ風のはあまり見たこと無いね。
安心して使い込むことにするよ。

555 :Cal.7743:2007/10/01(月) 14:38:00
>>553
>517

556 :Cal.7743:2007/10/01(月) 16:33:56
日本限定のカクカクのアタッシェって使い勝手はどうですか?
写真で見るとA4が縦に入って使い易そうだけど

557 :Cal.7743:2007/10/01(月) 18:20:26
ちなみにこのタイプのやつです
http://item.rakuten.co.jp/taurus/6518/

558 :Cal.7743:2007/10/01(月) 18:58:52
>>553
>>554

それはどうかな?
ポリは割れる可能性があるでしょ。
アルミは凹みはするが割れはしない。
それとサルサシリーズに関してはボディ柔らかすぎ。
軽さは認めるが瓶など入れるのにちょっと不安。


559 :Cal.7743:2007/10/01(月) 22:23:35
>>558
そもそもサルサは瓶を入れて運ぶのには、最初から全く向いていない。

あと、ポリが割れるほどの衝撃ならば、
アルミにも穴があいても不思議じゃないと思う。


560 :Cal.7743:2007/10/01(月) 23:06:10
アタッシェは重くてもゼロが良いわ

561 :Cal.7743:2007/10/02(火) 01:10:47
>>559
瓶はひとつの例えだが。
サルサは使えないケースってワケか。
まぁ、あんなペラペラじゃあダメだよな。

562 :Cal.7743:2007/10/02(火) 10:17:03
ソフトケースだと思って使えばOK

563 :Cal.7743:2007/10/02(火) 22:43:26
サルサ…何ともリモワらしからぬ製品。
チープさだけが目立つ。
しかしそこが魅力で使ってしまう。
リモワなんて知らない人がみれば、格安のアジア製品に見えるだろう。



564 :Cal.7743:2007/10/04(木) 22:28:51
優れた素材があるから使う。
ポリカがアルミに劣るなら
わざわざ使うはずないでしょが。。

一方かっこ重視の
コンサバなユーザーもいる。。
だからアルミも残す。

以上




565 :Cal.7743:2007/10/04(木) 23:38:21
サルサが優れていると?

笑わせないでくれ。
どう見てもダメなケースの部類だぞ。
勿論使った上で言ってるが。

566 :Cal.7743:2007/10/04(木) 23:43:02
それでは
ポリカより、剛性、靭性、重量の面で優れている素材を挙げてくれ。

567 :Cal.7743:2007/10/05(金) 01:28:01
>>566
待てよ。
サルサを買ってしまったからと言ってそうムキになるな。
随分と素材にこだわってるみたいだけどさ、あんなフニャフニャじゃ使いづらいってもんよ。
ジッパーの開閉も楽じゃねえし。
軽さもあんなペラペラじゃあ当たり前。
所詮は最廉価版、期待する方が野暮ってもんだけどさ。

でもあの独特にチープな魅力は認めるよ、あのダサいカンジ。
すぐ飽きるけどな。

568 :Cal.7743:2007/10/05(金) 03:04:49
以前、Topasのパイロットトロリーについて尋ねたものですが、人柱になりました。結論は、いい感じです。
サイズは、ビジネストロリーより大きいですが、厚みが少し薄い(ボレロビジネストロリー比)。また、重量も軽いようです。
PCを入れた2泊3日までの出張(背広の替えなし)や、小さめのスーツケースと一緒の海外出張に重宝しそうです。

569 :Cal.7743:2007/10/05(金) 10:50:43
>>564
言っとくけどリモワは昔からアルミばかり出してるわけじゃないぜ。
てめえのサルサを中心に考えてんなよ。
そんなもんただの日本(アジア)市場向けの俄かモデルだろ。


570 :Cal.7743:2007/10/05(金) 21:42:45
リモワのウィールは
うるさい


571 :566:2007/10/05(金) 22:48:43
>>567
待てよ。
俺が使ってるのはtopazだ。腕力も体力も人並み以上にあるので軽さはあまり重視しないからな。
しかし、サルサの設計思想はよく理解できる。
ペラペラで軽いのは当たり前でも、軽くてかつ実用に耐えうる剛性と靭性を兼ね備えることは難しいんだよ。
軽いだけなら紙やPE、PPS、PS、PETなんかで作れば簡単に成形はできる。

というか、お前こそサルサ持ちなんじゃねーの?

572 :Cal.7743:2007/10/05(金) 23:19:20
待てよ。
おめーらもサルサ持ってないんじゃん

573 :567:2007/10/05(金) 23:56:12
>>571
勿論持ってるとも。
お前は使いもしないでわめくんじゃねえよ。
アルミと比較した上でダメだって言ってんの。
わかったかボケ

574 :Cal.7743:2007/10/06(土) 00:05:13
アルミの重さを許容できるのにサルサ買ったの?
そりゃダメだわ。
本当に自分で言ってるように、アルミが欲しかったけど手が届かないので最廉価のモデル買っちゃったってことかね。
お気の毒。

575 :Cal.7743:2007/10/06(土) 00:46:03
お前、頭悪いな。
気づくの遅くてごめんな。

576 :469:2007/10/06(土) 01:10:14
サルサを買ってから1ヶ月も経ってないが、既に3回使用した。
今度の日曜日から4回目の出張だが、その前に使用感をレポート。
まず、軽さは良い。今まで20キロ前後だった荷物の重量が、
2〜3キロ軽くなった。どこのエアラインもマイレージは、一般の
1個上のランクだが、手荷物の優遇がない会社もあるので、
確実に20キロ以内に収まるのはありがたい。
次にコロ。2輪を選んだおかげで、静かでスムーズ。軽く動かせる。

しかし、剛性は不安。20キロ近く詰め込んで取っ手を持つと
取っ手の周りが変形する。不安なだけで、実害は無さそうだが・・・
あと、ファスナーが閉めにくい。ケース上蓋を少し持ち上げ気味に
して締めるのが、コツのようだ。ホテルでは毎回ファスナーを
開閉するのは面倒なので、ファスナーを開けっ放しにして、
蓋のみをパタンと閉じておくようにしている。

以前は、スーツケースを金庫代わりにして、貴重品を入れて鍵を
掛けておいた。(手癖の悪いメイドでも、鍵を壊したり、スーツケースごと
もってく奴はいないという自論で・・・) 今は、面倒でもセーフティ
ボックスに貴重品を閉まってるので、傾向としては良い。

耐久性は、もう少し使ってみないとわからない。ただ、傷は
付き易いようだ。色が黒なので、擦り傷は目立つ。

577 :Cal.7743:2007/10/06(土) 02:43:13
最近アルミのパイロットトロリー買い足したけど、品が良くて満足しています。
でも最近Rimowa買い過ぎ。

578 :Cal.7743:2007/10/06(土) 09:47:04
アタッシェ持ってる人はいないの?
やっぱりアタッシェはゼロか

579 :Cal.7743:2007/10/06(土) 13:53:24
リモアのサルサは子供っぽい

580 :Cal.7743:2007/10/06(土) 14:11:02
まだやってんのかw

581 :517:2007/10/06(土) 14:32:18
完全にスルーされてしまった>517です。

サンバ849.63ってどうでしょうか?
どなたか使用されていらっしゃる方のコメントを頂けると有り難いです。
丈夫かどうかが一番気になります。

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